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quinta-feira, 24 de junho de 2021

Obscuros























Temporada de 1977 da Formula 1.

Ano em que James Hunt, o campeão do ano anterior, sucumbiu perante as tentações
apresentadas aos vencedores.

As mudanças foram drásticas.

O piloto alegre não existia mais.

Se tornou grosseiro e mal educado.

Passou a se considerar superior aos outros.

As bebedeiras e as festas aumentaram.

Chegou ao ponto da Mclaren ter que escondê-lo às vezes para evitar mais vexames
perante os jornalistas que acompanhavam o circo.

Tempos obscuros.

E de carros obscuros.

Olha a seleção abaixo.

























Não é fácil lembrar de todos.

sexta-feira, 29 de maio de 2020

James Hunt
























Festas.

Mulheres.

Álcool.

Cigarro.

Aquele que vomitava de tensão antes de cada Grande Prêmio.

São essas coisas que passam na cabeça das pessoas ao se falar sobre James Hunt.

Mas não foi isso?

Foi.

Mas houve a sorte também.

Sorte de escapar de diversos acidentes.

Até em um lago ele caiu durante uma prova da Fórmula Ford.

Saiu facilmente do carro.

O cinto de segurança não era sua prioridade.

Mais?

Sorte de encontrar um Mecenas das Pistas.

Lord Hesketh era exatamente isso.

Mesmo que os resultados demorassem a aparecer.

A aventura iniciada na tediosa F2 logo chegaria à Fórmula 1.

E o improvável aconteceu.

1975.

Em Zandvoort, Hunt terminou em primeiro com o carro branco.

Porém a fonte de dinheiro secou.

E Hunt parecia que estava sem futuro.

Mas a sorte cuidaria de tudo.

Não abandonaria assim o piloto inglês.

Para espanto de todos Emerson Fittipaldi deixou a McLaren para seguir sua
própria sorte.

Sorte?

Eu não disse que ela estava ao lado de Hunt?

O piloto festeiro passou então a ocupar o cockpit vago na equipe de Teddy Mayer.

1976.

O duelo entre Ferrari e McLaren prometia.

Mas Niki Lauda estava impossível.

Nas nove primeiras etapas foram 5 vitórias, 2 segundos lugares e 1 terceiro.

Hunt precisaria de muita sorte para ser campeão.

Isso.

Sorte.

Em Nurburgring, Lauda sofreu o terrível acidente.

Hunt venceu.

E repetiu a dose na Holanda, no Canadá e nos Estados Unidos.

Lauda retornou do mundo dos desenganados.

No Japão, palco da última etapa, apenas 3 pontos separavam os dois pilotos.

A sorte fez chover.

Muito.

Lauda abandonou.

Tudo ainda estava fresco.

Recente demais.

O acidente na Alemanha havia mudado sua vida.

Ninguém enxergava nada no circuito de Fuji.

Hunt estava mais nervoso do que nunca.

Ainda mais que a sorte decidiu mostrar que ela estava no comando.

Faltando dez voltas o pneu da McLaren furou.

Ao sair dos boxes o inglês estava na nona colocação.

Sem ver direito ele ultrapassou todas as manchas na pista.

A corrida terminou.

James Hunt se tornou o novo campeão mundial.

Ele não saudou a sorte.

Mesmo assim ela ainda insistiu.

E ainda lhe deu de presente três vitórias no ano seguinte.

Porém nessa mesma temporada Hunt decidiu abandonar tudo.

A sorte continuou na Fórmula 1.

Decidindo destinos.

Observando de longe James Hunt.

Um de seus escolhidos.

Em 14 de junho de 1993 ela resolveu visitar o ex-piloto em sua casa.

Uma última vez.

Apenas para dizer adeus.

quarta-feira, 5 de dezembro de 2018

Propaganda
























Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, James Hunt...

IROC.

Das coisas que nós perdemos.

sexta-feira, 20 de outubro de 2017

Raiz
















































O Blog voltando a suas origens.

De cima para baixo.

Primeira.

James Hunt e Niki Lauda juntos.

O primeiro já havia sido campeão em Fuji.

A imagem é de 1978.

Segunda.

Resgate histórico.

O início da aventura da Honda na Fórmula 1.

Terceira.

Spa-Francorchamps numa visão diferente.

Quarta.

Monte Carlo.

Bruce McLaren com a mão na massa.

Entretanto um vazamento de óleo acabaria com seu final de semana.

Quinta.

Ickx conversando com Frank Williams.

Empurrado pelo motor Ford, o piloto belga não conseguiu sequer classificar
seu bólido para a etapa em Long Beach.

Falta de sorte?

Jacky Ickx então é um azarado que venceu seis vezes as 24 horas de Le Mans,
o Rally Dakar e foi campeão na Can-Am.

Pilotou pela Ferrari, Williams, Brabham, Ligier, McLaren e Lotus na F1 e
subiu no degrau mais alto do pódio da categoria máxima do automobilismo
em oito oportunidades.

Coisas ruins também acontecem.

terça-feira, 5 de janeiro de 2016

Pequenas Passagens





























Imagine o meio da temporada de 1975.

Lord Alexander Hesketh procura a Ferrari e pede permissão para usar a casa
da Scuderia Italiana como local de teste.

Tudo foi acertado.

E pago, claro.

Naquela altura, a condução de Hunt já despertava algo mais que curiosidade.

A turma de Fiorano quis ver de perto o que James seria capaz de fazer.

As testemunhas ficaram surpresas.

Havia uma festa!

E além disso apenas a certeza que a fumaça, (ilícita) que subia ao redor do carro
parado, nada tinha a ver com motor, óleo ou borracha.

sexta-feira, 22 de agosto de 2014

Hunt na Camisa!























O Fórmula Retrô novamente se junta ao Blog para mais uma promoção.

Dessa vez valendo uma linda camiseta que nos traz a memória a figura de  
James Hunt.

Para concorrer basta responder nos comentários a uma pergunta simples:

"Qual marca de pneus aparece estampada na camiseta da promoção?"

(uma dica para ajudar: clique aqui.)

Na sua resposta não esqueça de colocar seu nome e o mail para o contato.

E não adianta mandar várias mensagens.

Apenas uma por pessoa, OK?

A primeira mensagem será a nº 1, a segunda a n° 2 e assim por diante.

Como sempre acontece usarei o Random , que é um site que faz sorteios, para
definir o vencedor.

Concorrerão as mensagens que chegarem até as 12:00 (meio-dia) de segunda-feira (25/08/2014).

Facinho de ganhar.

Participem!

segunda-feira, 2 de dezembro de 2013

James Hunt




















Tripleta com as imagens do sortudo James Hunt.

Com participação especial de Sir Stirling Moss.

Sortudo?

Clique aqui.

quinta-feira, 10 de outubro de 2013

Quantos a Mais?

























"Pilotar uma Ferrari sempre foi meu sonho, e acredito que é o sonho de

qualquer piloto.

Fui convidado para conduzir uma Ferrari na temporada de 1977, mas não

pude aceitar..."

Palavras de Emerson Fittipaldi.

O cara que deixou a McLaren prontinha pra ser campeã nas mãos de James
Hunt.

A própria equipe reconheceu sua participação no título do inglês.

No mínimo dá para dizer que o brasileiro brigaria por muitos títulos ainda se
tivesse seguido outros caminhos na Fórmula 1.

Coisas da vida.

quinta-feira, 3 de outubro de 2013

A Continuação de Rush
























Coisas do destino.

O italiano Daniele Audetto, responsável por toda a parte esportiva da FIAT nos
anos 70, contou uma história interessante.

A Ferrari chegou a fechar um acordo com James Hunt para a temporada de
1979.

O piloto inglês assumiria um dos cockpits da Scuderia Italiana.

O que aconteceu?

Existia um problema.

Hunt havia firmado um contrato de publicidade com a Vauxhall, subsidiária da
General Motors.

Por esse motivo o acordo entre o piloto e a Ferrari foi desfeito, já que Gianni 
Agnelli, principal acionista da FIAT, não queria comprar uma briga com a GM .

Assim os italianos partiram para a segunda opção: Jody Scheckter.

O resto todo mundo já sabe...

terça-feira, 18 de junho de 2013

Barrancos






















Jean-Pierre Jarier, Clay Regazzoni, Niki Lauda e James Hunt.

Lugarzinho simpático, não?

segunda-feira, 8 de abril de 2013

Rush

 

Bom dia a todos.

Niki Lauda x James Hunt.

O filme mais esperado do ano.

domingo, 24 de fevereiro de 2013

Tonel
























Estados Unidos. 1976

James Hunt conduzindo sua McLaren entre os tonéis.

Tinha que ser meio maluco mesmo naquela época...

sábado, 16 de fevereiro de 2013

Over



















"Todas as pessoas tem direito à liberdade de pensamento..."

segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013

Hunter

























Para testar não precisa dessa frescura de montar o carro todo nos mínimos detalhes.

James Hunt no Brasil. 1976.

sexta-feira, 11 de janeiro de 2013

Plata






















Bom dia a todos.

Argentina. 1978.

A bela McLaren de James Hunt.

quarta-feira, 18 de abril de 2012

Fórmula Atlantic

Instântaneo da Fórmula Atlantic. 1970.

Categoria que recebeu pilotos como Keke Rosberg, Gilles Villeneuve, Jacques Laffite,
Riccardo Patrese e James Hunt.

O vídeo transmite uma certa inocência.

Quase uma pureza.

Talvez por isso é tão legal.

segunda-feira, 5 de março de 2012

Wolf Racing

























A Wolf em destaque.

James Hunt, Jody Scheckter e Bobby Rahal.

quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012

Debutto

























Semana de apresentações na Fórmula 1.

Todo ano é assim.

Com menos ou com mais glamour.

E não é de hoje...

De cima para baixo:

A McLaren com James Hunt em 1976.

A BMW Sauber cheia de figurinhas carimbadas em 2007.

E o solitário Jacky Ickx mostrando a nova Ferrari em Fiorano. 1973.

sábado, 8 de outubro de 2011