Date de création : 04.05.2010
Dernière mise à jour :
12.02.2025
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j'approuve également à 100% alain http://voilier brio.centerblo g.net
Par voilierbrio, le 27.02.2025
excellente idée didier
stepha ne http://voilier brio.centerblo g.net
Par stephane, le 26.02.2025
en voyant le commentaire de christian du 20 02, je propose à christian de lui faire une rubrique dans le blog;
Par voilierbrio, le 26.02.2025
bonjour amis navigateurs sur cap horn !
le "nausicaa" navigue toujours bien et ressortira cet été. j'ai renon
Par Anonyme, le 25.02.2025
bonjour adrien,le wc d'origine ne fonctionnait plus.j'ai préféré l'enlever et reboucher les passe coques avec
Par Anonyme, le 20.02.2025
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Bonjour à tous ! Il y a de cela quelques semaines je vous faisais part sur le blog des problèmes d'infiltration sur mon brio. Visiblement le problème vient du hublot tribord. Le joint rubson posé par l'ancien propriétaire du bateau s'enlève tout seul à la main... A l'intérieur si je tire légèrement sur le cadran en bois, il se décole du plexi...
J'aimerai donc refaire l'étanchéité de ce hublot mais j'aimerais avoir vos conseils. Peut-être que certains l'ont déjà fait ?
A votre avis, faut-il seulement refaire le joint tout autour du hublot ou alors faut-il tout démonter ? Le démontage me fait un peu peur car d'après ce que j'ai pu lire ici et là sur le net, cette opération semble assez délicate...
Autre question : je viens de me rendre compte que l'ancien proprio avait fixé un nouveau jonc tout autour de la coque en utilisant des vis trop longues qui ont percé la coque et qui dépassent d'environ 5 mm à l'intérieur de la cabine. Je m'en suis rendu compte en enlevant les vieux vaigrages. Pensez-vous que ces vis peuvent poser elles aussi des problèmes d'infiltration ?
Je vous remercie d'avance pour vos précieux conseils. J'ai vraiment hâte d'assainir le bateau pour pouvoir commencer les travaux d'amnénagement. Quand je pense que le vendeur m'avait assuré que les hublots étaient étanches !
Certains l'auront peut-être constaté j'ai changé le nom du bateau :) Heuresement que je ne suis pas supersitieux :)
Bonne journée à tous !
Sylvain, Avelsea
Je crois que si tu refais le tour externe des hublots au silicone, tu devrais arriver à les rendre étanches. C'est ce que j'ai fait sur mon Brio et çà a marché. Quant aux vis trop longues, je les remplacerais par des moins longues, en inox bien sur,et en injectant d'abord du silicone dans chaque trou avant d'y introduire les nouvelles vis. Bon courage. Alain Krennhttp://voilierbrio.centerblog.net
Perso,je démonte tout,il y a des chances que les"cadres"qui sont à l'intérieur soit à traiter et à revernir...je n'ai pas rencontré de pb lors du démontage,une longue lame de cutter pour que j'ai passé entre le hublot et le canot et surtout ce qui fait l'étanchéité,c'est le"Sikaflex"entre le hublot et le bateau.Regarde sur ma page au début,il une ou deux photos à ce sujet.patrice
Merci pour vos conseils ! Je vais retourner sur le bateau demain et je vais découper au cutter les restes de vaigrages qui entourent le hublot à l'intérieur. J'aurai aussi une meilleur visibilité du problème. En fonction de ce que je vais découvrir ce sera soit démontage complet ou remplacement des joints...
Patrice, en allant sur ta rubrique j'ai pu voir les photos de l'intérieur de ton brio (beau travail !) ça n'a rien à voir avec la question initiale mais pourrais-tu me dire si le fait d'avoir remplacé le vaigrage par de la peinture entraîne des problèmes de condensation et de moisissure ?
http://voilierbrio.centerblog.net
Les conseils d'Alain et de Patrice sont tout a fait pertinent mais avant de remonter pense a mettre de la bande de mascage sur le périmètre du plexi intérieur mais également sur le chant du plexi enfin partout ou le sica risque de déborder.Tu laisse un peu durcir le sica, découpe au cutter, ensuite tu retire les bandes.
Cela peut paraitre fastidieux mais tu fera un bon boulot pratiquement sans nettoyage
Pour le remontage il vaut mieux être deux
Albert
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Désolé Sylvain,page 99 du blog,à cause des infiltrations mes"cadres bois étaient abimé.Aucun point de moisissure,ni condensation(peinture pour salle de bain au *****)patrice
Bonsoir,J'ai fait refaire mes deux hublots qui étaient fendus l'an dernier. Après de nombreuses recherches sur le net, j'ai décidé d'utiliser un joint néoprène avec une face collante, que j'ai mise coté coque, après avoir repéré le tour des nouveaux hublots, repercés à l'identique. Avec un ami à l'intérieur, on venu mettre le hublot en pression sur le joint sur une épaisseu de 1mm, il faut bien surveiller pour ne pas venir totalement en appui sur la coque. Evidemment, vis trempées dans le sika et écrous indesserables plus rondelle inox à l'intérieur, joint plastique coté hublot, et C'EST TOUT. Si ça fuit, tu pourras remettre du joint ou ce que tuveux, puisque tes hublots ne sont pas collés, mais essaye ça avant. Pour ma part, aucune fuite pour l'instant.
Dominique, CAPI.
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Sylvain,Lorsque j'ai changé mes hublots plexi,j'ai procèdé de la façon suivante:
-enduction d'un film de 1mm en sika noir sur la zone de contact entre plexi et gel coat (lissage à la spatule).
-pressage très fort du plexi pour chasser d'éventuelles bulles d'air sous le plexi et eviter l'aspect marbrures.ça bave alors tout autour.
-serrage des vis inox en ayant noyé les têtes dans le sika pour rendre étanche les perçages.
-réalisation d'un joint congé sur le pourtour des plexi avec scotch de masquage sur le plexi et sur le gel coat (avant, j'ai essuyé ce qui avait bavé lors du pressage)
-astuce de lissage du joint congé: le faire avec le pouce+ gant caoutchouc très fin que tu mouilles à l'eau savonneuse.
Si malgré les scotch, tu as une coulure, seule solution au Polyuréthane (Sika est une marque), chiffon trempé à l'acétone.
Avant, profite de la dépose des cadres en bois intérieurs pour les vernir sous toutes les faces et plusieurs couches.
Il est possible que l'usure du bois fasse que les écrous passe au travers, ré-usine un épaulement pour placer une rondelle inox noyée à mi épaisseur.
Au début, on s'en fait une histoire et puis, une fois parti...
emmanuel
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