Rascunho Spy vs Spy

Duas da série BMW M1 ProCar.

Desintoxicando.

Confirmando a nossa imagem exclusiva, Lewis Hamilton declarou em entrevista
que dormiu apenas 4 horas de sábado para domingo em Abu Dhabi.

Claro.

Contratamos o fotógrafo que conseguiu o click espetacular!

Falando em fotografia, a Ferrari colocou um dos membros da sua equipe com uma
câmera infravermelha para acompanhar todos os procedimentos da Mercedes.

O objetivo é entender a distribuição de calor nos flechas de prata.

Instruída por rádio, a agente secreta italiana só deixou seu posto quando um indivíduo
do time alemão chegou para acabar com a festa.

Tá doido!

Interessante.

Na opinião do comando da Red Bull não havia mal algum em liberar Sebastian
Vettel para testar com a Scuderia Italiana em Abu Dhabi.

Estava tudo certo e autorizado.

Quem deu a última palavra e vetou qualquer possibilidade disso acontecer foi
Adrian Newey.

Ninguém pode ficar surpreso se a Forza Rossa alinhar no grid da Austrália em
2015.

Tá fácil.

Já que, durante toda a confusão que envolveu a equipe verde, os caras tiveram
acesso a todos os projetos do carro da Caterham com as especificações da
próxima temporada.

Lembrando que o grupo estratégico (formado pelas seis maiores escuderias da
Fórmula 1) permitiu que a Caterham e a Marussia utilizem as versões atuais de
seus motores (2014) no ano que vem.

Assim fica claro que as fotos liberadas do bólido da Marussia em escala para testes
no túnel de vento são na verdade um anúncio para atrair compradores.

Espertos.

Estranho Degradée

O plano de Colin Kolles parece simples.

Aproveitar a estrutura da Caterham (que é boa) e o desenvolvimento do bólido
para 2015 (que está bem adiantado).

Ficando para trás o nome e as dívidas (numa confusão jurídica).

Transformando o verde em outra cor.

Vai dar certo?

Ele pode fazer isso?

Não sei.

Só estou contando a ideia.

Rascunho - Nova Força

Flavio Briatore.

Figura sempre atenta aos comandos de Bernie Ecclestone.

Hoje outro personagem parece exercer esse papel.

Um novo assecla.

Colin Kolles, o consultor por trás da compra da Caterham.

Os investidores continuam nas sombras.

Mas a gente sempre pode ir um pouco mais fundo nessa história.

O Tordo me deu sua opinião.

"A turma que está investindo na Caterham tem tudo a ver com a tal Forza
Rossa.

Talvez as duas equipes utilizem a mesma estrutura em Leafield num primeiro
momento.

Como irmãs.

Uma coisa tipo de Red Bull / Toro Rosso.

Isso num primeiro momento, repito.

O segundo e derradeiro passo seria surgir com um projeto único, mais forte.

Parecido com o que Briatore fez em 1994 com a Ligier e Benetton.

Podemos estar vendo o nascimento de uma nova força (de verdade) no grid."

Você já deve saber que a Ferrari ofereceu uma fábula para contar com Ross
Brawn na próxima temporada.

OK.

Interessante que, após esse movimento, a Scuderia Italiana passou a recrutar
peças específicas de material humano no paddock.

Os alvos (especialistas) estavam principalmente na Red Bull (aerodinâmica e simulação)
e na Mercedes (unidade de força).

Olhando as mudanças e cabeças que estão rolando, digo que Marco Mattiacci
começou a mandar de verdade na Casa de Maranello.

Falando nisso, Kimi deverá correr na Alemanha.

Porém o finlandês não vai participar dos testes da fórmula 1 em Silverstone.

Ainda sobre o circuito inglês, os troféus vermelhos entregues pelo Santander no
pódio eram de plástico e estavam desmontando nas mãos dos pilotos.

Um vexame.

Uma pergunta:

Com a mudança do motor Renault para Mercedes, o lugar do francês Romain
Grosjean pode estar ameaçado dentro da Lotus?

Por fim.

Sobre Monza, entendi que o dinheiro apareceu e a prova continua no calendáro.

Rascunho

Williams. 1984.

Enquanto Gene Haas escolheu o pior caminho para entrar na Fórmula 1, Colin
Kolles está sendo mais sensato.

Hass está construindo uma equipe do zero.

Kolles, e sua Forza Rossa, negociam com a Caterham.

Tony Fernandes ainda tenta segurar o preço, mas a coisa parece bem próxima de
ser concluída.

Fontes internas da escuderia de Leafield dizem que há muito desgaste na relação
com a Renault.

E os pontos conquistados pela Marussia em Mônaco podem ter sido o que faltava
para desiludir de vez o empresário malaio.

Uma confirmação sobre a venda do time pode acontecer a qualquer momento.

Daniel Ricciardo ganhou 500 mil Euros da Red Bull por sua vitória.

Cláusula contratual.

Ferrari negou os boatos sobre Kimi.

O Tordo confirmou.

Rascunho Vespeiro

A vez do Canadá.

Não sei se já falei disso, mas Nicolo Petrucci poderia estar se juntando ao catadão
que Gene Hass está fazendo para montar seu time na Fórmula 1.

Com passagens pela Ferrari, Arrows, Jordan e Toyota, esse italiano (hoje chefe
de aerodinâmica da Toro Rosso) pode ser uma bela aquisição.

Ah sim, fugindo dos impostos, Hass vai colocar a sede da equipe (que só anda
em 2016) na Inglaterra (queria na Itália).

Falando nas novatas, a Forza Rossa ainda não depositou a grana (alta) que faz
parte do processo de entrada na categoria máxima do automobilismo.

Pela palavras de James Allison (projetista da Ferrari), Fernando Alonso e Kimi
Raikkonen fazem os mesmos comentários sobre o carro.

Tudo igual.

Entendi.

Então na pista (no braço) é que o piloto espanhol faz a diferença.

Economizem e tragam o Massa de volta!

Em meio as dúvidas sobre as unidades de força, Adrian Newey quer continuar
trabalhando com a Renault.

Apesar de tudo (1).

Quem não está indo tanto em Milton Keynes (sede da Red Bull) é Sebastian
Vettel.

Apesar de tudo (2).

Enfim a os franceses prometem força máxima (sem problemas) para o time dos
energéticos no Canadá.

Queriam em Barcelona e não deu em Mônaco...

Uma última notinha sobre a Red Bull.

Existem sérios indícios que a escuderia austríaca fez alguns testes (proibidos)
antes do GP da Austrália.

Inclusive usando um túnel de vento para carros em tamanho natural (proibido
também) e simulação (com o português Félix da Costa, que na época estava
por lá) na Áustria.

Se aconteceu, vai render.

Rascunho Pensativo

Imagem castigada.

Gilles Villeneuve testando em Fiorano o motor turbo da Scuderia Italiana.

1980.

A tal romena Forza Rossa tem o DNA da falecida HRT.

Dizem que há muita paixão no projeto.

Espero que também apareça muito dinheiro.

Construir um carro de Fórmula 1 e voar pelo planeta de circuito em circuito custa
mais ou menos 100 milhões de dólares.

Sem garantia de competitividade, já que não coloquei na conta o desenvolvimento
contínuo.

Pois é...

Já estão falando em outra corrida noturna... na Rússia!

A coisa está gasta entre a Renault e a Red Bull.

O bom piloto Alexander Rossi vai dirigir pela Caterham no primeiro treino no
Canadá.

"Todos nós tropeçamos na vida..."

Pensamento de Lewis Hamilton.


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E hoje lembrei de Michael Schumacher.

Forza Rossa

Há boatos.

Porém não existe qualquer confirmação da FIA à respeito da entrada da romena
Forza Rossa na Fórmula 1 em 2015.

E lembrem-se daquela história sobre tempo, mão de obra...

Cuidado!