Beauty and the Beast: Kseniya’s 2011 Audi RS5

זה לא סוד שעם שפע של פתרונות חדשניים ומבחר של מתלי אוויר נגישים לכל כיס, גדל גם המבחר של המכוניות שרוצות להגיע כמה שיותר קרוב לרצפה. קסניה ראתה את היתרונות באייר רייד והתאהבה בתרבות הסטאנס, מה שגרם לה לרצות להנמיך את האאודי RS5 שלה בצורה קיצונית כמעט מיד אחרי שהיא קנתה אותה.

Reggie's LifeSaver

לכולנו יש את הרכב הזה שרק המחשבות עליו גורמות לנו לחולשה בברכיים. המכונית הזאת שיש לנו פינה חמה בלב בשבילה, כזאת שהייתם עושים הכל בשביל שתהיה שלכם. רג'י פירסון הוא חובב מושבע של המותג טויוטה, שעובד בסוכנות רכב בסנט-לואיס, מיזורי. יום אחד נכנסה לסוכנות שלו פולקסוואגן גולף GTI MK4 שנת 2005 במסגרת עסקת טרייד- אין וברגע הזה הכל השתנה עבור רג'י, זה פגע הנקודה החלשה שלו, הוא מיד קנה אותה ומאז לא הצטער לרגע.

Shaggin’ Wagon

לפעמים הצילומים הטובים ביותר הם אלה שיצאו בספונטניות, ללא תכנון מראש. זה בדיוק המקרה של הסיקור הזה, כאשר כמה חבר'ה התאספו בביתו של אחד מהם לערב מצחיק וכמובן שאחרי כמה בירות קרות, נושא השיחה עבר למכוניות והסצנה הנוכחית. כאילו שיש על מה לדבר חוץ מזה...כששיקוי הזהב החל לזרום, רמת הרעש החלה לעלות. הויכוחים התמידיים...על גלגלים, אייר רייד VS קוילאוברים, ולבסוף כולם עברו לדבר על הצילום. מטבע הדברים, שני החבר'ה, אנדרו ואיאן, החליטו לצאת ולצלם את הסובארו אאוטבק ספורט שנת 1998 של טרנט.

RS Kicker

הנמכה של B7 RS4 עם מתלי אוויר עשויה להחשב כחילול הקודש בקרב הטהרנים של המותג אאודי, אבל אפשר להגיד שג'וליאן לוס מבריטניה לא משתייך לאותם הטהרנים. 

לאחר שפיסל את דרכו בעולם המוטורי עם אוסף נחמד של קוזוורט', לנצ'יה אינטגרלה, מיצובישי איבו ואפילו אאודי B5 RS4 אוונט שבזכות החבר'ה מ-MTM סיפקה 480 כ"ס מהמנוע 2.7 ל', אפשר לומר בבטחון שהוא די רגיל גם לכוח וגם למהירות. אז מה גרם לו לעבור למכונית שעושה 0-100 ב-4 שניות ומסיימם רבע מייל ב-12.03 שניות ובנוסף מסוגלת לקחת ילדים לגן ובית הספר בשיא הפינוק? "הצליל", הוא אומר. "חבר שלי, לי, קנה B7 RS4 כמה חודשים לפניי והצליל שהפיק המנוע V8 בנפח 4.2 ל' FSI היה פשוט ממכר, לא יכלתי לעמוד בפניו."

STYLE BEYOND COMPARE

תכירו את "טריקסי", פולקסוואגן ג'טה MK4 TDI שנת 2004 של ראין סטיילס. המכונית הזאת די מוכרת בקרב חובבי המותג וסטאנס בכלל. הג'טה הזאת אפילו זכתה במקום ראשון באירוע Aggressive Fitment class. בלוגים ואתרים רבים כבר סיקרו את המכונית הזאת, אז חשבנו שנעשה את זה גם אנחנו, כי באמת מגיע למכונית הזאת!

Teal Shark

מה שאתם רואים מולכם זה בהחלט לא GTI MK4 הטיפוסית. למעשה ה-MK4 של ניקולאס בוריס התחילה את חייה כגולף 2.0 ל'. בשלבים השונים של המכונית, ניקו קיבל המון השראה מהחבר'ה של Bay Area Dubs, במיוחד ממר' ג'יימס אוסבורן. בהתחלה ניקולאס רכש סט של Bilstein PSS9, אבל ג'יימס מיד הזהיר אותו שהוא לא יקבל את הגובה הרצוי עם הסט הנ"ל.

Bred to perfection

אוסקר ראו, כמו רבים אחרים מאיתנו, סטודנט במשרה מלאה באוניברסיטת Rowan שב-Swedesboro, ניו-ג'רזי. אחרי תקופה ארוכה של מחיה על תקציב חודשי מזערי של סטודנט ממוצע, הוא הלווה כסף מחברים לקניית קוילאוברים, התקין אותם, מתח את הכנפיים והצליח לעשות את רוב העבודה על ה"ילד הרע" שלו בעצמו.

That Purple Box

אנחנו מאד אוהבים את התשוקה שיש לאנשים שמה שמשותף ביניהם זאת האהבה לרכבים שכמעט בלתי אפשרי לנהוג בהם. רכבים עם צמיגים וגלגלים שצמודים לכנפיים ורכבים שהשלדה פשוט צמודה לאספלט. דארן בליקו (Darren Balico) הוא אחד מאותם האנשים. הוא החל להתעניין בסצנת ה"form over function" (זה פשוט נשמע טוב יותר באנגלית, זאת הסצנה שפשוט החליטה לוותר על הפונקציונלית של הרכב כל עוד הוא פשוט ניראה טוב) כשהסצנה עוד הייתה בחיתוליה. הוא מספר שכל פעם שהיה רואה רכב שנוסע נמוך כל כך הוא פשוט היה מתפוצץ מהתרגשות. 

TRUE TO FORM – ROMAN GRUSHETSKIY’S JETTA GLI ON SCHMIDT WHEELS

מאז 1979, פולקסוואגן ג'טה משחקת תפקיד די סטנדרטי בהיצע של מכוניות סדאן משפחתיות "קומפקטיות". במשך 33 השנים האחרונות, ג'טה גדלה במובנים רבים, כאשר הבולט ביותר הוא במימדים הפיזיים שלה. עם זאת, הצמיחה החשובה ביותר הגיעה בצורה של קהל האוהדים. ג'טה MK5 GLI של רומן גרושטסקי נשארה נאמנה לחלק הגדול של המורשת שהותירה אחריה הג'טה הקטנה והחביבה.

So Gyro: Andrew Rasmussen’s 3.0L Volkswagen MK3 GTI

ה-MK3 של אנדרו רסמוסן עונה להגדרה "לא דומה לאף אחת". היא ייחודית, נראית טוב ומתאימה את עצמה לכל מצב. עם זאת, ה-MK3 הזאת לא רק נראית טוב, יש לה המון מה להציע בתחום הפונקציונליות. מקיצוניות לקיצוניות, לגולף הזאת יש גם שיניים מתחת למכסה מנוע, כך שהיא בהחלט יודעת לנשוך. 

Leveled Out: Aron Prajda’s B5 Audi S4

כשארון הגיע ביום שישי למפגש המקדים לאירוע ה-Eurohangar עם הרכב שלו, קבוצה ענקית של אנשים נהרה לכיוון הרכב מסיבות ברורות מאיליו. זה היה כאילו שהוא הגיע לאירוע מלווה בסנדי בר. 

One Sexy Scandinavian!

שוב שלום לכם, תכירו את מתיאס סאיקונן. הוא חובב רכב צעיר (רק סיים את בית הספר התיכון בשנה שעברה) מבורס, שוודיה וזאת הלקסוס IS המדהימה שלו. מה שהכי מרשים כאן זה שמתיאס רכש אותה רק לפני כמה חודשים והיא כבר נראית מעולה! כנראה שזה קשור לעובדה כי על אף שהוא עדיין די צעיר, הוא כבר הספיק להחזיק במספר מכוניות משופרות בהתאמה אישית. מכונית "האחרת" שלו היא פולקסוואגן ג'טה MK1 קופה והיא עברה שיפוץ מלא, רבים אפילו מעניקים לה את התואר של MK1 הכי יפה בסקנדינביה. אבל היום אנחנו נתמקד בלקסוס הנמוכה שלו, כדי לתת לה את החשיפה לה היא ראויה. 

Das ist Perfektion: Eugene Lod’s Audi A7

סיקור של היום הוא מאוד מיוחד עבורינו, כיוון שכבר די הרבה זמן אנחנו מזילים ריר על אאודי A7 ספורטבק עם מתלי אוויר ששייכת ליוג'ין לוד, יליד דרזדן, גרמניה. המכונית של יוג'ין תמיד מזכירה לנו את הפעם הראשונה שראינו את המכונית הזאת וכל מה שיכלנו לחשוב עליו היה: "מעניין איך זה יראה אם להנמיך אותה לרצפה?". למרבה המזל, החבר'ה מ-FelgenOutlet סיפקו לנו מספיק תמונות ופרטים עליה, כך שנוכל לשתף מהם גם אתכם.

VEGAS LIGHTS: THE ROTIFORM AUDI ALLROAD ON SJCS

הרבה חברות חדשות וישנות עושות כניסות מרשימות לסצנת הרכבים העולמית, אחת הדרכים היותר נפוצות  לפרסם את עצמן היא פשוט לבנות רכב תצוגה שיראה שהחברה הזאת רצינית. אחת מאותן החברות היא חברת  Rotiform ואם אתם עוקבים אחרי הבלוג שלנו כנראה שיצא לכם לפגוש סיקורים לרכבי תצוגה שהם בנו לכל סט חישוקים חדש שהם מוציאים, אז תרשו לנו להציג לכם את הרכב תצוגה העדכני שהם בנו, האאודי אוונט. היפיפייה הזאת יודעת לסובב ראשים ולמרות הכל לשמש בתור רכב משפחה למופת. 

Lost But Not Forgotten: The Lexus SC300

ישנן פלטפורמות רבות עם כמות אינסופית של פוטנציאל אבל סובלות ממחסור חמור של הנוכחות בסצנה; מכוניות אשר לכאורה נולדו להיות משופרות אבל זה נעשה לעתים מאוד נדירות. כך שיש לך סיכוי טוב יותר לראות את אוליביה וויילד רוכבת על חד-קרן מאשר לראות דוגמה נקיה של הפלטפורמה המדוברת. אחת מאותן הפלטפורמות הנשכחות כמעט כאן לפניכם: לקסוס SC. כל פעם שאנחנו רואים SC נקיה ועשויה היטב, אנחנו תוהים למה אנחנו לא רואים יותר ממנה בסצנת המכוניות העולמית. קווי העיצוב האגרסיביים וסגנון פשוט הופכים אותה לאחת המכוניות המהנות אסתטית ולאחד הדגמים המבטיחים של העשורים האחרונים. לקסוס ללא ספק אכזבה את האנשים בכך שלא יצרה את המכונית הזאת עם הנמכה משמעותית וגלגלים עם ליפ עמוק. למזלנו, יש כמה אנשים טובים (ונשים), שרואים ערך בפלטפורמה הזאת ומוכנים להשקיע בה כל שקל מקופת החיסכון, והתוצאות לפעמים גורמות לנו להזיל ריר...תראו בעצמכם.

Garage Built Show Stopper

בניות כמו זאת תמיד מהוות השראה. מה שהתחיל בתור חתיכת מתכת מיושנת ענקית הפך לאחת המכוניות הנקיות שיצא לנו לסקר אי פעם. טוב, נרחיק לכת ונאמר שהראביט הזאת היא אחת הנקיות שעיניינו ראו אי פעם! יכול להיות כי היא ללא ספק נראית פשוט מדהים או אולי כי זה מראה עד כמה רחוק היא הגיעה מאז שג'ו התחיל לבנות אותה. מה שזה לא יהיה, זה כבוד גדול לחלוק את הארנב MK1 היפה הזה איתכם. אתם תופתעו בענק אם אתם חושבים שאקסטריור נקי וסטאנס נכון זה כל מה שהיא מציעה. גלגלו למטה ותדעו יותר.

Custom Cobra: Philip Law’s SVT Mustang

יש יתרון עצום בלקרוע את הכביש המהיר ביום שבת אחר הצהריים בפורד מוסטאנג SVT קוברה שנת 2003. לא רק שפיליפ לו (Philip Law) זכה לבדוק את העוצמה של מכוניתו, הוא גם ידע שברגע שהוא יגיע ליעדו, יהיה לו סט תמונות חדש כדי לתלות על קיר ביתו.

ORIGINAL PATINA: SAM CASTRONOVA’S 1965 CHEVROLET C10 PICKUP

קיימת קבוצה של אנשים, המאמינה בבניית הטנדרים שלהם בדרך מאוד מסוימת. שלדה ו/או בודי שוכבים במקביל לקרקע, מתלים שעברו מודרניזציה לאחיזה עדיפה בנסיעה נמוכה והאקסטריור לא נגוע. בלי שום צביעה, בלי הסרת מראות צד מכוערות. אלה החבר'ה שחיים לפי הפטינה שלהם.

VINNY CASTROGIVANNI'S MK5 GLI

בעוד שזירת ה-V-Dub אמנם כבר מפוצצת ב-GTI's (לנו זה ממש לא מפריע), וויני קאסטרוג'יווני (Vinny Castrogivanni) החליט לבחור במסלול שונה במקצת, תוך כדי רצון להישאר עם MK5 של פולקסוואגן. "בחרתי ב-GLI Fahrenheit כי לא יצא לי לראות הרבה כאלה משופרות." בהיותה שונה מג'טה רגילה, ה-GLI היא בהחלט תצפית נדירה ברחובות לונג-איילנד, ניו-יורק וזאת ספציפית בקלות תרגום לכם לעצור במקום ולבהות בה.

Well, bags are for groceries

כמה פעמים שמענו מישהו שקונה מכונית אוריפאית וטוען שזו רק מכונית יומיומית והיא תשאר מקורית? אם היינו מקבלים שקל על כל פעם ששמענו את זה...היינו מתעשרים בשקל, כי זה בדיוק מה שחוסה צ'ונג אמר על הפאסאט סטיישן שנת 2008 שלו. כשהוא רכש אותה ב-2008, הוא התלהב ממרווח הפנים: שפע של מקום עבור כלב, קניות ושקיות של מצרכים. לחוסה בטח יש שליטה עצמית מרשימה למדי, כי הסטיישן נשארה כפי שהיא עד 2010. לבסוף, הפיתוי היה רב מדי ואז התחיל הכיף.