Headquarter BNL: prove di cladding

Dopo qualche mese senza che ci fossero evidenti passi in avanti sui prospetti esterni, al piano terra della nuova sede della BNL sono comparse delle vetrate a rivestire parte della parete. 
Che sia questo il cladding definitivo previsto per l'edificio? 

Aggiornamento cantiere di via della Mortella

Via della Mortella si trova nella vecchia area commerciale - industriale tra via Tiburtina e Monti Tiburtini, un'area che, nonostante la continua espansione della città, non è mai stata riconvertita a degli utilizzi residenziali.

La situazione, però, potrebbe andare a modificarsi nel medio - lungo periodo, anche in vista della conclusione dei lavori per lo SDO e per la nuova rete fognaria di zona.

Ne è esempio questa palazzina di quattro piani che sta sorgendo esattamente alla fine di via della Mortella, tra capanni semi-abbandonati e fabbriche in disuso, un cantiere già documentato in precedenza su urbanfile nelle sue fasi iniziali.

Speriamo che questo possa servire da spinta per una riqualificazione della zona.

Alessandrino: nuovi cantieri e zero pianificazione

Il quartiere Alessandrino, al contrario della vicina Centocelle, è una zona periferica di Roma che presenta tutt'oggi moltissimi spazi vuoti occupati dai cosiddetti "brownfields", soprattutto nelle aree adiacenti all'enorme parco di Tor Tre Teste. 

Nel corso di questi anni sono stati programmati degli interventi e sono partiti, di conseguenza, molti cantieri, tutti però senza seguire una precisa logica ma buttati alla rinfusa.

Non solo, c'è anche da dire che si tratta quasi sempre di costruzioni basse, per restare a filo con gli interventi edilizi preesistenti sul territorio, ma impostati sulla classica tipologia costruttiva priva di qualsiasi intervento innovativo, con un consueto ricorso a forme squadrate adornate dal classico mattoncino a vista. 

Queste sono le fotografie scattate nei dintorni di via del Pergolato:

Su via del Prato si trova anche questa palazzina ristrutturata a metà: sulla sinistra l'unità in cui sono stati effettuati dei discutibili lavori di adeguamento della struttura precedente, con uno stravolgimento e appesantimento delle balconature e del terrazzo, mentre sull'altro lato la zona del manufatto ancora allo stato originale e decadente. In assoluto un bruttissimo mix che poteva tranquillamente essere evitato. 

FL2: la nuova stazione a Ponte di Nona

Dopo tanti anni di promesse sembra arrivato il tempo che consentirà alla FL2 di diventare una ferrovia più efficiente e più capillare sul territorio.

Grazie agli stanziamenti, infatti, proseguono i lavori che permetteranno la realizzazione della nuova stazione a Ponte di Nona, il popoloso quartiere sorto dal nulla una decina di anni fa e che, a compimento, dovrebbe ospitare circa 40 mila residenti. 

Anche se la stazione si trova decisamente defilata rispetto agli insediamenti di zona, se servita da delle linee bus portanti potrà fornire un'alternativa veloce per raggiungere molte aree di Roma.

In ogni caso, come si nota anche dalle foto nell'articolo, sarà presente un nuovo parcheggio per fornire un'interscambio auto - treno ai pendolari provenienti dalle zone circostanti.

Questa stazione è stata pensata in maniera da compensare i difetti presenti nella vicina Lunghezza, dove il manufatto si trova in una posizione piuttosto scomoda. 

In contemporanea si stanno eseguendo sulla linea i lavori di raddoppio tra Lunghezza e Guidonia, lavori che, purtroppo, procedono con le relative difficoltà a causa della forte urbanizzazione del territorio.
In ogni caso lungo tutto il tragitto è un fiorire di operai e macchine da cantiere, per cui si spera che questa volta i lavori possano concludersi nel rispetto dei tempi, anche in considerazione dell'importanza che riveste questa linea per tutto il quadrante est di Roma. 

I lavori nei pressi di Tivoli Terme

Punto verde qualità di via Rocca di Papa: tutto in abbandono

Quella dei Punti Verde Qualità è un'assurdità che, col tempo, sta lasciando scheletri e degrado in giro per tutto il territorio cittadino, quando invece sarebbe potuta essere una grande occasione per riqualificare aree verdi con la gestione del parco affidata agli esercizi di ristorazione all'interno dello stesso, sul modello di quanto già accade in molte realtà europee.

Purtroppo i progetti sono stati gestiti con la stessa filosofia con cui vengono portate aventi molte questioni della città eterna e il risultato, oggi, è che in molti casi ci si trova davanti ad opere incompiute che stanno rapidamente marcendo insieme agli investimenti che le hanno generate.

Ne è prova ed esempio eclatante la struttura presente nel giardino tra via Rocca di papa e via Genzano, in zona Arco di Travertino, dove la situazione fa ormai presagire il totale stallo del vecchio progetto nel menefreghismo delle autorità competenti, incapaci (o disinteressate) a sbrogliare un problema che va avanti da ormai troppi anni. 

I lavori al Circo Massimo visti dal Palatino

Come per altre cantieri sparsi in giro per la città, anche per quanto concerne il Circo Massimo si tratta di lavori che vanno ormai avanti da quasi un lustro, tant'è che parte del cantiere, quella che dà verso il pratone, versa in uno stato di abbandono e di sporcizia. 

Il cantiere venne inaugurato dall'allora sindaco Gianni Alemanno e ha permesso la sistemazione dell'affaccio su viale Aventino, prima circondato da una squallida rete di protezione. 

Non solo, sono stati eseguiti anche i restauri della Torre della Moletta più la parziale ricostruzione dell'emiciclo.

Ora il cantiere prosegue, seppure lentamente, e ogni tanto svela qualche piccolo segreto, come la notizia di fine maggio sul rinvenimento dell'Arco di Tito, il secondo in città, una scoperta eccezionale seppur vana, almeno per ora, a causa della mancanza di fondi e del conseguente reinterramento dello stesso. 

Il ponte di Fidene

A Fidene proseguono i lavori che stanno interessando la zona del quartiere attraversata dalla FL1, precisamente tra via Radicofani e via Incisa in Val D'Arno.

In quest'area ad oggi è presente solo il piccolo ponte che connette i due estremi di via Radicofani, ponte che è, dunque, operativo ma che risulta assolutamente insufficiente e pericoloso a reggere il traffico del quartiere.

Attraverso questo nuovo intervento, che prevede a regime due nuovi ponti, sarà possibile razionalizzare la viabilità di zona mettendo anche in sicurezza i pedoni di passaggio. 

Aggiornamento via Vacuna

Un breve aggiornamento sull'edificio in costruzione in via Vacuna, nella zona di Portonaccio, dove si è giunti alla cima dell'edificio e si è issata la consueta bandiera italiana sul tetto.

Tra poco, forse, si inizierà a intravedere qualcosa di più circa il risultato finale dell'intervento. 

Viale XXI Aprile: terminati i lavori di superficie

Dopo circa due anni di disagi e deviazioni, ha riaperto in toto viale XXI APrile, la grande arterie di collegamento che mette in comunicazione piazza Bologna con via Nomentana.

Infatti, nel tratto davanti alla Guardia di Finanza si sono conclusi i lavori per la costruzione del parcheggio sotterraneo. Fossero stati così veloci tutti i cantieri inerenti al PUP, ora non ci troveremmo con molti crateri abbandonati in giro per la città, ma questa è un'altra storia. 

A seguire, un breve reportage sulla zona, che è stata sistemata con un arredo urbano nuovo e molto bello.

La notizia migliore di questo progetto sta nel marciapiede al lato di Villa Ricotti, dove fino a qualche anno fa era impossibile il passaggio per via della strettezza dello stesso, ma anche dell'incuria che regnava sovrana.

Ora il capolinea del 309 ha una zona sicura dove poter caricare - scaricare i passeggeri della linea, anche se, a mio avviso, la rientranza poteva essere concepita meglio, dal momento che la sagoma degli autobus andrà sicuramente ad interferire su una delle due corsie stradali per la circolazione dei veicoli.

Anche sul lato della caserma è stato posato il basalto al posto del vecchio marciapiede in catrame perennemente rovinato.  

A completare l'opera, uno spartitraffico che va ad abbellire questo breve tratto di strada. 

Di seguito tutte le foto sull'intervento: