"Egon Herzfeldt com o F-Ford Bino, segundo alguns dizem, teria um chassi tubular construído por ele mesmo, cópia do Bino, ou seria mesmo um Bino com alterações na distribuição de peso, posição de pilotagem mais à frente, etc. Alguns fofoqueiros de plantão chegaram até mesmo a dizer que havia uma ação judicial (?) reivindicando a autoria na construção daquele chassi vencedor, mas afinal, quem sabe da história verídica é o próprio Egon. Ernesto Zogbi era um piloto e médico paulista que participava esporadicamente na categoria, e também no torneio nacional de turismo Ford Corcel II, e comprou o monoposto de Egon pelo valor (na imprensa) de Cr$ 5 milhões no ano de 1983, com direito a assessoria de pista no restante da temporada brasileira da F-Ford. Um Monza 1.8 zero km na época custava Cr$ 4 milhões. Na foto, portanto, aparece Ernesto Zogbi saboreando seu Formula Ford ex-Egon em Interlagos, quando correu pela primeira vez com o carro, ficou em segundo no grid (3s atrás de Baguncinha), e concluiu na 2a. posição, satisfeitíssimo com o resultado. Onde foi parar este carro?"
Abaixo uma sequência de imagens, mostrando o carro nas mãos de Egon em 1981, 82, 83, quando correu as duas primeiras provas e na última, já com Zogbi.
Fonte das imagens: revistas Auto Esporte e Quatro Rodas.
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