Occupational Stress - berbeza di antara seorang dengan seseorang yang lain.

Occupational Stress - berbeza di antara seorang dengan seseorang yang lain.

Hanya yang mengalaminya, mengenalinya dan mengenalpastinya sahaja dapat mengawalnya.

BLUE LANE FOR BICYCLE

BLUE LANE FOR BICYCLE 

Mengagumkan saya apabila terjumpa "Blue Lane" ini di kawasan kampung. Teruka melihat penunggang basikal menggunakannya.

Semalam di Bota Kanan, Kuala Kangsar

Jom Kayuh

Jom Kayuh

Di sini

Tangga & jantung anda. Nasihat serampang 2-mata

Tangga & jantung anda. Nasihat serampang 2-mata

Gambar-gambar dirakam di Hospital Daerah Taiping bulan lepas.

Dua masalah yang dihadapi oleh hampir semua hospital dan klinik di Malaysia ialah kekurangan tempat letak kereta dan juga lift penumpang.

Masalah tempat letak kereta memerlukan penyelesaian jangka panjang yang dirancang dengan teliti tetapi masalah kekurangan lift penumpang boleh diatasi segera dengan mengalakkan penggunaan tangga.

Kempen pengalakkan tangga boleh dimanfaatkan dengan kempen bersenam demi penjagaan jantung yang sihat. Poster-poster yang berkaitan senaman secara berjalan kaki menaiki tangga perlu diperbanyakan. Pada masa yang sama laluan anak tangga perlu bersih dengan pencahayaan yang memuaskan.

Laluan susur atau koridor juga mesti bersih, pencahayaan yang sesuai dan lantai tidak licin serta tidak terdedah kepada hujan dan sinaran matahari.

Tangga-tangga di Hospital Daerah Taiping mempunyai ciri-ciri terpuji ini.

lukmanw@gmail.com

http://oshthejourney.blogspot.com/

Mengapa warna kuning, puteh dan fluorescence?

Mengapa warna kuning, puteh dan fluorescence?

Mengapa pilih warna superbike kuning? Mengapa pilih topi keledar (full face) puteh? Mengapa pilih jacket hijau fluorescence? Mengapa pilih riding pant puteh (kelabu)?

Kalau 20 tahun dahulu semasa era superbike saya di KL, pilihan saya ialah warna hitam dan hitam. Kesemuannya hitam dengan motosikal hitam, jacket hitam, topi keledar hitam dan riding pantpun hitam.

Memang tidak dinafikan warna hitam itu amat menawan! Walaupun hitam (dan puteh) ada kalanya tidak dikategori sebagai warna!

Mulai awal tahun 2013 ini saya kembali bersuperbike dan yang pasti saya memilih warna kuning untuk superbike ER6N saya, warna puteh untuk topi keledar saya, warna hijau fluorescence untuk jacket dan warna puteh (kelabu) untuk riding pant saya.

Anak lelaki saya seorang itu langsung tidak meminati warna-warna pada superbike dan aksesori menunggang saya ini. Malah pada masa yang sama dia berbangga apabila mewarisi kesemua kelengkapan menunggang lama saya yang hampir kesemunya berwarna hitam!

Saya memilih warna-warna kuning, puteh dan fluorescence ini semata-mata agak mudah dilihat dari jarak jauh oleh pengguna jalan raya lain terutama di waktu malam. Dengan usia menghampiri 50 ini, keupayaan fizikal dan kemahiran mengendalikan superbike sudah tentu jauh bezanya semasa sewaktu saya berusia 20an dahulu.

Saya memilih warna-warna kuning, puteh dan fluorescence pada superbike dan aksesori menunggang saya ini  untuk menemani  saya terutama semasa berulang-alik Taiping-Sintok bukanlah semata-mata kerana saya seorang pengamal OSH tetapi lebih kepada keselamatan dan kesihatan saya sendiri.

Semoga saya selamat dan sihat dipelihara-Nya, amin!

lukmanw@gmail.com

http://oshthejourney.blogspot.com

Posting berkaitan di sini.

Wajarkah latihan air di PLKN ditamatkan?

Wajarkah latihan air di PLKN ditamatkan?

Seketika dahulu pernah ada usulan latihan air di kem Program Latihan Khidmat Negara (PLKN) dihentikan akibat kemalangan pelatih yang lemas semasa mengikuti latihan air ini. Usul ini tidak berpanjangan dan difahamkan pihak pentadbir PLKN menambah baik latihan air ini dengan beberapa langkah keselamatan.

Tindakan “corrective action” oleh kerajaan yang membatalkan semua jenis latihan air di PLKN di seluruh negara susulan kematian seorang pelatih di Kem PLKN Terkok, Sungai Siput, Perak pada 12 Mac lepas dipercayai akibat jangkitan virus kencing tikus (Leptospira), mampu mengurangkan kebimbangan ibubapa dan penjaga kepada anak-anak mereka yang sedang dan bakal mengikuti PLKN ini.

Bagaimana pula dengan “preventive action” untuk mengelakkan terjadinya lagi jangkitan virus kencing tikus ini? Adakah kerajaan akan berterusan membatalkan semua jenis latihan ini? Timbul pula pertanyaan bagaimana dengan kes yang sama berlaku di pusat latihan pegawai polis di ibukota pada tahun lepas? Adakah selepas ini kesemua jenis latihan air yang membabitkan PLKN, badan beruniform dan malah anggota bersenjata (polis dan tentera?) juga dikecualikan dari latihan air? Jangan pula arahan ini meliputi latihan air kepada anggota Tentera Laut DiRaja Malaysia!

Seperti dalam posting saya sebelum ini, punca penyakit akibat jangkitan virus kencing tikus ini perlu dikenalpasti. Jika ia berpunca dari kealpaan manusia terhadap kebersihan dan higen, maka pihak yang berwajib perlu membetulkan keadaan dan mengambil tindakan sewajarnya.

“Corrective action” boleh diambil serta-merta tetapi “preventive action” perlu mengambil kira punca kemalangan, langkah-langkah pengenalpasti, penilaian dan pengawalan risiko.

Rundingan (consultation) dari pihak luar boleh membantu pihak pentadbir PLKN untuk menentukan “preventive action” ini. Malah saya pasti NIOSH sebagai juruaudit keselamatan kepada PLKN juga mampu memberi tunjukajar dan rundingan mereka.

Sebagai contoh jika lokasi latihan air di luar seperti sungai dan tasek dikenalpasti sebagai punca merebaknya jangkitan virus kencing tikus ini, mengapa tidak diadakan latihan air di lokasi dalaman (in house) seperti di kolam renang atau sebagainya. Sekarang ini banyak institusi pengajian awam dan swasta mempunyai kolam renang yang boleh disewa untuk latihan air sebegini. Malah di kem-kem PLKN yang berhampiran dengan lokasi taman-taman tema air yang banyak di Malaysia hari ini boleh menggunakan kemudahan di sana.

Janganlah kerana nyamuk, kelambu dibakar! Sesungguhnya latihan air adalah elemen yang penting untuk keselamatan seseorang itu. Dengan mengambil contoh diri saya sendiri yang tidak tahu berenang dan pernah hampir maut lemas akibat terjatuh di dalam sungai sekitar pertengahan 80an di kawasan perkelahan di Lebuhraya Timur Barat, kekurangan pengetahuan berenang ini amat terasa.

Semoga “preventive action” yang bakal diambil oleh pentadbir PLKN dalam isu latihan air ini tidaklah sehingga membatalkan terus sesi latihan air.

lukmanw@gmail.com
http://oshthejourney.blogspot.com/

Acara Futsal DOSH Penang dengan NRG

Acara Futsal DOSH Penang dengan NRG

Petang tadi saya hadir memberi sokongan moral di perlawanan persahabatan Futsal antara DOSH Penang dengan NRG di Gelanggang Futsal Safira Club, Seberang Jaya. Turut hadir ialah Pengarah DOSH Penang sendiri iaitu, En. Mohamad Anuar bin Embi.

Perlawanan berkesudahan dengan dimenangi oleh DOSH Penang 4-3.

Acara ini bertujuan beramah-mesra antara pegawai-pegawai DOSH Penang dengan pengamal-pengamal OSH yang bernaung di bawah NRG di samping memgamalkan cara hidup sihat.

Semoga NRG akan lebih kerap mengadakan acara-acara dan aktiviti sebegini di masa-masa mendatang.

lukmanw@uum.edu.my
http://oshthejourney.blogspot.com/

CPL & Ergonomik - perdekatan dosmetik & peribadi

CPL & Ergonomik - perdekatan dosmetik & peribadi

Secara umumnya Akta Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan (OSHA) mengecualikan skop liputannya di domestik. Walaupun begitu pendekatan akta, peraturan, panduan dan seumpamanya ini boleh diaplikasikan secara pendekatan kendiri di domestik dan peribadi. Begitu juga dengan perkara-perkara keselamatan dan kesihatan pekerjaan yang lain.

Antara perdekatan yang diamalkan oleh saya ialah peraturan CPL (The Classification, Packaging and Labeling (CPL) Regulations 1997) dan ergonomik.

Contoh yang paling mudah (ramai yang menganggap ini perkara mudah dan remeh!) ialah perdekatan CPL dan ergonomik pada kotak yang digunakan untuk mengangkat dan perjalanan.

Biasanya semua kotak-kotak yang saya gunakan semula untuk pengisian barangan akan dilabelkan mengikut kategori barangan yang disimpan. Saya memilih dua jenis kotak kertas photostat dari jenama Double A atau Indah Kiat di mana material yang dgunakan untuk membuat kotak-kotak jenis Double A dan Indah Kiat ini lebih tahan daripada kotak jenama lain.

Sekiranya saya menggunakan kotak-kotak ini semasa penerbangan, saya akan pastikan ianya dilabelkan lengkap seperti berikut;

1. Nama dan nombor telefon bimbit saya,
2. Nama, alamat dan nombor telefon destinasi saya (hotel dan sebagainya),
3. Tarikh, masa dan nombor penerbangan pergi dan balik, dan
4. Jenis barangan dalam kotak. Biasanya untuk kertas peperiksaan saya akan labelkan sebagai; PRINTED/PRINTING DOCUMENT.

Untuk kemudahan membawanya (dari segi ergonomik), semua kotak-kotak ini saya akan membuat ruang jari untuk mengenggam. Ruangan ini hendaklah ditebuk (dipotong) menggunakan pisau pemotong kertas yang tajam untuk mengelakkan bahagian hujung ruang jari terpotong berlebihan. Ini mengelakkannya mudah terkoyak. Ianya juga boleh diperkuatkan dengan lekatan masking tape di sekeliling ruang jari ini.

Akhir sekali untuk keselamatan dokumen di dalam kotak, saya akan membalutnya dengan plastik. Kalau helaian yang sedikit, saya akan memilih plastik yang berzip (zipper plastic bag) yang bersaiz A4. Kalau helaian tebal dan banyak, saya akan membalutnya dengan dengan plastik sampah yang lutsinar.

Perdekatan keselamatan dan kesihatan pekerjaan ini sebenarnya bukanlah terzahir pada diri saya setelah bekerja di dalam lapangan keselamatan dan kesihatan pekerjaan ini. Ianya bermula lebih awal lagi oleh perdekatan yang dilakukan oleh ayah saya sendiri. Kisahnya ada saya catatkan dalam blog OKOB saya.

Sebenarnya Permanent Marker Pen Artline 70 dan Masking Tape inilah antara benda yang mesti ada pada bapa saya. Mungkin saya menambahkan dua benda lagi iaitu pelekat lutsinar (lebih kuat dari masking tape) dan zipper bag.

Kesimpulannya; tidak bererti sekiranya pendekatan akta, peraturan, panduan dan seumpamanya serta perkara-perkara keselamatan dan kesihatan pekerjaan yang lain hanya digunakan oleh pengamal-pengamal OSH di tempat kerja sahaja.

Ianya lebih bermakna sekiranya boleh diaplikasikan dan dimanfaat secara pendekatan kendiri di domestik dan peribadi.

lukmanw@uum.edu.my
http://oshthejourney.blogspot.com/

Sekadar renungan bersama; ada sesiapa di kalangan pengamal-pengamal OSH ini melengkapkan peralatan seperti berikut di dalam rumah kendiaman mereka:

1. Alat pemadam api mudah aleh,
2. Alat pengesan asap mudah aleh,
3. Lampu kecemasan (emergency light) dinding, dan
4. Lain-lain alat keselamatan

Jom kayuh!

Jom kayuh!

Malu alah saya sehingga hari ini tidak dapat memberi commitment pada Pengarah DOSH Kedah, En. Jais Suratman yang mengajak saya berkayuh basikal ini. Ajakan ini sebenarnya pada penghujung tahun lepas lagi.

Di DOSH Pulau Pinang umpamanya saya difahamkan ramai pegawainya yang aktif bersama-sama rakan-rakan NRG SHO menjadikannya aktiviti berbasikal ini sebagai aktiviti cara hidup sihat di samping berpeluang mengenali dan beramah-mesra di luar waktu pejabat. Malah DOSH Pulau Pinang juga sudah acap kali bermain futsal bersama-sama dengan NRG SHO.

Semoga aktiviti sebegini diteladani bukan sahaja oleh DOSH negeri-negeri lain malah penguatkuasa-penguatkuasa dari jabatan lain seperti DOE, Bomba dan sebagainya.

Berita baik juga kepada pengayuh-pengayuh basikal di Pulau Pinang dan di Utara amnya. Sebuah kedai basikal baru dibuka di Bertam Perdana, milik seorang pengayuh yang aktif.

Berita lanjut lanjut di sini.

llukmanw@uum.edu.my
http://oshthejourney.blogspot.com