Elias Azevedo integrará pilotagem do MRX #10

Novidade entre os pilotos do MRX #10

Anunciada uma novidade hoje, via Facebook, pelo chefe da equipe Autoracing, João Cardoso Jr., mais conhecido como "Machão" Cardoso.

O paulista Elias Azevedo, que vinha disputando o Endurance Gaúcho pela equipe MC Tubarão e em carros de turismo há um bom tempo, até ano passado com o Volvo C30, e ultimamente com o Ford Focus, fará uma mudança dupla, de carro e equipe: integrará o trio de pilotos do protótipo MRX #10, equipado com motor Audi 20v Turbo, ao lado do próprio Machão e do Guaporense Cristiano "Tigrinho" Almeida, disputando a classe I da competição.

O piloto também vem disputando algumas provas de Endurance nos Estados Unidos, juntamente com seus até então parceiros, Adoplho Rossi e Alline Cipriani. Na próxima etapa, dia 6 de Guaporé, poderemos conferir a adptação de Elias ao novo carro.

MRX #10 gira em alta velocidade e bate, na Endurance em Guaporé

Clique acima e assista ao vídeo

Impressionante as imagens deste vídeo, feito durante a tomada Classificatória do Gaúcho e Brasileiro de Endurance, na tarde deste sábado, em Guaporé, sob muita chuva.

João Cardoso Jr. (conhecido como "Machão Cardoso"), acelerava o MRX #10 da AutoRacing, equipado com motor Audi 20v Turbo, na reta do autódromo, acabou aquaplanando, rodando em alta velocidade, dando vários giros sobre o próprio eixo, chocando duas vezes com o guard rail.

"Machão" Cardoso nada sofreu

Carro estará pronto para amanhã

Apesar do susto, o piloto saiu ileso do acidente, e o carro estará pronto para amanhã, tendo afetado balança de suspensão e carenagens. A tomada classificatória acabou transferida para amanhã cedo, visto que a previsão é de melhora no tempo.

As imagens são de William Antunes. Clique acima para ver o vídeo.

Resultado do Gaúcho e Brasileiro de Endurance. MRX #10 fatura.

Grid cheio, assim é bonito ver Endurance!

Numa prova "de encher os olhos", com grid cheio, a Endurance também deu show na bela tarde deste domingo, em Tarumã. O MRX #10 do trio Pierre Ventura/Cristiano Almeida/Machão Cardoso largou na ponta, perdeu a liderança para o Tubarão, mas recuperou na última hora de prova, ambos finalizando na mesma volta.

MRX #10 faturou

Parcial 1ª hora

Parcial 2ª hora

Resultado final

Acima, os resultados parciais da 1ª e 2ª horas, e o final.

MRX #10 sai na ponta no Gaúcho de Endurance. Veja o grid.

O MRX #10, atual campeão das 12 Horas de Tarumã, largara na posição de honra na prova de amanhã do Gaúcho e Brasileiro de Endurance, em Tarumã. Pierre Ventura/Cristiano Almeida fizeram o tempo de 1:00.279, média horária de 181.496 km/h.

Grid de largada Endurance

Parque fechado após tomada

Na Cat. II, pole para MRX #65 de Ribeiro/Cintra (MS), com 1:01.287, tempo impressionante para um carro aspirado. Na III, MCR #96 de Hardy Kohl/Sidnei Toigo, com 1:10.593. Na IV, a Lamborghini Gallardo #111 de Vilson Jr./Rutzen/Puhl, com 1:09.958, e na V o Gol #11 de Airton Diehl/Roberto Trettin, com 1:17.334.

MRX #10, campeão das 12 Horas 2012, anuncia volta ao Gaúcho de Endurance e acirra peleia da cat. I

MRX #10 da Autoracing volta ao Gaúcho de Endurance

Após ter ficado quase duas temporadas inteiras de fora do Gaúcho de Endurance, o MRX #10 Audi/Turbo está de volta ao certame. O anúncio foi feito hoje no perfil do Facebook do piloto Cristiano Almeida, o "Tigrinho".

Protótipo venceu 12 Horas 2012

Última participação na Endurance havia sido em 2011

"Tigrinho" vai dividir a pilotagem com Pierre Ventura, dupla que em 2012 disputou a categoria GT Premium, na GT Brasil, a bordo de uma Lamborghini Gallardo. A volta do carro às pistas, após ter tido um princípio de incêndio na última etapa da Endurance em 2011, em Guaporé, foi feita de forma triunfal: com uma vitória nas 12 Horas de Taruma 2012, com festa na equipe AutoRacing/Motorcar, que tinha perdido a edição de 2010 da prova na última meia hora.

MC Tubarão volta com tudo para o Gaúcho

MetalMoro trabalha para trazer #28 para a pista (Foto: Dudu Leal)

A volta do carro deve voltar a acirrar a peleia na cat. I, destinada aos protótipos turbo ou acima de 2100cc ou GTs, que chegou a ter nenhum participante em 2012, haja vista que o MC Tubarão (bi-campeão 2010/2011) voltou, e o MRX #28 de fábrica da MetalMoro, que virou o recorde da pista para protótipos, com 58s878 na tomada das 12 Horas, talvez volte a disputar o campeonato.

MRX #4 treinou hoje e teve susto com roda quebrada

Eis a BBS partida

O MRX #4 Opel/Turbo de Felipe Bertuol/Darci Marini, agora provavelmente voltará melhor acertado que nas 12 Horas, quando o turbo era novidade e a equipe não tinha quilometragem com esta configuração. O carro está tão forte que em treino, hoje, a equipe Motorpower, de Jorge Martinewski, teve um susto com a quebra de uma roda BBS do protótipo, quando estava a 180 km/h. A equipe talvez corra, ainda, com o falado MRX Nissan V6 #27 de Cacó Pereira/Rodrigo Machado, carro que não teve sorte nas 12 Horas, com quebras de parafuso de câmbio que fez com que o carro acabasse nos pneus, na curva 1, já no final da manhã.

Luciano Cardoso dividirá cockpit com Jindra Kraucher

Também Luciano Cardoso estreará com seu MRX Audi/Turbo, preparado por seu pai, Zé Laênio, preparação de motor de Rafael Cardoso (Motorcar), e com a parceria do piloto sulmatogrossense Jindra Kraucher.

Toda essa peleia será incrementada pela presença dos carros do Brasileiro de Endurance, ninguém pode perder essa peleia que começará às 13h35min do dia 14 de abril próximo!

Corrida pega fogo na última hora! MRX #10 toma liderança do Tubarão!

Tubarão parado...

...e MRX #10 vai rumando à vitória!

Como nos últimos 3 anos, virada na última hora de prova, mas desta vez o MC Tubarão vai levando a pior: está nos boxes com problemas elétricos, enquanto o MRX #10 assumiu a liderança da prova e tem 7 voltas de vantagem, invertendo o ocorrido de 2010, quando o #10 parou na última meia-hora de prova, entregando a vitória ao Tubarão! A Maserati #111 assumiu a 2a posição.

FORTES EMOÇÕES! ISTO É 12 HORAS DE TARUMÃ!

MRX #10 também treinou hoje. Clima na cat. I já é quente!

MRX #10 volta com novo layout

O dia de hoje já foi praticamente um treino oficial da cat. I das 12 Horas de Tarumã. Além dos MRX #4 e #27 da equipe Motorpower, o MRX #10 da AutoRacing treinou, com novo layout: do dourado, passaram ao laranja e preto, novas cores da equipe.

O protótipo com motor turbo será tocado pelos brothers Machão e Maninho Cardoso, Pierre Ventura e Cristiano "Tigrinho" Almeida.

Imagina essa peleia no dia da corrida!

MRX #10 confirma presença nas 12 Horas. Cat. I vai pegar fogo!

MRX #10, forte concorrente, de volta às 12 Horas!

Mais uma boa notícia divulgada hoje mostra que o nível das 12 Horas 2012 será elevado em número de protótipos, principalmente da cat. I, devendo ser uma prova muito rápida!

Carro virou 59,697 em treino das 12 Horas 2010

Foi confirmado hoje, via Facebook, a volta do MRX #10 Audi Turbo da equipe Markas Veículos/Auto Racing. A última participação do carro em uma prova foi na 5ª etapa do Gaúcho de Endurance em Guaporé, em setembro de 2011, e a última participação em 12 Horas foi no ano de 2010, com largada diurna, quando uma quebra o tirou da disputa na última meia-hora de prova.

Os pilotos serão Machão Cardoso, Maninho Cardoso, Pierre Ventura e Cristiano "Tigrinho" Almeida, e é carro de ponta na cat. I, lembrando que este carro, no segundo treino livre das 12 Horas 2010, quinta à noite, virou o impressionante tempo de 59,697s, que equivale a média horária de 181,87 km/h. Não quero estar enganado, mas creio que seja recorde em programação de 12 Horas, pois consultei a cronometragem de todos os anos a partir de 2008 e não achei nenhum tempo mais rápido, e antes de 2008 os protótipos não baixavam de 1:00.

MRX #4 já era rápido...

...imagina agora, com aquele "caracol"!

MC Tubarão tenta tri das 12 Horas

MRX #18 tem preparação da Overboost, de Ivoti

MRX #27 com motor Nissan V6 é um foguete!

MRX #28 dourado, último modelo, deverá ser a escola da fábrica

MCR #46 completa o time dos "encaracolados" das 12 Horas!

Os concorrentes que prometem fazer incendiar a madrugada e a manhã de Tarumã, assobiando suas turbinas, são: o MRX #4 Opel 16v de Bertuol/Marini, que está sendo turbinado na oficina Motorpower, do mestre Jorge Martinewski, e subirá de categoria, sendo que aspirado já virava 1:02; o MC Tubarão Duratec 16v Turbo #5, cuja equipe tentará o tri consecutivo da prova; o MRX Audi Turbo #18 dos Kreuz/JB Rodrigues; o MRX #27 Nissan V6 de Cacó Pereira/Rodrigo Machado, também da Motorpower; o MRX #28 Audi Turbo de fábrica da Metalmoro, com um baita time, Juliano Moro/Paulo Hoerlle, Christian e Matheus Castro; e o MCR P2 Audi Turbo #46 da Mottin Racing com João Sant'anna/Carlos Kray/Vitor Genz, também com títulos de 12 Horas completam essa escalação fantástica da categoria I.

Com tantos gladiadores turbinados, está comprovado que A VERDADEIRA ARENA NO DIA 8 DE DEZEMBRO SERÁ O AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE TARUMÃ!