Casa Cor

Está em dúvida sobre o que fazer para dar um destaque original na sala?

O sofá branco pode ser uma boa pedida.

Conceitos

Karina Wiciak, do wamhouse studio, revela sua mais recente
ideia de design que mostra uma série de casas inspiradas em
logotipos famosos.

Um belíssimo trabalho!

Aprecie.

Garage Hélicoidal

Fotos do prédio que abriga a Garage Hélicoidal.

Edificação inaugurada em 1932 para atender a crescente demanda por vagas
de estacionamento da cidade de Grenoble no sul da França.

Está preservada por ser considerada um monumento histórico local.

Excelente.

Destino melhor do que recebeu outra construção fantástica.

A Garage Banville de Paris.

Mesmo tendo mais história acabou engolida pela especulação imobiliária.

Ah sim, o edifício da Hélicoidal não foi palco de corridas.

Corridas?

Clique aqui para entender .

O Palácio

Coleção de imagens antigas do Palácio Chrysler com sua lendária pista no teto.

E uma foto mais recente, com o imóvel já transformado em Museu.

Não sabe nada sobre isso?

Então clique aqui.

Clipping

Fernando.

Olhadinha básica.

Alonso e a Ferrari

Sim.

O presidente Sergio Marchionne disse com todas as letras que não há
interesse no piloto espanhol.

Sei que as partes estiveram juntas e conversaram.

Nada feito, por agora.

O Asturiano não aceita receber pouco como Raikkonen e a Ferrari não
vai pagar a outro piloto nada perto do que Sebastian Vettel recebe.

Jump Start

Apareceu até joguinho para que qualquer um pudesse mostrar suas habilidades
de reação após as luzes vermelhas se apagarem.

Fato é que o carro de Bottas se moveu pouco antes do que deveria.

Na avaliação dos comissários, o piloto da Mercedes ficou dentro da tolerância.

Uma margem que não aparece e muito menos é especificada em nenhuma linha
do regulamento.

O artigo 8.6.1 do Código Esportivo Internacional da FIA define que uma largada
falsa se dá quando um veículo:

8.6.1.b avança da posição determinada antes do sinal de início ser dado;

8.6.1.c está se movendo quando o sinal de início é dado durante uma largada
parada.

Não há menção de tolerância.

Quer dizer, a decisão de punir ou não o piloto não foi baseada nas regras.

Acho razoável haver uma tolerância.

(apesar que, depois de 9 etapas, apenas um se moveu...)

O que penso não ser correto é não existir uma norma que determine qual
é o limite.

Já pensou todo mundo soltando o carro pouco antes das luzes se apagarem?

Falta transparência.

Livre

“Max Verstappen tem um contrato até 2019.

Depois disso estará no mercado.”

Christian Horner (Red Bull)

Toro Rosso

Danill Kvyat e Carlos Sainz Jr. (bem queimado depois da história sobre Max)
deverão ser os titulares da escuderia de Faenza no ano que vem.

Pierre Gasly, que estava esperando uma chance, deve buscar lugar
na Fórmula E.

Red Bull

Melhorias gritantes na aerodinâmica (túnel de vento ajustado) e um
motor Renault mais confiável e que permite um setup mais ambicioso.

O time de Milton Keynes deve fazer bonito no restante da temporada.

Stefan GP

O nome de Zoran Stefanovic voltou a aparecer no paddock.

O mesmo que tentou plantar uma equipe na F1 com uma tentativa frustrada
de utilizar os restos da Toyota sete anos atrás.

Há também o caso da tentativa de compra da Manor.

Aqui o que acontece é uma nova empreitada.

Primeiro estão tentando uma permissão da FIA.

(a ideia de franquias como nos esportes americanos desperta interesse)

Picareta?

Desonesto?

Não acho que chegue a tanto.

Mas é preciso mostrar o dinheiro para participar da brincadeira.

Saco de Gatos

A McLaren pode ter feito um pré-acordo com a Mercedes.

Válido até setembro, data em que as equipes da Fórmula 1 precisam
revelar suas unidades de força para a próxima temporada.

Enquanto isso a Honda trabalha.

Houve ganhos de potência na Áustria.

Boatos (desmentidos pelos japoneses) falam que o contrato com a Sauber
seria rasgado.

Na imprensa italiana surge algo impensável.

A Ferrari fornecendo motores para a McLaren.

Do outro lado, a Renault se diz pronta para fornecer para outro cliente.

E ninguém ficaria espantado se a Haas passasse a correr com uma unidade
chamada Alfa Romeo em 2018.

Uma ou outra coisa (só para não passar em branco o assunto).

Sucessor

Antonio Giovinazzi estará guiando uma Haas (de Grosjean) no primeiro treino
livre em Silverstone.

Primeira de sete.

O Trabalho para o Retorno de Kubica

A saga continua.

O polonês estará novamente no cockpit do E20 (antiga Lotus) em Paul Ricard
nos próximos dias.

Mas a seguir ele deverá finalmente encarar o RS17 nos testes de Hungaroring.

Não haverá muitas surpresas pois Kubica já conheceu o bólido no simulador.

Na Hungria ele terá seus tempos comparados com os de Nico Hulkenberg.

Alain Prost disse que a Renault está avaliando Kubica.

Entretanto a última palavra será da FIA.

Precisamos lembrar que cada piloto precisa estar habilitado fisicamente para
atender todas as normas de segurança.

Reparei

A tal proibição da mistura de óleo com gasolina parece não ter prejudicado
a Ferrari.

Mais.

Pelas características da pista e com as inovações testadas pela Haas, a
Scuderia Italiana está muito otimista para Silverstone.

Vencer na terra alheia quebraria a Flecha de Prata.

Gold and Silver shine

A BRDC, a entidade que controla o circuito de Silverstone, colocou um
ponto final no acordo que viabilizava o GP da Inglaterra de Fórmula 1 na
famosa pista.

(assim teríamos corrida somente até 2019 ao invés de 2026)

A intenção seria firmar um novo acordo, mais vantajoso, com a FIA.

E se existisse outra opção?

Pois é.

Na região de Royal Docks (Londres) há algo interessante acontecendo.

Um investimento chinês de mais de um bilhão de euros está fazendo florescer
toda uma parte da cidade abandonada que antes era uma zona industrial.

Coisa que já estava rolando desde as Olimpíadas de 2012.

O Asian Business Port será um novo distrito residencial e comercial para
a cidade.

Com muita facilidade de acesso.

Li todo o planejamento (bem explicado) num documento de 52 páginas.

E daí?

Daí que a região abrigaria sem dificuldade uma prova da categoria máxima
do automobilismo nas ruas da região.

Sem se preocupar com barulho já que o London City Airport fica ao lado.

Existe a ideia, a proposta e o dinheiro.

Faltava a oportunidade.

Pode ser...

Tilke, Kuwait e Jacarepaguá

Movimento.

Ficar atento ao que Hermann Tilke anda fazendo sempre traz uma luz sobre
os destinos futuros da Fórmula 1.

O vídeo acima mostra alguns detalhes do Kuwait Motor Town.

Projeto que Tilke foi chamado para criar.

Um plano de mais de 150 milhões de dólares e que pode abrir as portas do
país para a MotoGP e também, claro, para a F1.

Repare no vídeo que, quando estiver pronto, o complexo poderá receber
facilmente até mesmo outros grandes eventos, como os badalados X Games.

O arquiteto da maioria dos circuitos da categoria máxima do automobilismo
não fica sem trabalho.

Pois seus serviços não ficam restritos apenas as pistas oficiais.

Mercedes, Toyota, Porsche e Audi são alguns de seus clientes.

Assim como alguns governos que buscam as mais diversas soluções.

Interessante foi o plano de Tilke quando foi contratado para apresentar seu
pensamento sobre a ocupação de Jacarepaguá nos jogos Pan-Americanos 
de 2007 no Rio de Janeiro.

Pois sua ideia de intervenção na pista (além de contar com um estádio de futebol,
uma arena multiuso, um velódromo e um parque aquático) trazia uma remodelação
do autódromo.

Ao contrário da sua destruição.

Boas de Jarama!

Espanha.

A nova e moderna torre do Circuito de Jarama.

Estávamos acompanhando.

Clique aqui!

Sky Habitat

Cingapura.

A nova edificação do arquiteto Moshe Safdie.

O mesmo dos fantásticos Marina Bay Sands e Habitat 67.

Arena Borisov

Admirem o belíssimo estádio do obscuro FC Bate Borisov.

Clube de Futebol da Bielorrússia.

Solução

Pra tudo parece haver um jeito.

Sleepbox

Gosto dessas coisas.

Buriram International Circuit

A ideia do arquiteto Hermann Tilke para receber a Fórmula 1 na Tailândia.

Porsche Design Tower

Um exemplo de como uma marca conceituada pode agregar valor num empreendimento.

Juntamente com investidores locais, a Porsche Design Group fez um lançamento de um
edifício em Miami.

O diferencial do projeto está no tratamento dado aos carros.

Diferente de um prédio comum, o morador não vai precisar deixar seu veículo para
chegar ao apartamento.

Um sistema eletrônico levará o automóvel automaticamente até o seu andar.

Luxo e conforto.

Mas isso não é o mais importante.

Interessante é notar a parceria.

Quanto a Porsche está lucrando ao colocar seu nome numa ideia como essa?

Não poderia ser a McLaren, Williams ou a Lotus?

Qual o problema?

Essa construção na Flórida mostra que existem infinitas possibilidades de gerar
recursos com a Fórmula 1 além da venda de espaços nas carenagens.

Basta ser criativo, não?

Casa Museu Enzo Ferrari

Acima temos imagens do projeto de 18 milhões de Euros que preserva a memória
da Scuderia Italiana.

Inaugurada neste ano, a Casa Museu fica localizada no mesmo local onde era o lar
e a oficina de Enzo Ferrari em Modena.

São cinco mil metros quadrados de pura história.

Uma visita obrigatória para quem ama o automobilismo.

E pensar que tudo começou quando um pai resolveu levar seu filho para assistir uma
corrida de rua.

Foi assim que o mundo perdeu um cantor de ópera...

Clique aqui .

Detroit in Ruins

Um retrato atual da decadente Detroit.

Trabalho dos fotógrafos franceses Yves Marchand e Romain Meffre.

Impressiona como prédios e mais prédios da cidade estão em ruínas.

Um lembrete que nenhum império permanece para sempre.

Mais?

Clique aqui .

Pó

Vai fazer dez anos em setembro que eles descobriram que não eram indestrutíveis.

Casa

A linda sede da BMW em Munique, na Alemanha. No complexo estão expostos diversos modelos de carros e motos da marca. Uma lição de marketing.