Sem surdina e parachoque

Encerrando as contribuições do Cláudio Sinibaldi (por enquanto), um interessante registro de uma Licença Especial obtida por seu pai, José Pedro, para poder rodar com o DKW de corrida pelas estradas.

Curiosamente, pesquisando nos arquivos do "Chico" Feoli encontrei o tal DKW placa 51-55-92, ainda (ao menos no visual) standard.



Que barato.

Fonte das imagens: arquivo Família Sinibaldi e Francisco Feoli.

Antes do 59

O Cláudio Sinibaldi envia mais material do seu pai, José Pedro, desta vez da prova de Lages, 1966 e também da de 67.

Referindo-se às "6 Horas de Lajes" de 66, corrida de estreia do pai, Cláudio destaca a participação dele no carro #72. O #59 viria um ano mais tarde.

Valeu, Cláudio!

Fonte das imagens: arquivo Família Sinibaldi.

José Pedro Sinibaldi

Dia desses falávamos sobre a prova Encosta da Serra de 1969. Surgiu o assunto do DKW dois motores do José Pedro Sinibaldi. O Trevisan chegou a comentar que seria um furo nacional encontrar uma imagem desse carro. E não é que o Cláudio Sinibaldi, filho do próprio piloto, descobriu o Blog e resolveu entrar em contato? Que bacana! Assim surgiu o último Desafio. Consegui até o telefone do pai dele, mas ainda não tive tempo para fazer um contato e ouvir umas histórias. Estou em férias e aproveitando para fazer umas reformas no apartamento e, como sabem, o Blog não é prioridade. Certamente em breve farei o contato e vocês saberão mais sobre aquele carro e também sobre algumas histórias, como a ultrapassagem do José Pedro sobre o BMW do Chico Landi num 500 km de Porto Alegre.

Enquanto isso, publico o material que me foi enviado pelo Cláudio, que mora em Campinas.

Na sequência: na prova Encosta da Serra de 1969, depois nos 500 km de Lages de 1968, prova vencida pelo outro carro da equipe Aragano, com Dino Di Leone. O registro do jornal, mais abaixo, mostra a foto do DKW #59 com o José Pedro ao volante como se fosse o carro do Dino (#58). O Cláudio me contou que seu pai vinha em primeiro, mas quebrou quando este passou o carro para seu tio, o Luiz Felipe. Depois outro registro do jornal da prova Antoninho Burlamaqui de 68, mostrando o carro com as quatro rodas no ar. Por fim, uma imagem de uma prova em Curitiba.

Assim que possível, mais informações sobre o Sinibaldi, a Equipe Aragano, o DKW dois motores, entre outras histórias.

Valeu, Cláudio!

Fonte das imagens: arquivo Cláudio Sinibaldi.