O "poderoso" Volkswagen

Nem venham que esta propaganda não é da minha época, é claro. É certo que eu ainda nem constava dos planos de meus pais. Mas encontrei, achei curioso e estou compartilhando. 

Presidente Dilma Roussef enquadra usineiros

"Já chega! Não vou admitir que os empresários desse setor tenham os privilégios que acham que podem ter". Com essa frase, em tom duro, a nossa presidente Dilma Roussef, mandou os ministros da: Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Minas e Energia e Casa Civil, tomar imediatas e duríssimas medidas para acabar com a safadeza, pilantragem, falta de vergonha na cara e @#$#@$%$#¨$, dessa cambada que há anos mama desesperadamente nas tetas do contribuite e dono de automóveis no Brasil.

É um sem número de Refis para esses desgraçados que, ainda por cima, são caloteiros e não pagam os financiamentos que tomam nos bancos.

A palhaçada desses empresários, elevou os patamares do preço do etanol nas bombas num preço inimaginável para um país que, a qualquer momento, terá o sinal verde do congresso americano, que já sinaliza a retirada de sobretaxa do nosso combustível verde. O absurdo é que não teremos etanol para abastecer o gigantesco mercado americano. Pelo contrário, estamos importando metanol dos Estados Unidos.

– Pode uma coisa dessas?

A safadeza desses não patriotas é justificada pelo atraso na colheita da cana de açúcar, em razão do excesso de chuvas no início do ano.

Uma meia verdade. O próprio governo monitora a situação é sabe que na verdade é que os usineiros – especialmente as plantas industriais controladas por capital estrangeiro, estão preferindo jogar o insumo da cana na linha de produção de açucar, commodity cuja cotação, explodiu no mercado internacional.

Nossa presidente, como os leitores bem sabem, é economista tarimbada e especializada no setor energético, sua origem na administração pública. Roussef de "trouxa nem o saco tem".

Mandou o ministro da Agricultura baixar uma portaria reclassificando o etanol não como sub-produto agrícola, e sim energético, estratégico e fundamental para o desenvolvimento das políticas de meio ambiente e energia.

Agora, os patifes se verão em apuros com a rigorosa Agência Nacional de Petróleo.

Vão se ##### F-U- mesmo.

A ganância dessa turma excedeu qualquer limite. Fui abastecer meu carro ontem (flex) e quase tenho um ataque cardíaco. O litro do etanol estava marcando R$ 3,10 na bomba.

Eu perguntei para a frentista, muito simpática por sinal, se ela tava querendo tirar um sarro com a minha cara. Ela disse: "não senhor". E engatou: o gerente já mandou aumentar para R$ 3,40!!!!".

Vão se ##### F-U- cambada de escrotos.

Carro falando "dããããã"

Desta vez foi a Volkswagem que apresentou um carro conceito bacana no Salão do Automóvel de Genebra 2011. Trata-se do Bulli, uma espécie de micro-ônibus, com design retrô, infinitamente melhor que a horrenda Kombi, que ainda persiste vendendo e circulando por aí. Vejam então o jeitão do veículo.

Não é uma maravilha em visual, numa primeira olhada. Sinceramente, não vejo nada de muito atraente neste visual, que parece mais um carro falando "dãããããããã"! Mas ao olharmos os detalhes do interior do veículo, meus olhos brilharam.

Entenderam? Não é uma beleza, este carro falando "dãããããã"???

;-)

[Via Blog Macmagazine]

Meu carro dos sonhos

Este carro, sempre foi meu sonho de consumo. Mas passados os anos, já me convenci que jamais poderei tê-lo. Mas agora, que ele tem uma versão especialíssima, o sonho de consumo se transforma em sofrimento. A Land Rover lançou uma série especial de suas Range Rovers com 2 iPads embutidos nos bancos traseiros. Fora os demais ítens de extremo conforto, já incluídos nos veículos da marca. 

Somente 500 unidades das Range Rover Autobiography Ultimate Edition, serão produzidas. E ela não entra em sua garagem por menos de 400 mil reais.

[Via Blog MacMagazine]

Fusca Collection

E bem à propósito de mais uma crônica de Roger Normando sobre o Fusca azul-calcinha, hoje os jornais belgas anunciam a Brussels Love Bugs Parade - um dos mais populares eventos da prestigiada associação de carros históricos Autoworld. A terceira edição da parada, no próximo domingo, vai comemorar os 60 anos do famoso Volkswagen Raid Brussels - Congo. Liderada por Pierre D'Ieteren (da rica família de revendedores VW na Bélgica), uma equipe, à bordo de diversos Fuscas, fez um percurso de ida e volta (24.036 km) da capital belga até a então colônia belga na África, entre outubro de 1950 e janeiro de 1951.

Os francófonos chamam o Fusca de coccinelle e os flamengos de kever.

É Roger, aqui na Europa, o seu ex-pirento seria aplaudido nas ruas de Bruxelas.

Os 10 supercarros do Salão de Detroit

Vejam os dez carros de maior sucesso no Salão de Automóveis de Detroit (EUA).

Entre Dodges, Mustangs, Audis e Porsches. Eu fico mesmo é com o Corvette. E vocês?

O carro de meus sonhos enfim na palma da mão

Tenho um carro dos meus sonhos. E ele não é nenhuma destas banheiras poderosas que estão por aí, valendo centenas de milhares de dólares. Muito embora eu deva confessar, que se pudesse dispor do l'argent, não as dispensaria. Mas comprei o modelo mais baratinho delas. Bem baratinho mesmo. 

Eis aí então meu novíssimo Mini Cooper S Cabriolet. Nem reparem no tamanho. Ele é pequeno mesmo. Pequeno e faz brilharem os olhos de qualquer mortal. E é baratinho mesmo. Menos de 50 reais nas Lojas Americanas. Vale a pena enfrentar aquela horrenda fila para adquirir o carro de seus sonhos. Mas se você prestar bem atenção na imagem, vai ver outros "wallies". Vai sim.  Olhe bem. 

Eles e seus carros maravilhosos

Sabemos que Steve Jobs, o bem sucedido CEO da Apple, tem preferências pelas Mercedez-Benz. Trata-se de uma opção conservadora, entre os descolados capazes de desembolsar grana para possuir o veículo que bem lhes passe pela cabeça.

Mas Jony Ive, o ultra-hiper-criativo chefe de design industrial da Apple, tem outras preferências. Ele, que é o responsável visceral pelo bom gosto da empresa de Cupertino, optou pelo incrível Aston Martin DB9 britânico (veja o website da montadora).

Aston Martin DB9

Vejam abaixo, seu DB9 preto estacionado em frente ao Yerba Buena Center for The Arts, durante o evento musical de setembro da Apple.

Imagem: Blog MacMagazine

E você? Se tivesse que escolher entre o Mercedez e o Aston Martin? Qual deles escolheria?

[Via Blog Macmagazine]

Honda entra na onda dos compactos

Em muitas outras postagens neste blog, já deixei pistas de minha queda por carros compactos. E compacto, não necessariamente significa pequeno ou baratinho. Muito ao contrário, eles costumam custar tanto quanto ou mais do que um reluzente sedan. O Smart da Mercedes-Benz e o Mini da BMW, são os exemplos automáticos desta categoria.

Mas a japonesa Honda decidiu apostar nesta tendência e vai apresentar em agosto no Tokio Motor Show, seu novo compacto. Trata-se do EV-N Concept, que possui todo aquele apelo retrô no design, sem abrir mão de alta tecnologia. Quer um só exemplo? Pois saiba que a Honda embutiu na porta um pequeno mimo. Trata-se do U3-X. Uma solução estilo Segway, ou seja, um "dispositivo de mobilidade pessoal", que você vê no vídeo abaixo.

Pesando em torno de 10 kg, o U3-X vai transportá-lo do carro para o ambiente de trabalho de uma maneira um pouco estranha. Mas imagino que seja interessante e prazeroso, a exemplo da pioneira Segway. Muito embora não consiga visualizar nenhum cenário de seu uso em nosso cotidiano, onde ter uma simples byke, pode ser um bom motivo para perder a vida em meio a um assalto. Sem contar o fato, de que andar, não é exatamente algo que deva ser descartado em um contexto de vida saudável.

Ainda não consegui mais detalhes sobre o EV-N. Contudo você pode ver mais imagens aqui.

[Via Engadget]

Carrinho besta

Imagem: NYT

Que tal este Porsche 911 Turbo Cabriolet? Sai por cerca de 160 mil dólares. Tá até baratinho, considerando a concorrência. Leia mais a respeito desta maravilha no The New York Times.

Decisão terrível

Lotus Evora

Porsche Cayman

Suponha que você tivesse um bolso recheado. Recheadíssimo. E tivesse a "infeliz" circunstância de ter que escolher entre estas duas maravilhas. Qual você escolheria?

Eu fico com a Lotus.

Veja mais imagens aqui.

Mais um sonho sobre rodas

Mas vejam só que beleza. Parece apenas conceito de algum fabricante afamado por aí. Bem. O fabricante de fato é mais do que afamado, mas a máquina está longe de ser um mero conceito. Trata-se da McLaren MP4-12C, que só saí da fábrica sob encomenda, desde que você desembolse de 150 a 200 mil euros!

Reparem na espessura dos "sapatos" da máquina, os materiais com que é fabricada, o seu extraordinário motor e os detalhes internos. Algo para poucos. Mas mesmo assim, a empresa afirma já ter 1600 encomendas.

Veja mais detalhes aqui no Obvious. Ou então, vá direto até o website da McLaren e experimente configurar o seu.

Ford revela seu conceito de carro compacto

Seria este, o concorrente da Ford ao Smart e ao Mini? Leia mais no Fastcompany.

Meu carro

Nem Fox, nem Polo, nem Agile. Informo que este será o meu futuro carro. Isso aqui é um escândalo. Parece até um daqueles "Hotwheels", que coleciono junto com meus filhos. Dá vontade de surrar sem piedade seu criador, pelo acinte de projetar algo tão belo. Clique aqui e veja mais. Muito mais.

Imprensa tendenciosa?

Capa da revista Autoesporte - novembro de 1964

Todo mês eu leio invariavelmente muitos periódicos sobre carros (todos que consigo comprar, brasileiros ou não, sobre autos novos ou clássicos). E me prometo que no mês seguinte vou sustar este exagero e novamente caio na minha própria armadilha.
Assim tem sido há anos.
E de vez em quando percebo o que creio ser uma “tendenciazinha” de uma ou outra revista em elogiar demais uma marca ou um determinado carro, por várias edições.
Tal ocorreu com o Ford Focus, Honda Civic e mais recentemente com as marcas-irmãs coreanas (Hyundai/Kia).
De 6 meses para cá, além de propagandas pagas e do merchandising na televisão (Rede Globo, especialmente), o ataque coreano tem minado tradicionais publicações como a Autoesporte, da Editora Globo.
Na edição de Abril a referida revista reserva mais de 20 páginas de elogios para modelos como o Hyundai ix35, Kia Sorento, para o centro de design da Kia na Europa, além de inúmeras menções a outros modelos e a futuros lançamentos.
Eu nada tenho contra as marcas sul-coreanas – conheço entusiastas (como o Val André, que adora o seu sedan Azera) e detratores (como um tio meu que odeia a sua Tucson).
Apenas me questiono se devo continuar comprando uma revista que parece cada vez mais como uma publicação de um fã-clube oficial.
Que tal mudarem o nome para AutoHyundai ou Kiasport?

Tecnologia de guerra estará disponível nos carros da GM

Os caças aéreos mais modernos já conhecem a tecnologia dos head-up displays (HUDs). Uma tecnologia que projeta no "parabrisa" do piloto informações obtidas de equipamentos disponíveis em seu painel de instrumentos convencional.

HUD de um F/A - 18 C

No caso de aviões de guerra, informações sobre alvos, radar entre outras, facilitam o uso da aeronave como máquina de guerra.

Mas agora, a GM anuncia que estará disponibilizando em seus novos veículos o mesmo conceito dos HUDs aplicado à segurança do trânsito. Certamente, não vai ser baratinho. Veja o vídeo.

[Via Gizmodo.BR]

Alfa Romeu - excelência do designer automotivo

A Alfa Romeo trará como novidade no Salão de Genebra (de 4 a 14 de março), na Suíça, o carro-conceito Pandion, desenhado pela empresa de design Stile Bertone. O esportivo foi concebido em comemoração aos 100 anos da Alfa Romeo.

O nome do modelo é inspirado no nome científico de uma ave de rapina chamada popularmente de falcão do mar.

Detalhes aqui.

O estacionamento do futuro

Um dos problemas diários dos proprietários de veículos particulares é achar uma vaga para estacioná-lo nas grandes cidades.

Perde-se tempo, arrisca-se a integridade do veículo e expõem-se aos intoleráveis achaques diários de flanelinhas que julgam-se donos das áreas públicas próximas aos centro comerciais.

O imoral preço pago nos estacionamentos de shopping center´s e grandes lojas é outro custo inaceitável para o dono de um veículo.

Em Madri, a capital da Espanha, esse problema está com os dias contados.

Projeto (ver vídeo) de uma empresa alemã, equacionou o problema. Mesmo que o custo de instalação seja elevado, itens de segurança como não ser importunado por estranhos, não correr o risco de ter a pintura da porta, para-choques e outras partes de contato arruinadas ao deixar seu carro estacionado enquanto vai ao trabalho ou ao lazer, compensa esse custo que será diluido com o tempo.

Enquanto isso, em Sucupira, a terra de Odorico Paraguaçu...