Imagem do Dia

Autódromo de Camboriú, 1984.

Roberto "Beto" Pruner (Opala 34), Oscar Chanoski (Opala 37), Mário Wilson Soares (Opala  10) e Wilson Voss (Opala 11) são os primeiros no grid.
Em pé, ao lado do Opala do Oscar, o preparador multicampeão Edison Segantini.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Aniversariante do Dia (I)

Hoje quem assopra as velas e comemora mais um giro é um dos magos da preparação, o Edison Segantini.
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!

Segantini.

Foto: Acervo pessoal Edison Segantini

Túnel do tempo (2)

A penúltima etapa da temporada 1988 do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra foi realizada no Autódromo "Aldo Sabatke", em Palmeira, no dia 20 de novembro e contou com um visitante ilustre e veloz: Fábio Stotto Mayor, Campeão Brasileiro de Stock Car daquele ano.
"Fabinho" aceitou o convite para sentir o que é andar na terra e embarcou no Opala 32 do Edison Segantini.

Fábio Sotto Mayor no grid recebendo o apoio do Edison Graczyk...

... e o Opala 32 em ação. 

Há 28 anos, direto do túnel do tempo!

Fotos: Jornal Auto Pista / Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Aniversariante do Dia (I)

Picanha e chopp hoje em Curitiba por conta do Edison Segantini, gênio "dinossauro" da preparação nas pistas de terra e asfalto.
Parabéns, saúde e vida longa! 

Segantini.

Foto: Acervo pessoal Edison Segantini 

Aniversariante do Dia (I)

Festança das boas lá em Curitiba hoje patrocinada pelo Edison Segantini, mago "dinossauro" da preparação nas pistas de terra e asfalto.
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!

Segantini.

Foto: Acervo pessoal Edison Segantini

Aniversariante do Dia

A carne já deve estar na churrasqueira e a cerveja gelada lá em Curitiba para comemorar mais um ano de vida do GÊNIO da preparação Edison Segantini.
Parabéns, saúde e muitas felicidades!

Segantini

Foto: Acervo pessoal Edison Segantini

'Catarinas' na Copa Pinhais (2)

Piloto: TITO MORESTONI
Número do Carro: 03
Categoria: STOCK CAR OMEGA
Cidade: BLUMENAU (SC)
Equipe/Preparador: PRUNER RACING / EDISON SEGANTINI

Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor / Elke Zalasik

Catarinense de Terra 2011 (23)

Piloto: ALESSANDRO COELHO
Número do Carro: 74
Categoria: STOCK CAR OPALA "A"
Cidade: JARAGUÁ DO SUL (SC)
Equipe/Preparador: PRUNER RACING / EDISON SEGANTINI

Fotos: Acervo pessoal Alessandro Coelho / Jimmi Torres - Barulho de Motor

Catarinense de Terra 2011 (13)

Piloto: JOÃO RODRIGO CHEMIN
Número do Carro: 11
Categoria: STOCK CAR OPALA "A"
Cidade: CURITIBA (PR)
Equipe/Preparador: R&R MOTORSPORT / EDISON SEGANTINI

Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor

Catarinense de Terra 2011 (4)

Piloto: TITO MORESTONI
Número do Carro: 03
Categoria: STOCK CAR OPALA "A"
Cidade: BLUMENAU (SC)
Equipe/Preparador: PRUNER RACING / EDISON SEGANTINI

Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor

São Bento do Sul, Março de 1984

A imagem abaixo desperta 3 curiosidades:
1ª - a entrada da reta de largada do "Rio Represo", em São Bento do Sul, era muito diferente do que é atualmente;
2ª - a data dessa prova é 18 de Março de 1984, já era a 2ª etapa daquela temporada. Estamos indo pro final de Maio e o Catarinense de Terra 2010 teve somente 1 etapa realizada, graças aquele 'véio fiadapú' que não para de mandar água;
3ª - vejam a precariedade na compactação da pista se compararmos com os dias atuais. E o pior é que hoje em dia tá cheio de piloto (?) por aí que reclama de qualquer 'farofinha' na pista, dizem que é "muito perigoso". Minha avó diz que fazer um bolo na cozinha também é "muito perigoso"...

Oscar Chanoski (Opala 37 - Weiss), Roerto "Beto" Pruner (Opala 34 - Bonplac) e William Sabatke (Opala 12 - Orwisa) alinhados nas três primeiras colocações.

Foto: Acervo pessoal Edison Segantini

Oscar Chanoski

Na última segunda feira tive uma grata e emocionante surpresa ao ver o comentário do Oscar Chanoski no "Por onde anda???" sobre ele mesmo, que foi publicado no dia 24 de Dezembro de 2008.
Clique aqui e dê uma espiada no que o Oscar tem a contar pra gente.

O Opala 37 com o qual Oscar Chanoski foi Vice em 1983 e Campeão Catarinense em 1984, sendo preparado pelo multicampeão Edison Segantini.
Valeu Oscar, obrigado pelo prestígio, e seja sempre bem vindo ao POEIRA NA VEIA!

Foto: Acervo pessoal Edison Segantini

"Opaleiros"

Mais duas imagens do ótimo acervo do preparador Edison Segantini.

Opala 37 da "Equipe Weiss", que tinha como piloto Oscar Chanoski.
O Edison Segantini aparece na imagem de jaqueta marrom.

Belíssimo 'pega' na pista de Araucária (PR): Jorge Kaminski (Opala 31, preparado pelo Segantini), William Sabatke (Opala 12 - Orwisa), Oílson de Carvalho (Opala 10 - Carpizza) e o último carro da fila é Helmuth Schroeder (Opala 21 - H. Schroeder). Não consegui identificar o Opala que aparece a frente do Helmuth. Se alguém souber quem é, por favor se manifeste.
ATUALIZANDO: O Opala a frente do Helmuth é Carlos Buso, que corria com o número 25. Obrigado Adolf!

Valeu Edison, obrigado pelas preciosidades!

Fotos: Acervo pessoal Edison Segantini

Edison Segantini

Quando se fala no sobrenome "SEGANTINI" a turma da terra sabe que "o furo é mais embaixo", ali "tem café no bule".
Eu tive o prazer de conhecer os dois irmãos Segantini: o Edison e o João, ambos preparadores com um monte de poles, vitórias e títulos em suas carreiras.
Por eles já passaram grandes nomes da Velocidade na Terra e Asfalto, principalmente pelo Edison, que tem mais anos de pistas que o "Joãozinho".
Pra minha grande surpresa e honra, no último final de semana recebi um email pra lá de especial do Edison, que sempre que pode faz visitas aqui ao blog, e ele mandou algumas fotos espetaculares de seus carros e pilotos.
Aos poucos vou postando aqui, e começo com essas duas, onde só tem 'monstro sagrado' da terra.

Oscar Chanoski (Opala 37 - Weiss), Roberto "Beto" Pruner (Opala 34 - Bonplac) e parado no barranco William Sabatke (Opala 12 - Sabatke) em Canoinhas, em Agosto de 1984.
O Edison conta que nessa corrida teve até neve!

Equipe Segantini no Paranaense de Terra em 1987: o "Dojão" da família Gabardo, Pedro Joanir Zonta, ao fundo os Opalas de Armin Kliewer, Pedro Genildo Machado, Lauro de Borba, Celso Gabardo, Antônio Negrello e o Chevette de José "Pepito" Sanches.

Valeu Edison, obrigado pelo material e pelo prestígio ao blog!

Fotos: Acervo pessoal Edison Segantini

Mais do "Zé" Bornemann

Mais algumas imagens da carreira pra lá de vitoriosa do José Bornemann, de Curitiba.

Bornemann com o Chevette 52 nas "Mil Milhas Brasileiras" de 1982, em Interlagos...

... e com o Chevette 24 Divisão 3 em Cascavel, em 1984, quando sofreu um gravíssimo acidente.

O resultado foi esse: um carro completamente destruído...

... 2 braços quebrados, um olho roxo e mais uma história pra contar. A cara do José Bornemann nessa foto é impagável!

Ano de estreia do "Zé" Bornemann na terra com o Passat 42. Na ocasião, prova válida pelo Catarinense e pelo Interestadual em Mafra, em 18 de Maio de 1986, e quem vem atrás é o Renato Soar Oliveira, o "Surdo", com o Fusca 1 da Retífica Trevo.

Fotos: Acervo pessoal José Bornemann

Como "nasce" um carro de corrida (parte 1)

Na semana passada postei uma foto aqui no blog do belíssimo Opala novo do João Rodrigo Chemin, piloto de Curitiba.
Pois bem, o Rogerio Torres, que é sócio do Chemin no Opala mandou um e-mail se apresentando e mostrando passo a passo o "nascimento" desse carro.

"Olá Francis, eu sou Rogerio, sócio do João Rodrigo Chemin proprietário do Opala 11 de Curitiba que está no seu blog.
Somos sócios em uma oficina de restaurações onde foi desenvolvido o seu novo Opala, que está sendo muito bem elogiado aí no seu blog e desde já meu muito obrigado.
Tenho mais de 300 fotos do carro desde o começo da montagem, passo a passo. Somente o motor foi feito pelo Segantini, o restante do carro foi feito por mim em nossa oficina".

Vamos ao trabalhos então!

A desmontagem e limpeza interna do carro.

Por fora também é tirado tudo.

Não sobra nada da parte interna do carro original.

Depois da limpeza finalizada, é hora do "Santo Antônio".

A preparação do assoalho para a pintura.

O "cofre" do motor também já está pronto para a tinta.

O fundo branco para receber o amarelo depois.

A riqueza de detalhes desta pintura impressiona.

Ainda está faltando o amarelo e depois o verniz.
Amanhã o restante da sequência até o carro pronto.
Valeu Rogerio, muito obrigado pela colaboração!

Fotos: Acervo pessoal Rogerio Torres