Os arquivos de Jorge Flores e o Fusca #55

Jorge Flores e o Speed 1600 #55

A noite da última terça-feira foi destinada a abrir um pouco dos arquivos do Jorge Flores, piloto figurinha carimbada nos Fuscas. Em um churras na sua oficina em Viamão, dei uma espiada em algumas fotos e troféus.

Essa "cachaça" começa de pequeno, quase invariavelmente...

Pole em Tarumã, conforme patrocinador sugeria

Disputa na curva 2 de Tarumã

Olha que beleza de pace car, em Guaporé!

Usando sempre o #55, estreou na Speed 1600 em 1991, nua etapa em Guaporé. Já em 1992 foi campeão da categoria. Voltou a ser campeão no último ano em que a categoria correu com motor refrigerado a ar, em 2000.

Alguns dos troféus de arrancada do filho Leonardo...

...e seus, de pista.

Relatou uma prova de 3 Horas de Endurance, também em Guaporé, em 2001, que fez em parceria com Lauda e seu tradicional Gol quadrado prata e preto, no qual venceram na categoria. Um parênteses: torci muito por esse carro nas 12 Horas de 2003!

Fusca de arrancada do filho, e o atual de pista

Leonardo, filho de Jorge Flores, tem uma super Fusqueta com teto rebaixado e equipado com motor AP turbo, e vem participando de provas de arrancada.

Atualmente, Jorge Flores participa da Copa Fusca e vem participando de várias etapas da Copa Classic. Sua participação mais recente foi na preliminar das 12 Horas de Tarumã em dezembro passado, quando dividiu seu Fusca #55 com ninguém menos que Antônio Miguel Fornari, que voltou às pistas após muitos anos parado, e em breve deve estar acelerando seu 147 com o tradicional #35 da família. O carro, aliás, está tendo parte de sua preparação feita por Flores.

Vida longa ao #55!

Em tempo: se quiserem identificar os carros que aparecem nas fotos das provas da Speed, fiquem à vontade, usem os comentários!

Parabéns, Fucas!

O "aniversariante" do dia de hoje não é uma pessoa, mas é tão importante que merece nossos parabéns.

Dia 22 de junho é considerado o Dia do Fusca, ou "Fuca", como o gaúcho gosta de chamar o carro mais clássico da história autmobilística mundial.

A homenagem acima foi publicada pelo Roberto Lacombe, e a foto é do seu Speed 1600, com o qual correu na década de 90, conforme já mostrei aqui.

Mais de 20 anos de competições de Fusca no RS!


Os Fuscas, Fucas, besouros ou escarabajos (como são chamados em "castelhano"), estão vivos nas ruas e no nosso automobilismo. Temos a Copa Fusca, continuação da Speed 1600, que soma mais de 20 anos de competições ininterruptas no estado.

Fuscas D3 na Classic relembram década de 70

Na Copa Classic também temos vários Fuscas correndo, inclusive estilo Divisão 3, relembrando memoráveis carros da década de 70.

Fusqueiros, comemorem! Neste final de semana, lavem as Fusquetas e botem pra rodar!

8 ou 80: Arquivos do Roberto Lacombe na Speed 1600!

É 8 ou 80: Roberto Lacombe ou J.B. Rodrigues (1990, Curva 1, Tarumã)

Apesar de ser território de muita "bobajada" (Teló, "estupro no BBB", Luiza no Canadá), a rede social Facebook serve para muita coisa boa. Uma delas é a divulgação de material pelos apaixonados pelo automobilismo, tanto atuais quanto históricos.

No início da madrugada desta sexta o piloto Roberto Lacombe, que competiu nos anos 90 na fantástica Speed 1600 (que eu muito acompanhei em Tarumã), divulgou várias pérolas dos seus arquivos.

Na foto acima o Lacombe #8 divide a veloz curva 1 de Tarumã com o João Batista Rodrigues #80. O preparador dos motores era o mesmo, João Mascarello, de Viamão. Talvez esta informação explique o equilíbrio da disputa.

Todo esse "Fusquedo" fez parte da formação do meu vício por automobilismo, pois acompanhava quase todas as etapas do regional, nesta época, com direito a churrasquinho do "coroa", que é, com certeza, o grande "culpado" por me colocar neste mundo.

Chega de papo e vamos às imagens!

Outro ângulo da disputa #8 e #80

Na chuva em Guaporé, 1990

Liderando na chuva, em Guaporé, 1990

Mais uma na chuva em Guaporé

Também em Guaporé, agora no seco

Sobresterço na 1 de Tarumã, 1990

Entrada da 9 em Tarumã, liderando

No grid em Tarumã, com o amigo e chefe de equipe Geraldo Ramos

Liderando, na reta de Tarumã, 1991

Contorno do Tala Larga, Tarumã, 1991

Fazendo a tomada do Tala

Andando entre os ponteiros em Curitiba

A foto acima merece um registro especial: foi tirada em 1991, em Curitiba. Prova dos Speeds juntamente com a F3 Sudam, participaram 11 gaúchos, 9 de São Paulo, 3 do Paraná e 2 do Rio de Janeiro. Os gaúchos faturaram a prova, com Guto Furst em 1º, fizeram a 3ª colocação com André Senger e o Lacombe ficou em 4º. Mazááá, gauchada!

Mais duas da Speed 1600 acima, divulgadas em jornal. Cabe lembrar que a Copa Fusca, sucessora da Speed 1600, está se fortalecendo e tem tudo para dar um show de grid na temporada 2012. Todas as categorias estão trabalhando para que o automobilismo gaúcho vá voltando a ter o destaque de outrora.

Mãos à obra!

PS: Hoje o Lacombe é colunista do Jornal PitStop (meu colega), pode ser visto frequentemente nos autódromos, e está sendo aliciado por mim a voltar às pistas. Na Copa Classic, lógico!