PROJECT FABIALICIOUS

כולנו מכירים את ההרגשה המדהימה של קניית רכב ראשון, לא משנה אם זה חדש מהמפעל או משומש. כך או כך, בשבילנו זה חדש. אנחנו נהנים ממנו יותר ויותר עם כל יום שעובר ועם כל נסיעה שאנחנו עושים אנחנו מגלים יותר ויותר דברים שהרכש החדש שלנו מציע. אבל עבור חלק, בדומה ל- Arghy מהסיקור הזה, זה לא מספיק ולהשתמש ברכב החדש ככלי תחבורה להגיע מנקודה A לנקודה B זה לא היה הסגנון שלו. הוא היה צריך יותר מזה.

Oh, you stancy, huh ? – Mario’s cheeky Matiz

לקנות מכונית "נכונה" זה תמיד דילמה קשה, במיוחד כאשר התקציב מוגבל. לכל אחד יש את המכונית החלומות שאותה אנחנו כל-כך רוצים, אבל בינתיים נאלצים להתנייד במכונית רגילה שלוקחת אותנו מנקודה A ל-B תוך כדי צריכת דלק טובה ואחזקה זולה. דייהו מאטיז היא אחת המכונית האלה אשר עושות את העבודה, בעלות מינימלית...וזהו. רובנו היינו מתבאסים לנהוג באיזו מכונית קוריאנית זולה כאשר ההורים זורקים לנו מפתחות ממנה, אבל לא במקרה של מריו. הוא לקח אותה לרמה אחרת לגמרי! מעולם לא דיימנו שדייהו יכולה להיראות כל-כך מגניב, במיוחד לא מאטיז.

THE LADY IN RED – KACPER KRAJEWSKI’S 1999 BMW M COUPE

E36/8 Z3 M-Coupe זו ללא ספק מכונית שאוהבים או שונאים. העיצוב יוצא דופן שלה גורם לחלק מאנשים להתאהב בה עד עמקי נשמתם וכנגד להשאיר טעם רע בפיהם של אחרים. קווי עיצוב הדומים ל"נעל של הליצן" השנויים במחלוקת שונים מכל ב.מ.וו אחרת, לפניה ואחריה - ונראה שהמכונית כל כך שונה ומיוחדת הפכה לפולחן בקרב חובבי הרכב. סיפור האהבה של קספר קרייבסקי מוכר למדי; ב.מ.וו M3 E46 היא זו שהעניקה לו את אהבתו למותג הבווארי אך נדחקה לצידי הדרך כאשר Z3 M Coupe תפסה את עיניו. קספר מכר את ה-E46 במצמוץ ועבר אל הגברת באדום בעלת הקימורים המפתים.

Fresh Delight

כמו רוב משפרי המכוניות בעולם, אנחנו מתחילים עם כל מה שבא ליד, כל מה שאנחנו יכולים להרשות לעצמנו. הרבה אנשים בוחרים בהונדה, לרוב בזכות השוק אפטרמרקט העצום שיש למכוניות האלה ואז אפשר להשתגע עם השיפורים, לעשות ככל העולה על רוחינו, מבלי לפשוט רגל בדרך. אבל חלק מאיתנו רוצים משהו אחר, משהו רציני יותר, אגרסיבי יותר, משהו שיידע "להעניש" כמעט כל דבר שיעמוד בדרכו. וזה מה שבחר בחור צעיר בשם זאק ספוסטה, הוא רכש את ה-STI בכספו שלו ומאז עברו כבר 4 שנים. הוא הצליח להפוך אותה לאחת המכוניות הבולטות ב-Antelope Valley, אז תכירו את האימפרזה STI בצבע World Rally Blue של זאק.

סיקור כחול לבן: Worthersee Tour 2013, חלק 2

היום השני שלי ב-Worthersee התחיל מביקור קצרצר ברייפניץ וזה היה היום האחרון לפני פתיחת האירועים הרשמיים. למרות מזג האוויר האופייני לעונה באזור הזה, שום דבר לא מנע מאנשים להגיע לכאן ולטייל ברחובות, להסתכל על המכוניות, לשתות בירה ופשוט להינות מהאווירה. 

סיקור כחול לבן: Worthersee Tour 2013, חלק 1

אחרי שעברתי על כל התמונות שצילמתי באירוע GTI Treffen האחרון ב-Worthersee, רק מילה אחת עולה לי לראש: טירוף! אני אפילו לא יודע מאיפה להתחיל, אז אני פשוט אשתדל לפרסם תמונות בסדר כרונולוגי ולתת גם קצת הסברים. כמובן שכמות התמונות פשוט בלתי שפויה בעליל, לכן אין דרך אלא לחלק את הסיקור לכמה חלקים. דבר אחד בטוח, זהו האירוע הגדול והחשוב ביותר שאני מסקר מטעם HolyManiacs אז תכינו את עצמכם למנת VAG מוגברת בימים הקרובים :)

Lehrick’s 260E.

תכירו את ה-260E של הבחור בשם Lehrick, כפי שאתם יכולים לראות מדובר בבניה פשוטה למדי, לא תראו כאן שפע של תוספות אפטרמרקט וחלקים צעקניים אחרים, ההחלטה של הבעלים הייתה להשאיר את המכונית כמה שיותר קרוב למראה המקורי. למי ששם לב להנמכה של המרצדס, כנראה יתאכזב לגלות שלא נעשה כאן שום דבר יוצא דופן או יקר להחריד. Lehrick רצה להישאר סטטי, לכן התקנת מערכת מתלי אוויר לא באה בחשבון. למטרה הזאת נרכשו קפיצי הנמכה H&R אשר הנמיכו את המרכב ב-2" וזה לא היה מספיק, לכן הוחלט לחלוך את הקפיצים כדי להכפיל את מספר האינצ'ים. כמו-כן מקדימה הורכב ליפ שירד מוולוו 740 והוא עוזר לקרב את החזית של האוטו לרצפה. ואחרון חביב - הגלגלים, כאן יש סט של AMG Monoblock II שעברו ליטוש. כנראה שאנחנו, אם היינו הבעלים של המכונית הזאת, היינו עושים בדיוק אותו הדבר, טוויסט נחמד למכונית קלאסית.

BURGERRR RIDE

לא, אנחנו לא מתכוונים לדבר היום על הלחמניות האמריקאיות האלה, כי נראה לנו שזה מה שחשבתם מהכותרת. היום יש לנו 06 יפיפיה ממוסקבה. תכירו את סרגיי BurGerrr וה-VAZ 2106 שלו.

Austin’s 72′ Mercedes W114

סגנון, רמה, תחכום; מילים אלה עולות מיד לראש כאשר המותג מרצדס עולה לנושא השיחה. זה יכול להיות או זה, או שאתה פשוט מנסה להיזכר בשמה המזויף של המלצרית בלבוש מינימלי מקוקטייל-בר, כאשר ביקשת ממנה את מספר הטלפון שלה. כן, כולנו היינו בסיטואציה הזאת. למרצדס W114 הזאת, או שאיך שמכנים אותה בגרמניה Strich Acht, אין שום קשר לאותו סוג של בחורות שאיתן אתה מנסה להתחיל אחרי כמה דרינקים. שתי מילים עולות לראש כאשר אנחנו רואים קלאסיקה מונמכת - סגנון טהור. בדיוק כך. סגנון אמיתי וטהור.

2Low2Go with a Peanut Butter Bra

זכור לנו שסיקרנו את הבימר הזאת בעבר, אז הגיע הזמן שנבקר אותה שוב. למי שלא מכיר, זוהי ב.מ.וו E36 של דום. די הרבה דברים השתנו ברכב הזה מאז הסיקור האחרון והוא אפילו הצליח לזכות בתואר Best Euro באירוע Crafted Fitment. כבוד! אז לגבי השינויים, המכונית עברה צביעה כללית מחדש, קיבלה סט-אפ מתלים אחר וזכתה ל"נעליים" חדשות ונדירות, אבל המראה הכללי של המכונית לא השתנה באופן משמעותי למדי. חובב BMW ממוצע עלול לאהוב או לשנוא אותה, אבל בנוגע אלינו - אנחנו פשוט מאוהבים במכונית הזאת.

The Dark Side Of The PUG, Dambala's 206SW

כולנו יודעים שסצנת השיפורים מגוונת וצבעונית, לצד מכוניות המיינסטרים אפשר למצוא אקזמפלרים שמעולם לא היינו מעלים בדעתינו לשפר או לשנות משהו בהם. אבל יש הפתעות, כמו לדוגמה פיג'ו 206SW הזאת של בחור פולני בשם Dambala. כפי שתראו בתמונות, המכונית זכתה לעיצוב מעודן אך מושך עין, שום דבר כאן לא צעקני מדי. הגלגלים הם היחידים ששוברים את הגוון האפל של המכונית, שלדעת רבים בקלות יכולה לשמש את דארת' ויידר לנסיעות לסופר הקרוב. ובכן מדובר בגלגלי ברזל שעברו הרחבה מאסיבית עד לרוחב 8" קדימה ו-9" אחורה, הם יושבים עם קו הכנף בצורה פשוט מושלמת, לא לפני שאלה האחרונות זכו לתוספת קטנה שמוסיפה קצת קרביות למראה הכללי. אז תהנו מהתמונות של המכונית הנדירה הזאת בסצנת השיפורים והסטאנס בפרט, כי דווקא מכוניות כאלה מוסיפות הכי הרבה עניין בתחום הזה.

Sleek & Simple: Armanda Zukic’s Honda CRZ

אני זוכר את הפעם הראשונה שראיתי הונדה CR-Z במציאות מתגלגלת על הכביש המהיר, מקורית לחלוטין, עוד עם ניילונים. קווי העיצוב שלה היו כל כך מלוטשים ואגרסיביים. מאוד סיקרן אותי אז לראות מה יעשו בקהילת חובבי הרכב והשיפורים עם הפלטפורמה ההיברידית החדשה. 

Variant Woody

לפעמים הייחודיות של מכונית כזו או אחרת נמדדת לא בהתאם לברנד, מחיר או כמות כוחות סוס. לפעמים כל מה שצריך כדי להיות שונה זה מכונית פשוטה, קצת יצירתיות ודמיון בריא. זה בדיוק היה המתכון של דניס, כאשר הוא החליט להכנס למגרש המשחקים הזה עם פאסאט וואריאנט הזקנה שלו. אבל אנחנו כאן רק כדי לשתף אתכם במכונית שלו, כי את הסיפור שלו דניס יספר בעצמו.

EXPLOSIVE MIXTURE

אסטרה G הזאת הגיעה למשפחתו של איליה לפני 10 שנים, וב-2008 הוא הפך לבעלים היחידים שלה, מה שהשפיע על הגורל שלה. תכל'ס, למה להחליף מכונית שמספקת אותך מבחינת העיצוב, מצב כללי, יכולות המנוע 1.6 ל' "אקוטק" וכמו שאומרים "לא אוכלת הרבה"? אסטרה G, בדומה לדגמים אחרים של אופל, הייתה בזמנו מאוד עדכנית ומתקדמת בתחום העיצוב. אפילו היום היא נראית די אקטואלית. בכל שאר התחומים - איכות והנדסה גרמניים, למרות כל ההכפשות. אבל אנחנו לא מדברים על זה כמובן, כיוון שהמחשבות לא עזבו את ראשו של איליה עד 2011, כאשר הוא עלה על "שביל השיפורים" ובכך פתח עבור האסטרה שלו דף חדש והרבה יותר מעניין. אנחנו לא יודעים אם איליה נדבק במחלת ה"מהיר ועצבני" ו"פימפ מיי רייד", או שהוא פשוט לא מדבר על השלב הזה, אבל כך או אחרת, אין לנו שום מידע על שלב הזה בחייה של האסטרה. אבל אנחנו כן יודעים על הסט הראשון של הגלגלים שלו (אלה היו SSR SP1) וההנמכה שלו עם קוילאוברים של V-Maxx. התחלה לא רעה בכלל, למען האמת. לאחר מכן, השתלבות מוצלחת בקהילת חובבי סטאנס, נסיעות למפגשים גדולים וקטנים, השראה...וכתוצאה מכך אנחנו מקבלים תערובת רעילה.

DECONSTRUCTION

ושוב סיוויק...בין השורות של סיוויקים מונמכות מאוקראינה (רובן באותו הגוון ירוק כהה), ההונדה של מקס לא ממש בולטת. אבל רק עד הקורה המרכזית. בין כל הגרסאות של הסוויק דור 6, קופה EJ היא הכי נדירה באוקראינה. דגמים אלה, בעלי שתי דלתות, שיוצרו בארה"ב, לא ממש נפוצות בסצנת הסטאנס העולמית, לרוב הן מופיעות בעיצוב א-לה "מהיר ועצבני". על אוקראינה אין בכלל מה לדבר, למצוא שם סיוויק דור 6 לא שחוטה זה נדיר, למרות שמכונית עצמה ממש מגניבה.

סיקור כחול לבן: The Car Next Door

כמובן, היא לא הבחורה הסקסית מקבוצת המעודדות או דוגמנית ידועה שמופיעה בחלומותיו של נער מתבגר. מטופחת, עם בטחון עצמי בגובה של עזריאלי, שולטת. נו, אתם יודעים, הבחורה הכוסית מהשכבה שכולם רוצים אותה, אבל רק המקובלים וה"מאגניבים" זוכים להוציא אותה לסיבוב בעיר. היא לא בחורה נוצצת, פלרטטנית או מתחננת לתשומת הלב, אבל עדיין, אתה מוצא את עצמך נמשך אליה. בחורה שקטה עם חיוך יפה, אותה אתה רוצה לקחת הביתה ולהכיר לאמא, מקרה קלאסי של "הבת של השכן".

Speed & Style

לשהקיע במראה או בביצועים?! זו שאלה די טיפוסית שרבים מאיתנו שואלים את עצמנו לפני שפותחים את הארנקים בשביל המכונית שלנו, נכון? יש גם כאלה שלא מוכנים לוותר על אף אחד מהסעיפים הנ"ל, כמו דייויד וייטהד מפלורידה, הבעלים של ה-RSX המדהימה הזאת. אחרי שנים של התעסקות במירוצי רחוב בלתי חוקיים ושבירת חלקים שונים כל סופ"ש, דייויד החליט להירגע קצת וללכת לכיוון ה-Show. לדבריו, המקום הזה הרבה יותר רגוע, הרבה פחות צרות וסיכונים, כמו שאתם מבינים, וכבונוס, אפשר גם להנות ממכונית שבאמת נראית טוב. לבנות מכונית שתהיה מאוזנת בענפים של “form and function” זה לא קל כמו שאתם אולי חושבים (לדעתנו), כי כמעט ובלתי אפשרי להרוג שני ציפורים במכה אחת. לדיוויד לא הייתה שום בעיה לבנות אחת כזאת, הוא בנה מכונית שתגרום לצוואר של להתפס בכל אירוע או מפגש שהוא מגיע וגם יש לו מספיק כוח בשביל לקרוא תיגר כמעט על כל דבר שיעמוד בדרכו.

JEDYNY TAKI: Silver Wagon by Showtime

31 בדצמבר 2008. יום בלתי נשכח, שבו טום הפך לבעלים של פולקסוואגן גולף MK4 וואריאנט כסופה. הוא הניח בצד את האלפא 145 הישנה והחבוטה שלו, והחל את ההרפתקה של הבחירה החדשה שלו. היבט הכלכלי תפקד בתור שחקן ראשי בתהליך החיפושים אחרי המכונית. בשל מספר רב של קילומטרים שטום נוסע ועליות בלתי פוסקות במחירי דלק, הבחירה שלו נפלה על מכונית עם מנוע הידוע בתור אחד עם ביצועים לא רעים וחסכוני בדלק - TDI. מכונית הספציפית שלו עברה עדכון תכנת ניהול בסדנת TTC המקומית. כוח המשוער של המנוע עמד על כ-120 כ"ס ומומנט של כ-28 קג"מ.

המכונית יצאה משערי המפעל בשנת 2000 והצטיידה בחבילת אבזור בסיסית, שכללה 4 חלונות חשמל ומיזוג ידני.

Nissan Skyline R34 - OH SHIT

תתפלאו לשמוע, אבל לראות ניסאן סקייליין בארה"ב זה מחזה נדיר ולמרבה הגיחוך נדיר אפילו עוד יותר לראות אחת שהיא לא GTR. אבל כשמגיעים לאוסטרליה, התמונה משתנה 180 מעלות, הראש פשוט מתפוצץ מכמות ה-R34 שיש שם. יש שם המון משופרות, אפילו כאלה במרכב סדאן עם 4 דלתות, יש אפילו כמה זקנות שנוהגות בכאלה :) R34 נפוצות באוסטרליה בערך כמו אימפרזה טורבו אצלינו בישראל. מרוב הכמות האדירה, אפשר לראות גם כאלה ש"משופרות" בחוסר טעם, או יותר נכון, בטעמו של רייסר ממוצע.

A Perfect Trueno Coupe

עם כל-כך הרבה באז סביב הטויוטה 86/סיון FR-S החדשה, נראה לנו מתאים להעיף מבט אל הדוגמה המרשימה של ה-AE86 המקורית. טרואנו קופה הזאת, בבעלותו של שיימוס אלדרשו מאוסטרליה, זכתה להרבה אהבה וטיפוח לאורך השנים. טויוטה המדהימה הזאת נרכשה לפני יותר משנה במכרז של Yahoo ביפן ומשם נשלחה אל אדמת אוסטרליה. בעלים הקודמים של הטרואנו הזאת איחסן אותה כל החיים במוסך שלו, כך שהיא הייתה בסיס התחלתי מצוין עבור שיימוס.