Bandeirinha e Fotógrado - Final

Fechando a conta, mostro as últimas do bandeirinha, fotógrafo e (na época) futuro piloto, Franck Machado.

 

Valeu, Franck!

Fonte das imagens: arquivo Franck Machado.

Bandeirinha e Fotógrafo II

Mais algumas do Franck Machado. Enquanto em uma mão estava a bandeira, na outra a máquina fotográfica.

 

Abaixo Speed 1600 e Opalas. Tudo em 1990.

 

Fonte das imagens: arquivo Franck Machado.

Bandeirinha e fotógrafo

O Heitor bem que tentou, mas errou por algumas curvas. A imagem publicada no último Desafio mostrava a chegada de alguns carros na Curva do Laço, durante a  2ª etapa do Campeonato Gaúcho de Marcas de 1990. A pista molhada acabou fazendo algumas "vítimas", como aparece nas imagens abaixo. Entre elas, o Uno #4 da dupla Clóvis Groch e Fredo Hennig, que curiosamente havia protagonizado capotagem idêntica um ano antes, durante a disputa da 6ª etapa do então denominado Campeonato Regional de Turismo, também disputada debaixo de chuva. Por uma infelicidade do destino, o Uno #4 ainda teria mais uma capotagem na mesma curva, durante a 5ª etapa do campeonato de 1990, quando perdemos Fredo Hennig.

Pois bem, como havia comentado, o retrato fora feito pelo então fiscal de pista, Franck Machado, que naquela época já "namorava" uns Fusquinhas para acelerar. Em meio às inúmeras fotografias dos Speeds, encontrei essas de 1990, que mostravam, além da prova do Marcas, os "Opalon", os Speeds e a Fórmula Ford, ainda correndo com os pneus radiais de rua. Um barato.

Bom, vejam abaixo e tentem identificar a pilotada. Não sei se foi coincidência, mas as que recebi e publico agora, mostram em sua grande maioria pilotos da serra gaúcha, como Caxias do Sul, Bento Gonçalves e Farroupilha. Fala aí, Franck, tu és da "sera" também?

 

 

 Fonte das imagens: arquivo Franck Machado.

Água na pista

Choveu bastante em 1997. Pelo menos nas provas dos Fuscas. Além daquela do Tarumã invertido, a turma se molhou em no mínimo mais duas provas, uma em Guaporé e outra em Tarumã. O nosso amigo Franck Machado teve trabalho para segurar o Speed na pista.

 

Fonte das imagens: arquivo Franck Machado.

Speed 1600 Big Wreck

Mais uma do Franck Machado, desta vez, mostrando registros de um grande acidente em Guaporé. Pelo número de carros envolvidos, poderia ser chamado de "Big Wreck" ou "Big One", como a Nascar costuma denominar seus grandes acidentes.

"Sanco, essa sequência de fotos são de uma batida que envolveu 14 carros em Guaporé logo na segunda etapa de 1997. O carro batido da "Sergio Paris" não é o Vôvo Urbano mas sim o Eli Muller. Me lembro bem, neste ano o Eli Muller destruiu três Speeds, dois em Tarumã e esse em Guaporé.

Bom vamos esclarecer as fotos: A quarta de cima para baixo, no Speed azul 30 estava o Márcio "Marmita" Pimentel, no Speed 80 esta o Paulinho "Agafarma", no Speed 13 Paulo Oliveira, no Speed 60 o Mattos, no 43 Verlei da Rosa, ao fundo você vê o Speed 44 do Analino "Choka" Sirtuli batendo nos pneus e eu estou lá na ponta lado a lado brigando com o Joel Iuchino em direção à curva do Tunel. A última foto já é na segunda volta com bandeira vermelha. Sancooo!!! "Que panca feia meu irmão, só você estando lá para ver"!!!

Fonte das imagens: arquivo Franck Machado.

Tarumã ao contrário

O Franck Machado mandou uma série de imagens para ser divulgada aqui. Tem muita coisa boa, mas vamos por partes. Hoje mostro alguns clicks da prova de Tarumã com o circuito invertido em 1997. Notem a utilização da chicane da curva 9. Franck está no amarelinho #47.

 

Fonte das imagens: arquivo Franck Machado.

Franck Machado

Bem que a turma tentou, mas não matou a charada do último Desafio. Na verdade o meu amigo Francis já sabia, mas evitou "soprar" a resposta e acabar com a brincadeira. Ao menos o Vitório Soder identificou que era mesmo no Circuito da Cavalhada, não o saudoso de Porto Alegre, mas o de pista de terra em Gravataí, na propriedade do piloto Urbano da Silva.

Bom, o Fusca vermelho dando uma atravessada era o do Franck Silveira Machado, piloto que competiu na terra e no asfalto no final dos anos 90. Antes disso, ele havia trabalhado no Autódromo de Tarumã como comissário de pista fazendo parte da equipe de sinalização "Anjos da Velocidade". O ingresso nas corridas aconteceu por incentivo do piloto Carlos Castro, campeão da categoria dos Speeds. Franck destacou: "tudo que aprendi de corrida, aprendi com ele. Carlos Castro, meu amigo, irmão, professor e porque não meu segundo Pai, guardo e sempre guardarei ele na minha memória por ter sido uns dos seres humanos mais fantásticos e especiais que já tive o prazer de conhecer."

Abaixo algumas imagens do Fusca de Franck nas pistas. Ao longo da semana publicarei mais algumas.

Valeu, Franck!

 

Fonte das imagens: arquivo Franck Machado