As reformas do Autódromo de Tarumã, no Band Motores

Band Motores mostra as melhorias em Tarumã

O Band Motores do último fim de semana mostrou as obras no Autódromo de Tarumã, com o aumento da área de escape da curva 1, nova torre e outras melhorias!

Confira a matéria apresentada pelo campeãããão Cézar Bresolin.

Parabéns Tarumã, 53 anos separando os homens dos piá!

Desfile da inauguração, há exatos 53 anos!

Aproveitamos a passagem dos 53 anos do nosso querido Autódromo de Tarumã para trazer algumas imagens do acervo do amigo e comparsa de curva 1, Ricardo Oliveira! Na foto acima, o desfile inaugural do Autódromo visto da curva do Tala Larga, com o carro que levava o Governador do Estado do RS, Walter Peracchi Barcellos, puxando a fila, seguida pelos carros que correriam a prova inaugural. Abaixo, a anotação da data da foto, e outra foto do desfile.

Abaixo, mais dois registros (futuramente vamos fazer uma postagem específica com as outras fotos: uma do Gaúcho de Hot Car, 1982, e uma do Brasileiro de Marcas, provavelmente de 1989. Deixo a diversão para vocês: quais são os carros (e seus respectivos pilotos) que aparecem nas fotos?

Mais uma passagem do aniversário da pista onde "me criei" desde pequeno (antes dos 5 anos de idade) vendo corridas levado pelo seu Clóvis e a Dona Berenice, e que teve grande papel na formação da minha paixão por automobilismo, e onde, em 2008, pude realizar o sonho de correr (e desde então nunca deixei de andar pelo menos uma vez no ano).

Niltão no grid das 12 Horas de Tarumã, em 2011

Acima uma foto da minha primeira largada numa 12 Horas de Tarumã, em 2011 (mas para participar de prova curta de 52 minutos, a primeira participação completa viria só em 2014).

Respeitem Tarumã! Pois é uma pista PRA MACHO (frase de Paulão Gomes) e que TEM ALMA (frase de "Bocão Pegoraro"). Vida longa ao nosso autódromo!

Old Stock em Tarumã! Os Opalões correrão com a última etapa do Gaúcho.

 
Os "seiszão" vão roncar forte no berço da Stock Car!

Agora é oficial! Pela primeira vez na sua história a Old Stock Race, categoria que relembra os primórdios da Opala Stock Car, correrá no berço da categoria original!

Foi anunciado hoje pela organização da Old Stock que haverá uma etapa extra da competição no Autódromo de Tarumã dia 27/11, na mesma programação da etapa final do Gaúcho de Velocidade.

Calendário divulgado hoje no instagram da categoria

Esta vinda é muito esperada, devido a Tarumã ser o "berço" da Stock Car, local onde foi realizada a primeira prova da história da categoria em 22 de abril de 1979, vencida por Affonso Giaffone, e também devido ao espetáculo que a categoria dá nas pistas, com disputas acirradas e os "Opalôn" de lado!

Já anota aí na tua agenda, imperdível! Dias 26 e 27 de novembro, Autódromo de Tarumã, Super Turismo, Copa Classic, Turismo 1.4 e Old Stock!

Foto: Old Stock Race/Divulgação

Festa em Tarumã! Regis Boessio vence na Copa Truck, homenagem ao Gaúcho da Fruteira!

Boessio comemora com a bandeira do RS, que o Gaúcho da Fruteira não abandonava!

Uma semana que começou triste com a partida do nosso querido Carlos Alberto Stoduto, mais conhecido como Gaúcho da Fruteira, terminou em festa para o automobilismo gaúcho!

Na noite de segunda o Gaúcho, torcedor nº1 das nossas carreras, faleceu em decorrência de complicações da COVID-19. A mesma que o afastou das arquibancadas que tanto amava, no último ano e meio, e a mesma que também impediu que a presença do público fosse o único detalhe para que tivéssemos um dia 100% perfeito no Autódromo de Tarumã.

...o abraço com a vitória! Como diria nosso PERNA.

Festa porque Tarumã voltou, em grande estilo, a receber grandes categorias nacionais, após um excelente trabalho da nova administração do Automóvel Clube, capitaneada por Rodrigo Machado e uma equipe de trabalho que vem fazendo o nosso automobilismo voltar a um patamar que há anos não tínhamos;

Festa porque teve vitória gaúcha, com Cesar Ramos faturando a corrida 3 da GT Sprint Race, que também fez parte da programação.

RS no pódio em Tarumã!

E festa porque a vitória gaúcha de Regis Boessio de ponta a ponta (com direito a melhor volta) na corrida 2 da Copa Truck, num grid tão competitivo e com grandes equipes, foi uma grande homenagem (inclusive com adesivos no caminhão Volvo #83) ao nosso querido torcedor-símbolo, Gaúcho da Fruteira, quer com certeza está vibrando, esteja onde estiver, e certamente gritando: "FEITOOOOOOOO"!

Imagens: Reprodução/Band TV

André Marques é pole na Truck em Tarumã. Sprint Race teve corrida "pegada".

 
Pega entre companheiros de equipe na Truck

Fim de semana de festa em Tarumã, que volta a receber grandes categorias nacionais, com a Copa Truck e a GT Sprint Race. A Copa HB20 também viria, mas por alguns percalços acabou cancelando.

A pole position ficou com André Marques (Mercedes-Benz/AM Motorsport), que ficou com o melhor tempo (1:21.391) após se companheiro de equipe Wellington Cirino ter perdido sua volta por passar acima de 160,9 km/h no radar. Destaque para o caminhão de Fábio Fogaça (considerado "protótipo", embora seja originalmente um VW), que evoluiu bastante e ficou em 2º na cat. Super Truck e 7º geral, resultado do excelente trabalho da equipe RAIZ dele e do cabeção Djalma Fogaça. O gaúcho Régis Boessio ficou em 8º, com 1:22.496.

A Truck terá sua transmissão começando as 14h05 deste domingo, na Band aberta e YouTube. A Sprint Race também passa as duas corridas de amanhã no YouTube, com a segunda também pelo BandSports.

Chegada apertada na GT Sprint Race

Clima ficou quente na curva 2

Já a GT Sprint Race teve uma corrida muito disputada neste sábado (decidida com diferença de apenas 1 décimo), com uma impressionante quebra de motor que causou a interrupção da corrida para manutenção da pista. Amanhã tem mais duas. Veja o resultado da corrida de sábado aqui.

Grid de largada Copa Truck:

1. André Marques (Mercedes-Benz/AM Motorsport)

2. Felipe Giaffone (Iveco/Usual Racing)

3. Wellington Cirino (Mercedes-Benz/AM Motorsport)

4. Beto Monteiro (Volkswagen/R9 Competições)

5. Paulo Salustiano (Volkswagen/R9 Competições)

6. Giuliano Losacco (Mercedes-Benz/AM Motorsport/Super)

7. Fabio Fogaça (Protótipo/FF Motorsport/Super)

8. Regis Boessio (Volvo/Boessio Competições)

9. Valmir Benavides (Iveco/Usual Racing)

10. Felipe Tozzo (Iveco/Dakar Motorsport/Super)

11. Jaidson Zini (Mercedes-Benz/ADF)

12. Debora Rodrigues (Volkswagen/R9 Competições)

13. Sergio Ramalho (Protótipo/FF Motorsport/Super)

14. Glauco Barros (Mercedes-Benz/AM Super/Super)

15. Adalberto Jardim (Protótipo/AJ5 Eco Sport)

16. José Augusto Dias (Volkswagen/R9 Competições/Super)

17. Luiz Lopes (Mercedes-Benz/Lucar)

18. Daniel Kelemen (Mercedes-Benz/AM Super/Super)

19. Djalma Pivetta (Iveco/Usual Racing/Super)

20. Roberval Andrade (Volkswagen/R9 Competições)

21. PP Fernandes (Mercedes-Benz/PP Motorsport/Super)

22. Danilo Alamini (Volkswagen/R9 Competições/Super)

23. Danilo Dirani (Mercedes-Benz/PP Motorsport)

Super Turismo tem pole com novo recorde em Tarumã. Veja o grid.

Nico e Bidu estabeleceram novo recorde da Super Turismo em Tarumã

E a pole para as Duas Horas de Tarumã, válida pela 2ª etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, veio com novo recorde de volta mais rápida (algo bem propício em tempos Olímpicos).

Ricardo "Bidu" e Nico Kreuz (ANP VW/Overboost) cravaram a pole position (geral e classe GT) com o tempo de 1:07.337 com o Aldee MB AP 8v #118, oito décimos abaixo do recorde anterior, que pertencia à BMW #7 6 cil. Turbo de Paulo Sousa. O tempo reflete a evolução dos carros durante mais de um ano, uma vez que a categoria não teve prova de Tarumã no ano passado.

O tempo do 2º lugar também surpreendeu! Juliano Salton/Rafael Biancini viraram incríveis 1:07.985 com o Linea Turbo #31, impressionante para um carro de turismo com monobloco original.

Grid de largada para as 2h de Tarumã

Na cat. TS a pole também ficou com a equipe ANP VW/Overboost e com a família Kreuz, com João fazendo dupla com "Bidu" (é permitido pelo regulamento correr em mais de uma categoria), com o Aldee #180 virando 1:10.411; na T1 com o Fiesta #63 de Erico Postal/Telmo Jr, 1:19.451; na T2 com o Voyage #99 de Nelson Cardoso, 1:17.393; na TR com o Voyage #717 de Fábio Menegaro/Togacy Ogino, 1:19.531; na TL com o Celta #8 de Nico Dallagnol/Sílvio Lodi, 1:20.833; e na Protótipos o mais rápido foi o Spyder #2 de Konrad/Toschi/Mello, com 1:09.960.

Amanhã a prova terá largada às 14h30, com transmissão pelo youtube.com/curvadoS e youtube.com/highspeedtvbr.

Parabéns, Tarumã! 50 anos de velocidade.

Dos teus 50 anos, te conheço há quase 40. 

Das arquibancadas nas 12 Horas de 1986, aos domingos de Racing Show no final dos anos 80/início dos 90, sempre com churrasco do meu pai Clovis Amaral, em 2008 tive a felicidade de migrar da arquibancada para a pista, já são 12 anos enfrentando tuas temidas e emocionantes curvas.

Parabéns, Tarumã! Chegas ao teu cinquentenário, neste 08 de novembro de 2020, de alma renovada. Vida longa ao nosso templo!

Veja, acima, este emocionante vídeo produzido por Marcos Moschetta, com texto de Erlon Radl e narração da lenda Ademir Perna Moreira.

Um novo tempo: Tarumã inicia obras solicitadas pela CBA!

Começaram as obras em Tarumã!

Páscoa é tempo de renovação. Não haveria época mais propícia para iniciarem as melhorias no Autódromo de Tarumã, ainda mais no ano do seu cinquentenário!

O novo tempo iniciado no ano passado, com a entrada da nova administração do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS), vem a atender um importante pleito necessário para que o autódromo volte a sediar provas de categorias nacionais, como Stock Car e Copa Truck.

Primeira obra é o recapeamento de parte da reta, e curva 1

Na manhã desta quinta (09) as máquinas já começaram a primeira fase dos trabalhos, que deve durar aproximadamente 10 dias úteis. Entre as melhorias, estão: o recapeamento da camada asfáltica de parte da reta até a curva 1, e a construção de 200 metros de muros de contenção com ampliação das áreas de escape, principalmente nas curvas do laço e 9, além de melhorias na área de escape da curva 1 e aplicação de manta de borracha nas barreiras de pneus. Também as lavadeiras sofrerão revitalização e adequação em todo o traçado, além de ajustes pontuais em área de box.

Aumento da área de escape e construção de muro na curva 9

Toda a obra realizada pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul conta com o apoio da Federação Gaúcha de Automobilismo e Confederação Brasileira de Automobilismo que não pouparam esforços no apoio à revitalização de Tarumã.

"- É uma alegria imensa ver o início das obras para todos nós que batalhamos para que elas se tornassem realidade. É um presente que Tarumã dá, no ano que completa 50 anos, a todo fã de velocidade no estado e país, é a nossa volta ao calendário nacional e estamos todos torcendo para que a situação que enfrentamos passe logo e que possamos aproveitar tudo que o ano nos promete. Temos muito o que agradecer à FGA e CBA pelo empenho em buscar junto com a gente todas as soluções para a realização desta tão importante obra." - Rodrigo Machado, presidente do ACRGS ao presenciar o início das obras.

Acompanhe o andamento das obras aqui no Blog do Passatão e nas redes sociais do Autódromo de Tarumã e 12 Horas de Tarumã!

Com informações de Erlon Radl/ACRGS

Abertura do Gaúcho de Velocidade adiada por tempo indeterminado

Adiado o início do Gaúcho de Velocidade

E seguindo as recomendações mundo afora, a CBA determinou nesta segunda (16) a paralisação de todas as provas automobilísticas por tempo indeterminado, devido ao Corona Vírus (COVID-19).

Assim sendo, com a orientação replicada pela FGA, o clube organizador, Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS), adiou a realização da abertura do Gaúcho de Velocidade (Turismo 1.4 e Copa Classic) que seria realizada no próximo fim de semana no Autódromo de Tarumã, até que haja nova determinação das entidades que comandam o esporte a motor.

Veja a nota do ACRGS, abaixo:

"Comunicado do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul sobre a abertura do Gaúcho de Velocidade

Amigos,
Como já de conhecimento de todos, não apenas nosso estado e país, mas todo o mundo passa por um momento delicado devido a pandemia provocada pelo vírus Covid-19. O esforço deve ser feito por todos para que não tenhamos maiores problemas no futuro.
Nós, do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul temos um compromisso com o bem estar de todos os nossos sócios, fãs e praticantes do esporte a motor em nosso estado, por isso iremos acatar e apoiar a decisão da Confederação Brasileira de Automobilismo e da Federação Gaúcha de Automobilismo que determinaram a paralisação dos eventos esportivos em todo país visando mitigar a disseminação do vírus Covid-19.
Portanto, a etapa de abertura do Campeonato Gaúcho de Velocidade, bem como os demais eventos a motor realizados no Autódromo de Tarumã estão adiados até o momento que não haja mais riscos à saúde pública em nosso estado.
Trabalharemos em conjunto com a Federação Gaúcha de Automobilismo para resolver o atraso em nosso calendário da melhor forma possível e nos colocamos a disposição para qualquer esclarecimento ou dúvida.

Rodrigo Machado - Presidente do ACRGS e equipe."

A festa de 49 anos de Tarumã, em vídeo.

Dia de festa no templo da velocidade

E mais uma vez esta importante data para o automobilismo gaúcho não passou em branco. A Confraria dos Pilotos Jurássicos e o ACRGS realizaram, no último dia 08 (sexta) o race day e jantar em comemoração aos 49 anos do Autódromo de Tarumã.

Confira, acima, um resumo dos principais momentos, tanto de pista quanto da cerimônia que aconteceu à noite no clássico Restaurante Tala Larga, incluindo uma homenagem ao jurássico recém falecido, Fernando Esbroglio.

Acelerando o Gol GT no trackday de aniversário dos 49 anos de Tarumã

Socando a bota no Gol de rua em Tarumã

Um dia divertido acelerando o Gol GT 1986 de rua na pista de Tarumã, para comemorar os 49 anos do templo da velocidade.

Golzêra em Tarumã

Parece que os pneuzinhos sofreram o golpe no fim da vida

Curte aí um trechinho, com a melhor volta em 1:28.6, com pneus de rua velhos e no fim da vida (sobrou pouco deles pra contar a história).

Um "#sextou" especial com os 49 anos de Tarumã, o nosso Templo!

A sexta-feira é o dia mais esperado da semana, geralmente devido à chegada do "finde". Mas esta sexta, 08/11, será muito mais especial para os amantes da velocidade: é o dia em que o nosso Templo da velocidade faz 49 anos: o Autódromo Internacional de Tarumã, completará seus 49 anos, Amado por 11 entre 10 dos verdadeiros entusiastas do automobilismo, temido por alguns devido ao seu traçado rápido e desafiador

E o momento é ainda mais importante pois marca a entrada de uma nova administração do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, formada por verdadeiros entusiastas das carreras, que, além disso, possuem experiência administrativa para fazer Tarumã voltar a brilhar como nos velhos tempos.

Vídeo com depoimentos de pilotos e do "Perna", a voz de Tarumã

O fim de semana será dedicado totalmente às comemorações, começando na sexta com o tradicional Race Day dos Pilotos Jurássicos, que foi realizada pela primeira vez nos 40 anos de Tarumã, seguido do Racha Tarumã, e no sábado durante o dia o Track Day, com a realização da primeira edição noturna, o "Track Night", dando um "gostinho" da 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer aos participantes, que poderão pilotar seu próprio carro nos 3016m do autódromo, com toda a segurança. Serão realizados também treinos livres noturnos, já visando a preparação para a 12 Horas e o Classic Challenge.

E não teremos apenas atrações na pista: teremos food trucks para a galera "bater aquele rango esperto", e também a realização de voltas rápidas com o público, para sentir a emoção de andar na pista em um carro de corrida na carona de um piloto profissional.

Para quem for sexta e sábado, o ingresso combo custa R$ 20. Quem for só sexta para R$ 20, ou R$ 15 somente sábado.

Vai ficar de fora desse grande "aquece" para a 12 Horas de Tarumã?

Rodrigo Machado é o novo Presidente do ACRGS

Arthur Caleffi (finanças), Rodrigo Machado (Presidente) e Paulo Hoerlle (patrimônio)

Foi eleita na noite desta terça, a nova diretoria do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul. Rodrigo Machado, que exercia interinamente a presidência desde maio, foi eleito novo Presidente do ACRGS para o próximo triênio, tendo Arthur Caleffi como vice de Finanças e Paulo Hoerlle como vice de Patrimônio.

Machado é piloto, e de família com tradição no automobilismo, além de ter experiência em administração empresarial; Arthur Caleffi, também piloto e empresário, ainda tem experiência na área de clubes, como conselheiro do Sport Clube Internacional, e Paulo Hoerlle é uma lenda do automobilismo, tendo participado da 1ª 12 Horas de Tarumã em 1971 e com brilhante carreira, multicampeão da Copa Fiat, além de proprietário da oficina Hoerlle, com décadas de existência.

Cleiton Krause assume a presidência do Conselho Deliberativo no lugar de Machado. Foi feita, também, a renovação de um terço do referido conselho.

A prioridade, neste momento, segundo a nova diretoria, é seguir com o trabalho focado na promoção da prova 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer, que já tem mais de 50 carros inscritos e promete ser a maior dos últimos tempos.

Na sequência, duas ações que serão tomadas serão a reformulação do estatuto do clube e a execução das obras necessárias para que o Autódromo de Tarumã volte a receber provas nacionais, como a Stock Car, no ano do seu cinquentenário.

Nesta sexta (08/11) o autódromo estará comemorando seus 49 anos, com uma programação especial que inclui trackday e treinos noturnos.

Nosso desejo de sucesso à nova diretoria, para que Tarumã volte a brilhar!

Passat Flecha treinou em Tarumã no último sábado

Habemus treinos! Vamos retomar a mão da pilotagem.

Após três anos, voltamos a treinar! Em qualquer esporte, sabemos que treino é fundamental, inclusive no automobilismo. Após a subida da mensalidade do ACRGS, me vi obrigado a ficar sem treinos livres, participando apenas dos treinos das (poucas) etapas que participo com o Passat Flecha.

Assim, senti que "perdi a mão" da pilotagem, por falta de prática. Eis que, com nova diretoria, o ACRGS promoveu uma série de mudanças, inclusive a redução da mensalidade e anistia àqueles que haviam parado de pagar. Resultado: um sábado de treino lotado em Tarumã, como nos velhos tempos em que parecia até corrida, de tantos carros andando.

Após melhorar a cambagem do carro, consegui baixar meu tempo em meio segundo em relação à última corrida. Parece pouco, mas é uma eternidade. Ainda preciso treinar mais para retomar a pilotagem plena, e o carro ainda tem alguns ajustes a serem feitos, mas foi um belo dia de diversão em Tarumã, e o carro se comportou 100% (exceto alavanca de câmbio que quebrou, nada que uma saída às lojas de autopeças de Viamão não resolvessem).

Os números: melhor volta 1:22.5, velocidade máxima 173,2 km/h, carro com motor AP 2.0 e pneus radiais de rua. Curte aí uma volta (e te inscreve no nosso canal, também):

Te afivela, clica aí, bota em tela cheia e vamos dar uma banda em Tarumã!

Clipe mostra o evento de aniversário de 48 anos de Tarumã

Como de costume, o Blog do Passatão esteve em mais um evento de aniversário do Autódromo de Tarumã, que completou 48 anos no último dia 8 de novembro. Fizemos um clipe com imagens do trackday e da janta em comemoração à data. Vejam abaixo!

Clique acima para ver as imagens do Tarumã48!

AJR #65 quebra recorde de Tarumã e larga na pole do Endurance Brasil

José Ribeiro escreveu seu nome na história

E como já era esperado, mais uma vez "caiu a casa" em Tarumã!

Tivemos um novo recorde de tempo de volta na tomada do Endurance Brasil nesta sexta, em Tarumã. São Pedro foi bacana e segurou a chuva, então o AJR V8 #65 de Nilson e José Ribeiro (com este último na pilotagem) estabeleceu o novo recorde (exceto Fórmula) para o traçado mais "pé-no-porão" do RS, cravando 56,610s, com impressionante média horário de 193,3 km/h.

AJR #65 ficou lindo nessas cores

O recorde anterior pertencia ao AJR #28 de Juliano Moro, com 57,3s que, aliás, era detentor dos recordes da pista há um bocado de anos (antes disso já havia baixado de 1:00, virando 58,7s, depois 57,8 com o MRX #28 Audi 20v Turbo). Mais impressionante a marca do #65 quando lembramos que faz menos de 30 dias que o carro da equipe NC Racing ficou pronto, o que ocorreu às vésperas da etapa anterior, em Interlagos.

Lambo quebrou o recorde de carro de produção mais rápido

Outro recorde batido (não lembro de nenhum melhor) foi o de carro de "produção" mais rápido, com a Lamborghini Huracán V10 #19, que virou impressionantes 57,847s nas mãos do "bota" Daniel Serra. Outra coisa impressionante foi nada menos que SETE carros virando abaixo de 1:00. Importante registrar que foi uma tarde de ventos fortes, o que deixa dúvida se os tempos não seriam ainda menores sem eles.

Grid de largada com os "temporais"

A pole na P2 ficou com o MRX #44 de Machão Cardoso/Ruben Ghisleni, com 1:03.304, na P3 com o MRX #43 de Tomasini/Frey, com 1:04.690.

Amanhã a largada é às 13h, com transmissão pelo Youtube e Facebook da categoria, cronometragem da Cronomap.

Resultado da 4a etapa do Gaúcho de Endurance

Resultado corrida - 3 Horas de Tarumã

Grid de largada

Copa Classic Pré 12 Horas: veja horários, regulamento, ingressos e muito mais!

O show começa com os VELHOZES E FURIOSOS!

E os "VELHOZES E FURIOSOS" do automobilismo gaúcho tiveram as informações sobre o show de encerramento do ano divulgadas hoje pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul. Abaixo, o regulamento, horários, preços de ingressos e muito mais sobre a Copa Classic Preliminar das 12 Horas de Tarumã - Prova Jorge Krug.

A programação começa na sexta (17/12) com a realização de treino livre noturno, das 21 às 22h. O outro treino livre abrirá os trabalhos do sábado, das 14 às 15h. A tomada classificatória será separada por categorias, devido à previsão de grande grid (36 carros). As categorias A e B realizam classificação das 15h20min, já C e FL farão às 15h40min (15 minutos cada). E as 3 baterias, com 25 minutos cada, terão suas largadas às 17h10min, 18h50min e às 20h30min, bateria noturna que fará com que os carros usem os faróis, deixando aquele "gostinho" de 12 Horas no ar.

O regulamento será o da temporada 2015, com algumas alterações específicas que estão especificadas no regulamento particular da prova, e que estarão no regulamento 2016 da categoria, tais como a ignição mapeada por hall ou roda fônica, com a permissão para que os carros da Copa Fusca andem no seu regulamento técnico, desde que inscritos na classe C, e o resultado final para pódium sendo pela soma dos tempos das baterias.

Abaixo, resumo das informações importantes:

- Ingressos:
R$ 30 (arquibancada)
R$ 50 (credencial box)

- Inscrições (valores por carro):
R$ 650 (inscrição)
R$ 150 (taxa de mídia)
Obs.: Carro de piloto não-sócio terá acréscimo de R$ 200 na inscrição, ficando isentos os pilotos federados em outros estados)


- Horários:

Treinos Livres:
18/12 (Sexta): 21 às 22h
19/12 (Sábado): 14 às 15h

Treino classificatório (19/12 - Sábado):
15h20 às 15h35: cat. A e B
15h40 às 15h55: cat. C e FL


Prova (19/12 - Sábado):

1a bateria:
16h50 Abertura de box
17h00 Fechamento de box
17h10 Largada

17h40 a 18h10 parque fechado

2a bateria:
18h30 Abertura de box
18h40 Fechamento de box
18h50 Largada

19h20 a 19h50 parque fechado

3a bateria:
20h10 abertura de box
20h20 fechamento de box
20h30 largada

CLIQUE PARA VER O REGULAMENTO DA CLASSIC PRÉ-12H

Conheça a Chapa 2 do Conselho do Automóvel Clube do RS. Eleição é na próxima segunda.

Chapa 2: Novas idéias parea uma velha paixão!

Na próxima segunda, dia 23 de novembro, às 19h, estará acontecendo a eleição para renovação de parte do Conselho Deliberativo do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, responsável pelo Autódromo Internacional de Tarumã. Estão aptos a votar todos os sócios que estiverem com suas mensalidade em dia.

Peço licença para apresentar a Chapa 2, composta pelos seguintes membros:

Efetivos:
1 - Arthur Caleffi
2 - Cleiton Krause
3 - Erikson Brum
4 - Luiz Sena Jr.
5 - Niltão Amaral
6 - Roberto Lacombe

Suplentes:
1 - César "Bica" Vianna
2 - Diego Mariante
3 - Francisco de Souza
4 - Gaston Garcia
5 - Marcelo Bottizzo
6 - Walter Guanabara

Composta totalmente por pilotos, e que tem em comum a paixão pelo automobilismo e por Tarumã. Compareça, vote, participe!

SÓCIO DO ACRGS: RENOVE SUA PAIXÃO POR TARUMÃ, VOTE CHAPA 2!

Tarumã fecha por 30 dias para virar estacionamento da GM

Estacionamento Internacional de Tarumã 

É isso mesmo! Pasmem: o Autódromo de Tarumã ficará fechado por 30 dias pois o Automóvel Clube do RS locou a área para a GM estacionar essas tralhas aí da foto. Serão 30 dias sem poder treinar. Como ficam os sócios, que contribuem mensalmente para utilizar o espaço?

E-mail do ACRGS informando sobre o fechamento

Entendo e acho muito válido uma receita destas para o Clube, que vive apenas de suas próprias receitas, o que não é fácil, sabemos. Porém é um verdadeiro absurdo fechar o espaço para a atividade para o qual foi criado (corrida, treinos) para virar estacionamento, fim totalmente diverso do que deveria. Acima, o email enviado pelo clube informando do ocorrido.

Velopark já fez algo semelhante, mas pista não parou (carros ao fundo)

O Velopark fez algo semelhante estes tempos, alugando espaço para carros da GM, porém as atividades não pararam, inclusive foi realizada uma etapa do Marcas, Fusca e Fórmulas.

Complicado. Lamentável. Todas as equipes da Endurance e Copa Classic irão para a 2ª etapa, que será em Santa Cruz do Sul, sem treino.