A Lamborghini #99 e os treinos em Tarumã

O V10 da Lamborghini #99 URROU em Tarumã

Aos poucos as coisas vão voltando a acontecer, com todos os devidos cuidados exigidos pela atual realidade pandêmica.  Os treinos voltaram a acontecer em Tarumã, que já teve suas melhorias concretizadas.

Senta o dedo no play, mete fone de ouvido e o volume no talo para ouvir a sinfonia no V10

E a gurizada da Lamborghini Gallardo LP600+ V10 #99 de Arthur Caleffi/Júlio Martini/Rodrigo Lemke, que compete na categoria GT3 Light do Endurance Brasil, aproveitou para conhecer mais e "pegar a mão" do carro, andando pela primeira vez no autódromo. Veja o vídeo de uma volta, com combinação de câmeras, acima.

Além da Lambo, que fez ecoar o urro do seu V10 de 600cv pela região, tivemos também o Linea #199 do Gaúcho de Super Turismo, também de Rodrigo, e de seu irmão Marcelo Lenke, e alguns carros da Turismo 1.4 RS (antigo Marcas 1.4), categoria que está sempre presente nos treinos. O vídeo acima mostra uma palhinha da sexta ensolarada em Viamão.

Vídeo onboard do Passat Flecha em treino pré Viemar Classic Challenge

Atacando a zebra com o Flecha, na saída do Tala

Treino livre em Tarumã dia 07/12/2019, preparativos para o Viemar Classic Challenge, foram poucas voltas até um pequeno problema de motor (provavelmente canaleta de pistão) encerrar o treino.

Clica aí e bota em tela cheia

Ficamos em 1:23,3, mas o carro estava bom de guiar, vamos arrumar e pau na máquina semana que vem! Vou estar tocando o Passat Flecha em parceria com o Monstro Djalma Fogaça, que deverá andar na 2ª das 3 baterias da prova. Curte o vídeo, acima!

Fotos do treino livre da Copa Classic em Tarumã dia 20/07/2019

Fotos do treino livre da Copa Classic, realizado no Autódromo de Tarumã dia 20/07/2019, clique aqui para ver!

Passat Flecha treinou em Tarumã no último sábado

Habemus treinos! Vamos retomar a mão da pilotagem.

Após três anos, voltamos a treinar! Em qualquer esporte, sabemos que treino é fundamental, inclusive no automobilismo. Após a subida da mensalidade do ACRGS, me vi obrigado a ficar sem treinos livres, participando apenas dos treinos das (poucas) etapas que participo com o Passat Flecha.

Assim, senti que "perdi a mão" da pilotagem, por falta de prática. Eis que, com nova diretoria, o ACRGS promoveu uma série de mudanças, inclusive a redução da mensalidade e anistia àqueles que haviam parado de pagar. Resultado: um sábado de treino lotado em Tarumã, como nos velhos tempos em que parecia até corrida, de tantos carros andando.

Após melhorar a cambagem do carro, consegui baixar meu tempo em meio segundo em relação à última corrida. Parece pouco, mas é uma eternidade. Ainda preciso treinar mais para retomar a pilotagem plena, e o carro ainda tem alguns ajustes a serem feitos, mas foi um belo dia de diversão em Tarumã, e o carro se comportou 100% (exceto alavanca de câmbio que quebrou, nada que uma saída às lojas de autopeças de Viamão não resolvessem).

Os números: melhor volta 1:22.5, velocidade máxima 173,2 km/h, carro com motor AP 2.0 e pneus radiais de rua. Curte aí uma volta (e te inscreve no nosso canal, também):

Te afivela, clica aí, bota em tela cheia e vamos dar uma banda em Tarumã!

Treinos livre da Classic indicam prova competitiva em Tarumã

Passarinho volta à Classic, e continua rápido

Os treinos livres de hoje da Copa Classic em Tarumã, onde será disputada a 6ª etapa do campeonato, mostraram que os pegas deverão ser acirrados.

Voyage #7 virou "nos calcanhar" do Passarinho

"Cabelo" foi o mais rápido na C

Gol #19 de Taschetto/Reck, o mais rápido na B

Com sol e pista seca à tarde, após chuva pela manhã, os treinos do turno mostraram que o "o bixo vai pegar". Na ponta, pela classe FL, e de volta à Classic, Leonardo "Passarinho" Flores cravou 1:16.567 com o Fusca #55, com o Voyage #7 de Paulo Weber/Sergio Rocha respondendo com 1:16.571 no 4º treino, apenas 4 milésimos atrás. Depois vem o Gol #22 de João Paulo Infantini, com 1:17.257.

Resultado Treino Livre 3

Resultado Treino Livre 4

Na classe C, o Voyage #88 de Anderson "Cabelo" Baggio foi o mais rápido, com 1:21.487, e na B o Gol #19 de Juliano Taschetto/Darcy Reck virou 1:21.303. Na Copa Fusca A, Carlos Guizzo/Moacir Fighera cravaram 1:23.394, e na Light Max Cassalha virou 1:26.308.

Acima, um clipe mostrando um poucos dos treinos livres de hoje

Amanhã acontecerão a tomada classificatória às 9h10, e as duas baterias com largadas às 10h35 e 14h27.

MCR #71 Turbo da Satti Racing é o mais rápido de sexta em Guaporé

MCR #71 de Ian Ely/Daniel Claudino foi o mais rápido do dia

Iniciados os treinos livres da 5ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance e Copa Classic e Guaporé nesta sexta. E o mais rápido do dia foi o MCR #71 VW Turbo de Ian Ely/Daniel Claudino (Satti Racing), com 1:08.221.

Na Copa Classic o mais rápido foi o Passat #48 de César Vianna, com 1:22.645.

Abaixo, os tempos. Amanhã seguem os treinos livres e os classificatórios.

Tempos de sexta Endurance e Classic em Guaporé

Foto: Paolo Reis

Conheça o MRX Honda de Sette/Müller

Honda Power!

Alto nível de carros e motores. Assim tem sido o Campeonato Gaúcho de Endurance, além dos grids consideráveis para a realidade brasileira. E chegou a hora de conhecer mais uma máquina para "babar": o MRX Honda 2.0 16v de Aldoir Sette/Marçal Müller.

MRX acelerando na reta

Aldoir Sette pela primeira vez nos protótipos

O chassi Metalmoro MRX usado tem "pedigree": é aquele que foi Campeão Gaúcho de Endurance em 2013 com Luciano Cardoso e Jindra Kraucher, porém com motor Audi 20v Turbo. Aldoir Sette e Marçal Müller são os atuais campeões da classe T1 do certame, com o lindo e rapidíssimo Gol G5 2.0 16v.

Parece F1, mas é Pro Tune, fabricado no RS

"Airbox" protuberante chama atenção

Agora o carro foi remontado, e instalado um motor Honda K20 2.0 16v aspirado, que gera aproximadamente 300cv, montado pelo "mago" dos motores, Daniel Prato, da Dacar Motorsport, gerenciado por ECU Pro Tune PR440, com um sensacional volante com dash digital Pro Tune TDL SW 5.6 embutido, com shift light com 13 leds totalmente configuráveis, no melhor estilo F1. O restante da preparação do carro é feito pela Giocar e Gargamel.

Logs do dash Pro Tune mostram volta mais rápida

No último sábado, em Tarumã, a equipe fez o tal de "shakedown", popular primeiro treino do carro. E o que todo mundo quer saber... Quanto virou? Sette não faz segredo: a melhor volta do carro foi 1:07,952, com pneus bastante usados e na sua primeira vez guiando um protótipo. Um excelente tempo para um primeiro treino. O motor BERRA alto, lindo de se ouvir,

Vídeo: Primeira saída

Vídeo: Rasgando a reta

Vídeo: Retomando na curva 1

Quer ver essa nave acelerando ao vivo? Pois é só aparecer no Autódromo Internacional de Tarumã nos dias 02 e 03 de abril, nos 500km de Tarumã, 1ª etapa do Gaúcho e Brasileiro de Endurance. Além do #7, haverá outro MRX Honda, de Mauro Kern/Paulo Sousa, calcule o berro desses dois motores subindo a reta!

O ingresso vai estar a módicos DEZ PILA. Ou seja, não tem desculpa pra não ir.

Ficha Técnica:
Chassi: Metalmoro MRX
Motor: Honda K20 2.0 16v
ECU: Pro Tune PR440
Potência: 300cv (aproximada)

Assista ao pega entre Passat Canhão e Voyage #9 do Tardivo

"Sentado no banco traseiro"

Um pega em Tarumã: o Passat Canhão #8 com o Voyage #9 no encalço. Assista à "brincadeira" entre Niltão Amaral e Rodnei Tardivo no treino deste sábado de um ângulo diferente, com a câmera instalada na traseira do Canhão.

Te afivela aí pq o Voyajão vai "sentar no banco traseiro" do Passat!

Te afivela e clica no vídeo acima!

Niltão Amaral testa o Uno Bala da Copa Classic RS

Uno Bala na pista

A tarde de sábado foi de treinos em Tarumã. E pela primeira vez andei no Fiat Uno Bala #39 (ex-#333) de Cleiton Krause. Apenas 4 voltas para sentir o brinquedo. Motor Fiat é berrador, como eu acho que um carro de corrida tem que ser. Motor Sevel 1600cc com 2 Weber 40mm, equipado com pneus radiais, carro da classe B da Copa Classic.

Acomodando no cockpit

Nas primeiras volta levai um calor de uns carros do Marcas, depois consegui duas voltas limpas. Virei 1:25,8, o tempo do carro é na casa de 23, nada mal, pois não deu tempo de se acostumar com o carro. O acerto de "chão" não é muito traseiro, carro conforável de guiar, daria pra botar uns slicks e andar tranquilo na Endurance.

Buenas, assista o vídeo abaixo:

Niltão Amaral testando o Uno Bala da Copa Classic

Aproveitando o ensejo, assista abaixo o vídeo de um trecho do pega entre o Uno Bala, com o titular Cleiton Krause no comando, e o Passat Flecha de Prata #111 de Everton Braz.

Pega Uno Bala (Cleiton) x Passat Flecha de Prata (Everton)

Outros corajosos que queiram mostrar seu carro podem me convidar que fazemos um vídeo!

Fotos do treino de sexta no Velopark

Dia movimentado no Velopark, nesta sexta. Além do Marcas, Copa Fusca e Fórmula RS, que correm ali neste fim de semana, os treinos foram abertos à Endurance e Classic, tendo em vista que Tarumã está indisponível para treino e que tem corrida em Rivera no próximo fim de semana.

Veja algumas fotos do dia:

Tempos Endurance Treino Livre

Divulgados os tempos do 2o treino livre do Endurance RS. MRX #28 Turbo "de fábrica" liderou com 1:06,256, média 167,350 km/h.

Fotos dos treinos livres de Tarumã, no último sábado

MRX #26 Opel 16v Turbo dos Scheer, agora de aro 18"

Faltando uma semana para a 1a etapa  da Classic e Endurance, com promessa de excelentes grids, o Blog do Passatão acompanhou os treinos livres em Tarumã.

Veja algumas fotos!

Cesar Vianna, passeando lá fora na saída da 1

Cesar Vianna, Passat #48 Classic

Chevette #38 Classic, Maurício/Henrique Goulart

Mestres Carlinhos de Andrade (MC Tubarão) e Daniel Prato (Pro Tune)

Escola Gaúcha de Pilotos vai de "bolinha" na Endurance, enquanto G5 não tá pronto

Cristiano Jacodrift

Não tinha confirmado, mas acho que vão! Linea #1 Schuler's

Linea #69 Martini/Bacher/Kauê, by MC Tubarão, cat GT2 Endurance

O "grande" Mini Cooper do Brock, Classic B, by Eltz Racing

Spyder ex-Bonora, atual Escola Gaúcha de Pilotos

Spyder Irineu Racing

Uno #333, novo carro by Brazauto

Uno #333 Cleiton Krause/Everton Braz e equipe

Motor Uno #333 Classic

Volvo #177, Bacher/Paiva/Martini

Voyage #17 Classic FL, Piccoli/Braga, 1:15,2!