Hubert campeão da GP3 Series

Na corrida 1 em Abu Dhabi, vencida por Leonardo Pulcini, da Campos, apenas completando o pódio, em 3º lugar, o francês Anthoine Hubert, da ART Grand Prix conquistou o título da GP3 Series.

Lembrando que este foi o "último" ano da categoria. Entre aspas pois, na verdade, a partir do ano que vem esta apenas se transforma no campeonato mundial de Fórmula 3 que, inclusive, teve seu novo carro apresentado esta semana.

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O novo carro da Fórmula 3

Há um mês eu falava sobre o nascimento de uma "nova" Fórmula 3 (que provavelmente será o que é a atual GP3 Series, tal como fizeram a GP2 Series virar Fórmula 2). Na verdade, completou um mês ontem e, também ontem, outra novidade que já estava programada para Abu Dhabi: apresentaram o seu novo carro, agora inclusive com o halo.

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O nascimento de uma "nova" Fórmula 3

Eis que na tarde de hoje, surge um novo perfil de Fórmula 3 no Twitter, com ligação com a FIA.

Muito provavelmente, será uma transformação da GP3 Series para o ano que vem (o que era até esperado), tal como de 2016 para 2017 a GP2 Series virou Fórmula 2. Salvo engano, agora todas nas mãos da Liberty Media, o que possibilitou as mudanças de nomes, já que naturalmente Bernie Ecclestone se colocava contra.

O que não necessariamente desfaz a Fórmula 3 Europeia, igualmente chancelada pela FIA. Fica uma categoria continental e outra mundial. Vamos ver se as duas poderão conviver, ou se uma poderá provocar o fim da outra.

A princípio, foram anunciadas as inscrições de dez equipes: ART Grand Prix, Campos Racing, Carlin, Charouz, Hitech GP, HWA AG, Jenzer Motorsport, Prema e Trident Team.

Todas elas poderão contar com três carros no grid e, a propósito, um novo bólido deverá ser apresentado no próximo mês, em Abu Dhabi (onde a GP3 estará, logo...).

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: VeeKay campeão da Pro Mazda; Russell vence GP da Itália de F2; e Piquet volta a vencer na GP3 Series em Monza

Pato O'Ward não foi o único campeão da Road to Indy ontem, ao faturar o título da Indy Lights. E lembrando ainda que na U.S. F2000, Kyle Kirkwood já faturou o caneco há mais de mês, e ainda venceu mais depois disso.

Mais tarde em Portland, na corrida da Pro Mazda (ressalte-se que a montadora deixará o programa ao final do ano, mas a IndyCar já tomou providências), Oliver Askew, da Cape Motorsports, levou sua primeira vitória no campeonato, mas com o 2º lugar, o holandês Rinus VeeKay, da Juncos, sagrou-se campeão e deve subir um degrau no ano que vem.

Falando ainda em categorias de base, mas em termos mais, digamos, mundiais, George Russell, da ART Grand Prix e protegido da Mercedes, venceu mais uma na Fórmula 2, na corrida 2 do GP da Itália, ampliando sua vantagem na liderança sobre Lando Norris, da Carlin. Companheiro deste, o brasileiro Sérgio Sette Câmara completou o pódio. Entre ele e o vencedor, ficou Artem Markelov, da Russian Time, que também chegou em 2º ontem.

Ainda em Monza, Pedro Piquet, que corre na GP3 Series pela Trident, voltou a vencer (a primeira foi em Silverstone). Foi uma dura batalha contra o seu companheiro de equipe, Giuliano Alesi - que sim, é filho de Jean Alesi.

Não vou dar falsas esperanças para vocês: o brasileiro é 4º no campeonato. Os três acima dele, são pilotos da ART Grand Prix, que há anos é praticamente imbatível neste certame, ainda que com o mesmo carro. Mas, isso mostra que Pedro é o "melhor do resto" e, assim, quem sabe, consiga uma vaga na melhor equipe no ano que vem. Isso se não subir logo para a Fórmula 2.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Marchionne pode estar pior do que se imaginava; Fórmula 1 cogita mudar pré-temporada da Espanha para o Bahrein; Markelov testará pela Renault; novo piloto da Trident na F2; e notícias da IndyCar e Stock Car

No último final de semana, Sergio Marchionne deixou a presidência do grupo FCA e da Ferrari. No dia, foi dito que era por causa de uma recuperação de uma cirurgia no ombro, mas já surgiam rumores de que coisa pior estava acontecendo.

Segundo diversos sites da imprensa internacional, o italiano escondia seu problema de saúde há pouco descoberto, que na verdade se tratava de um agressivo câncer no ombro e, durante a cirurgia, ele sofreu uma embolia, afetando seu cérebro de forma irreversível e colocando-o em coma.

Espero que não seja verdade ou, sendo, que não seja tão ruim e que ele possa, sim, melhorar. Forza, Marchionne!

A Fórmula 1 pode trocar o circuito de Montmeló, próximo a Barcelona, ma Espanha, pela pista do Bahrein, em Sakhir, na sua pré-temporada do ano que vem. Embora a pista catalã tenha, ou tinha condições ideais, o asfalto novo e o clima desfavorável às atividades, tornaram estas improdutivas.

Falando em testes, a Renault Sport deu folga para Carlos Sainz Jr. e escalou seu reserva Artem Markelov, piloto da Fórmula 2, para trabalhar ao lado de Nico Hülkenberg nos testes coletivos que acontecerão em Hungaroring na próxima semana, após o GP da Hungria.

E por falar em pilotos de F2, após demitir Santino Ferrucci, a Trident trouxe Alessio Lorandi para o cockpit vago. Trata-se de uma promoção interna, pois o jovem italiano já corria pelo time na GP3 Series.

Devido ao bom desempenho de Conor Daly em Toronto, como seu melhor resultado na temporada da IndyCar, a Harding decidiu mantê-lo para a etapa de Mid-Ohio.

E na Stock Car, devido a um momento complicado e delicado, Tuka Rocha deixa a Vogel, e será substituído por Guga Lima pelo restante do ano.

P.S.: ontem mais tarde, saíram dois posts de notícias, da Fórmula 1 e da Formula E, que valem a pena serem lidos (tá, sou suspeito pra dizer isto).

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Pedro Piquet conquista sua primeira vitória na GP3 Series

Como já era de se esperar, pois vinha de dois pódios consecutivos, em 2º lugar, primeiro na França e depois na Áustria, Pedro Piquet conquistou hoje sua primeira vitória na GP3 Series.

Aconteceu na corrida 2 do GP da Grã-Bretanha, em Silverstone, na Inglaterra. O brasileiro, estreante no certame, largou em 2º lugar, ao lado de seu companheiro de equipe na Trident, o pole position Giuliano Alesi (sim, filho de Jean), de cara superando este. O pódio, aliás, foi todo da mesma equipe, sendo completado por Ryan Tveter.

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Enquanto isso, na porta da Fórmula 1: análise de meia temporada da Fórmula 2, e 1/3 da GP3 Series

A Fórmula 2 tem um novo líder. Tudo bem que isto pode voltar a mudar na próxima etapa, em Silverstone (e tomara que mude, pois quero um campeonato disputado), mas George Russell superou Lando Norris, que vinha liderando desde o princípio. Até aqui, tivemos meia temporada.

E eu já havia previsto aqui que seria uma disputa e tanto. O piloto da ART Grand Prix e da academia da Mercedes, venceu a corrida 1 do GP da Áustria e chegou em 2º hoje. Já Norris foi o 2º ontem e 11º hoje.

Eu poderia dizer que isso não aconteceu da forma mais justa, mas fato é que uma hora ou outra, todos os pilotos terão problemas com o novo carro, que está dando muito o que falar, e falar mal. A FIA até colocou safety car na largada, pra tentar driblar as falhas. Se recentemente Norris se deu mal, eventualmente, o mesmo acontecerá com Russell, para equilibrar as coisas.

Ambos chegaram ao certame como favoritos, como atuais campeões da Fórmula 3 Europeia e da GP3 Series. Embora tenha vencido menos, o piloto da Carlin e protegido da McLaren (inclusive terceiro piloto), teve menos resultados ruins e esteve mais constantemente no pódio. Enquanto Russell venceu quatro, mas fora isso, só esteve no pódio uma vez e acumula outros resultados piores, incluindo abandonos. Norris terminou todas as corridas até aqui, e só esteve fora dos pontos em duas ocasiões.

Companheiro deste, o brasileiro Sérgio Sette Câmara ainda não venceu este ano. Mas potencial, tem. Não à toa venceu ano passado, com equipe menor, em Spa. Este ano, ele teve três pódios, incluindo um 2º lugar na corrida de ontem. Mas seu maior azar mesmo, foi ter sido vetado pelo departamento médico na rodada dupla de Mônaco. Assim, parece em 5º no campeonato, mas por circunstâncias além de seu alcance, poderia muito bem, quiçá, ser até o 3º, à frente de Artem Markelov, que venceu hoje.

Descendo um degrau, na GP3 Series, tivemos a terceira de nove rodadas duplas. Com duas vitórias e mais um pódio, Callum Ilot, da ART Grand Prix e membro da Ferrari Driver Academy, é o líder do campeonato e venceu ontem. Mas pouco atrás, está seu companheiro de equipe Anthoine Hubert.

Único brasileiro na categoria, Pedro Piquet, da Trident, está pegando o jeito rapidamente. Está em 6º mas, ao contrário dos 4 primeiros, teve um abandono. Veio da França de um 2º lugar, e hoje repetiu o feito no Red Bull Ring, em corrida vencida por Jake Hughes, adivinhem... da ART Grand Prix. 

Chegar tão perto do triunfo para um piloto que não é da ART GP, é um feito deveras notável. Caso consiga um desses carros no ano que vem, poderá ser campeão, isso se não subir para a Fórmula 2.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: mulher árabe pilota F1 da Renault; Franzoni vence na Indy Lights; e Piquet sobe ao pódio na GP3 Series

Não deveria se tratar de algo espantoso em 2018, uma mulher dirigindo. Não é mesmo? Nem sendo um Fórmula 1. Até poucos anos atrás, tínhamos a Susie Wolff em sessões de treinos livres pela Williams.

Mas hoje, em especial, o que aconteceu no circuito Paul Ricard, antes de começarem o GP da França, foi algo emblemático: Aseel Al-Hamad, pilota árabe, pilotou o carro de 2012 da Renault. Bem, da Lotus, na verdade, como era a equipe naquele tempo.

Por que? Porque este domingo é um dia histórico para as mulheres da Arábia Saudita. A partir de hoje, elas podem dirigir pelas ruas do país. Até cheguei a comentar isso aqui antes. Por isso os franceses convidaram a pilota.

Atual campeão da Pro Mazda e fazendo sua estreia este ano na Indy Lights, duas categorias que fazem parte da Road to Indy, que como o nome sugere, leva os pilotos à IndyCar Series, Victor Franzoni conquistou hoje sua primeira vitória na categoria, na corrida 2 de Road America, em Elkhart Lake, pela Juncos.

E também estreando numa outra categoria de base este ano, Pedro Piquet conquistou hoje seu primeiro pódio na GP3 Series, onde corre pela Trident, na corrida 2 do GP da França, chegando em 2º lugar.

A corrida foi vencida por Callum Ilott, da ART Grand Prix, que é praticamente uma dominadora do certame.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Pedro Piquet na GP3 Series; reservas em testes de Fórmula 1; troca de pilotos pela Andretti na Formula E; e Castroneves e Taylor vencem no IMSA

Não chega a ser uma grande surpresa, visto que ele já vinha fazendo testes nesta categoria por esta equipe já há algum tempo, mas agora, oficialmente: Pedro Piquet deixa a Fórmula 3 Europeia para disputar a GP3 Series em 2018, pela Trident.

Por falar em testes, nos que vão rolar da Fórmula 1 em Montmeló após o GP da Espanha, temos mais alguns pilotos reservas escalados: Jack Aitken vai correr pela Renault, e Sean Gelael pela Toro Rosso. Atualmente ambos disputam a Fórmula 2.

Na Formula E, a Andretti-BMW ficou cheia de Tom Blomqvist (e olha que ele ainda é novo por lá), que não mostrou muito desempenho, demitindo-o. E já tem um substituto: Stéphane Sarrazin, que já tem uma boa experiência neste certame. Foi bem, em especial, na temporada 2015/16, pela Venturi.

Por último, vamos ao IMSA. Na etapa de Mid-Ohio, Helio Castroneves e Ricky Taylor colocaram seu Acura na pole position, e venceram. Foi a primeira vitória da Penske. Aliás, mais do que isso, pois tivemos uma dobradinha, com Juan Pablo Montoya e Dane Cameron chegando em 2º.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Rossi continua na MotoGP; contratação de membro da FIA e dedo da Ferrai na Indy 500; DTM nortuna; e mais de WEC, NASCAR, F3, F4, GP3 e Super Formula

Dane-se a idade! Ele não quer saber de parar! Valentino Rossi continuará na MotoGP, e com a Yamaha, por pelo menos mais duas temporadas. Ou seja, até os 41 anos.

Falando em italianos, para a raiva das outras equipes (porque esse pessoal é disputado, por guardar segredos), a Ferrari anunciou a contratação de Laurent Mekies, membro do departamento de segurança da FIA na Fórmula 1. Mas ele continua na entidade até junho, quando termina o seu contrato atual, e chega à Maranello em setembro.

Ainda sobre o Cavallino Rampante, seguindo o exemplo da McLaren com a Andretti no ano passado, a Scuderia Corsa, representante da Ferrari em algumas outras categorias, firmou uma parceria com a Rahael Letterman Lanigan, da IndyCar, para disputarem as 500 Milhas de Indianápolis. O piloto escolhido pelas partes, é Oriol Servià.

Mudando de certame novamente, no DTM, a etapa de Misano este ano será... nortuna! A justificativa? Fugir do calor do verão europeu, e não concorrer com o GP da Bélgica de Fórmula 1.

No WEC, Nyck de Vries, pupilo da McLaren que disputa a Fórmula 2 (e agora será pela Prema, já que a Ferrari mudou de time), também irá correr na LMP2 pela Team Nederland.

A Porsche entrará na Formula E a partir da próxima temporada, isto é, 2018-2019, e é para o início do ano que vem que a marca planeja seus testes com a nova geração de carros da categoria.

A partir do ano que vem, também, na NASCAR, após 18 temporadas de parceria, o heptacampeão Jimmie Johnson não terá o patrocínio da Lowe's.

Agora, vamos falar um pouco de categorias de base...

A GP3 Series voltou aos testes, agora em Jerez de la Frontera, e Pedro Piquet, com a Trident, hoje foi o 2º mais rápido.

Em Adria, nos testes da Fórmula 4 Italiana, Gianluca Petecof, membro da Ferrari Driver Academy, foi o 3º, após dar um impressionante número de 139 voltas.

E não nos esqueçamos dele, Bruno Carneiro, que tem uma história incrível. Bom... ele corre na Fórmula 3 Japonesa, e por isso é difícil encontrar e entender resultados. Mas pelo que vi, nos testes em Suzuka, ele esteve mais em 7º.

Ainda no Japão, no mesmo circuito, como previamente anunciado, Pietro Fittipaldi testou na Super Formula esta semana com a Team LeMans. Não achei tempos específicos, mas foi noticiado que ele teve desempenho superior ao dos titulares do time.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Barrichello liberado para correr; mais convidados da Stock Car; na MotoGP, substituto na Tech3 e estreante na Pramac; e Piquet experimenta a GP3 Series

Para rapidinhas apenas da Fórmula 1, clique aqui.

Recentemente, Rubens Barrichello foi internado por causa de um princípio de AVC e, pouco tempo depois, recebeu alta. Agora, é oficial: ele poderá correr na Stock Car.

Isso está tão confirmado, que já sabemos quem é o convidado do campeão de 2014 na Full Time Sports para a Corrida de Duplas: o português Filipe Albuquerque, famoso no endurance mundial. Inclusive foi um dos vencedores da última edição das 24 Horas de Daytona, do IMSA.

Além deste, na Prati-Donaduzzi, que manteve a dupla Antônio Pizzonia e Júlio Campos, os convidados dos mesmos serão, respectivamente, os britânicos Oliver Jarvis, que venceu nas 24 Horas de Le Mans do ano passado, e Jamie Green, veterano do DTM. E na Cimed, Lucas Foresti dividirá seu carro com um velho conhecido nosso da Fórmula 1, Jérôme d'Ambrosio e corre na Formula E.

Na temporada 2018 da MotoGP, o afastado Jonas Folger será substituído na Tech3 Yamaha Hafizh Syahrin, sendo o primeiro malaio a disputar neste certame. E a Pramac, satélite da Ducati, já se adiantou e anunciou contratação para o ano que vem: Franceso Bagnaia, pupilo de Valentino Rossi.

E Pedro Piquet experimentou hoje o carro da GP3 Series, em testes pré-temporada da categoria em Paul Ricard. O brasileiro, com o carro da Trident, foi o 4º mais rápido na sessão matinal do primeiro dia, aproximadamente 0,8 segundo menos rápido que o líder. A pista estava levemente comprometida por causa de pouca neve.

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Russell conquista o título da GP3 Series

Se ontem foi o dia de Charles Leclerc conquistar o título da Fórmula 2 em Jerez de la Frontera, na Espanha, hoje foi o dia de George Russell, da ART Grand Prix, fazê-lo na GP3 Series, no mesmo palco. O pupilo da Mercedes não venceu a corrida (nisto, o mérito foi de Alessio Lorandi), mas o 4º lugar foi o suficiente para dar-lhe o caneco com uma etapa de antecedência.

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De volta ao monoposto: Kubica testa GP3

Depois de recentemente ter dado o fora do WEC, passados 6 anos desde o seu acidente de rally que  quase o matou e encerrou sua carreira de forma forçada na Fórmula 1, Robert Kubica voltou a pilotar um monoposto, do qual matou sua saudade. Foi um carro com o qual a Trident disputa a GP3 Series, no circuito de Franciacorta, na Itália.

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GP3 Series 2017 - Bruno Baptista na DAMS

A DAMS anunciou hoje a contratação de Bruno Baptista para disputar a temporada 2017 da GP3 Series. O brasileiro foi campeão da Fórmula 4 Sul-Americana em 2014 e passou os últimos 2 anos correndo de Fórmula Renault 2.0 pela Europa. Ele terá como companheiros de equipe dois reservas de equipes de Fórmula 1: Santino Ferrucci (que já estava no time) da Haas e, como anunciada hoje, Tatiana Calderón da Sauber.

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Matheus Leist troca GP3 Series pela Indy Lights

Matheus Leist é o atual campeão da Fórmula 3 Inglesa e tudo indicava que disputaria a GP3 Series em 2017. Porém, seus planos mudaram.

Embora a meta maior ainda seja a Fórmula 1, o brasileiro decidiu se aventurar cruzando o Atlântico e dando uma chance para a Indy Lights, a qual disputará pela Carlin, equipe campeã e que vem buscando mais espaço nos Estados Unidos.

Esse tipo de movimento vem chamando a atenção nos últimos anos. Quando por exemplo, Felix Rosenqvist tomou a mesma decisão (mas hoje ele está na Formula E). As categorias norte-americanas parecem estar crescendo.

Não vejo problema algum, e é a carreira dele. Quem realmente gosta de corrida, sabe que a IndyCar também é uma categoria muito digna. A F1 que é supervalorizada, graças ao dinheiro que movimenta e marcas que possui. Acelera, Matheus!

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Russell no programa de desenvolvimento da Mercedes e na GP3 Series

A Mercedes tem um novo pupilo no Junior Programme, seu programa de desenolvimento de jovens pilotos: George Russell.

Britânico de 18 anos, ele foi o 3º colocado da Fórmula 3 Europeia ao final de 2016 e agora, com o apoio dos alemães, irá disputar a GP3 Series pela ART Grand Prix, atual campeã do certame com Charles Leclerc (que por sua vez é da Ferrari Driver Academy e vai para a GP2).

Agora ao lado de Pascal Wehrlein, que vai para a Sauber, e Esteban Ocon, na Force India, Russell poderá ter oportunidades de testes na Fórmula 1 com Flechas Prateadas ou equipes parceiras.

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Fórmula 1 2016 - Testes de Mercedes, Red Bull e Ferrari com a Pirelli em Abu Dhabi

Após o GP de Abu Dhabi de Fórmula 1, Mercedes, Red Bull e Ferrari permaneceram no circuito de Yas Marina para realizarem mais testes com os pneus de 2017 da Pirelli (apresentados por lá na semana passada), usando carros da temporada passada, adaptados ao novo regulamento.

Na Mercedes, Lewis Hamilton participou de uma sessão mas, depois de não se sentir bem, foi substituído pelo reserva Pascal Wehrlein. Nico Rosberg está na Malásia para compromissos com a patrocinadora Petronas.

Pela Red Bull, tanto Daniel Ricciardo quanto Max Verstappen deram as suas voltas. Já na Ferrari, me parece que só Kimi Raikkonen pilotou.

No final das contas, a Pirelli cumpriu um programa de 12.000 km de testes.

Aproveitando o espaço, lá também por esses tempos, o brasileiro Matheus Leist fez 3 dias de testes em equipes da GP3 Series, onde ele vai correr ano que vem. E o novo titular da Williams, Lance Stroll, poderá treinar novamente com o carro de 2014 da equipe no circuito árabe.

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Membros da Ferrari Driver Academy, Leclerc e Fuoco vão correr na GP2 Series em 2017

Charles Leclerc (à direita) e Antonio Fuoco (à esquerda), membros da Ferrari Driver Academy, vão disputar a GP2 Series em 2017, pela Prema.

A equipe italiana estreou nesta temporada no certame, e em grande estilo: com o título das equipes, e consagrou o atual campeão, Pierre Gasly; e seu companheiro, Antonio Giovinazzi, que era estreante, também fez um grande campeonato, sendo vice-campeão e contribuindo muito para o título da equipe.

Leclerc e Fuoco passaram esta temporada na GP3 Series. O primeiro, saiu de lá exatamente nesta posição, como campeão, pela ART Grand Prix, que assim como a Prema, teve o vice-campeão entre os pilotos, Alexander Albon e, dessa forma, também foi campeã entre as escuderias. E o segundo, correndo pela Trident, ficou em 3º, fazendo um ótimo campeonato, somando vitórias e pódios.

E como fazem parte do programa de desenvolvimento de pilotos da Scuderia di Maranello, eles também tiveram oportunidades de guiar carros de Fórmula 1 da Ferrari e de sua parceira Haas em algumas sessões de testes e treinos.

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Leclerc é campeão da GP3 Series

Membro da Ferrari Driver Academy, Charles Leclerc faturou hoje o título da GP3 Series.

Não foi vencendo, pois o monegasco teve um acidente com Santino Ferrucci, porém, pouco depois companheiro de equipe na ART Grand Prix e rival na disputa do campeonato, também abandonou. Dessa forma, Leclerc tornou-se campeão.

A corrida 1 da categoria no GP de Abu Dhabi foi vencida por Nyck de Vries, também da ART. E o podío foi completado pelos pilotos da Arden, Jake Dennis e Jack Aitken.

Merecido. Charles fez uma temporada forte (3 vitórias e outros 5 pódios, até agora) e até dispensou a possibilidade de correr no FP1 pela Haas só para se concentrar mais em sua disputa. É verdade que ele ainda tem muito o que amadurecer, sim. Mas campeão é campeão. É jovem, e vamos dar um passo de cada vez.

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Fórmula 1 2016 - Testes da Pirelli com a Ferrari em Abi Dhabi

A Pirelli voltou a fazer testes com os pneus de 2017, usando o carro da Ferrari do ano passado, mas com adaptações para ficar parecido com o próximo regulamento técnico. Como já fizeram antes (clique no link para ver mais desses detalhes técnicos), aliás.

O local foi o circuito de Yas Marina, onde em breve teremos o final da temporada da Fórmula 1 com o GP de Abu Dhabi. E os pilotos foram Antonio Fuoco, piloto da GP3 Series e membro da Ferrari Driver Academy, e o titular Sebastian Vettel. Nos últimos 3 dias, arrisco dizer que eles acumularam mais de 200 voltas (com certeza, até ontem sei que foram 167).

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Paulo Vitor