Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Sette Câmara reserva da McLaren na Fórmula 1; e Volkswagen apresenta o T-Cross no Salão do Automóvel de São Paulo

Confirmando o que já vinha sendo dado como certo: Sérgio Sette Câmara Filho será piloto reserva da McLaren na Fórmula 1 em 2019.

Mais especificamente, o brasileiro está incluído no programa de desenvolvimento de jovens pilotos do time de Woking. Poderá utilizar o simulador e eventualmente poderá estar em algum teste ou treino livre pela equipe.

O piloto de Belo Horizonte, Minas Gerais e tomo a liberdade para dizer que é Galo doido (o pai, que tem o mesmo nome, é o presidente do Clube Atlético Mineiro), atualmente disputa a Fórmula 2 pela Carlin, tendo como companheiro Lando Norris, que será titular da McLaren no ano que vem - o que pode ter ajudado. Mas cabe ressaltar também o apoio da Petrobras, que é parceira da equipe.

Há de se lembrar ainda que o novo chefe de equipe da McLaren, é o brasileiro Gil de Ferran. E não que nada disso tire o mérito de Sette Câmara, obviamente. Se está onde está, é porque chamou a atenção de maneira positiva.

Mudando um pouco de assunto, esta semana acontece o GP do Brasil e, como de costume também em São Paulo, o Salão do Automóvel.

Por enquanto não tenho muito interesse em falar em carros conceituais presentes na exposição. Mas fora isso, a Volkswagen fez um importante lançamento: o T-Cross - o qual conceitualmente, conhecemos desde o início de 2016.

Trata-se de um carro mais, digamos, mundial, mas ao que parece, milagrosamente, a versão para o Brasil é mais equipada e, montado sobre a plataforma MQB, até maior que a de outros países.

O primeiro SUV compacto da marca chega sem preço, por enquanto. Mas vamos chutar aí uma média de R$ 100 mil numa versão intermediária. Ele deve aparecer no mercado ao final do primeiro trimestre de 2019.

Teremos duas opções de motorização: 200 TSI, que gera respectivamente, com gasolina e etanol, 116 cv e 128 cv de potência, e 20,4 kgfm de torque; e o 250 TSI que tem 150 cv e 25,5 kgfm. Na primeira, o câmbio é manual de 6 marchas, ou o Tiptronic com o mesmo número de velocidades como opcional, sendo a regra para a segunda.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: a Ford F-150 de Ken Block; perda na Ferrari na Fórmula 1; e Seletiva de Kart Petrobras dá oportunidade de Fórmula 4 pela Carlin

Ken Block apresentou mais um de seus brinquedos, preparado pela sua oficina Hoonigan: a Hoonitruck.

Trata-se de uma picape Ford F-150 de 1970. Sim, igual as que eram comercializadas aqui no Brasil. Por que este modelo tão peculiar? Por uma razão mais emotiva: foi numa desta, do seu pai, que o então pequeno piloto aprendeu a dirigir em meados da década de 1980.

Mas aqui temos um V6 Coyote EcoBoost biturbo de 3.5L do Ford GT, acoplado a, me parece, um câmbio sequencial de 6 marchas. Gera 927 cv de potência e 96,8 kgfm de torque.

Quando Kimi Raikkonen subiu ao topo do pódio no GP dos Estados Unidos, o chefe de equipe Maurizio Arrivabene foi às lágrimas.

Pois eis a razão: na semana que tinha se passado, a Ferrari havia perdido seu chefe de performance, Daniele Casanova, aos 48 anos, vítima de um infarto enquanto dormia. A vitória, então, foi dedicada ao engenheiro.

Por último, Lukas Okada e Enzo Prando, campeão e vice-campeão, respectivamente, da Seletiva Petrobras de Kart, ganharam com isso uma oportunidade e tanto.

Os garotos vão para o País de Gales, onde ganharam uma oportunidade de testar de Fórmula 4 pela Carlin, além de testes em simuladores de Fórmula 1.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018/19 - Sette Câmara pode ser reserva da McLaren; punição para Vettel e Gasly; e Toro Rosso com KFC

Dos pilotos da Carlin na Fórmula 2, possivelmente Lando Norris não será o único a subir para a Fórmula 1. Embora este seja como titular, seu companheiro Sérgio Sette Câmara poderá ser reserva do time de Woking no ano que vem, com apoio da Petrobras, parceira da equipe.

Agora, falemos de punições... Por supostamente ter desrespeitado a bandeira vermelha do primeiro treino livre para o GP dos Estados Unidos, Sebastian Vettel da Ferrari, perderá três posições no grid de largada; e Pierre Gasly e Brendon Hartley, da Toro Rosso-Honda, também vão lá para trás por mais uma vez trocarem componentes da unidade motriz. Aguardemos a classificação para confirmarmos as posições.

Ainda falando na equipe satélite rubro-taurina, a McLaren não será a única patrocinada por um grande ícone alimentício local. Os italianos estão contando com o apoio da Kentucky Fried Chicken - ou simplesmente: KFC.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: WEC de volta ao Brasil; novo Brabham; bastidores da Red Bull na Fórmula 1; Petrobras cresce na Stock Car; e notícias da MotoGP

Este está mais para um post de atualizações do que de rapidinhas, mas vamos lá...

Depois de realizar provas em Interlagos em 2012, 2013 e 2014, o WEC voltará ao Brasil em 2019!

Uma coletiva de imprensa em São Paulo, no próximo dia 22, dará mais detalhes. Mas muito provavelmente manterão o circuito e a corrida acontecerá em dezembro do ano que vem. Parece longe, mas rapidinho chegaremos lá.

Uma mudança importante, é que agora o evento será promovido pela empresa N.Duduch, e terá como embaixador Bruno Senna, atual campeão mundial da categoria, pela classe LMP2.

Por falar em coisas que voltam, lembram de quando eu falei sobre o renascimento da marca Brabham? Não sabemos ainda do que se trata exatamente, mas fato é que apresentarão um novo carro, chamado BT62, no próximo dia 2 de maio.

Agora, falando mais especificamente em Fórmula 1, a Red Bull mantém Adrian Newey como chefe do departamento de engenharia, e coloca Pierre Waché como novo diretor-técnico.

Aqui no Brasil, na Stock Car, a Petrobras mantém e amplia a sua atuação. Será fornecedora de combustível e também de lubrificantes, pelo menos, pelos próximos três anos. Lembrando ainda que a estatal voltou à Fórmula 1 pela McLaren.

Por último, vamos de MotoGP...

A KTM apresentou o layout 2018 da RC16, também com poucas mudanças. O protótipo será guiado por Pol Espargaró e Bradley Smith, e tem Mika Kallio como reserva.

Maiores novidades, vejamos...

Não sei se já comentei isso aqui antes, mas agora todos os pilotos (por incrível que pareça, era facultativo) deverão ter airbags em seus macacões. Outra, é que a Dorna agora inventou de realizar uma prova noturna, que será o GP do Catar, abrindo a temporada.

E foi para o céu da motovelocidade neste final de semana, aos 51 anos, Ralf Waldmann, grande vencedor dos anos 80, 90 e início dos 2000. Ele foi encontrado morto em sua casa na Alemanha, e suspeita-se que tenha sofrido um infarto. Que descanse em paz.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Aitken na F2 e reserva da Renault na Fórmula 1; parceiras de Ferrari e McLaren com Petrobras e Phillip Morris confirmadas; macacão da Sauber e a Kappa; parceria na Stock Car; e novas Honda e Ducati na MotoGP

Vice-campeão da GP3 Series no ano passado (o título ficou com George Russell, pupilo da Mercedes), Jack Aitken é fruto do programa de desenvolvimento da Renault Sport, e este ano, será reserva dos franceses na Fórmula 1.

O rapaz de 22 anos é anglo-coreano, com raízes na Inglaterra e na Coreia do Sul, e fará sua estreia na F2 este ano, pela ART Grand Prix, sendo companheiro de equipe justamente de... Russell. Ele também terá como colega Artem Markelov, que veterano da F2 que será piloto de desenvolvimento da Renault.

A propósito, os franceses apresentaram seu novo carro hoje, assim como também fez a Alfa Romeo Sauber. Eis também o macacão dos pilotos. E a equipe anunciou a parceria com a Kappa, marca de artigos esportivos.

Ontem eu falei de parcerias da McLaren com a Petrobras, e da Ferrari com a Phillip Morris, certo? Pois bem, ambas foram confirmadas e anunciadas hoje.

Ainda por falar em parceria (ô palavrinha que se repete), na Stock Car, haverá uma entre a Hero e a RCM.

E por último, sobre a MotoGP, que está tendo a sua pré-temporada: a Ducati já apresentou sua Desmosedici do ano, mas pode ser que use outras carenagens; e a Honda mostrou hoje a versão 2018 da RC213V, que será pilotada por Dani Pedrosa e pelo tetracampeão Marc Márquez.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Petrobras com a McLaren na Fórmula 1; academia da Sauber; rumores da Ferrari; e mais convidados na Stock Car

Após deixar a Williams e flertar com a Renault na Toro Rosso, a Petrobras estará de volta à Fórmula 1, com a McLaren. Não só com lubrificantes, mas fornecendo combustível a partir de 2019, o que não acontece há anos.

O time de Woking quer parceiros, patrocinadores. Mês passado, anunciou outro.

Por falar em patrocínio, segundo o jornal italiano Corriere della Sera, a Ferrari terá um carro completamente vermelho este ano, sem outras cores, por causa da Phillip Morris. Quando confirmaremos? Dia 22 de fevereiro, e o motor já foi ligado.

Por falar em carro novo, viram o da Red Bull?

Ainda falando em italianos, a Alfa Romeo Sauber cogita abrir um programa de desenvolvimento de pilotos.

E na Stock Car, para a Corrida de Duplas, a Shell Racing chamou pilotos já conhecidos da prova: Ricardo Zonta dividirá seu carro com Laurens Vanthoor, campeão de diversas categorias, como F3 Alemã, FIA GT e Blancpain; e Átila Abreu terá como companheiro Mark Winterbottom, bicampeão da V8 Supercars e vencedor dos 1000 km de Bathurst.

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Fórmula 1 2016 - Williams estampa "Massa" em seu carro, na despedida do piloto, que levará a Petrobras junto

No último GP do Brasil de Fórmula 1 disputado por Felipe Massa, sua equipe e a patrocinadora-master desta decidiram homenageá-lo, trocando a logomarca de "Martini" por "Massa", e na asa traseira, "Obrigado".

O carro também terá, pela penúltima vez, propaganda da Petrobras, que também irá deixar a Williams junto com o piloto brasileiro, não tendo fornecido combustível (o que era a meta, que não foi atingida), mas salvo engano forneceu lubrificantes e ajudou no desenvolvimento de alguma forma - nem que "só" financeiramente.

Atualização (13/11): teve capacete e macacão especiais também.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016/17 - A Petrobras quer entrar na Toro Rosso

Por incrível que pareça, a Petrobras quer ampliar a sua participação na Fórmula 1. E o alvo da vez são os motores Renault, especialmente através da Toro Rosso. Ou melhor, querem chegar à equipe através dos motores. E eles ganharam um meio muito bom para isso: Sérgio Sette Câmara.

O brasileiro que estreou na Fórmula 1 esta semana, participando do segundo dia de testes coletivos da categoria, é patrocinado pela petrolífera estatal. Sette Câmara guiou pela Toro Rosso, pois é membro do Red Bull Junior Team, programa de desenvolvimento de pilotos da empresa de energéticos.

A Petrobras voltou à Fórmula 1 em 2014 como parceira da Williams, mas não quer deixar a equipe de Grove. Na verdade, querem até a renovação do contrato, que termina este ano. Mas suas atividades lá estão limitadas ao fornecimento de fluido do câmbio, não gasolina. Já na equipe italiana, pelo menos a princípio a ideia é fornecer o combustível. Há 2 anos a Toro Rosso corria com os motores Renault abastecidos pela Cepsa. Voltando aos motores Ferrari este ano, se viram obrigados a utilizar o combustível exclusivo para esta, da Shell. Voltando novamente aos motores Renault, a Petrobras viu uma oportunidade de entrar como parceira e foi atrás dos franceses primeiro.

Se der certo, pode ser bom para todas as partes. Petrobras, Renault, Toro Rosso e Sérgio Sette Câmara. Nem que a princípio seja para ter o piloto só como reserva, afinal, essa mudança já é para o ano que vem. Ainda é meio cedo pra ele e não seria bom dar um passo maior do que a perna. Mas ele tem potencial, sim. Todo mundo sai ganhando.

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Paulo Vitor

Pedro Piquet e Sette Câmara serão patrocinados pela Petrobras na Fórmula 3 Europeia

Em 2016, Pedro Piquet e Sérgio Sette Câmara correrão em equipes diferentes da Fórmula 3 Europeia. Mas o logo da Petrobras irá estampar os carros de ambos, pelo menos ao longo da temporada deste ano.

A petrolífera estatal brasileira pode ser alvo de investigações sobre escândalos políticos, mas do ponto de vista empresarial, continua funcionando a todo vapor, e muito bem, com direito a recordes na extração de petróleo. Bem o bastante para fazer publicidade no automobilismo, que é a melhor área para uma empresa desse ramo divulgar a sua imagem.

Os dois já dividiram a pista anteriormente, em 2014, na Fórmula 3 Brasil.

Ah! Importante dizer que novamente, a informação certeira foi cravada pelo profeta Américo Teixeira Jr., do Diário Motorsport.

De certa forma, Piquet não irá fazer sua estreia na Europa, pois já correu na Porsche Supercup, esporadicamente. Nem fara estreia de F3, pois já conquistou um bicampeonato da categoria no Brasil. Porém, lá eles correm com um chassi mais evoluído e, não menosprezando os pilotos daqui, de forma alguma, mas o certame de lá é muito mais competitivo.

Já Sette Câmara vai para o seu segundo ano no campeonato, tendo no primeiro chamado atenção o bastante para entrar na academia de pilotos da Red Bull.

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Paulo Vitor