Começo assim: falar dos outros é sempre mais fácil do que falar de nós mesmos.
Pois bem, no dia 11 de abril de 1980, exatamente às 05:00 da madrugada nascia um 'alemãozinho xarope' que berrava mais do que um V8.
Isso era o prenúncio do que seria a vida desse cara: barulho, motor, agitação...
Eu sempre digo que esse cara é dos maiores apaixonados pela velocidade que já pisou na face da terra. Até um TL podre e com a descarga quebrada faz a adrenalina subir e a 'cabecinha fértil' já imagina uma pintura, o 'Santo Antônio' dentro e o TL acelerando na pista.
Essa paixão também teve o seu preço: custou amizades (que provavelmente não eram tão verdadeiras, pois não tinham respeito por tal paixão), namoros na adolescência (idem o último parênteses), reprovação na escola (faltava aula pra 'vadiar' nas oficinas e ficar sentindo o cheiro de óleo e combustível) e alguns problemas pontuais de saúde, como gripe, pneumonia, enxaqueca e outras merdas que o excesso de frio e sol, falta de sono e má alimentação provocam.
Por outro lado, graças a esta paixão esse cara conheceu pessoas ímpares, sensacionais e espetaculares, e a maioria absoluta de seus amigos está no mundo da velocidade. E o melhor de tudo: conheceu e passou a ser amigo de vários dos seus heróis da infância!
Não vou dissertar sobre as peripécias que este cara já fez por causa do Automobilismo (isso daria até um livro, que provavelmente nem meu pai compraria), mas posso garantir que "louco", "doente" e "tarado" são adjetivos que lhe caem bem.
O que dizer então: NÃO SEI, falem vocês.
A única coisa que lamento é que nasci numa época errada, queria ter nascido uns 20 ou 25 anos antes, pelo menos, já que sou um eterno saudosista e morro de saudades de uma época que não vivi, de pessoas que não conheci, de lugares em que não estive e tudo mais, mas de qualquer forma,
PARABÉNS PRA MIM, '2.9' hoje!
Não quero viver muito, apenas quero viver bem e sempre estar cercado de excelentes pessoas, como tem acontecido nos últimos 29 anos, e poder ver meus filhos crescerem e minha família sempre unida. E se o HOMEM lá de cima não achar muito e me permitir mais um pedido, que eu possa acelerar novamente um dia. Sei que ainda vai demorar muito pra isso acontecer, mas que pelo menos aconteça.
Eu já acelerava o 'Fuscão' nessa época, com ele parado, obviamente...
Em 1996 surgiu a oportunidade de alugar um kart e fazer a estréia como "piloto" (saudades eternas da minha mãe, minha grande incentivadora e companheira!)...
... e em 1997 o grande sonho foi realizado: o Gol (também conhecido como "lasanha", de tanta massa que tinha) estava quase pronto pra ir pra pista...
... (sim Saloma, você já teve cabelos e eu já fui magrinho!) e como indica a marca na lateral traseira, foi devidamente batizado o "2", mas com sócio era complicado ter um carro de corrida, então decidimos vender a "lasanha"...
... e eu voltei pro kart em 1999, mas era muita grana e pouco patrocínio, então o jeito foi...
... pedir na 'cara dura' um carro emprestado, e o mais improvável aconteceu: achei um maluco que emprestasse, o George Finardi, ou simplesmente "Peixe", meu grande amigo e camarada de longa data...
... que teve essa coragem não só uma vez,
mas duas: em 1999...
... e em 2000, quando fiz minha última corrida. Desde então a ferrugem toma conta dos braços, mas a 'coceira' pra andar é grande e ainda espero um dia voltar a correr, afinal de contas, nasci pra isso, respiro isso e vivo disso!
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl
