OCTETO RACING TEAM

O que é um novo WRC, S2000 1.6T e S2000? É verdade que as novas categorias que a FIA designou para os ralis este ano são confusas, e muitos continuam a baralhar as designações. A propósito da confirmação da participação de Armindo Araújo no WRC em 2011 com a MINI e a notícia que dá conta da sua participação no Vodafone rally de Portugal de MINI S2000, a diferença explica-se em poucas linhas. A Classe WRC, dos novos World Rally Cars, tem motores 1,6 Turbo e restritor de 33 mm. Os novos carros são o Citroen DS3 WRC, Ford Fiesta RS WRC (com que Bernardo Sousa vai correr no Rali de Portugal) e MINI Countryman WRC, este último, o que Armindo Araújo vai guiar no WRC 2011, depois do Rali de Portugal. A Classe 1, engloba os S2000 com motor 1,6 Turbo (com restritor 33 mm nas provas do WRC). Estes carros estão proibidos nos SWRC, e será com um destes que Armindo Araújo e o brasileiro Daniel Oliveira vão correr no Rali de Portugal. Para quem esperava um novo confronto entre Bruno Magalhães e Armi...

Para quem é fã desta categoria, ou apenas um iniciante como eu, não perca a oportunidade de assistir a este excelente documentário que fala sobre a evolução do rali. "THE EVOLUTION OF RALLYING" é um filme de 2001 feito por Helmut Deimel". Imperdível!!!!! Só tem gente de peso participando do documentário. E acreditem, dá até para vermos Jean Todt, o atual presidente da FIA usando um cabelão daqueles... hahaha... É muito bom gente!!! Posto os primeiros episódios e deixo o links do restante para vocês. Apreciem sem moderação, porque é um excelente trabalho! Muito bom mesmo!!!! Parte 6 - THE EVOLUTION OF RALLYING part 6 Quattro, womens and crazy fans Parte 7 - THE EVOLUTION OF RALLYING part 7 Group B Parte 8 - THE EVOLUTION OF RALLYING part 8 Group A Parte 9 - THE EVOLUTION OF RALLYING part 9 Japanese Invasion and about heros of the sport Parte 10 - THE EVOLUTION OF RALLYING part 10 WRC cars and something else Parte 11 - THE EVOLUTION OF RALLYING part 11 21t centrury and leg...

Oi gente!!! Ontem eu prometi que postaria algo sobre o rally para complementar o que Rodrigo, membro do IC preparou para nós ( Dia 1 Dia 2 ) esta semana e cá estou. Traduzi as regras de 2010 para a temporada do Mundial de Rali que a Nicole postou lá no Planet F1 Forum há alguns dias. Depois de tudo o que Rodrigo fez ,e com isto que posto agora, acho que já podemos ter uma ideia bem clara e menos complicada sobre o mundo do rali. Agora posso dizer que já estou preparada para o desafio! E espero que vocês também. AS REGRAS DO WRC (MUNDIAL DE RALI) EM 2010 13 corridas, uma a mais do que a temporada passada. Um país completamente novo, Bulgária. Outra coisa nova é que o Rali da França foi colocado perto da terra natal de Loeb, em Alsace. Os organizadores do rali têm novas liberdades: O rali pode durar de 2 a 4 dias, mas tem que terminar ou no sábado ou no domingo. A duração pode variar entre 300 a 500 km (anteriormente, 340 a 400 km) e agora é possível combinar as superfícies cascalho e ...

Oi gente! Para encerrar minhas postagens de hoje, chego com a última parte do mini-especial que o Rodrigo preparou para a gente. Está ótimo mesmo. Leiam porque vocês poderão aprender bastante coisa sobre este mundo. Tudo sobre rallies Este ano, o mundo automobilístico, em especial o circo da Fórmula 1, foi pego de surpresa com a decisão do campeão mundial de 2007, o finlandês Kimi Räikkönen, em abdicar de um ano na categoria para correr no WRC, o mundial de rally da FIA. Com isso, Räikkönen se torna o primeiro piloto da história a aceitar tal desafio. Apesar do rally, em especial o WRC , ser bastante difundido na Europa, é uma modalidade pouco conhecida no Brasil, e por este motivo, vamos trazer a vocês leitores todo o tipo de informação sobre a modalidade. O que significa rally? Rally (ou Rallye) é uma palavra de origem francesa, que significa passear. Ela foi empregada pela primeira vez em competições de estrada em 1894, na corrida Paris – Rouen (uma competição realizada para “carrua...

Chego com a segunda parte do texto que nosso leitor Rodrigo preparou para a gente sobre o mundo dos rallies. Parte II O início do WRC Com o surgimento do campeonato europeu de Rally, em 1958, o esporte tomou grandes proporções, e se tornou uma forma popular, e barata de se competir. Bastava “preparar” o carro do dia–a–dia com os itens de segurança adequados, arrumar um navegador (que além de tudo tinha também que entender de mecânica) e participar de algumas etapas regionais. Foi assim que surgiram talentos como Jim Clark, bicampeão de Fórmula 1, e outros pilotos que se consagraram no Rally mesmo, em especial, oriundos da Noruega, Suécia e Finlândia, países muito propícios para a prática do esporte por ter todo o tipo de piso e condição climática. Era normal existir um “intercâmbio” de competidores (que vinham até de outros continentes), e claro, de veículos por toda a Europa, conseqüência esta, que gerou interesse de várias montadoras em preparar seus próprios carros, e constituir eq...

Oi gente!!! Eu havia prometido que hoje teríamos umas coisinhas sobre o mundo dos rallies e cá estou eu. Há mais ou menos um mês pedi ao meu companheiro de torcida para Kimi Räikkönen (e já membro do IC), que fizesse um texto para mim sobre a história dos rallies, e tal. Rodrigo foi muito gentil em aceitar meu convite a entre hoje a amanhã vou publicar o que ele pesquisou para nós ok? Desta forma que declarar oficialmente que a nossa temporada começou!!! Esta semana teremos muitas novidades sobre Kimi Räikkönen, já que o Iceman vai participar do Arctic Lapland Rally pela segunda vez. Podem ter certeza de que farei o melhor que posso para trazer tudo para vocês. Agora curtam a primeira parte do texto que Rodrigo preparou para a gente. Está show! Parte I História dos Rallies Com o surgimento do automóvel, os construtores, e proprietários de veículos automotores dos mais variáveis modelos, tinham a necessidade de provar quem tinha o melhor carro, quem construiu a máquina mais eficiente, e...