Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: por chuva em Silverstone, MotoGP cancela GP da Grã-Bretanha; Fenati com Foward e MV Agusta na Moto2; Granado pode voltar; Rabat e Wickens (este, da IndyCar) operados; e Bottas e Hülkenberg punidos na Fórmula 1

Foram checando, testando, tentando adiar mais e mais, mas não teve outro jeito: devido ao temporal em Silverstone, a MotoGP se viu obrigada a cancelar o GP da Grã-Bretanha e assim o fez.

Na Moto2, a Forward, que ano que vem trará de volta a MV Agusta, anunciou a contratação de Romano Fenati.

Lembrando que esta é a equipe que recentemente, sem mais nem menos, dispensou Eric Granado. Mas o brasileiro, atual campeão do CEV e do Superbike Brasil, está sondando possibilidades de retorno ao mundial de motovelocidade.

Tito Rabat, que se acidentou feio ontem, passou por uma cirurgia bem sucedida na perna e segue internado. Por falar em operados, Robert Wickens, que nos assustou muito na IndyCar, também passou por um procedimento, na coluna vertebral. Já está consciente e respirando sem o auxílio de aparelhos para tal.

Já que fiz a transição das duas para as quatro rodas, hoje no GP da Bélgica de Fórmula 1, tivemos uma largada bem tumultuada.

Por um toque na Williams de Sergey Sirotkin, Valtteri Bottas, da Mercedes, levou 2 pontos na carteira e um acréscimo de 5 segundos ao seu tempo final de prova. Para a sua sorte, isso não o fez perder o 4º lugar para Sergio Pérez, da Racing Point Force India.

E ao contrário do que eu julguei, Nico Hülkenberg assumiu o erro, dizendo que não houve nenhuma falha em sua Renault Sport. Assim, perderá 10 posições no grid do GP da Itália, por ter atingido a McLaren de Fernando Alonso, fazendo-o deslizar sobre o halo da Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018: 2º dia de testes da Pirelli em Silverstone; Kubica iria para a Ferrari; e ameaça ao GP de Miami

Continuando os trabalhos de ontem, a Pirelli realizou mais um dia de testes com os protótipos de seus pneus para 2019, em Silverstone.

Novamente, Romain Grosjean pilotou pela Haas, Robert Kubica pela Williams, e a diferença é que hoje foi Max Verstappen quem guiou para a Aston Martin Red Bull.

Somando as voltas de todos os pilotos, nos dois dias, foram um pouco mais de 500 giros pelo circuito inglês.

O polonês, diga-se de passagem, fez uma revelação bem interessante: antes de seu grave acidente de rally que o tirou da Fórmula 1 por anos, ele já tinha assinado um contrato com a Ferrari (tudo certo, inclusive salários), para ser titular nesta a partir de 2012, correndo ao lado de Fernando Alonso. Ele correu de rally para sew despedir da modalidade, já que a Scuderia não o deixaria mais participar e 2011 seria seu último ano com a Lotus.

E por último, o tão bem encaminhando GP de Miami, aparentemente, não acontecerá mais. Pelo menos não no ano que vem. Ainda não é definitivo, mas fato é que está ameaçado. As partes não cumpriram o prazo para fecharem contrato, e houve uma pressão local contra.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018: primeiro dia de testes da Pirelli em Silverstone; os pneus para o GP da Alemanha; recuo na unidade motriz; e Ticktum cotado na Toro Rosso

O GP da Grã-Bretanha da Fórmula 1 já passou, mas algumas equipes permaneceram em Silverstone para atividades com a Pirelli.

Haas, Red Bull e Williams experimentaram protótipos dos compostos para 2019. Pilotaram hoje: Romain Grosjean, Sébastien Buemi (atual vencedor nas 24h de Le Mans) e Robert Kubica.

A propósito, a fornecedora também divulgou hoje a escolha de pneus dos pilotos para o GP da Alemanha. Vou tentar começar a trazer este tipo de informação.

As atuais montadoras da categoria, Mercedes-Benz, Ferrari, Renault e Honda, para atraírem novos fabricantes, haviam acordado em retirar o MGU-H a partir de 2021. Sem um comprometimento de Aston Martin e Porsche, entre outros exemplos, voltaram atrás nesta decisão. Mas ainda não há nada muito concreto.

Por último, um rumor de quem será o substituto de Brendon Hartley na Toro Rosso-Honda em 2019: a bola da vez é Dan Ticktum, que claro, é da Red Bull Junior Team. Atual vencedor do GP de Macau ou Copa do Mundo de Fórmula 3, mas que no certame europeu da modalidade, provocou um acidente insano recentemente - e ainda assim, é vice-líder do campeonato. Também disputa a Super Formula.

Atualização (12/07): a FIA barrou um teste de Ticktum com a STR, por falta da superlicença. Então a Red Bull pretende deixá-lo testar ao final da temporada, em Abu Dhabi.

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Fórmula 1 2018 - GP da Grã-Bretanha - Corrida

Em Silverstone, Sebastian Vettel, da Ferrari, vence o GP da Grã-Bretanha 2018 de Fórmula 1!

E que corrida foi essa, minha gente? Pilotos da Scuderia e das Flechas Prateadas brigando em condições de igualdade nas voltas finais, com os rubro-taurinos ameaçando logo atrás!

Fica até difícil escolher um favorito, pois todos os pilotos das equipes de ponta, embora tenham cometido um erro aqui ou outro ali (acho que só os dois primeiros foram perfeitos, e são logo os que disputam o título), deram um verdadeiro espetáculo hoje.

O pódio, a propósito, foi completado por Lewis Hamiton, da Mercedes, e Kimi Raikkonen, da Ferrari, respectivamente. Logo esses dois que acabaram sendo bem desfavorecidos um pelo outro. Kimi, porque logo na primeira volta, deu um toque no inglês, que caiu acho que até para último e, por isso, o finlandês foi punido com 10 segundos nos boxes (o que achei até muito para um toque normal de corrida, pois bastava 5), também indo lá para trás. Ainda assim, completaram o pódio, o que é sensacional.

Importante frisar que Vettel superou o pole position Hamilton na pista, logo na largada.

Assim, a Ferrari abre mais 10 pontos sobre a Mercedes no mundial de construtores, agora com uma diferença de 20 pontos entre elas. E Vettel vai de 1 para 8 pontos sobre Hamilton no mundial de pilotos.

Busco ficar avaliando atitudes, digamos, extra-pista, pois todos em algum momento são pirracentos, mas às vezes é inevitável: o atual tetracampeão acusou o toque inicial de ser proposital, quando na verdade foi nitidamente inevitável. Aliás, primeiro nem quis dar entrevista ao sair do carro e depois quis dar gelo no campeão de 2007. Logo ele, o Iceman. Lewis é mimado igual certo jogador de futebol brasileiro, não à toa, seu amigo. Quando algo dá errado, tudo é conspiração contra ele. Já jogou até a carta do racismo, e voltou a fazê-lo recentemente.

Voltando aos resultados, Valtteri Bottas, da Mercedes, em questão de poucas voltas, já no final, caiu de 1º para 4º. Liderava, porque ao contrário dos rivais alemães, a Ferrari se aproveitou de um safety car, optando por fazer mais uma parada com seus dois carros. Então não facilmente foi ultrapassado por aquele que viria a ser o vencedor (belo duelo entre esses dois), e de fato veio. Em seguida, houve jogo de equipe, naturalmente, para privilegiar quem briga pela ponta da tabela. E por último, foi superado pelo seu conterrâneo.

Completando o top 5, veio Daniel Ricciardo, da Aston Martin Red Bull, que vinha travando uma batalha contra seu companheiro Max Verstappen, até que este foi parar fora da pista a umas 2 voltas do fim, senão na última.

Outros abandonos, aliás, por problemas nos carros ou acidentes, foram: de Romain Grosjean, da Haas, que perdeu o controle e levou junto Carlos Sainz Jr., da Renault Sport; as duas Alfa Romeo Sauber, que tinham condições de novamente pontuar tanto com Charles Leclerc, que aparentemente teve uma roda mal presa no pit-stop, quanto com Marcus Ericsson, que rodou; e Brendon Hartley, da Toro Rosso-Honda, que me parece já ter largado dos boxes, deu uma volta e parou.

Largando também dos boxes, tivemos as Williams de Lance Stroll e Sergey Sirotkin que, respectivamente, ocuparam as últimas posições. Além deles, não pontuaram: Sergio Pérez, da Force India, que quase atingiu esses dois últimos ao rodar na primeira volta; e Stoffel Vandoorne, da McLaren.

Voltando à zona de pontuação, em 7º veio Nico Hülkenberg, da Renault, seguido por Esteban Ocon, da Force India, Fernando Alonso, da McLaren, Kevin Magnussen, da Haas e, levando o último pontinho, Pierre Gasly, da Toro Rosso-Honda. Novamente, esses mortais brilharam.

Atualização (09/07): Gasly foi punido com um acréscimo de 5s por um toque (que eu considerei normal) com Pérez, caindo para 13º.

Mundial de Pilotos: https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

Mundial de Construtores: https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html


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Pedro Piquet conquista sua primeira vitória na GP3 Series

Como já era de se esperar, pois vinha de dois pódios consecutivos, em 2º lugar, primeiro na França e depois na Áustria, Pedro Piquet conquistou hoje sua primeira vitória na GP3 Series.

Aconteceu na corrida 2 do GP da Grã-Bretanha, em Silverstone, na Inglaterra. O brasileiro, estreante no certame, largou em 2º lugar, ao lado de seu companheiro de equipe na Trident, o pole position Giuliano Alesi (sim, filho de Jean), de cara superando este. O pódio, aliás, foi todo da mesma equipe, sendo completado por Ryan Tveter.

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Fórmula 1 2018 - Possíveis compradores da Force India; e Mallya revela possibilidade de alteração no sistema de pontos

Creio não ser novidade que o pródigo dono da Force India, Vijay Mallya, vem correndo das grades nos últimos anos. A partir deste post, vocês podem saber mais a respeito.

Por essas e outras, mais uma vez, os rumores de uma possível venda da equipe, voltaram. Aliás, esta nem é mais chefiada pelo dono, mas sim pelo seu filho.

Quem seriam os possíveis compradores, então? A BWT, sua patrocinadora-master desde o ano passado; a Mercedes, que já fornece motores e assim faria deste o seu "time B", tal como a Red Bull faz com a Toro Rosso e, embora num grau mais baixo, a Ferrari faz com Haas, de quem é parceira, e com a Sauber, colocando a Alfa Romeo lá; e por último, até mesmo Michael Andretti.

Falando em Mallya, este fez uma revelação relevante sobre a categoria: a Fórmula 1 estuda a possibilidade de dar pontos para todos os pilotos que terminarem as corridas, ou pelo menos os 15 primeiros. O que particularmente, não me agrada. Cadê o desafio de chegar à zona de pontuação, que aliás, só cresce?

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Fórmula 1 2018 - GP da Grã-Bretanha - 3º Treino Livre e Classificação

Sim, mudei o título. Afinal, a própria Fórmula 1 anuncia como "British Gran Prix", então, mesmo Silverstone sendo na Inglaterra... enfim, vocês entenderam.

O dia hoje foi de Lewis Hamilton. O inglês da Mercedes tanto liderou o último treino livre como, por pouco, cravou a pole position, superando por muito pouco a Ferrari de Sebastian Vettel na classificação.

A última sessão de treinos, aliás, foi marcada por um forte acidente de Bredon Hartley. Aparentemente a Toro Rosso-Honda teve uma suspensão quebrada, fazendo o neozelandês perder o controle ao final da reta e capotar batendo forte contra o softwall. Foi de se preocupar, mesmo. Tanto que Vettel, que vinha logo atrás, começou a pedir informações por rádio sobre o colega.

Mas quem esteve mais próximo do inglês, desta vez, foi o outro ferrarista, Kimi Raikkonen. A outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas, ficou em 3º. O alemão em 4º, seguido pelas Aston Martin Red Bull de Max Verstappen e Daniel Ricciardo, respectivamente.

E o primeiro entre os mortais, foi Charles Leclerc, com a Alfa Romeo Sauber. Seu companheiro Marcus Ericsson fechou o top 10. Entre eles, ficaram as Haas de Kevin Magnussen e Romain Grosjean, nesta ordem.

Na classificação, para a alegria da torcida local, Hamilton foi 0,044 segundo mais rápido que Vettel, que larga ao seu lado. A Scuderia ainda superou também Bottas, com o finlandês mais velho, o Iceman, largando em 3º.

Novamente em 5º e 6º, nas mesmas posições de mais cedo, os rubro-taurinos Verstappen e Ricciardo, superando as Haas de Magnussen e Grosjean, que progrediram mais um pouquinho. Em 9º, o menino prodígio da Ferrari, Leclerc, e fechando o Q3, Esteban Ocon com a Force India.

Eliminados no Q1 foram: Hartley, que nem correu devido ao acidente de mais cedo; as Williams de Lance Stroll e Sergey Sirotkin, ambos passeando na areia; Stoffel Vandoorne (belga), da McLaren (que agora tem chefe brasileiro, e o piloto namora a filha deste); e Carlos Sains Jr., da Renault Sport.

E no Q2, ficaram: Nico Hulkenberg, da Renault; Sergio Pérez, da Force India; Fernando Alonso, da McLaren; Pierre Gasly, da STR; e Ericsson, da Sauber.

Atualização (08/07): após troca de asa traseira dos dois carros, as Williams largarão dos boxes.

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Fórmula 1 2018 - A volta de Gutiérrez pela Mercedes

Tivemos uma surpresa hoje na Fórmula 1, e esta não veio exatamente dos treinos livres. Mas ainda de uma das equipes que disputam campeonato.

Esteban Gutiérrez, que chegou ao certame pela Sauber em 2013 (embora já fosse reserva do time em 2012). Perdendo seu lugar nesta, tornou-se piloto da Ferrari, novamente, como reserva. Vínculo este que o ajudou a alcançar sua nova chance, ao ser contratado pela parceria então estreante Haas, onde novamente perdeu o seu lugar, desta vez para Kevin Magnussen.

Desde então, fez investidas na Formula E e na IndyCar Series. Mas não mostrou muito comprometimento com nenhuma das duas categorias, pulando fora.

Hoje, Gutiérros Gutiérrez reapareceu na Fórmula 1, mais uma vez como piloto de desenvolvimento, agora pela Mercedes. E fez uma exibição em Silverstone, pilotando o W07, carro com o qual Nico Rosberg alcançou o título de campeão mundial em 2016.

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Fórmula 1 2018 - GP da Inglaterra - 1º e 2º Treinos Livres

A Mercedes até abriu os trabalhos na frente, na sessão matinal, com uma dobradinha. Lewis Hamilton foi mais rápido do que Valtteri Bottas.

As Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen ficaram em 3º e 5º, respectivamente. Entre eles, o rubro-taurino Daniel Ricciardo. E atrás do Iceman, o outro carro da Aston Martin Red Bull, de Max Verstappen.

Mas ao final do dia, no segundo treino, Vettel era o mais rápido. Porém com Hamilton logo ali atrás, pertinho.

Dois acidentes chamaram mais a atenção hoje. Mais cedo, de Romain Grosjean. Tão forte que levou a Haas a preparar um novo chassi. Mas não sem antes fazer o 7º melhor tempo. Isto é, o melhor do resto.

Em seguida, vieram as duas Force India, de Sergio Pérez e Esteban Ocon, respectivamente. Milagrosamente fechando o top 10, Lance Stroll, da Williams. Enquanto seu companheiro Sergey Sirotkin, foi o último.

E mais tarde, Verstappen que bateu, e por isso ficou sem marcar tempo de volta rápida.

Por falar nesta sessão, Bottas, com motor novo, foi o 3º, seu compatriota Raikkonen o 4º, e Ricciardo fechou o top 5. Depois disso, boas supresas.

Fernando Alonso colocou a McLaren em um incrível 6º lugar, seguido de Nico Hülkenberg, da Renault Sport. A Force India repetiu o feito da manhã, porém, com a ordem invertida entre seus pilotos. E fechando bem o top 10, Charles Leclerc, da Alfa Romeo Sauber.

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Fórmula 1 2018 - GP da Inglaterra - Informações

Aquela eterna dúvida se devo chamar de GP da Grã-Bretanha, ou GP da Inglaterra, pois é onde Silverstone fica. Enfim, o importante é que, pelo terceiro final de semana consecutivo, teremos uma etapa da Fórmula 1.

E pra você que infelizmente não tem acesso aos canais fechados SporTV e perdeu as últimas corridas por causa da Copa do Mundo de futebol, tenho uma boa notícia: a Globo irá transmitir.

Previsões? Olha, acho que todos concordamos que este ano está mais imprevisível. E ainda não chegamos nem na metade do campeonato. Mas está quase.

Lewis Hamilton e Sebastian Vettel venceram três corridas, Daniel Ricciardo venceu duas e Max Verstappen, uma. Ou seja, Mercedes, Ferrari e Red Bull têm carros para brigar pela vitória. E a fase europeia do campeonato, são aquelas etapas para as quais os times mais levam atualizações, pois estão menos distantes de suas fábricas. Então, só posso dizer que acho que teremos uma boa prova.

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 6h00, e 2º Treino Livre às 10h00;

Sábado: 3º Treino Livre às 7h00, e Classificação ás 10h00;

Domingo: Corrida às 10h10.

Mapa do circuito:

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Fórmula 1 2018 - A visão do Halo

Afinal, o Halo atrapalha ou não? Valtteri Bottas nos ajuda atirar nossas próprias conclusões, a bordo do novo Mercedes W09 em Silverstone.

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Fórmula 1 2018 - Mercedes-Benz AMG W09 EQ Power+

Atual tetracampeã consecutiva da Fórmula 1, a Mercedes-Benz AMG apresentou hoje, após um teaser nas redes sociais e um "vazamento" ali na hora das filmagens em Silverstone (e aqui está o ronco do motor), o W09 EQ Power+, carro mais evoluído, com o qual tentará manter seu domínio no certame na temporada 2018, aparentemente com uma pintura mais escura (curti) e sendo pilotado por Valtteri Bottas e pelo tetracampeão Lewis Hamilton.

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Fórmula 1 2018 - RB14: o novo carro da Red Bull

Hoje pela manhã, a Red Bull ou, se preferirem, Aston Martin Red Bull Racing, apresentou seu novo bólido, que irá disputar a temporada 2018 da Fórmula 1: o RB14. E olha, santo sidepod, Batman!

Gostaram da pintura? Também achei bonita, diferente. Mas pelo menos por enquanto, a intenção é mantê-la apenas na pré-temporada. O que não é bem uma novidade vindo deles, pois fizeram o mesmo em 2015.

O motor continua sendo Renault, mas ainda recebem o nome da TAG Heuer e as relações com os franceses não vão bem, e talvez não renovem o vínculo, seguindo a Toro Rosso com a Honda.

O modelo será guiado por Max Verstappen e Daniel Ricciardo, e este já o levou para testes em Silverstone, na chuva.

Atualização (20/02): justamente por causa do piso molhado, hoje soubemos que o australiano rodou e assim já causou danos no carro.

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Fórmula 1 2017 - Kubica testa pela Williams

Recentemente Paddy Lowe disse que a Williams faria um teste com Robert Kubica. E isto aconteceu. Hoje.

Foi em Silverstone, utilizando o carro de 2014 adaptado ao regulamento, como tantas vezes foi usado para treinar Lance Stroll. Os números não foram divulgados, mas a equipe declarou que os resultados foram bons.

Mas não para por aí. Em breve, a sessão irá se repetir, mas em Hungaroring, onde Paul Di Resta também terá a sua oportunidade.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017/18: testes da Pirelli; e a continuação da saga do Halo

A Pirelli tem alguns dias para fazer testes ao longo do ano, com qualquer equipe. Está semana, ela está trabalhando em dois locais diferentes, com equipes diferentes, para o desenvolvimento dos pneus de 2018. Estranhamente, foram designados pilotos de pouca experiência na Fórmula 1, que não sei se podem dar os melhores feedback possíveis para a fabricante.

Ontem e hoje, Haas e Williams permaneceram em Silverstone, onde foram completadas 328 voltas com Antonio Giovinazzi e Lance Stroll. Enquanto isso, hoje em Magny-Cours, Stoffel Vandoorne deu 135 voltas com a McLaren-Honda calçando pneus de chuva, em pista molhada, e os trabalhos continuarão amanhã.

Tira o Halo, põe o Halo, a hora que eu quiser... e continua a novela! Pois é, parecia que, definitivamente, teríamos o Shield em 2018. Porém o dispositivo como ainda está, não agradou muito Sebastian Vettel, que disse ter se sentido tonto ao usá-lo.

Agora a FIA parece ter voltado ao Halo. Porém uma resposta definitiva já deveria ter sido dada aos times há tempos, para não comprometer o desenvolvimento dos próximos carros. Então, particularmente, acredito que no ano que vem, o cockpit continuará desprotegido.

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Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - Corrida

Soberano, implacável. Lewis Hamilton fez barba, cabelo e bigode em casa. Pole position, volta mais rápida da corrida, e vitória de ponta a ponta. Grand Chelem no GP da Inglaterra (ou GP da Grã-Bretanha, chamem como quiser) em Silverstone. E com Valtteri Bottas completando a dobradinha para a Mercedes, após ter largado em 9º.

Para a Ferrari, restou completar o pódio com Kimi Raikkonen, que herdou a posição de Sebastian Vettel na penúltima volta. Ambos tiveram problemas com desgaste de pneus nas voltas finais, tendo que fazer uma parada extra de última hora. Mas para o alemão, restou o 7º lugar, apenas, conseguindo se manter na liderança do campeonato por apenas 1 ponto de vantagem.

Outro que teve esse mesmo problema foi Max Verstappen, mas ele e Daniel Ricciardo conseguiram completar, nesta ordem, o top 5 para a Red Bull. Sim, o australiano fez uma tremenda corrida de recuperação após largar em último.

Entre ele e Vettel, um excelente 6º lugar de Nico Hulkenberg, da Renault, que vinha demonstrando o final de semana todo que esse lugar era dele.

Em 8º e 9º, novamente juntas, as Force India, desta vez com Esteban Ocon à frente de Sergio Pérez. E fechando o top 10, Felipe Massa levou o último ponto para a Williams, superando Stoffel Vandoorne, da McLaren-Honda. Seu companheiro na equipe de Grove, Lance Stroll, foi apenas o 16º.

E o outro carro de Woking, de Fernando Alonso... abandonou, de novo, mais na parte final da prova. Além deste espanhol, Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso, também abandonou, e já vou falar o motivo. Assim como Jolyon Palmer, da Renault, logo no início da corrida.

O outro piloto da satélite rubro-taurina, Daniil Kvyat, voltou a aprontar das suas: o "torpedo" atingiu o companheiro. Foi punido e terminou em 15º. E na Sauber, Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein voltaram a se estranhar, com o sueco chegando em 14º e o alemão em 17º, isto é, o último a cruizar a linha de chegada.

Mundial de Pilotos: https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers.html

Mundial de Construtores: https://www.formula1.com/en/results.html/2017/team.html

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Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - Classificação

Em casa, Lewis Hamilton é rei. Para o GP da Inglaterra, inglês cravou sua 67ª pole position na Fórmula 1, baixando ainda mais o recorde de Silverstone, que ele já havia quebrado mais cedo.

O piloto da Mercedes superou as Ferrari de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, respectivamente. Na outra Flecha Prateada, Valtteri Bottas foi o 4º, mas perderá 5 posições por uma troca de câmbio. Assim, sobe para a sua posição Max Verstappen, da Red Bull, e Nico Hulkenberg, que já fez um ótimo trabalho ao se classificar em 6º, fecha o top 5.

Em seguida, as Force India de Sergio Pérez e Esteban Ocon, nesta ordem, depois, acreditem, a McLaren-Honda de Sorffel Vandoorne e, fechando o top 10, a Haas de Romain Grosjean.

Daniel Ricciardo seria outro que perderia posições por troca de câmbio da Red Bull, mas largará em último, pois foi o menos veloz no Q1. Isso porquê choveu e ele deu poucas voltas. E nesta, quem apareceu bem mais rápido que os demais foi... Fernando Alonso, da McLaren-Honda! No entanto, o espanhol foi elimando no Q2. Pelo menos o outro carro de Woking chegou ao Q3.

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Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - 3º Treino Livre

Choveu no último treino livre para o GP da Inglaterra, mas antes que esta desse as caras, quem o fez foi Lewis Hamilton, ainda por cima estabelecendo um novo recorde de pista para liderar a sessão.

Entre a Mercedes #44 e a de Valtteri Bottas, pertinho do melhor tempo, ficou a Ferrari de Sebastian Vettel, e seu companheiro Kimi Raikkonen ficou logo atrás do conterrâneo mais jovem. Completando o top 5, um excelente desempenho de Nico Hulkenberg, da Renault.

O 6º colocado, Daniel Ricciardo, da Red Bull, teve que trocar o câmbio e, tal como Bottas, por isso irá perder 5 posições no grid de largada.

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Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - 2º Treino Livre

Mais uma dobradinha da Mercedes no segundo treino livre para o GP da Inglaterra, ainda com uma vatagem razoável sobre os rivais. Novamente Valtteri Bottas ficou à frente de Lewis Hamilton e baixou ainda mais o recorde de Silverstone.

Atualização: assim como foi na Áustria com Hamilton, Bottas perderá 5 posições por uma troca de caixa de marchas da Mercedes.

Atrás, também com seus carros juntos, ficaram a Ferrari e a Red Bull, na seguinte ordem de pilotos: Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Max Verstappen e Daniel Ricciardo. A ordem que eu imaginava bem consolidada já no post informativo.

Depois, um bom 7º lugar de Nico Hulkenberg pela Renault; um pouquinho abaixo da expectativa, Felipe Massa em 8º, mas aparentemente a Williams ainda não encontrou o acerto ideal e costuma esconder o jogo na sexta-feira; Fernando Alonso fazendo milagre ao colocar a McLaren no top 10, mas também pode ser um reflexo da última atualização da Honda; e fechando esta zona que seria o Q3, Esteban Ocon da Force India.

Quanto ao que eu falei mais cedo sobre uma gambiarra da Toro Rosso no carro de Carlos Sainz Jr., a FIA resolveu absolvê-los.

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P.S.: "ain é British GP, então é GP da Grã-Bretanha, não da Inglaterra". Tanto faz, gente! Onde Silverstone está mesmo, hein? Na Inglaterra. E a Inglaterra? Na Grã-Bretanha. Até o ano passado eu escrevi "Grã-Bretanha", mas todo mundo aqui diz Inglaterra e sei lá, soa melhor.

Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - 1º Treino Livre

Em uma dobradinha da Mercedes, Valtteri Bottas ficou à frente de Lewis Hamilton ao liderar o primeiro treino livre para o GP da Inglaterra, e ainda quebrar o recorde de tempo de volta em Silverstone. E a diferença dos dois para os outros, não foi pequena, não.

Mas o que talvez tenha chamado mais a atenção, para onde os holofotes se voltaram: o Shield. O dispositivo de proteção do cockpit foi testado hoje na Ferrari de Sebastian Vettel, como eu já havia antecipado que aconteceria. O piloto reclamou que ficou tonto devido a distorções de sua visão através do aparelho.

Antes que eu me esqueça, devo ressaltar ainda que Carlos Sainz Jr. poderá sofrer uma punição neste final de semana, por ter sido mandado à pista pela Toro Rosso por uma gambiarra que deixaria o carro inseguro e foi descoberta na inspeção da FIA.

Ah! Notem que começaram também os trabalhos de Antonio Giovinazzi pela Haas, na qual irá participar de alguns treinos livres.

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Paulo Vitor