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sábado, 19 de fevereiro de 2022

A imagem do dia


Este é o Felicity Ace, navio de carga (ou porta-automóveis, se quiserem) e desde quinta-feira que está a arder no meio do Atlântico, a sul dos Açores. Transporta mais de quatro mil automóveis, todos do Grupo Volkswagen. E entre eles estão 1100 Porsches, 189 Bentleys e 21 Lamborghinis. Todos, provavelmente estarão perdidos, independentemente do barco ser recuperado por rebocadores ou se afundar no Atlântico, a mais de 3500 metros de profundidade.

Também entre eles estarão centenas de Volkswagen ID.3 e ID.4, os novos carros elétricos da marca. O navio tinha saído de Emden, na Alemanha, e o seu destino era Davisville, no estado americano de Rhode Island. Quanto à tripulação de 22 elementos, foram todos resgatados pela Marinha portuguesa, que os levou até à cidade da Horta, na ilha do Faial, que faz parte do arquipélago açoriano.

O incêndio está fora de controle e muito provavelmente, todos aqueles carros serão irrecuperáveis. A razão é simples: aquele carro é um parque de estacionamento gigante. Os carros rolam para ali pelos seus próprios meios e saem da mesma forma, logo, tem um depósito de combustível, especialmente nos carros com motores a combustão. Com esses carros a arder, haverá uma reação em cadeia, que só apagará quando acabar o combustível, ou seja, quando arder o último automóvel. 

Quanto ao navio, esse poderá ser salvo, mas nem se sabe se poderá continuar a navegar. A companhia poderá fazer uma peritagem e se chegar à conclusão que a reparação custa mais que a recuperação ou o próprio valor do navio, poderá pedir à seguradora perda total e a embarcação poderá ser vendida como sucata e ser cortada em pedaços na Turquia ou na India. 

Os carros, por muito tentador que seja alugar um barco e tentar ir buscar algum dos Porsches, Lambos ou Bentleys, creio que a esta hora, já deva ser um pedaço de metal carbonizado... e como são novos, poderão ser substituidos por outros que estejam a ser construidos em Wolfsburgo ou noutros lugares na Alemanha. Apenas demorará mais um tempo a chegarem ao seu destino.

segunda-feira, 5 de fevereiro de 2018

O Alpine que pegou fogo em Monte Carlo

O Top Gear ainda não começou a temporada 25 e já queimou mais carros do que no The Grand Tour. Diga-se isto porque há uma semana, Chris Harris e Eddie Jordan safaram-se de boa de um incêndio no seu Alpine A110 quando gravavam um quadro usando as classificativas do Rali de Monte Carlo, para comemorar não só o regresso do modelo, como também os 45 anos da vitória nesse rali, o primeiro de sempre do mundial WRC.

Tudo aconteceu à hora do almoço na 17ª especial quando uma luz de serviço acendeu-se no painel do seu carro e ambos apreas tiveram tempo de sair do carro, antes de este ser palco das chamas em apenas quatro minutos. 

O programa disse que a Renault (dona dos direitos da marca Alpine) está a investigar a causa do incêndio: “Houve um incidente durante filmagens do Alpine no Mónaco na segunda-feira pela manhã, que resultaram em um incêndio que tomou conta do veículo — e que está sendo investigado pela Alpine. Felizmente Chris Harris e o passageiro Eddie Jordan conseguiram sair do veículo sem lesões.

Jordan lamentou o sucedido: “Correr uma classificativa do Rali Monte Carlo era um sonho realizado para mim. O carro era incrível, muito leve. Ele dançava pela montanha e Chris estava pilotando maravilhosamente. É uma pena que não pudemos terminar o teste, mas isso acontece”.

A Alpine decidiu congelar os exemplares que já estavam em pré-produção, para localizar o problema. quanto ao incidente, vamos a ver se eles colocarão as gravações num dos episódios da nova série. E não seria a primeira vez: há alguns meses, um Mazda Furai entrou em chamas num teste para a revista Top Gear.

quarta-feira, 6 de janeiro de 2016

Perto do perigo...

O Ano Novo no Dubai foi tudo menos aborrecido. o incêndio no hotel The Adress, uma torre de 63 andares na noite de 31 de dezembro causou 14 feridos, um deles em estado grave, e causou mais aparato, pois o edificio estava perto do Burj Al Khalifa, o prédio mais alto do mundo. Contudo, o jornal holandês De Telegraaf conta na sua edição de hoje que algumas das pessoas que lá jantavam era a familia... Verstappen. Sim, Jos e Max estavam a jantar, mais as suas companheiras, quando o incêndio os obrigou a serem evacuados. Quem conta isto é o "The Judge" no seu blog

Felizmente, eles tinham marcado quarto um hotel proximo, logo, não foram totalmente afetados pelo que aconteceu. Mas Max afirmou que a experiência foi "bastante assustadora".

Entretanto, a familia já regressou à Holanda, e Max começa já a trabalhar no carro de 2016, que está a ser modificado para acolher o motor Ferrari, depois de em 2015 ter ficado com os Renault, tal como a irmã mais velha, a Red Bull.

sexta-feira, 22 de maio de 2015

A foto do dia

A foto de João Sá demonstra o que está a ser este rali de Portugal, nesta sexta-feira na zona de Ponte de Lima. Por causa deste pequeno incêndio, a segunda passagem por Ponte de Lima foi cancelada, mas o que acho incrível é que a primeira passagem aconteceu, mesmo com o incêndio que começou a lavrar na tarde de ontem tenha apenas ficado controlado e não extinto.

O incêndio aconteceu com o carro 00 da organização, um dos batedores da organização que passa pelos troços para saber se tudo está bem com ela. E pelos vistos, a primeira especial da manhã conseguiu ser suficientemente segura para que os carros pudessem passar sem problemas. Ainda bem que as coisas ficaram controladas, embora desta vez em particular, não tenha conseguido evitar a anulação da segunda passagem.

Espera-se que este seja o último problema deste rali.

quinta-feira, 21 de maio de 2015

A ameaça ao Rali de Portugal

O Rali de Portugal mal começou... e já está em perigo. Um incêndio lavra esta tarde na zona de Ponte de Lima e as chamas estão neste momento fora de controlo. Com quatro frentes em chamas, os mais de cem bombeiros tentam controlar as chamas da melhor maneira que podem, mobilizando todos os meios à sua disposição.

E isto não poderia acontecer na pior altura: é que o Rali de Portugal têm duas classificativas na zona, e o perigo de anulação é real. Veremos a situação nas próximas horas, mas os regulamentos afirmam que caso haja um máximo de cinco classificativas anuladas, o rali é cancelado.

domingo, 26 de outubro de 2014

Youtube Motorsport Fire: um prótótipo incendiado na Rampa da Penha


Isto aconteceu este sábado, na Rampa da Penha, em Guimarães, no norte do país. Um carro pega fogo e um membro da organização têm um extintor que... não funciona. E o pior é que nem é um extintor que não funciona, são dois. E o carro arde, lentamente, à frente de toda a gente. A felicidade no meio disto tudo é que não foi num acidente e o piloto pode sair calmamente, mas ver algo que custou muito dinheiro, a desaparecer envolvido pelas chamas, custa muito.

O incêndio só é extinto quando chegam os bombeiros. Mas imaginem que tinha sido um acidente e o piloto tivesse ficado preso. 

sexta-feira, 6 de junho de 2014

A foto do dia

Sexta-feira, 6 de junho de 2014. Inicio do Rali da Sardenha, ligação entre a terceira e quarta especiais do dia. Na foto vemos o piloto Mikko Hirvonen a afastar-se aquilo que era, minutos antes, o seu carro. O seu Ford Fiesta transforma-se lentamente numa carcaça, depois de ter aparecido um incêndio, causado provavelmente pelo contacto do seu escape com algo mais premeável ao fogo, que fez com que o incêndio escapasse do seu controlo e o forçasse a abandonar o rali.

Naquele momento, cerca de meio milhão de euros em material e o resultado de dezenas de horas de trabalho de mecânicos e engenheiros esfumava-se em fumo. Hirvonen e certamente os engenheiros e mecânicos que certamente verão esta imagem reagirão com frustração e amargura que todo um trabalho está perdido e aquele chassis é irrecuperável.

A competição têm destas coisas: há a glória e a derrota. E para Hirvonen e à Ford, esta é uma hora negra, do qual não tem mais nada a fazer senão seguir em frente, pois outras horas mais gloriosas surgirão no futuro.

Youtube Rally Crash: o incêndio do carro de Mikko Hirvonen

De certeza que deve ser o vídeo deste dia no automobilismo internacional: o Ford de Mikko Hirvonen a arder completamente na ligação entre duas classificativas no Rali da Sardenha, acabando por ali a sua participação.

O incêndio aconteceu antes da primeira passagem pela classificativa de Coliuna-Crastazza 1, quando eles pararam para trocar de pneus. Apesar de terem tentado usar os extintores, as chamas (que vinham do lado traseiro-direito do carro) já estavam suficientemente grandes para impedirem de ser apagadas.

"Nós mudávamos os pneus e verificávamos as pressões, como é o normal entre troços e estava tudo bem. Mas, de repente o carro pegou fogo sem qualquer razão aparente. Quando eu lutava contra o fogo, vi que o pára-choques traseiro estava bem, pois às vezes acontece ele quebrar e pegar fogo ao tocar no escape. É muito estranho.", comentou o piloto finlandês. 

A M-Sport já revelou que planeia perceber qual a causa do incêndio, assim que a carcaça do carro voltar para o parque de assistência.

quinta-feira, 5 de setembro de 2013

Noticias: Fábrica da Marussia sofreu um incêndio

A fábrica onde os carros da Marussia são fabricados, na localidade inglesa de Banburry, sofreu esta manhã um incêndio. Os estragos ficaram estritos à sala onde estão os servidores e computadores da empresa, mas desconhece-se ainda a extensão desses estragos.

Segundo os bombeiros, o incêndio poderá ter acontecido devido a um curto-circuito, e foi apagado em menos de uma hora.

segunda-feira, 2 de setembro de 2013

Youtube Endurance Crash II: o incêndio do Ferrari da AF Corse em Interlagos


As Seis Horas de São Paulo foram mexidas, como se sabe. Para além do acidente entre o Toyota de Stefan Sarrazin e o Lotus numero 32 do austriaco Dominik Kraihaimer, outro dos momentos da corrida foi quando o Ferrari 458 numero 71 da AF Corse, guiado por Toni Vilander e Kamui Kobayashi, começou a arder na berma, fazendo muito fumo e causando estragos em metade do carro.

quinta-feira, 22 de agosto de 2013

Youtube Chopper: Sacar água da piscina "Like a Boss"

Todos os verões é a mesma coisa por aqui: fogos florestais. Matas que pegam fogo "de combustão espontânea" (na realidade, é fogo posto), e a mobilização de todos os meios disponíveis: bombeiros, aviões, helicópteros... tudo serve para apagar fogos. E tudo que tenha água serve para auxiliar esses meios. Barragens, rios e... piscinas. Foi o que aconteceu há uns dias: um helicóptero decidiu usar uma piscina para apagar um fogo que deflagrava ali perto.

Até aqui tudo bem, só que este video foi parar ao Jalopnik, o que achei espantoso. E o mais interessante no caso deles é que eles acham que isto tudo é sacar água... "like a boss"

Um coisa é certa: o piloto é muito habilidoso.

segunda-feira, 12 de agosto de 2013

Youtube Video: Apagar fogos... à maneira canadiana

Isto já tem uns tempos, mas no Canadá, não se brinca em serviço. Para apagar fogos em camiões num país tão grande como aquele, nada como chamar a Cavalaria... aérea.

Esta vi hoje no Jalopnik.

quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Youtube Onboard: Está a arder? Não importa...


Não, não é nenhum "Ghynkhana", na realidade foi uma prova de Rallycross em Las Vegas, envolvida no SEMA Autoshow, o mais importante dos Estados Unidos. Ken Block, ao volante do seu Ford Fiesta WRC numero 43, esteve na briga pela vitória com Tanner Foust, mas teve de abandonar a meio da corrida devido a um incêndio no seu carro. 

Contudo, ele só encostou o carro depois das chamas irromperem pelo cockpit e fazer arder a sua centralina, e isso aconteceu á sétima volta, depois do fumo ter aparecido no inicio da corrida. E as imagens foram captadas pela câmara "onboard" que ele tem no carro.

Detalhe final: as chamas foram apagadas com um jato certeiro do seu extintor...

sábado, 25 de agosto de 2012

Youtube Rally Fire: o incêndio do carro de Martin Prokop


Como já esperava, tinha de haver alguém a filmar no local onde o Ford Fiesta do piloto checo Martin Prokop parou e se incendiou, ainda devido a causas desconhecidas. E o sitio onde parou é dos mais conhecidos deste rali, perto de um sitio bem povoado de pessoas... mas sem extintores à mão para apagar o incêndio.

Os bombeiros demoraram 18 minutos para entrar dentro da classificativa para apagar as chamas. E até que eles chegasse e o carro ardia, Prokop era entrevistado para a TV alemã...