Trazendo o caneco pra casa, em mais uma temporada

Leonardo Tumelero e Niltão Amaral recebem troféu de vice da Copa Classic FL

Na última sexta eu e o Leonardo Tumelero estivemos na Festa dos Campões da FGA, belo evento que encerra o ano automobilístico gaúcho.

Recebemos o troféu de vice-campeão da categoria FL da Copa Classic, com muito orgulho, pois duelamos com 13 carros na categoria, inclusive com alguns grandes, como o Opala #43 do Tissot/Voges/Zé Vitor e o "monstro" do Maverick V8 #302 do Leovaldo, entre outros.

Agradecemos a absolutamente todos que nos apoiaram durante a temporada, e ao carinho do público, as muitas mensagens de apoio que recebemos, inclusive na participação sprint nas 12 Horas de Tarumã.

Agora breve férias ds pistas, e pensar o ano automobilístico de 2012!

Pontuação do campeonato após a 1ª etapa

Veja como ficou a classificação do campeonato, por categoria, após a 1ª etapa 2011:

Cat. A:

1º) Carlos Eugênio Leonardo - 20 pts;

Cat. B:

1º) Rogério Franz - 20 pts;
2º) Rogério Xavier - 15 pts;

3º) Fábio Mincarone - 12 pts;

4º) Fernando Leke - 10 pts;

5º) Roberto Krug - 08 pts;

Cat. C:
1º) Jorge Krug - 20 pts;

Cat. FL:
1º) Leovaldo Petry - 20 pts;

2º) Niltão Amaral/Leonardo Tumelero - 15 pts;

3º) Moisés Rosemberg - 12 pts;

* Para obter a pontuação é necessário completar 2/3 da prova. Pontuação sujeita a confirmação.

** Pontuação por categoria: 1º - 20pts; 2º - 15pts; 3º - 12 pts; 4º - 10pts; 5º - 8pts; 6º - 6pts; 7º - 4pts; 8º - 3pts; 9º - 2pts; 10º - 1pt.



A peleia segue no dia 23/04, em Guaporé, e a disputa promete esquentar, com novos carros chegando à categoria!

Clássicos: reunião decidiu detalhes do regulamento

Pilotos e preparadores reunidos na noite desta quinta-feira em Porto Alegre

Os pilotos e preparadores da categoria de caros Clássicos do Rio Grande do Sul estiveram reunidos na noite desta quinta-feira, em Porto Alegre, para decidir questões referentes à categoria e ao regulamento 2011.

A reunião teve os seguintes participantes:

- Roberto Krug (Fiat 147 #999)

- Marcio (preparador Maverick de Leovaldo e 147 de Roberto Krug)

- Maicon Rodrigo (preparador Maverick de Leovaldo e 147 de Roberto Krug)

- Leovaldo Petry (Maverick #302)

- Verlei (Puma - novo participante)
- Fabiano Zanon (Landau #79)

- Luciano Fossá (Fusca #00)
- Rafael Soares (Fiat 147 - novo participante)

- Joel Schumann (Chevete #97)
- Fábio Mincarone (Chevette #77)
- Ronaldo Nique (preparador Chevette Mincarone)
- Sérgio Aguinsky (Puma #16)
- Niltão Amaral (Passat #8)
- Itajara Xavier
- Fábio Lammel (Dodge Polara - novo participante)
- Maroco (preparador)
- Paulo Sabiá (preparador Passat #8)
- Sílvio Schoenardie (preparador Passat #8)

Já estava acertada a opção de motortes mais modernos para aqueles participantes que desejarem, devido à dificuldade de disponibilidade de peças para os motores de época. Os motores, porém, devem ser da mesma marca, mesmo número e disposição de cilindros, mesmo números de válvulas por cilindro do motor original do carro.

Aberta votação para decidir a liberação de injeção eletrônica original para os carros, a votação foi a seguinte:

A FAVOR da liberação de injeção eletrônica:

- Roberto Krug

- Fabiano Zanon

- Luciano Fossá

- Joel Schumann

- Fábio Mincarone

- Sérgio Aguinsky

- Fábio Lammel (novo participante)

CONTRA a liberação de injeção eletrônica:

- Leovaldo Petry

- Verlei (novo participante)

- Rafael Soares (novo participante)

- Niltão Amaral

- Moisés Rosemberg

Portanto, por um placar de 7 a 5, foi liberada a injeção eletrônica no regulamento 2011. Teve direito a voto uma pessoa por carro, contando aqueles que correram nas temporadas 2009/2010, e aqueles que estão montando carro.

Foi definido, também, que a injeção eletrônica deverá ter sua central original, proibida a reprogramação, corpo de borboletas de tamanho original, permitido o retrabalho de bicos injetores.

Cabeçotes terão livre taxa e retrabalho.

Por fim, foi aberta a questão da mudança do nome da categoria, devido à mudança da organização. Foram sugeridos os seguintes nomes:

- Copa Classic
- Campeonato Gaúcho de Clássicos
- Classic Gaúcha

Foi decidido que será aberta enquete no Blog do Passatão para decisão do nome da categoria, o que será feito nos próximos dias.

Nas próximas semanas o regulamento será redigido e entregue à Federação Gaúcha de Automobilismo para homologação.

Reunião na FGA definiu como serão os campeonatos gaúchos de automobilismo em 2011

Reunião na sede da Federação definiu rumos do automobilismo em 2011



Foi realizada nesta terça (11/01) uma reunião na sede da Federação Gaúcha de Automobilismo, em Porto Alegre, para definição dos rumos dos campeonatos de velocidade em asfalto na temporada 2011.

Participaram:

Pela FGA:
- Presidente Carlos Alberto Rodrigues de Deus (Português)
- Mirnei Piroca (Presidente do CTDG)

Pela Endurance:
- Carlinhos Andrade
- Né Andrade

- Luciano Mottin

Pela Classic:

- Sérgio Aguinsky

- Niltão Amaral

- Fabiano Zanon

Pela APPA/Marcas:
 Evaldo Rui Quadrado

Pela Copa Fusca:

- Everson Melo

Pela Fórmula 1.6:
- Antônio Grasseli
- Ismael Toresan
- Noel Teixeira

Por Tarumã:

- Márcio Pimentel

- Luciano Mottin

Pelo Velopark:
- Jhonny Bonilla
- André de David

Pela MetalMoro:
- Ademar Moro

Veloce será novidade no Campeonato Gaúcho



Primeiramente, foram definidas quais categorias correrão em conjunto. Endurance e Classic continuam parceiras, sendo que terão em 2011 a companhia da Fórmula 1.6, cujo grid vem crescendo, e uma novidade: o Veloce, miniprotótipo do Velopark, construído pela MetalMoro e com Motor Fiat 1.4 de 100cv, também terá seu campeonato, correndo nos mesmos finais de semana que as demais categorias citadas.

De outra banda, Marcas e Pilotos e Copa Fusca continuam correndo juntas. A Fórmula 1.6 fará três etapas em conjunto com estas categorias, também.

O número de etapas ficou assim distribuído:

- Marcas/Fusca/Fórmula 1.6*: 8 etapas
- Endurance/Classic**/Veloce: 5 etapas
* A Fórmula 1.6 fará 5 etapas com a Endurance/Classic/Veloce e 3 com Marcas/Fusca
** A Classic fará, também, a preliminar das 12 Horas de Tarumã, extra-campeonato

Os locais de realização das etapas ficou assim:

 Endurance/Classic/Fórmula 1.6/Veloce:- 2 etapas em Tarumã

- 1 etapa em Guaporé

- 2 etapas no Velopark***

Marcas/Fusca:

- 4 etapas em Tarumã

- 2 etapas em Guaporé

- 2 etapas no Velopark***

As três etapas que a Fórmula 1.6 fará em conjunto com o Marcas/Fusca terão as praças definidas oportunamente.

***Racing Show do Velopark:

As 2 etapas no Velopark serão um Racing Show, com todas as categorias do automobilismo gaúcho (Endurance/Classic/Fórmula 1.6/Veloce/Marcas/Fusca) correndo no mesmo fim-de-semana.

Ficou faltando a especificação das datas, o que deverá ser feito nas próximas semanas, após a definição de alguns campeonatos nacionais.

Fique ligado no Blog do Passatão e acompanhe as novidades.