Pequenas Passagens

Sentado.

Heikki Kovalainen começou a despertar real interesse em sua carreira após
eu título na antiga World Series by Nissan em 2004.

Categoria que seria renomeada World Series by Renault algum tempo depois.

Kovalainen venceu adversários como Tiago Monteiro, Enrique Bernoldi, Narain
Karthikeyan, Karun Chandhok e Rodrigo Sperafico.

O salto para a GP2 foi natural.

Em 2005 ele foi muito bem no degrau anterior para Fórmula 1.

 (apesar de ser seu ano de estreia, assim como o de Nelsinho Piquet)

O vice-campeonato não foi pouca coisa.

(o título ficou com Nico Rosberg)

Com essas credenciais, o jovem piloto finlandês desembarcou na categoria
máxima do automobilismo.

Em 2006 ele assumiu o posto de piloto de testes número 1 da Renault.

Quando se podia testar.

Assim ele acumulou mais 28.000 km experimentando para o time francês.

Com a ida de Fernando Alonso para a McLaren em 2007, Flavio Briatore
lhe concedeu a titularidade.

Entretanto as divergências dentro da escuderia de Ron Dennis levariam Ferdi
de volta para os braços de seu mentor no ano seguinte.

Com o acordo feito por Briatore com o Piquet, Kovalainen precisou procurar
um novo cockpit para 2008.

A Toyota queria Heikki.

Só que a McLaren precisava preencher o vazio ao lado de Lewis Hamilton.

Assim a tradicional casa de Woking levou a melhor sobre os japoneses.

Última etapa do ano.

Interlagos, Brasil.

Muitos especialistas creditaram a sorte o título obtido na curva final.

E houve uma enxurrada de críticas para a estratégia adotada pela McLaren.

Entretanto foi justamente uma ordem da equipe que permitiu que Hamilton se
sagrasse campeão.

No meio da prova, Kovalainen foi instruído a diminuir o ritmo para que dessa
forma segurasse os adversários.

O objetivo era que Lewis abrisse o máximo de vantagem.

Só que naquele momento, atrás do finlandês, estava Timo Glock.

O alemão que arriscaria tudo um tempo depois ao não colocar os pneus de
chuva, ao contrário de todos os outros pilotos.

O tempo perdido por Glock atrás de Kovalainen foi crucial para que Hamilton
pudesse ultrapassá-lo pouco antes da linha de chegada.

Ou nas palavras do finlandês.

"Me falaram para apoiar Lewis o quanto eu pudesse para o título.

E o fato dele ter passado Timo no final mostra que eu tive um papel nisso!"

Na imagem abaixo.

2007.

(um ano antes dos acontecimentos)

Ainda na Renault, Kovalainen observa Hamilton em Interlagos...

Tempo de Kart

Braga, Portugal.

Ano 2000.

Imagens do Campeonato Mundial de Kart.

Uma coleção de nomes conhecidos no grid de largada.

Entre os estrangeiros.

Heikki Kovalainen.

Ryan Briscoe.

Vitantonio Liuzzi.

Robert Kubica.

Giedo Van der Garde.

Lewis Hamilton.

Loic Duval.

Nico Rosberg.

Ernesto Viso.

Pastor Maldonado.

E Susie Stoddart.

Susie que anos mais tarde se casaria com Toto e adotaria o sobrenome
Wolff.

Os brasileiros também estavam presentes.

Augusto Santos (ou se preferir Farfus).

Roberto Streit (Campeão da Fórmula Renault italiana em 2001).

Julio Campos (Stock Car).

Sergio Jimenez (GP2, A1GP e Stock Car).

Ruben Carrapatoso.

Lucas di Grassi.

Bia Figueiredo.

Nelsinho Piquet.

Entre outros.

Valia uma passadinha com a máquina do tempo, não?

Rascunho Trocado

Ando em falta com a DTM.

A Red Bull armou suas trincheiras.

O time austríaco não pretende deixar Sebastian Vettel sair de forma alguma.

O espanhol Roberto Mehri fechou um acordo para defender a Caterham em
duas provas ainda em 2014.

O piloto, atualmente na World Series by Renault, deverá desembolsar cerca de
660 mil dólares para conduzir o bólido verde na Fórmula 1.

Mehri (que tem sua carreira ligada à Mercedes) parece ter ganho a disputa pela
oportunidade com Carlos Sainz Jr.

Seus contatos financeiros foram mais ágeis.

Lembra que a Lotus estava negociando com a Mercedes para trocar de motor?

O contrato foi assinado.

Mas o cheque ainda não pingou na conta dos alemães, pelo menos até ontem.

Aí fica difícil.

Interessante que é justamnete isso que vem dificultando o desenvolvimento
das unidades de força da Ferrari e da Renault .

Em dificuldades, a Sauber e a Marussia estão atrasadas em seus pagamentos.

Atrapalhando a vida da Scuderia Italiana, que conta com esses recursos.

O mesmo ocorre com a Renault (Lotus e Caterham).

Problemas que passam longe da Mercedes.

Não que as equipes que usam o produto alemão estejam certinhas com
seus boletos.

É que no caso dos prateados a grana de suas clientes não faz parte do
orçamento do time que desenvolve os motores.

Sendo assim, não fica dependente do dinheiro dos outros.

Espertos e ricos esses alemães.

Felipe Massa opinando no caso Hamilton / Rosberg?

Comédia.

Lembra do Kovalainen?

O maior plantador de notícias da Fórmula 1 vai testar pela BMW na DTM.

Timo Clock convocou Vettel para o caridoso desafio do balde de gelo.

Avesso as redes sociais, o atual campeão mundial dispensou o malabarismo.

Porém deixou claro que irá fazer sua doação.

Ainda sobre Vettel, na Alemanha dizem que a Red Bull irá tirar Gianpiero
Lambiase da Force India.

O engenheiro que cuida vida de Sergio Perez deverá ajudar Vettel nas
pistas em 2015.

Rascunho Rombo

Graham Hill acelerando no espelho em Le Mans.

Vamos lá...

O governo da Malásia já deu sinal verde para a renovação com a Fórmula 1.

Lembrando que o contrato em vigor termina em no ano que vem.

Apesar dos boatos sobre a mudança de foco, a McLaren continuará concentrando
suas forças na fabricação de veículos esportivos.

Uma mensagem do Tordo. 

"Gene Haas desembarca nesses próximos dias na Itália.

Vai tentar aparar as últimas arestas de sua parceria com a Ferrari.

Ao mesmo tempo só ouço barulhos estranhos sobre o acordo com a Dallara..."
 
Há rumores sobre a Fórmula 1 na África do Sul e na Argentina.

(Sempre há, não?)

A primeira opção digo ser impossível por diversas razões.

A segunda, por enquanto, só sonha com o dinheiro para a empreitada e mais nada.

O ex-Caterham Heikki Kovalainen deverá ser o novo piloto de testes da Mercedes.

Mercedes que perdeu mão-de-obra para a Toro Rosso.

Um rombo.

James key vai contar com os talentos de Phil Arnaboldi em Faenza.

Phil é responsável direto por todo projeto da parte elétrica dos carros de Lewis
Hamilton e Nico Rosberg.

Não é pouco.

Rascunho (ao vivo)

E esse bico?

Legal, não?

O grid de 2014 parece definido.

Falo da Caterham.

Charles Pic foi dispensado.

Giedo Van der Garde encontrou pousada como piloto reserva da Sauber.

Quando o time do Tony Fernandes retirou a marca da McGregor (o apoiador do rapaz)
de seu site ontem, a coisa ficou clara.

O holandês espera ter no futuro uma oportunidade como titular.

Deverá andar muito nos treinos livres.

Na Caterham, repórteres Japoneses e suecos estão na sede aguardando um anúncio.

Ainda hoje a equipe confirma a dupla Kobayashi - Ericsson.

Heikki Kovalainen?

O cara estava certo no assento desta temporada até outubro de 2013.

Então tudo deu errado.

Primeiro ele fez uma lambança na Lotus.

Depois a equipe ficou atrás da Marussia.

Aí a necessidade de dinheiro falou mais alto.

É como somar 2 + 2.

Interessante essa ligação Sauber e Caterham.

Um tempo atrás as duas disputaram o excelente patrocínio da Petronas.

Sim, a petrolífera estava de saída da Mercedes.

Porém a chegada de Lewis Hamilton agitaram as coisas na equipe alemã e o
aumento de visibilidade acarretou a renovação e o fim do sonho das pequenas.

Falando em patrocínio, a Saxo Bank está fazendo uma experiência na Lotus.

Se der certo, o troço pode se tornar sério com dinheiro de verdade.

Lembra que falamos ontem sobre um apoiador chinês na McLaren?

Tudo indica que é um banco.

E o Mansoor Ijaz?

Aquele da Quantum.

Falou que vai calar a boca de quem falou mal dele.

Qualquer novidade, eu volto!

Avulsas

Avulsas

Imagens e palavras.

Sergio Perez (e seus 15 milhões de Euros) ao que tudo indica arrumou um
lugar no grid de 2014.

Deve fazer dupla com Adrian Sutil (vai pra Sauber?) ou Nico Hulkenberg.

Martin Withmarsh confirmou que o plano era manter Sergio Perez (o Blog falou!),
mas a equipe que iria abrigar Kevin Magnussen em 2014 rompeu o acordo.

Lembrete mental: não confiar em Vijay Mallya.

O chefe da McLaren até hoje cospe marimbondos por conta disso, porém está
aliviado já que o mexicano arrumou uma casa nova.

Hulk conta na quarta-feira (prazo Quantum-Lotus) qual será seu cockpit do ano
que vem.

A Sauber está uma zona!

O time de Monisha espera pelo dinheiro Russo via Rosneft.

Se você não sabe, a Rosneft é uma das maiores petrolíferas do mundo.

Uma gigante estatal com pedaços que pertencem também a Gazprom, que
aquece quase toda a Europa no inverno, e a Lukoil.

Aí a coisa vai pro lado do Petrov

Se o plano russo falhar a alternativa número um é um piloto pagante com
um saco de dinheiro (Perez ou Maldonado?)

Se nada (se, se, se...) disso der certo a Sauber abre um leilão pelas duas vagas.

Quem pagar mais vai levar.

E se (se de novo!) aparecer uma boa oferta o controle da escuderia pode até
trocar de mãos.

Como foi o Kovalainen nas duas últimas provas de 2013?

Espero que não tenha assustado Tony Fernandes e estragado seu acordo com a
Caterham pro ano que vem.

Há motivos para uma desconfiança?

Só sei que o nome do americano Alexander Rossi apareceu no pior lugar possível
pro finlandês e voltou a ser cotado.

A Red Bull que irá bancar uma etapa da Fórmula 1 no ano que vem vai acabar
pagando duas corridas em breve.

A Tailândia, local de sua principal matéria-prima, é a barbada.

Paul di Resta dançou.

Na Itália colocam Brawn na Ferrari.

Outra fonte diz que ele estaria indicando mão de obra especializada da
Mercedes para a Honda.

Projeto Verão 2 em breve...

Up to Date

Menos uma Vaga

Heikki Kovalainen será um dos titulares da Caterham em 2014.

Está explicado os movimentos de Gierdo van der Garde buscando uma alternativa
em outras equipes.

Segunda Tentativa

Parece que a Ferrari está mesmo construindo um novo túnel de vento em Maranello.

Você pode não acreditar, mas o que já existe foi feito baseado na estética e não
na funcionalidade.

Vapor?

Posso até estar enganado, porém não acredito muito nessa história de Vitaly
Petrov na Sauber.

Verdade que o piloto russo vem dizendo há algum tempo que tem muito dinheiro
de patrocinadores de seu país.

Mas até agora não apresentou todas as garantias bancárias exigidas para confirmação
dos valores.

Não deu Certo

Salvo uma grande reviravolta, a Índia verá a Fórmula 1 pela última vez neste ano.

Aquele retorno ao calendário em 2015 já está sendo descartado.

Muitos problemas nos bastidores e a verdade é que o país não abraçou a ideia.

Lotus

Olha, estou fazendo um quebra-cabeça.

Muitas peças.

Então por favor não joguem pedras.

Como dissemos ontem, está tudo engatilhado para a ida de Pastor Maldonado
para a Lotus.

O piloto levaria o patrocínio da PDVSA para a equipe de Estone.

E a Quantum? E Hulkenberg?

A Quantum seria um grupo de investimento, não um patrocínio.

Lembra quando falei que o time estava à venda?

Esse dinheiro novo seria ótimo para saldar dívidas que se acumulam e traria um
retorno para a Genii que controla a Lotus atualmente.

Quanto a Hulkenberg, acho que só se o plano venezuelano implodir.

Mas depois da notícia da chegada de Felipe Massa na Williams...

Quebra-cabeça!

Na foto: gosto da Caterham!

Up to Date

Tentando Salvar

Na capital venezuelana, a Williams tenta salvar seu acordo de patrocínio com
a direção da PDVSA.

A informação é que a empresa petrolífera estaria disposta a pagar a multa e
quebrar o contrato com a equipe de Frank para favorecer a Lotus.

Parece que a pressão de Pastor Maldonado está fazendo efeito.

Verdade

Ao contrário do ano passado quando vivia inventado negociações, Heikki
Kovalainen está mais realista e admite que conversa apenas com a Caterham.

Cockpit

Sebastien Bourdais deverá ser o substituto de Tony Kanaan na KV Racing.

O brasileiro defenderá em 2014 a Chip Ganassi.

Vem no Fluminense

Depois da Fórmula 1, a Red Bull parece ter decidido entrar de vez no Futebol.

A marca estaria interessada em adquirir um time da primeira divisão inglesa.

Na lista de possibilidades consta o nome do Liverpool.

Opção

O desinteresse da McLaren até agora em contar com Jenson Button após
2014 despertou as antenas de outras escuderias.

As interessadas?

A Red Bull (caso Ricciardo seja um desastre).

A Ferrari (se a dupla Kimi - Alonso implodir).

A Mercedes (reeditando o harmonioso casamento com Hamilton?).

E até mesmo a Lotus.

Os times não descartam ter o piloto como um plano B.

Repare que em quase todos os casos como segundo piloto.

Acho que Button ainda consegue portas abertas por conta do título de 2009.

Se não fosse por isso estaria na mesma situação, difícil, que hoje se encontra
o brasileiro Felipe Massa.

Na foto: a série de selos homenageando o Leão.

Up to Date

Tem pra todo mundo?

A Marussia diz que não ficou com ciúme pelo fato da Sauber ter arrumado tantos
apoios provenientes da Rússia.

OK.

Mas seu diretor Andy Webb percebeu que esse é um ótimo momento para arrumar
patrocinadores naquela fonte.

Pode não parecer, mas o time é bem estruturado na parte humana.

Falta grana para uma evolução real.

Como esse tipo de pacote financeiro sempre acaba incluindo um piloto nacional, o
nome de Vitaly Petrov voltou a ser cogitado.

Pinóquio

Depois do ano passado, quando ficou plantando "negociações" inexistentes na imprensa,
Heikke Kovalainen parece que tomou vergonha na cara e decidiu falar somente a verdade.

Quem Diria

Fernando Alonso precisando negar sua saída da Ferrari.

É...

Evolução Constante

Excelente o tempo conseguido por Vettel nos testes em Silverstone.

Empirismo

Ferrari testa um pacote de novas soluções nos treinos livres da Hungria.

Lembrete

Não se esqueça do que você leu por aqui sobre o Vergne.

Na mídia: lá em cima a foto e aqui embaixo o vídeo. A aventura de Kobayashi 
em Moscou.

Up to Date

Bom dia a todos.

Vaga

Interessante.

Até o último momento Martin Whitmarsh, Chefe da McLaren, tentou encaixar
Heikki Kovalainen na Marussia.

Rookie

A sombra da revelação portuguesa Félix da Costa paira sobre a Toro Rosso.

Não será surpresa uma troca de pilotos antes do final desta temporada.

Escada

Dizem que a nova Williams também vai se apresentar com o famoso degrau no
bico do carro.

Futuro

Bernie Ecclestone convocou a Marussia, Caterham, Sauber, Toro Rosso e Force
India para uma reunião em Londres.

Só as pequenas.

Quer discutir o futuro com elas.

Um dos assuntos principais na pauta será o alto preço dos motores turbos para
a próxima temporada.

A coisa deverá girar em torno de 20 milhões de Euros anuais.

Ferrari e Renault já concordaram em rever valores.

A Mercedes não quer saber do assunto.

5 posições

Já estão falando em irregularidades no carro da Caterham.

Estrela

A Red Bull pretende renovar logo com Adrian Newey.

O projetista pode ser fator determinante na permanência de Sebastian Vettel
no time.

Algum tempo atrás a equipe ofereceu 30 milhões de Euros anuais em um
contrato até 2016.

Vettel recusou.

Patrocinador

A Glaxo anunciou cortes de empregos na Europa.

Além dessa "reestruturação" falou em avaliar alternativas estratégicas.

Pra quem não sabe a empresa controla a Lucozade que patrocina a McLaren.

É bom ficar de olho.

Mais uma coisa.

Dizem que por conflitos de interesse com a bebida da Glaxo, a Coca Cola
colocou o seu energético Burn na Lotus.

Na foto: o campeão na pista.

Up to date

Bom dia a todos.

Blefando

Algumas fontes dizem que  Heikki Kovalainen não possui chances de estar no
grid da Fórmula 1 em 2013.

Os boatos sobre negociações seriam apenas para valorizar o passe do piloto.

Aguardando

Muitos estão esperando uma resposta da Force India.

O time já disse que fará o anúncio de seus pilotos nos próximos 15 dias.

Rua

Valência está em negociações adiantadas para seu retorno à Fórmula 1 em 2014.

Parceria

As pistas da Malásia e Cingapura querem se alternar no calendário.

Mito

BMW já confirmou 7 de seus 8 pilotos para a temporada da DTM de 2013.

Falta Zanardi?

Rápido

O piloto chinês Ma Qing Hua depois de ver o fim da HRT não perdeu tempo e
partiu pra cima da Caterham e Marussia.

Lucro

Fernando Alonso é um campeão para a Ferrari.

Apesar do título ter ficado com Sebastian Vettel, o espanhol foi o piloto que mais
trouxe dinheiro para uma equipe dentro da Fórmula 1.

Valores?

Estima-se que a Scuderia Italiana faturou 100 milhões de Euros com os patrocinadores
atraídos por seu piloto número 1.

Retorno

Falando em Ferrari, o nome de Ross Brawn vai esquentando a cada dia em Maranello.

Dizem que estará com os italianos na nova Era Turbo.

Na foto: irmãos.

Up to date

Bom dia a todos.

Button e a vaga

A fonte é a melhor possível...

Esqueça.

Nem tente procurar por aí.

Jenson Button irá ficar mais três temporadas na Fórmula 1.

Depois, com 35 anos, dará adeus à categoria.

E daí?

Daí que a McLaren estará com Sérgio Perez e uma vaga de primeiro piloto.

Temos dois caminhos.

Primeiro.

O mexicano poderia brilhar nestes anos e se tornar a estrela do time.

Difícil.

Button vai mandar na equipe durante esse período.

Segundo.

A equipe contrataria um piloto experiente que estivesse em alta.

Mas Humberto isso vai demorar ainda...

Calma.

O mundo da Fórmula 1 não funciona assim.

As garantias para o futuro devem começar o quanto antes.

Nos bastidores.

Um pré-contrato poderia aparecer já no ano que vem.

Qualidades do candidato: experiente, vencedor e seguro.

Alguém arrisca um nome?

Vai ficar?

O empresário de Vitaly Petrov garante que o piloto estará no grid de Sochi.

Lembrando que o circuito russo vai estrear na categoria somente em 2014.

Fórmula das bebidas

A Lucozade está deixando de lado seus patrocínios no futebol.

Quer concentrar forças e investimentos.

Bom para a McLaren.

A marca de bebidas apóia os ingleses desde o ano passado.

Líder

Há mais de 140 voltas Sebastian Vettel não sabe o que é deixar de liderar uma
corrida.

Posição

Recado de Christian Horner da Red Bull.

"Querem baixar custos?

Limitar gastos?

Então vamos reduzir os preços dos motores..."

Entendeu?

A Caterham fala em querer manter Kovalainen.

No entanto o holandês Giedo Van der Garde vai substiuir Heikki nos treinos de
sexta-feira na Índia.

Na foto: Button e Massa.

Up to date

Bom dia a todos.

Poupadores

Parece que a McLaren vai perder muito do seu poder de brigar pelas
pole-positions sem Lewis Hamilton em 2013.

Mas sua nova dupla, Button e Perez, é daquelas que sabe economizar pneus e
atacar no final das corridas.

Seguro

Depois de um começo difícil nas negociações, parece estar tudo acertado entre
Heikki Kovalainen e a Caterham.

No contrato haverá uma cláusula de segurança.

Como assim?

Uma defesa para que o piloto não seja substituído no meio da temporada por um
companheiro endinheirado.

Austin

O Circuit Of Americas, que receberá em breve a Fórmula 1 pela primeira vez, firmou
acordo para realização de uma etapa da australiana Supercars V8 já no ano que vem.

Destino

Sabe qual será o futuro de Kimi Raikkonen?

Não??

Clique aqui para descobrir .

Na foto: Ricardo Patrese com sua Arrows. Pena. Perdemos essas lindas 
maluquices criativas...

Up to date

Bom dia a todos.

E o Hamilton?

Segundo Jenson Button o título está entre Sebastian Vettel e Fernando Alonso.

Opção

A Caterham não está iludida.

Não consegue negociar com Heikki Kovalainen.

Seu olhos já estão em Sebastien Buemi.

O piloto suíço já conseguiu sua liberação dos laços da Red Bull.

Futuro

Felipe Nasr, assim como Bruno Senna, possui o apoio de Eike Batista.

Sem lugar

Quando parar a música na dança das cadeiras, Kamui Kobayashi poderá ficar em pé...

Tá doido!

Depois que Webber descartou a Ferrari, tudo deu errado para o australiano.

Comparação

Nico Rosberg tem 50 pontos a mais que seu companheiro na classificação do Mundial.

Identidade

A ideia foi testada em Magny-Cours.

Uma barbatana de tubarão para facilitar a identificação dos pilotos.

Por que não voltam com a numeração?

Mais dinheiro

McLaren aumentou a proposta para Hamilton.

Que, como falam alguns, não está indeciso.

O inglês está esperando a definção do campeonato para dizer se fica ou vai embora.

Na foto: duelo.

Up to date

 

Aos poucos...

Robert Kubica está impossível.

O polonês é nome forte para se tornar piloto de testes da Pirelli na Fórmula 1 

em 2013.

Enquanto isso participará de mais uma prova de Rally na Itália.

Indy

Parece que a KV Racing, equipe de Tony Kanaan e Rubens Barrichello na Indy, 

está à venda.

2ª divisão

A coisa vai se desenhando nas equipes menores da Fórmula 1.

O rico Max Chilton indo para a Marussia.

Charles Pic e seus apoiadores chegando na Caterham no lugar do abandonado Petrov.

E resta uma dúvida para a segunda cadeira da equipe.

Caso Heikki Kovalainen deixe o time, o nome de Sebastien Buemi aparece como o mais 

cotado para a vaga.

Vamos aguardar.

Pergunta

Pastor Maldonado, com um pouco de regularidade, precisaria pagar para correr?

No vídeo: promovendo o GP da Coréia 2012...

Up to date

Bom dia a todos.

Escolha

A Williams iniciou um plano que visa buscar novos patrocinadores.

Com as contas equilibradas, o time inglês não quer ficar mais dependente de pilotos
pagantes.

Frank Williams deseja atrair novos investidores e depois sair em busca de um condutor
de primeira linha para voltar a brigar por títulos.

Segundo piloto

Os empresários de Heikki Kovalainen foram até Maranello...

Ativo

Roberto Kubica não fica mais parado.

Já está nas estradas treinando forte para mais uma aventura no Rally.
 
1 + 1

Da Alemanha vem a nota dizendo que Michael Schumacher quer continuar.

Quer ficar em 2013 com opção para mais uma temporada.
 
Efeito Hamilton?

Mas na Mercedes o pensamento parece ser outro.

E está contagiando até o maior defensor de Schumacher: Ross Brawn.

Brawn já admite que gostaria de ver o hepta campeão na gestão da parte técnica
do time.

China

Ma Qing Hua, o piloto chinês, andará no carro da HRT novamente em Cingapura 
o treino da sexta-feira.

Vai assim confirmando sua titularidade na equipe em 2013.

Novo

Apesar da Force India querer manter seus pilotos. o nome de Jules Bianchi vai
aparecendo como possibilidade para a próxima temporada.

Na foto: coisa de torcida.

Up to date

Fracassos

Se a Mercedes não conseguir contratar Lewis Hamilton será sua segunda
grande derrota.

No início do ano o time alemão já perdeu Sebastian Vettel para a Ferrari.

E o motivo não é falta de dinheiro.

Segundo piloto

Mika Salo diz que a Ferrari só negocia com Heikki Kovalainen e Felipe Massa.

Venezuela

O piloto venezuelano da GP2 Johnny Cecotto deverá fazer sua estréia na Fórmula 1
ainda nesta temporada.

Cecotto deverá assumir o posto de terceiro piloto de uma escuderia e participar dos
treinos das sextas-feiras.

Dizem em seu país que a figura terá um futuro mais brilhante na categoria que
Pastor Maldonado.

Decidido

A Ferrari espera definir o campeonato a partir de Cingapura.

O otimismo é tão grande com as inovações que já falam em buscar o mundial
de construtores.

Não duvido.

O carro melhorou tanto que Massa já está andando mais próximo de Alonso.

Na foto: "Tá quase na hora."

Up to date

Bom dia a todos.

Nublado

As coisas já andaram melhores na Force India.

Falo de dinheiro.

Chelsea

Heikki Kovalainen é favorito para substituir Kamui Kobayashi em 2013.

Lembrando que o finlandês já disse estar com lugar garantido na próxima
temporada.

Jaime Alguersuari corre por fora.

Pneus

Fim da exclusividade da Pirelli?

Jean Todt se declara simpático a volta da Michelin a Fórmula 1.

Insolvente

A situação do lendário Circuito de Nurburgring é caótica.

Só há dívidas e relatos de má administração..

Na foto: Alemanha. 1961.

Up To Date

Azarão

Sem fazer barulho Heikki Kovalainen vai despertando interesses das grandes equipes.

Culpa da crise.

A esperança de ter um bom piloto por um preço módico enche os olhos de alguns.

Com 30 anos, pode ser a última chance do finlandês na categoria.

Sonhando

Em suas declarações sobre seu futuro na Fórmula 1, Mark Webber solta frases
com a palavra "sonho".

Com o que você sonha?

Com Ferraris ou com latas de Red Bull?

Preto no Branco

Vai ter briga?

A Red Bull lembra a Sebastian Vettel que ele possui um contrato.