"Cascavel de Ouro" de 1986, com extras

Simplesmente demais este vídeo da "Cascavel de Ouro" de 1986, com 'extras' de outras categorias.
É um show para os amantes  de Opala, Fusca, Maverick, Passat, Chevette e de categorias fortes que existiam no passado, como a Hot Cars, Força livre e Divisão 3.
Agradecimento pra lá de especial ao Pietro Tebaldi, 'arqueólogo' do Automobilismo Paranaense (e Brasileiro).
Divirtam-se!

 

O grande pega da "Força Livre" em 1988

O campeonato da "Força Livre" de 1988 teve sua disputa focada no 'pega' entre Luiz Carlos Pruner, o "Caco", de Balneário Camboriú, e Antônio de Liz Vieira, o "Toninho", de Lages.
Ao final da temporada o título de Campeão coube ao "Caco", enquanto o "Toninho" foi Vice.

"Caco" Pruner (Opala 7 - Riofras) x "Toninho" Vieira (Opala 44 - Eletricar) em Mafra. Esta etapa foi vencida pelo "Toninho".

"Caco" (macacão vermelho) e "Toninho" (recebendo o troféu) no pódio.

Fotos: Acervo pessoal Ezequiel Vieira

Antônio de Liz Vieira, o "Toninho"

Presentão para os amigos lageanos e todos que curtem velocidade na terra: recebi um material excelente do Ezequiel Vieira, de Lages, referente a época em que o pai dele acelerava o Opalão 44.
Antônio de Liz Vieira, o "Toninho" foi mais dos vários lageanos que correu na Stock no final dos anos 80. Aliás, acho que foi a época em que Lages mais teve pilotos em atividade, principalmente em função da cidade possuir um Autódromo naqueles tempos, o "Nabor Vieira Lemos", que era da família "Toninho", que Vice Campeão Catarinense da Força Livre em 1988, quando ninguém menos que Luiz Carlos Pruner faturou o 'caneco'.

"Toninho" acelerando seu Opala na 1ª edição da "Indy Terra", em dezembro de 1986, em Joaçaba, na época que existiam várias corridas de longa duração na terra...

... e disputando posição com Sady Bordin Filho em Mafra, em novembro de 1986.

Valeu Ezequiel, obrigado pelas belíssimas fotos. Aproveita e conta aí pra 'turma da poeira' a história do seu pai nas pistas.

Fotos: Acervo pessoal Ezequiel Vieira

"Força Livre" na Pista

Nos primeiros anos de existência do Campeonato Catarinense de Automobilismo a categoria mais potente era a "Força Livre", que atualmente é a Stock Car, dividida entre Opalas e Omegas.
No início da categoria três modelos de carros brigavam pela ponta: 'Dójão', Maverick e Opala.
Com o passar dos anos, a tecnologia e os custos envolvidos fizeram com que só sobrassem os Opalas nas pistas.

1985 - Roberto "Beto" Pruner (Opala 34 - Bonplac), Clóvis "Chulé" Concatto (Opala 17 - Frigorífico Chapecó), Edson Gil Marchetti (Opala 112- Marchetti), Sávio Azevedo (Opala 202 - Kohlbach), Klaus Malschitzky (Opala 5) e Marcos Brollo (Opala 12 - Bonato) na curva do 'engana bobo' do Rio Represo, em São Bento do Sul.

1985 - "Beto" Pruner (Opala 34 - Bonplac), na pole position, Luiz Carlos "Caco" Pruner (Opala 43 - Bonplex), Sávio Azevedo (Opala 202 - Kohlbach) e Edson Gil Marchetti (Opala 112- Marchetti), no Autódromo de São Carlos.

1989 - "Beto" Pruner (Opala 34 - Bonplac), Armin Kliewer (Opala 11), "Chulé" Concatto (Opala 17 - Frigorífico Chapecó) e Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2- Riofrás), no pódio em Santa Cecília. Só 'fera' do mais alto nível!!!

Fotos: Arquivo pessoal Roberto Pruner