Blog do Opalão

Nosso companheiro de pistas Rodyvan Möller mandou avisar que criou um blog, sobre sua carreira e sobre o seu atual Opala, com o qual fez algumas etapas da Fórmula Classic 2009.

Avisou também que pretende participar este ano. O cara é bota das antigas, corria no gaúcho de Opala e faturou 12 Horas no seu currículo.

Confiram em http://rodivanmoller.blogspot.com/

Emerson Fittipaldi e o 147 da Glitz

Enquanto aguardamos a definição da data da primeira etapa da Classic, vamos lembrar mais um pedaço da história, que está revivida sendo revivida pela categoria.

As fotos e informações abaixo foram enviadas pelo colega Mauro Weck, que atualmente corre na Classic com uma réplica do 147 #9 da Glitz de 1979, que na época era pilotado pelo Paulo Hoerlle.

Na sequência: 1) Hoerlle e Soldan puxando o pelotão na subida da reta de Tarumã. 2) Paulo Hoerlle e Walter Soldan dividindo a curva 1 de Tarumã com Renato Conill e Janjão Freire (#47 e 48, equipe Jardim Itália); 3) Jacarepaguá, 07/09/1979, início de uma rodada do Fiat #10 levado por Soldan, na entrada da curva sul, final da reta oposta, primeira etapa do Brasileiro de Fiat 147; 4) Foto tirada na revenda Glitz, patrocinadora do carro, em 1979, na presença de Walter Soldan, Ivan e Paulo Hoerlle e Emerson Fittipaldi;

Belos registros históricos, que estão sendo revividos desde 2009 nas etapas da Fórmula Classic, com a presença do Fiat 147 #9 da Glitz, pilotado por Mauro Weck.

Cancelada a primeira etapa da Classic

O organizador Ricardo Trein informou hoje que a primeira etapa 2010 da Fórmula Classic RS foi cancelada, devido a confusão de datas.

A prova deverá ser realizada em maio, juntamente com etapa do Gaúcho de Endurance, data e autódromo a definir.

Ante ao ocorrido, o Passatão deverá fazer um treino livre ainda em abril para testar as novas configurações de freio e suspensão.

Aguardemos...

Falta uma semana para a 1a etapa da Classic!

Falta uma semana para a estréia do temporada 2010 do campeonato que mais vem ganhando adeptos e participantes nos últimos anos: a Fórmula Classic RS.

A categoria fará uma homenagem a Maurício Rosemberg, que dará nome à prova. Maurício foi um grande "bota" dos anos 70, correndo de Volks D3, e faleceu em março em um acidente automobilístico.

A prova acontecerá no próximo domingo, dia 18, juntamente com o Brasileiro de Endurance, que vem com a organização da SRO, que também organiza a GT Brasil. Tudo a ver, lembrando que a Classic é considerada a GT3 gaúcha (os pilotos são gordos, tarados e da 3a idade, hehehe).

Segundo nosso colaborador Luís Camaratta, a Prefeitura de Viamão está recapando a estrada de acesso ao autódromo, que há alguns anos era "buraco dentro de buraco". Bela iniciativa.

Já são 14 carros confirmados. No decorrer da semana maiores informações, fique ligado!

Leonardo Tumelero vence rally do Classic Car Club

Leonardo Tumelero, piloto do Passatão #8, venceu o VIII Rally da Meia Noite como navegador, em dupla com Fernando Cammerer, a bordo de uma Karmann Ghia TC 1975, categoria de navegação por velocímetro.

O rally de regularidade saiu de Porto Alegre, da MAPFRE Seguros, na zona norte de Porto Alegre, à meia noite de sexta para sábado último e chegou de madrugada no Farina Park Hotel, em Farroupilha.

Na categoria de navegação por odômetro venceram Rogério Franz (também piloto da Fórmula Classic) e Mário Nardi, com um Fiat 147 1300 GLS ano 1979.

A dupla Niltão Amaral e Leonardo Tumelero participa de rallys desde 2005, tendo obtido vitórias no Rally da Serra e no Internacional, em 2009. Desta vez, entretanto, apenas Leonardo foi representar a dupla, estando Niltão em concentação total para a 1a etapa da Fórmula Classic RS 2010, que ocorrerá em Tarumã, no próximo domingo (18), junto com o Brasileiro de Endurance.

Confira abaixo o resultado parcial por categoria:

Navegação por velocímetro:

1o) Fernando Cammerer / Leonardo Tumelero - Karmann Ghia TC 1975

2o) Roberto Menegotto / José Carniel - Karmann Ghia TC 1974

3o) Marcelo Mantelli / Simone Bumbel - MGB 1967

Navegação por odômetro:

1o) Rogério Franz / Mário Nardi - Fiat 147 GLS 1979

2o) Antônio Graca / Daniel Bandeira - Karmann Ghia TC 1973

3o) Eurico Estima / Ester Estima - Maseratti Biturbo 1990

Que o bom resultado se repita na semana que vem, com o Passatão ponteando a Classic!

Lançado o layout 2010 do Passatão!

Aí está!

Depois de muita expectativa, foi apresentada hoje a nova arte do Passat Canhão para a temporada 2010.

A pintura é inspirada no Passat de 1985 (#25 nas fotos abaixo) com o qual Paulo "Sabiá" Schoenardie, o atual preparador do Passatão #8 da Fórmula Classic, corria na Hot Car.

A arte foi executada pelo mesmo pintor: Geraldão, que foi o responsável pela pintura de 1985 e pela reedição de 2010, no Passat de Niltão Amaral e Leonardo Tumelero. Um belo trabalho manual, feito a pincel.

O tema degradê em azul vinha desde o início dos anos 80, era a pintura da oficina do Sabiá e também do Maverick com o qual Paulo correu na T5000.

A idéia tem por objetivo o verdadeiro resgate do automobilismo de época, não somente dos modelos de veículos que participavam das provas, mas relembrar concretamente os carros que andaram. Temos uma réplica na categoria que é o Fiat 147 #9 de Mauro Weck, que foi feito fielmente ao carro com o qual Paulo Hoerlle andou no Gaúcho de 147 em 1979.

Curta o "novo/antigo" visual do Passat Canhão!

A inspiração: Passat Hot Car 1985 de Paulo Sabiá

Primeira banda do Passatão na pista em 2010

Depois dos acertos da pré-temporada e da Subida de Montanha em Teutônia, finalmente o Passatão foi para a pista. Neste sábado ocorreu o primeiro treino livre do ano, e o resultado foi satisfatório, pois o carro evoluiu em relação à última corrida de 2009. Também a nova carburação está quase 100% acertada. Alguns pequenos ajustes ainda serão feitos até a primeira prova da temporada, que será em Tarumã, 18 de abril, junto com o Brasileiro de Endurance.