Restaurante.
Com amigos.
Mercado
Christian Horner insistiu mais uma vez que Max Verstappen e Daniel Ricciardo
estarão defendendo a Red Bull na próxima temporada.
E deixou claro que não existe qualquer brecha no contrato de seus pilotos que
permitiria uma saída.
O time aprendeu a lição após a perda de Sebastian Vettel para a Ferrari.
(lembra do improviso de Kvyat?)
Horner explica que, depois do segundo título, Vettel colocou no seu acordo
uma cláusula de performance.
O que lhe concedeu liberdade depois da temporada de 2014 ao lado de Ricciardo.
Assim, quando a Scuderia Italiana se livrou de Fernando Alonso, Seb foi viver
seu sonho.
Portanto a Red Bull está fechada.
O acordo de renovação entre Vettel e a Ferrari parece próximo de ser anunciado.
Kimi Raikkonen caminha no mesmo sentido.
Entretanto, no caso do finlandês, há opções.
Raikkonen é uma das alternativas da McLaren no caso de uma partida de
Fernando Alonso.
Steve Robertson, que cuida dos negócios de Kimi, fez a ponte.
Outra?
O eterno (e chato) Jenson Button
(não gosto dele. Sim, é uma agressão gratuita minha!)
Zak Brown (McLaren) ainda trabalha com Flavio Briatore para conseguir
a unidadede força da Mercedes (condições) e que Ferdi permaneça em
Woking.
Um contrato de renovação de três anos está sobre a mesa.
Sobre as condições, da unidade de força, falo pensando no tratamento.
Ser mais uma (ao lado de Williams e Force India) esperando atualizações
já experimentadas no time de fábrica é dose.
Briatore estava em Baku.
(ele é o articulador do GP e ganha comissão com isso)
O consigliere de Alonso abriu tratativas sobre a possibilidade de encaixar
seu pupilo ao lado de Lewis Hamilton em 2018.
Sobre o passado, Briatore tenta vender a imagem que Alonso não tem
problemas com seus companheiros.
Toto Wolff demonstra receio com a aventura.
Pesa o fato que Valtteri Bottas vem superando expectativas.
Ao mesmo tempo, Luis Garcia Abad prospectava em outra frente.
O empresário de Ferdi esteve reunido com o comando da Renault.
Uma dupla Hulkenberg e Alonso é bem interessante no papel.
O salário seria algo em torno de 20 a 25 milhões de euros.
Mas difícil saber a duração do acordo.
Nada foi assinado na reunião entre Abad, Alain Prost e Cyril Abiteboul.
Outra opção é que Alonso possa estar em outro time mesmo sob contrato
da McLaren.
Até que a unidade de força da Honda se torne competitiva.
Vale notar que o asturiano estava bem feliz ao final do domingo no Azerbaijão.
Alguns chegaram a usar uma expressão curiosa.
Radiante.
Vettel x Hamilton
O mundo da Fórmula 1 não ficou calado sobre os acontecimentos de domingo.
Ainda mais que envolve os líderes do campeonato.
"Quem bate atrás é culpado. Erro de Vettel."
Niki Lauda (Mercedes)
"Hamilton fez um brake test. Ambos deveriam ser punidos. A justiça não tardou,
e o problema no encosto de cabeça da Mercedes completou o juízo."
Helmut Marko (Red Bull)
"Eu acho que Hamilton estava tentando colocar Vettel em dificuldade.
A reação de Vettel foi normal.
Mais para que Hamilton soubesse que ele estava ciente sobre o que o inglês
estava fazendo."
Bernie Ecclestone
"Parecia que Sebastian, obviamente, sentiu que Lewis o estava testando."
Christian Horner (Red Bull)
"Lewis o testou com freio. Eu sou um piloto e já estive lá.
Se um piloto fizesse isso comigo eu faria o mesmo que Sebastian.
(sobre o segundo contato)
"Ninguém bate com suas rodas viradas assim, você quebraria o seu próprio
carro, para bater em alguém você tem que estar com as duas mãos no volante!"
Jacques Villeneuve (Campeão de 1997)
"Seria muito simples colocar a culpa completa em um homem, mas o que iniciou
o mau comportamento foi o que aconteceu antes."
Jackie Stewart (Tricampeão Mundial)
"F1.
Impressionante!"
Nico Rosberg (Atual Campeão Mundial)
"Minha recomendação seria tirar Vettel da corrida e levar a questão para
o Conselho Mundial"
Max Mosley
A abordagem de Vettel me lembra um pouco Schumacher.
O trabalho profissional, a capacidade de construir uma equipe.
Michael não gostava de perder.
O que também pode ser dito de Vettel."
Jean Todt (Presidente da FIA)
"Nós não queremos reclamar, porque não é nosso estilo, mas analisando a corrida
e vendo o que aconteceu entre Bottas e Raikkonen e ainda o episódio de Vettel,
pergunto se a Fórmula 1 está no Coliseu?
Se estamos no Coliseu, basta fazer uma normativa técnica e todos nós vamos nos
adequar.
Na Áustria, nós vamos voltar mais determinados do que antes, pois falamos pouco,
mas trabalhamos muito."
Maurizio Arrivabene (Ferrari)
"Eu não estou tentando proteger Sebastian, mas acho que ele pensou que Lewis
estava fazendo testes de freio.
Todo mundo tem sua própria maneira de olhar para estas coisas. Eu só posso
imaginar que Sebastian agiu devido à falsa suposição de que Lewis queria
atrapalhar a ele de propósito.
Eu também não posso imaginar que ele fez isso de propósito.
Sebastian apenas não queria perder tempo na relargada e Lewis não fez nada
de errado.
Ele teve sua sentença e, portanto, está tudo bem.
Minha cabeça já está na Áustria.
A Fórmula 1 nos une.
Em cada GP, normalmente, eu sempre tomo café da manhã com a Ferrari nas
manhãs de domingo."
Toto Wolff (Mercedes)
Evidente que o comandante das Flechas de Prata não tem interesse algum em
alimentar o ocorrido.
Nem Maurizio Arrivabene (Ferrari).
É uma história que quanto mais se cava pior fica.
Não Acaba
A Pirelli estuda um novo composto mais macio.
Depois do Ultra Soft viria o Mega Soft.
Dessa maneira o pneu médio passaria a ser o mais duro de todos.
Air
A Force India vai apresentar para a FIA a sugestão para seu novo nome.
Force 1 foi escolhido.
Segundo Otmar Szafnauer, a palavra Força permanece para lembrar as
origens.
Dignidade
Ainda bem que a Mercedes não atendeu os pedidos de Hamilton para que
Bottas bloqueasse Vettel ao final da corrida em Baku.
Caos
Desde 2013 não tínhamos mais de duas escuderias diferentes vencendo.
E nove equipes diferentes pontuando?
Novos
Jean Todt trabalha para atrair mais uma montadora para a Fórmula 1.
Quanto aos empreendedores independentes, Todt parece levantar barreiras.
Não é todo mundo que dispõe de quase 20 milhões de euros apenas para
uma inscrição.
Ou só para dizer que pretende entrar antes de desembolsar mais 300 milhões
de euros para iniciar uma nova escuderia.
Limite
Acho que em breve a FIA vai falar sobre a regulamentação.
O assunto?
Limitar o que foi feito por Hamilton (não só ele, outros pilotos também fazem)
enquanto o safety car estiver na pista.
E se isso acontecer, será esclarecedor.
Reciclados
Paul Ricard vai alugar as arquibancadas de Mônaco para serem reutilizadas
no GP da França em 2018.
Treta
A confusão colocou fogo no campeonato.
Guerra entre os pilotos.
Não espere tréguas.
Não Pode
A coisa do óleo na gasolina pode ter pocado no colo da Ferrari.
Boa
Gina estava toda remendada (menos 3 décimos) e mesmo assim foi bem
num circuito de baixa carga aerodinâmica que é Baku (mais motor).
Lembrando que, após Baku, Vettel completou impressionantes 4.822 km
somente com seu primeiro motor!
O carro foi muito bem construído.
Pra quem achava (tipo eu antes dos testes) que 2017 seria um passeio
da Mercedes...
Por fim
Fim mesmo.
A caçada de Bottas!
