Registros da Excelsior Pirelli Racing

Breno Fornari com o inconfundível #35

De DKW e pelo semblante inconfundível, é Henrique Iwers

(60 anos de história) - Neste ano a Excelsior Pneus, uma das marcas mais conhecidas no ramo, principalmente pelos automobilistas, pelo seu interminável envolvimento com as carreras (tanto que hoje chama-se Excelsior Pirelli Racing), está completando 60º aniversário.

Desafio: identifique o piloto acima!

Esta semana, ao comparecer na sede, na Av. Sertório, para trocar pneus do carro de rua, percebi a existência de um banner muito bacana, confeccionado quando da passagem dos 50 anos da empresa da família Quadrado, em 2004. Nele, fotos antigas contam um pouco da história, e não deixam dúvida do envolvimento com  automobilismo: Na foto lá de cima, Breno Fornari, identificado pelo clássico #35 e pela "viatura" Simca. Na segunda, com certeza o então jovem talento Henrique Iwers, que firmou o nome da família competindo de DKW, continuando a saga do pai Karl.

E na última foto, na qual aparece a Vemaguete #15? Vocês saberiam dizer quem é?! (Confesso que, apesar de curtir e procurar conhecer nossa história, estou longe de ser um "Leandro Sanco da vida". Então, peço o help de vocês).

Imagem mostra ângulo inédito da batida de Breno Fornari na delegacia

Ângulo inédito da pancada de Breno na delegacia

Uma relíquia da história das nossas carreras, vinda dos arquivos de um dos grandes heróis dos primórdios ao automobilismo gaúcho. A imagem acima mostra um ângulo inédito (pelo menos eu nunca tinha visto) de um dos episódios mais famosos da época das corridas de rua: a pancada de Breno Fornari na delegacia da Tristeza, durante a prova 500 km de Porto Alegre, realizada no Circuito da Pedra redonda, zona sul de Porto Alegre, em 1968. Ao escapar, seu Breno deu "PT" na sua Simca.

No carro, o tradicional #35, o patrocínio SABREN, revenda Simca que pertencia à família, e a inscrição "Breve... (no autódromo)", que já fazia alusão à construção de Tarumã, primeiro autódromo do estado, que foi inaugurado em 08 de novemnbro de 1970. Aquele foi o último ano em que as corridas de rua aconteceram, proibidas pelo governo devido aos acidentes fatais, principalmente atropelamento do público. Apesar disto, era uma época romântica, na qual a havia mais envolvimento, e a massa tinha paixão pelas corridas.yo

Breno Fornari (direita) junto com o filho Alexandre, em 2006, no mesmo local

A imagem foi publicada por Alexandre Fornari, filho de Breno, juntamente com a imagem acima, que o mostra no mesmo lugar da pancada, em 2006, durante um encontro que reuniu antigos carros de competição. Os irmãos de Alexandre, "Neco" e "Nêne" Fornari também vieram a ser grandes nomes do automobilismo.

Breno Fornari, ganhador da I Mil Milhas Brasileiras, em 1956, entre outros feitos, faleceu em 2007. Tive a honra de conhecê-lo na prova I Subida da Boróssia, em Osório, da qual participei com o Passat Canhão, ainda de rua, pouco antes da sua partida.

Nosso agradecimento ao Alexandre por cuidar tão bem destas importantes lembranças. Feliz do povo que preserva a sua história e enaltece seus heróis!

Imagens: Arquivo pessoal/Família Fornari