(Las Terrenas). Oficiales de evaluación del Banco Mundial estuvieron en Las Terrenas indagando sobre el impacto de la Autovía del Nordeste entre miembros de la sociedad civil de Las Terrenas. Aurora Medina Sly and Rex Bosson trabajan para la Agencia Multilateral de Garantías a la Inversión (MIGA) del Grupo Banco Mundial a través del Grupo de Evaluación Independiente (IEG por sus siglas en ingles).
A la reunión asistieron José Martires y Juan Rojas del Sindicato de Transporte Las Terrrenas-Santo Domingo, Antonio Angeles del Sindicato de Transprote Público Las Terrenas-Sánchez, Pedro Tejeda Mieses representando a los bomberos y a la Junta de Vecinos del barrio del play, Luis Moisés Vanderhorst representando al Sindicato de Choferes del Transprote Turístico de las Terrenas, Robinson Espino de la Unión de Juntas de Vecinos de las Terrenas y de la Junta de Vecinos del Barrio del Hospital, Henrry Encarnación, Anibal José Abreu y Ramón Hernández representaron a la Casa de la Cultura de Las Terrenas y Santiago Abreu de León representó a la Alianza de Empresas Turísticas de Las Terrenas. La visita fue coordinada localmente por José Bourget a nombre de la Fundación Mahatma Gandhi.
En general los asistentes expresaron que la autovía ha jugado un rol importantísimo en el desarrollo económico del municipio, atrayendo gran números de turistas internos y ahorrando el tiempo de transporte desde y hacia la capital. Sin embargo, externaron que los costos de peaje neutralizan las ganancias que pudieran haber tenido en ahorro de combustible y mantenimiento de sus vehículos, sobretodo entre los transportistas presentes.
Igualmente expresaron preocupación por la falta o escasez de seguridad en la autovía y, sorpresivamente, un gran número reveló haber tenido accidents por la presencia de animales rialengos. Confesaron igualmente no tener conocimiento del criterio utilizado para la cantidad de peaje cobrado y del aumento regular de inicio de cada año.
Existe preocupación intensa sobre si el nuevo Boulevard del Atlántico implicará el pago de peaje para todos los que entran o salen de la peninsula y mostraron interés en que el peaje afecte solamente el tráfico en el Boulevard mismo desde El Catey hasta Las Terrenas, dejando sin peaje el trayecto Rincón de Molenillo-Las Terrenas-Samaná.
Además se habló con suma preocupación sobre la falta de pagos a dueños de terrenos en la zona de impacto del Boulevard y a la aparente estrechez en partes de la autovía, conviertiéndola en menos cómoda e insegura tanto para conductores como para residentes en la zona.
Se habló también de la necesidad de mitigar el impacto sobre las comunidades beneficiadas por proyectos tales ya que en el caso de Las Terrenas en alto flujo de vehículos provoca mayores problemas en el tránsito y estacionamiento local, además de la cantidad de basura y de servicios que esos incrementos poblaciones implican. Se mencionó también el peligro de que beneficios y exoneracioens otorgados a eventuales operadores de transporte de Santo Domingo cree una situación desigual para los operadores locales ya que las grandes empresas reciben exorenaciones de gomas, combustibles y compra de vehículos, entre otras, mientras que los empresarios de transporte del municipio no reciben iguales privilegios.
Los evaluadores agradecieron a los presentes y clarificaron que no tienen relación directa con el consorcio que administra la vía, al tiempo que reconocieron la necesidad de que se creen mejores y mayores consultas comunitarias dentro del plan maestro de tales obras.
La reunión se celebró en el local de la Biblioteca Anacaona que opera la Fundación Mahatma Gandhi.
