Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Ricciardo na Renault; sobre novos carros, e mais notícias da Fórmula 1; Yamaha 2019 da MotoGP; Kohl na Indy Lights; e Nasr na Formula E

Rapidinhas dos últimos dias, para ser mais honesto. Começando pela Fórmula 1.

Na última segunda-feira, finalmente vimos Daniel Ricciardo vestir suas novas cores, da Renault.

Haas e Aston Martin Red Bull anunciaram as datas de lançamento de seus carros: 7 de fevereiro (isso mesmo, amanhã) e 13 de fevereiro, respectivamente.

Quanto aos americanos, diga-se, esperem por novas cores, devido a patrocinador master: Rich Energy (uma bebida energética, acho). E por falar em energéticos, os rubro-taurinos, aliás, também têm uma nova parceria: FuturoCoin, uma criptomoeda.

Na Ferrari, o anúncio de quatro novos pilotos reserva, que atuarão nos simuladores: dois já conhecidos da categoria, Pascal Wehrlein e Brendon Hartley, vindos de programas da Mercedes e da Red Bull; Antonio Fuoco, da Fórmula 2 e já membro da academia italiana; e Davide Rigon, que também já era parceiro da marca.

Fechando o certame, o GP do Azerbaijão teve seu contrato renovado, permanecendo no calendário até, pelo menos, 2023.

Eis o novo protótipo da equipe de fábrica da Yamaha para a disputa da temporada 2019 da MotoGP.

Um pulinho nos Estados Unidos: o brasileiro Lucas Kohl, que nos últimos três anos correu na USF2000, este ano dará um importante passo na Road to Indy, passando a disputar a Indy Lights.

E por último, mas nem de longe menos importante, o atual campeão do IMSA SportsCar na categoria de protótipos, Felipe Nasr, voltará aos monopostos.

O brasileiro substituirá Maximilian Günther, que mal chegou e não agradou, na Dragon-Penske, a partir do ePrix da Cidade do México, daqui a 10 dias.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Logano campeão da NASCAR; notícias de Sophia Floersch; Folger de volta à MotoGP; Calderón testa mais pela Alfa Romeo Sauber; contratações na Racing Point Force India; Silvestro volta à Formula E; mais um capítulo da placa Mercosul; a prisão de Ghosn; e um modelo exclusivo da Lamborghini, o SC18

Ele vinha chamando a atenção nos últimos anos. Em especial, entre 2014 e 2016. E finalmente, o seu dia chegou: Joey Logano é o campeão da temporada 2018 da NASCAR!

Em Homestead, na última relargada, o piloto da Penske superou Martin Truex Jr., o até então atual detentor do caneco, da Furniture Row, levando assim o título da Cup Series, principal divisão do certame.

Do outro lado do mundo, ontem falei sobre o horrível acidente sofrido por Sophia Floersch, na Copa do Mundo de Fórmula 3 no GP de Macau. Pois hoje ela passou pela cirurgia na coluna e foi um sucesso, não havendo mais o risco de ficar paraplégica.

Falando em problemas de saúde, Jonas Folger estará de volta às pistas já nos testes da MotoGP em Valência, nesta semana, correndo como reserva do time de fábrica da Yamaha.

E por falar em testes, Tatiana Calderón pilotou mais hoje, o Sauber C32 em Fiorano, completando ao todo 202 voltas. Quase 600 km.

Ainda falando em Fórmula 1, a Racing Point Force India pretende contratar mais 125 novos empregados. O grupo de Lawrence Stroll está mesmo animado, pois não é a primeira notícia de reforços que vejo recentemente.

E Simona de Silvestro está de volta a Formula E, agora como pilota de testes da Venturi.

O que mais? Vejamos... Ah, sim! Mais um capítulo sobre as aventuras da placa do Mercosul: o presidente eleito Jair Bolsonaro deseja, digamos, chutar o balde deste projeto.

Como já devem ter visto nos jornais, o brasileiro Carlos Ghosn, ex-presidente de Nissan e Renault, foi preso no Japão sob a acusação de fraude fiscal e uso indevido/pessoal do dinheiro da primeira montadora mencionada (afinal, é a japonesa).

Por último, olha só que maravilha apresentada pela Lamborghini. Calma, multibilionário. Não se anime tanto. Esse modelo é único. Mais do que exclusivo. Encomenda de algum cliente especial, aliás.

Trata-se do SC18, modelo da divisão automobilística da marca, Squadra Corse (daí o nome), aparentemente baseado no Aventador.

Assim sendo, embora não tenham divulgado, deve ter números mais ou menos iguais a estes.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: nova geração do Corolla é apresentada pela Toyota; e notícias de Fórmula 1, Renault, Formula E, MotoGP, DTM, e IndyCar

Já se dizia que isso aconteceria hoje, e realmente, aconteceu: na China, a Toyota fez a apresentação da nova geração do Corolla. Este, aliás, só chega ao Brasil em 2020.

Temos um powertrain bem semelhante ao da geração atual comercializada por aqui: motores de 1.8L e 2.0L, que geram respectivamente 140 cv e 170 cv de potência, acoplados ao câmbio tipo CVT, que simula 10 marchas.

Por falar em 2020, vamos ao automobilismo (já vão entender).

A Renault anunciou um novo presidente para a sua divisão esportiva: sai Jérôme Stoll e entra Thierry Koskas. A meta é fazer a marca voltar a ser vencedora Fórmula 1 até o supramencionado ano.

Na Alfa Romeo Sauber, a reserva Tatiana Calderón, que recentemente pôde pilotar o carro do ano, ganhará outra oportunidade de voltar ao volante. No entanto, será com o C32, carro de 2013, napista de Fiorano, na Itália.

Na Formula E, que começa a temporada 2018-2019 no mês que vem, Felix Rosenqvist fará seu até então último compromisso com a Mahindra, antes de ir para a Ganassi, na IndyCar. Isso porque o titular Pascal Wehrlein, ainda estará sob a tutela da Mercedes, a qual deixará, até o final deste ano.

Em sua despedida da Honda (não da MotoGP, pois será piloto de testes da KTM), Dani Pedrosa foi homenageado, entrando para o Rol das Lendas da categoria.

O brasileiro Augusto Farfus deixa o DTM, mas não a BMW. Se dedicará a representar a marca no WEC, IMSA e outras corridas de GT e endurance.

A FA Racing, equipe de Fernando Alonso nos e eSports e no kart, disputará a Fórmula Renault Europeia no ano que vem.

Por último, falando no espanhol, Bob Fernley, ex-chefe de equipe da então Force India, irá liderar o projeto da McLaren na IndyCar, já que Gil de Ferran agora é chefe do time na Fórmula 1.

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Formula E 2018/19 - O carro da Nissan, e a busca por um piloto japonês

Como há muito tempo já era rumor, e um ano atrás foi confirmado, na temporada 2018-2019 da Formula E, sai Renault (que volta o seu foco mais à Fórmula 1) e entra Nissan, do mesmo grupo, como nova montadora parceira da e.dams.

Nesta semana que se passou, eles apresentaram o Gen2 com o visual característico da marca. Além disso, disseram que estão em busca de um piloto japonês para ocupar o lugar até então de Nicolas Prost, que segue em busca de um novo cockpit, seja lá onde for. No outro carro, continua o segundo campeão do certame, Sébastien Buemi.

Diga-se de passagem, estão levando sua divisão esportiva. Se ampliarem a foto, verão Nismo escrito ali na lateral do monoposto.

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Fórmula 1 2018/19 - Sainz é da McLaren

Não chega a ser uma surpresa tão grande, pois isto já era cogitado: a McLaren esteve bem próxima de trazer Daniel Ricciardo para si, porém este preferiu trocar a Aston Martin Red Bull pela Renault Sport, deixando assim Carlos Sainz Jr. em dúvida para o ano que vem, já que o contrato de Nico Hülkenberg também foi renovado.

Pelo menos assim parecia: ser um destino incerto. Porém, nos bastidores, essas coisas sempre são resolvidas bem antes, e nós ficamos sabendo mais adiante. Com a saída de Fernando Alonso não só do time de Woking, como também da Fórmula 1, os ingleses trarão o espanhol mais jovem ao time.

A princípio fala-se em um contrato apenas para 2019, mas especula-se tanto uma entrada imediata (tal como foi na Renault, mas eu duvido), como também que a duração seja de dois anos. Provavelmente o que há é uma cláusula que possibilita a extensão do vínculo, dependendo dos resultados.

Próximo passo: uma provável subida de Pierre Gasly, da Toro Rosso-Honda, para a equipe principal, no lugar deixado pelo australiano, pois vem mandando bem. Assim, abre-se pelo menos uma vaga na equipe satélite, que pode ser de Dan Ticktum. A permanência de Brendon Hartley não é muito certa.

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Fórmula 1 2018/19 - Newey continua na Red Bull

Recentemente surgiram rumores de uma mudança de Adrian Newey para a Renault Sport. Porém, todas as partes negaram isso: o engenheiro, e tanto a equipe francesa como a própria Aston Martin Red Bull, através de Helmut Marko, que falou até em novo contrato. Lembrando que a partir de 2019, os rubro-taurinos correrão com motores Honda.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018/19: Red Bull troca Renault por Honda; e Williams já desenvolve próximo carro

Este ano é o último do contrato entre Red Bull e Renault na Fórmula 1. Uma longa parceria de 12 anos, que chega ao fim a partir de 2019.

É isso aí: a partir da próxima temporada, a Aston Martin Red Bull, tal como a Toro Rosso, passa a correr com as unidades motrizes da Honda. O que deve render um intercâmbio de informações entre os times. O novo vínculo será de pelo menos dois anos.

Os franceses, que vinham pressionando uma decisão dos austríacos, apesar dos altos e baixos, celebraram o sucesso que tiveram juntos, alcançando quatro títulos mundiais e várias vitórias. Levaram na boa, mas, como é um esporte, querem fazer os rubro-taurinos se arrependerem da decisão, melhorando sua atual performance.

E a Williams, apesar de viver um martírio com o atual carro, ainda não desistiu deste. Porém, revela que já está concentrando esforços no desenvolvimento do próximo bólido.

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Atualizações da Fórmula 1 2018

Dei uma sumida, né? Me desculpe, pessoal. Correria, estudos e outros problemas. Então, vamos começar com um post de atualizações da Fórmula 1.

Na última quinta-feira, nós tivemos o 4º dia da primeira bateria de testes pré-temporada 2018, da qual Lewis Hamilton saiu na frente. E pessoal, ele já está muito próximo do tempo de pole position do GP da Espanha do ano passado, conquistada por ele mesmo. Com pneus médios, ainda por cima, na pista fria.

O tetracampeão da Mercedes disse logo após esses testes, que sente que esses carros estão mais rápidos. E realmente, esses tempos ainda vão despencar bastante. Além disso, recentemente o inglês também falou que os bólidos estão mais pesados. Provavelmente devido aos reforços exigidos pelo Halo. Então imaginem se ainda não tivesse isso.

Cabe ainda destacar o número de voltas dadas pela Toro Rosso, com o motor Honda. Foi a equipe que mais andou. E a Red Bull está de olho nisso.

Imaginem agora o arrependimento da McLaren. Mas esta andou bastante também, está rápida e teve só um probleminha que não chega a ser algo para alarde. Um superaquecimento no escapamento, mas que já foi resolvido. Além disso, a Renault, que fornece a unidade motriz, trabalhou muito no quesito confiabilidade nessas "férias".

O que mais foi dito sobre o Halo, pela maioria dos pilotos, é que não prejudica em nada a visibilidade, e um ou outro tem reclamado só da dificuldade em entrar e sair do cockpit.

Outras notícias, são de que a Pirelli terá dez sessões de testes ao longo da temporada, com praticamente todas as equipes (não de uma vez, mas uma ou duas em cada ocasião). Acontecerão em Xangai, Fiorano, Montmeló, Paul Ricard, Vallelunga, Silversone, Suzuka e Hermanos Rodríguez. De abril a outubro.

Na premiação das equipes em relação ao ano passado, o Liberty Media diminuiu em 5% os valores recebidos por cada uma, devido aos muitos gastos e menor receita que tiveram.

E por último, o compositor Brian Tyler está trabalhando no novo tema musical da Fórmula 1.

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Fórmula 1 2018 - McLaren MCL33

Hoje, finalmente, conhecemos o MCL33, carro com o qual a McLaren tentará recuperar sua moral na Fórmula 1 em 2018, agora com os motores Renault (aqui, o ronco). O bólido será pilotado por Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne.

Como previsto, porque vazou foto de um flagra ontem, a pintura é ainda mais laranja, como o IndyCar pilotado por Fernando Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis do ano passado. Agora sim, voltando às origens da equipe de Woking.

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Fórmula 1 2018 - Renault Sport R.S.18

Mirando o top 5, a Renault Sport apresentou hoje o R.S.18, carro agora mais preto do que amarelo, com o qual irá disputar a temporada 2018 da Fórmula 1. O bólido, que foi ligado há quase uma semana, será guiado por Carlos Sainz Jr. e Nico Hulkenberg.

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Fórmula 1 2018 - RB14: o novo carro da Red Bull

Hoje pela manhã, a Red Bull ou, se preferirem, Aston Martin Red Bull Racing, apresentou seu novo bólido, que irá disputar a temporada 2018 da Fórmula 1: o RB14. E olha, santo sidepod, Batman!

Gostaram da pintura? Também achei bonita, diferente. Mas pelo menos por enquanto, a intenção é mantê-la apenas na pré-temporada. O que não é bem uma novidade vindo deles, pois fizeram o mesmo em 2015.

O motor continua sendo Renault, mas ainda recebem o nome da TAG Heuer e as relações com os franceses não vão bem, e talvez não renovem o vínculo, seguindo a Toro Rosso com a Honda.

O modelo será guiado por Max Verstappen e Daniel Ricciardo, e este já o levou para testes em Silverstone, na chuva.

Atualização (20/02): justamente por causa do piso molhado, hoje soubemos que o australiano rodou e assim já causou danos no carro.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do automobilismo: Kubica entre a Fórmula 1 e o WEC; McLaren liga motor Renault; e novidades de Fórmula 4

Sabemos que Robert Kubica é piloto reserva da Williams, tanto terceiro quanto de testes. Suas atividades mais, digamos, rotineiras, devem ser no simulador. Mas ele poderá participar de pelo menos três treinos livres, além de testes coletivos.

Isso abre brechas para ele assumir a titularidade no ano que vem ou, quem sabe, até antes, caso Lance Stroll ou Sergey Sirotkin estejam muito abaixo do desejado. Afinal, nós não sabemos das cláusulas contratuais dos três, então, de repente...

Em breve, o polonês ainda ajudará a Manor com seu primeiro LMP1 em parceria com a Ginetta. Lembrando que ele quase esteve no WEC ano passado.

Voltando à Fórmula 1, a McLaren, que usará motores Renault a partir desta temporada, "girou a chave" no final da semana passada.

Agora vamos para as Fórmula 4: o brasileiro Caio Collet, de 15 anos, foi campeão de uma seletiva e, Paul Ricard, ganhando assim uma vaga na divisão Francesa da categoria. E na Alemã, Monisha Kaltenborn, ex-chefe de equipe da Sauber, fundou sua própria equipe, a KDC Racing.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018: a ignição dos motores Renault e Honda

Depois de Mercedes e Ferrari ligarem seus motores para a temporada 2018 da Fórmula 1, hoje, em clima de Dia dos Namorados lá fora, foi a vez da Renault, com o R.S.18, e Honda, esta com a Toro Rosso, fazerem o mesmo.

Mas quem realmente saiu na frente hoje, foi a Haas, causando surpresa ao ser a primeira equipe a revelar seu novo carro.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Sainz Jr., Castroneves e Newgarden no rally; Danica na Daytona 500; e recall do Renault Kwid

Para rapidinhas apenas da Fórmula 1, clique aqui. Agora, vamos aos outros assuntos que nos interessam.

Seguindo os passos do pai, atual vencedor do Rally Dakar entre os carros (e pela segunda vez) e campeão do WRC, Carlos Sainz Jr. participará da abertura deste pela Renault, isto é, o Rally de Monte Carlo. Mas na verdade, trata-se mais de uma exibição do que de competição. Quem sabe no futuro?

Correndo para valer, porém, no Mundial de Rallycross, estarão Helio Castroneves, que esse ano corre no IMSA (mas também na Indy 500), e o atual campeão da IndyCar, Josef Newgarden. Naturalmente, ambos representarão a Penske em duas de quatro etapas disputadas no gelo.

Por falar em corridas de 500 milhas, Danica Patrick, que ao que tudo indicava, deixaria a NASCAR, irá ao menos correr na Daytona 500. Com o patrocínio da sua velha conhecida Go Daddy, ela irá participar com a pequena Premium Motorsports.

E agora falando só de carros, mas algo muito importante, é um recall do Renault Kwid, que aliás, já teve outro recentemente. Uma solda no berço do motor pode se romper, comprometendo (ou até fazendo perder) a dirigibilidade, o que obviamente causa acidentes. Para conferir se seu automóvel está envolvido, clique aqui.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: McLaren pronta para a Renault; Whitmarsh de volta à Fórmula 1; Folger afastado da MotoGP; SUV e carro elétrico da Ferrari; e um carro dos Flintstones para o sultão da Malásia

Deu trabalho, mas a McLaren fez as alterações necessárias em seu novo chassi, para que pudesse trocar os motores Honda, pelos Renault. Para isso, teve que mudar o posicionamento de outros componentes também.

Outra coisa sobre a equipe de Woking, mas não muito importante, é que há conversas e indícios de que, apenas após um ano, irão abandonar a cor laranja, tão clássica para a escuderia.

E por falar nesta, lembram de seu antigo chefe, Martin Whitmarsh? Ele deixou o time ao final de 2013, sendo substituído a partir de 2014 por Eric Boullier, vindo da Renault, até então Lotus, ainda. Enfim, tudo isso para dizer que Whitmarsh voltará à Fórmula 1, a pedido da FIA, para estudar e desenvolver um teto orçamentário para a categoria.

Mudando de certame para a MotoGP, Jonas Folger, que já tinha contrato renovado com a Tech3 Yamaha para esta temporada, terá que se afastar para tratar de sua Síndrome de Gilbert, que já tinha o deixado fora das pistas no final do último ano.

Passando para a indústria automobilística, Sergio Marchionne, presidente da Ferrari, não tornou oficial, mas deixou muito bem subentendido que a marca irá mesmo fazer um SUV e, mais do que isso, um superesportivo totalmente elétrico. A declaração foi dada no Salão de Detroit.

Por último, mais para descontrair mesmo, o sultão da Malásia, Ibrahim Sultan Iskandar, fã de automóveis e de desenhos, em especial dos Flintstones, em especial Fred Flintstone, da Hanna Barbera, foi presentado pelo regente da região de Pahang, com uma réplica... do carro dos Flintstones! Só que claro, sem a necessidade de usar os pés. O carro tem um motor.

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Energy TCe: o novo motor 1.3 turbo da Renault

A Renault apresentou hoje o Energy TCe, seu novo motor de 3 cilindros, 1.3L, turbo, feito em parceria com a Mercedes-Benz, que pode gerar de 117 cv e 22,4 kgfm, até 162 cv de potência e 27,5 kgfm, dependendo da versão (há uma intermediária de 142 cv e 24,5 kgfm). Logo, esta nova gama poderá estar sob o capô dos carros da marca francesa vendidos aqui no Brasil.

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Mega recall Renault

A Renault convocou os proprietários dos veículos Kwid, Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch(imaru) para diversos recall, envolvendo direção hidráulica, freios e algo no sistema de combustível, que pode vazar. Vocês podem conferir todas as informações aqui, no site oficial da marca no Brasil: https://www.renault.com.br/servicos/recall.html

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Fórmula 1 2017 - A treta entre Red Bull/Toro Rosso e Renault

Notaram como, desde que Carlos Sainz Jr., foi para a Renault, ao lado de Nico Hulkenberg e, portanto, agora a equipe tem dois pilotos que pontuam, esta se aproximou da Toro Rosso na classificação do Mundial de Construtores? Hum... entre uma e outra posição, são milhões de dólares em jogo.

Então, os franceses são os fornecedores de unidades motrizes, tanto da Red Bull quanto da Toro Rosso. Porém esta, a partir do ano que vem, terá como parceira a Honda. Pois bem, isso foi decidido em setembro.

Somando a aproximação na tabela com a troca de fornecedora, coisas que aconteceram praticamente juntas e, de certa forma, uma em consequência da outra, enfim, notaram como desde então, coincidentemente ou não, os motores Renault da Toro Rosso vem quebrando bastante? Foi a mesma coisa que Helmut Marko, um dos dirigentes da Red Bull, notou. E por isso, foi visto tendo uma conversa um tanto quanto acalorada com Cyril Abiteboul, dirigente da Renault, no paddock de Interlagos.

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Formula E 2018/19 - Sai Renault, entra Nissan

Um rumor que existia desde o início deste ano, senão antes e voltou à tona recentemente, foi praticamente confirmado de ontem pra hoje: a substituição da Renault pela Nissan (possivelmente com a NISMO, sua divisão esportiva) na Formula E, juntamente com a e.dams.

Acontece que as duas marcas pertencem ao mesmo grupo, mas o foco maior dos franceses no momento é a Fórmula 1 e, portanto, resolveram transferir a responsabilidade para os japoneses. Na verdade, a Nissan manifestou o interesse em entrar e a Renault revelou que irá sair, logo, fica-se subentendido que será uma troca.

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Fórmula 1 2017/18 - Alonso continua na McLaren

Satisfeito com a mudança para os motores Renault, Fernando Alonso continuará na McLaren em 2018. A equipe fez o anunciou nesta tarde por meio de suas redes sociais, em um vídeo mostrando todo o pessoal em Woking tentando falar em Espanhol para trabalharem com o bicampeão da Fórmula 1.

Alonso cogita ainda uma participação nas 24 Horas de Daytona, na equipe de protótipos do diretor-executivo da McLaren, Zak Brown, como uma preparação para as 24 Horas de Le Mans, onde ele deseja correr. Indy 500? Sim, mas possivelmente não este ano.

Os ingleses também renovaram com Stoffel Vandoorne, então a mesma dupla continua representando a equipe na Fórmula 1.

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