PUP di viale XXI Aprile

Proseguono spediti i lavori di questo importantissimo parcheggio nei pressi di piazza Bologna.

Si può notare dalle foto come, in contemporanea con i lavori di scavo, si stiano rimettendo a nuovo i muraglioni di contenimento del giardino di Villa Massimo, ridotti, fino a poco tempo fa, in condizioni davvero precarie.

I muraglioni prima dell'avvio ai lavori

Edificio di via Lima

Nel corso del tempo si è molto parlato di questo edificio locato nel prestigioso quartiere dei Parioli.

Questo palazzo era finito agli onori delle cronache per una triste vicenda di compravendite non proprio trasparenti che aveva visto come protagonisti alcuni popolari rappresentanti dell'alta borghesia romana. 

E' successo così che, nel giro di poco tempo, il palazzo sia passato di mano e successivamente battuto all'asta. Da qui c'è stato il successivo abbattimento dello stabile preesistente (un dignitoso manufatto post Seconda Guerra Mondiale) e la ricostruzione in tempi assai celeri di un palazzo completamente nuovo.

Di sicuro possiamo dire che non è proprio un modello esemplare di architettura e che, forse, in un contesto simile, poteva esser fatto qualche sforzo in più.

Nuovo impianto semaforico di piazzale Valerio Massimo

Una buona notizia ogni tanto.

La settimana scorsa si sono conclusi i lavori che prevedevano le sostituzioni degli ormai obsoleti semafori di piazzale Valerio Massimo.
L'incrocio in questione, trovandosi nel punto di confluenza tra la Tiburtina e viale delle Province, presenta sempre un elevato flusso di vetture e autobus essendo presenti nelle immediate vicinanze università e policlinico, nonché la stazione Termini poco più avanti.

Era quindi auspicabile un intervento in tal proposito, dal momento che erano davvero frequenti i guasti e i malfunzionamenti imputabili al vecchio impianto.

Con l'occasione sono stati posizionati i nuovi semafori al LED che consentono una migliore visibilità e un risparmio energetico, nonché si è effettuata la rimozione di quasi tutti i doppi semafori (ovvero la terribile abitudine romana di inserire un secondo semaforo subito dopo l'incrocio).
E' rimasto solo il secondo semaforo che segnala la svolta da via Tiburtina a viale delle Province, probabilmente per motivi di maggiore visibilità, dal momento che le auto in quel punto devono attraversare la corsia preferenziale riservata ai mezzi pubblici.

Come ultimo appunto, è stata ridisegnata anche la segnaletica orizzontale e nel tratto della Tiburtina in direzione Portonaccio è migliorata con l'inserimento di 3 corsie al posto delle due che vi erano in precedenza; infatti ora sono previste 2 corsie per chi deve proseguire dritto e la corsia dedicata alla svolta a sinistra.
Questo accorgimento migliora molto la fluidità del traffico e la sicurezza delle auto in transito.

Di seguito le foto:

Lavori in corso su via dei Fori Imperiali

Da questa foto e da quelle che seguiranno si può evincere la portata dei lavori che stanno interessando tutta la zona del Colosseo: tra i restauri dell'Anfiteatro Flavio, resi possibili da un finanziamento di 25 milioni di Euro dopo lo sblocco dell'impasse sui fondi privati, e l'avvio dei cantieri per la nuova metro C, che dovrebbe completamente rivoluzionare tutta l'area circostante e consentire anche l'ammodernamento delle infrastrutture a servizio della metro B.

Ovviamente i lavori possono risultare ingombranti in un'area così ricca di storia, ma è fondamentale dotare di adeguati ed efficienti servizi uno trai i siti archeologici più visitati al mondo. 

News dalla stazione Tiburtina

Stando a quanto trapelato dal gruppo Ferrovie dello Stato, in data 19 aprile la nuova stazione Tiburtina dovrebbe essere interessata da alcuni radicali cambiamenti.

Innanzitutto l'implementazione dei parcheggi lato Pietralata con l'apertura della strada verso Ponte Lanciani, anche se ancora non è chiaro se verrà aperto tutto il tratto o solo un ramo.
Entro poche settimane dovrebbe aprire anche il parcheggio sotterraneo da oltre 400 posti sempre sul lato Pietralata.

A questo si aggiunge il Kiss&Ride con 10 stalli e la completa apertura di tutti gli accessi dalla galleria vetrata al piano binari.

Ma queste non sono le uniche modifiche che interesseranno la stazione. Infatti, dai comunicati lanciati dalle ferrovie, si apprende che cambieranno completamente i percorsi di accesso ai binari per chi arriva da metro e bus.
Per la gioia dei pendolari (si fa per dire), non sarà più possibile l'accesso dai sottopassi, i quali saranno chiusi dai tornelli; occorrerà necessariamente salire sulla galleria commerciale e poi riscendere tramite scale mobili o ascensore.
Se da una parte questo renderà viva la stazione e regolarizzerà i flussi in entrata e uscita (memorabili sono le resse e la calca all'arrivo dei treni della FL1), dall'altra indubbiamente appesantirà ancora di più i tempi per chi deve raggiungere i treni dalla metro.
Vedremo i risultati dopo la prima settimana di sperimentazione.

Un'altra notizia positiva è l'annuncio della prosecuzione del potenziamento infrastrutturale del nodo onde consentire il ritorno della FL2 ai binari 24-25 entro pochi mesi. Speriamo sia davvero così!

Le foto riguardano i lavori presso l'atrio Pietralata sulla strada che conduce verso Ponte Lanciani e Monti Tiburtini:

Aggiornamenti sulla nuova Rinascente

Mentre all'interno dell'enorme cantiere per la nuova Rinascente è arrivata la Soprintendenza dopo il rinvenimento di importantissime tracce della Roma imperiale, fuori si continua a lavorare alacremente per rispettare la scadenza che prevede l'apertura del nuovo complesso entro Natale 2014.

Speriamo che le testimonianze venute alla luce possano essere utilizzate come incentivo per il dialogo tra vecchio e nuovo e come un'opportunità, in modo da essere incorporate nella nuova struttura e divenire così fruibili a tutti.

Essendo la scoperta abbastanza recente, non si hanno ancora notizie certe a riguardo. Quello che è certo, invece, sono le consuete proteste degli abitanti, preoccupati però più per i rumori e per le vibrazioni scaturiti dal cantiere. 

Per ora, ecco alcune foto dei lavori sulle facciate esterne in via del Tritone e in via dei Due Macelli:

Aggiornamento Città del Sole

Un post con qualche foto sull'avanzamento dei lavori.

Il cantiere sta velocemente procedendo verso la sua fase conclusiva e gli operai stanno sistemando gli arredi esterni. Come si può vedere dalle foto, è stata approntata anche un piccola aiuola spartitraffico e sono stati messi a dimora un bel po' di alberi, che di questi tempi è sempre una buona notizia.


Per quanto riguarda le costruzioni, si sta terminando il palazzo accanto alla torre residenziale, mentre l'edificio più esterno, ovvero quello all'incrocio tra via Arduino e via della Lega Lombarda, è ancora al rustico con un accenno di cladding.

Parcheggio di Annibaliano

Forse ci siamo; dopo tante tribolazioni e a quasi due anni dall'apertura della nuova diramazione, finalmente sembra che il parcheggio adiacente alla stazione Annibaliano e i relativi spazi superficiali siano vicini ad una prossima apertura.

Infatti, come si può notare dalle foto, tutti i lavori sono ormai conclusi, almeno per quanto riguarda gli esterni.
Resta da vedere se anche nel sottosuolo le opere siano state portare a conclusione.

Non solo, oltre al parcheggio e al parchetto sovrastante, è stata totalmente ripensata e rimessa a nuovo via Bressanone, che diventa a senso unico da piazza Annibaliano verso piazza Santa Costanza, con il nuovo capolinea bus, nuova sistemazione dei parcheggi, nuove alberature e, soprattutto, un marciapiede più grande, comodo e funzionale (e totalmente piastrellato). 

Via Bressanone vista da piazza di Santa Costanza

I lavori visti da via Spalato

I lavori su corso Trieste

Via Bressanone vista da piazza Annibaliano