Αυτό το μηχάνημα μπορεί και εκτυπώνει πεζόδρομους στην κυριολεξία

Η κατασκευή νέων πεζοδρόμων μπορεί να είναι μια επίπονη και πραγματική δύσκολη εργασία, αλλά χάρη σε αυτό το μηχάνημα η κατασκευή ενός πεζόδρομου είναι πραγματικά παιχνίδι!
Το εκπληκτικό μηχάνημα RoadPrinter, που της Tiger-Stone, μπορεί να δημιουργήσει ένα άμεσο δρόμο από τούβλα σε σχηματισμό, και δημιουργεί τέλεια τις πλακοστρώσεις.

"Καλπάζει" η Ιόνια οδός!

Κοντεύει το 70% η πρόοδος - Διανοίχτηκαν 1650 μέτρα της σήραγγας Κλόκοβας 
Η Ιόνια Οδός αποτελεί το συνδετήριο άξονα μεταξύ της γέφυρας του Αντιρρίου και του κόμβου της Εγνατίας Οδού στα Ιωάννινα. 
Ο δρόμος αυτός έχει τεράστια σημασία - κοινωνική και αναπτυξιακή, αφού συνδέει όλη τη Δυτική Ελλάδα αναβαθμίζοντας σημαντικά αστικά και αγροτικά κέντρα όπως τα Ιωάννινα, την Άρτα και το Αγρίνιο.

Όλα έτοιμα για τη δημοπράτηση της Υποθαλάσσιας Σαλαμίνας - Περάματος

Φαίνεται σαν ψέμα αλλά μετά από σχεδόν 4 συνεχόμενων αναβολών χρόνια στο Υπουργείο Υποδομών δηλώνουν έτοιμοι να διεξάγουν τη δημοπράτηση του πρώτου μεγάλου έργου με παραχώρηση.
Μετά από σχεδόν 10 χρόνια όταν έγιναν οι δημοπρατήσεις των αυτοκινητόδρομων το έργο της

Γιατί τα φανάρια έχουν πράσινο, κόκκινο και κίτρινο χρώμα;

Πλέον το πράσινο φως σηματοδοτούσε την «κίνηση», το κίτρινο την «προσοχή» και το κόκκινο τη στάση.

Το χρώμα που έχουν οι φωτεινοί σηματοδότες το οφείλουν στη βιομηχανία των βρετανικών σιδηροδρόμων, το 1830.
Εκείνα τα χρόνια, οι σιδηροδρομικές εταιρίες δημιούργησαν το δικό τους σύστημα φωτισμού για να ειδοποιούν τους μηχανικούς

Σαντορίνη. Οι μηχανές γουρούνες πρόβλημα ή ανακούφιση στο οδικό μας δίκτυο

Άρθρο του Μάρκου Ζώρζου
Φίλοι μου,
Την προηγούμενη εβδομάδα διάβασα ότι το Δημοτικό συμβούλιο θα συνεδριάσει στις 19 Δεκεμβρίου. Ένα θέμα μεταξύ άλλων που πρόκειται να συζητηθεί και να λάβει απόφαση είναι για την ποσόστωση στα τετράτροχα οχήματα «γουρούνες», που έχουν κατακλύσει τους δρόμους του νησιού.
Από την αρχή θα θελα να δηλώσω ότι δεν έχω κανένα συγγενικό μου πρόσωπο που να διαθέτει ανάλογη επιχείρηση και αυτό γιατί η θέση μου είναι υπέρ της κυκλοφορίας αυτών των μηχανών. Θα θελα να αιτιολογήσω την άποψη μου με ένα και μόνο επιχείρημα που νομίζω

Ιόνια Οδός. Δείτε πώς εξελίσσονται οι εργασίες της. (Βίντεο)

Το πρώτο βίντεο για την εξέλιξη των εργασιών στην Ιόνια Οδό δόθηκε στη δημοσιότητα. Ξεκινώντας από το Αντίρριο παρουσιάζονται εικόνες και γραφήματα από τις εργασίες και τα χαρακτηριστικά του έργου.
Σημειώνεται ότι η Ιόνια Οδός αποτελεί το συνδετήριο άξονα μεταξύ της γέφυρας του Αντιρρίου και του κόμβου της Εγνατίας Οδού στα Ιωάννινα. Ο δρόμος αυτός έχει τεράστια σημασία

Αποκατάσταση φρεατίων οδικού δικτύου

Συχνά πυκνά παρατηρούμε σε πολυσύχναστους δρόμους να υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα μεταξύ δρόμου και φρεατίων, ένεκα των κακοτεχνιών που γίνονται, με αποτέλεσμα η επικινδυνότητα των διερχομένων να είναι αρκετά μεγάλη, αλλά και οι ανυπολόγιστες ζημιές που υφίστανται τα διερχόμενα οχήματα. Στη συνέχεια μπορούμε να δούμε το πιο κάτω βίντεο, όπου στις περιπτώσεις αυτές υπάρχουν οργανωμένα συνεργεία για την αντικειμενική αποκατάσταση των πραγμάτων.

Πηγή: Εμείς και η Κοινωνία μας

Το μηχάνημα που εξαφανίζει τις λακκούβες σε δύο λεπτά

Οι λακκούβες των δρόμων δεν είναι αποκλειστικά ελληνικό πρόβλημα. Μια αμερικανική εταιρία εξέλιξε μια τεχνική γρήγορης επιδιόρθωσής τους, και το όχημα που την εφαρμόζει δικαίως πήρε το παρατσούκλι Pothole Killer ή ο Φονιάς της Λακκούβας.
Το μηχάνημα, το οποίο επίσημα ονομάζεται Dalek, χρειάζεται μόνο έναν χειριστή και ψεκάζει ένα υλικό που μπορεί να καλύψει μια λακκούβα σε λιγότερο από δύο λεπτά. Το μίγμα που

Ανακύκλωση οδοστρώματος, επιτόπια ανακύκλωση

Στη μέθοδο αυτή το ασφαλτικό υλικό του δρόμου που πρόκειται να ανακατασκευαστεί, διασπάται και αναμειγνύεται μέσω ενός κονιοποιητή. 

Η μέθοδος μπορεί να εφαρμοστεί με ή χωρίς την προσθήκη θερμότητας (εν θερμώ – εν ψυχρώ). 

Η επιτόπια ανακύκλωση λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών των μηχανημάτων που χρησιμοποιεί, περιορίζεται μόνο στα υλικά της κυκλοφοριακής στρώσης του οδοστρώματος. 

Επιτόπια ανακύκλωση εν ψυχρώ

Απολλοτρίωση ακινήτων για την υλοποίηση του έργου οδοποιίας Αεροδρομίου - Οίας της Σαντορίνης

Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου 

Περιφερειακή Ενότητα Θήρας

 

Απαλλοτρίωση των ακινήτων για την υλοποίηση του έργου:

«Αεροδρόμιο – Φηρά – Βουρβούλο – Οία Θήρας, μήκους 8.874,26 μέτρα και συνδετήριων οδών (συνδετήριος Καρτεράδου, συνδετήριος Φηρών, Περιφερειακός Φηρών, συνδετήριος Βουρβούλου) περίπου 3.907.18 μέτρα»