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easyjet : compagnie à bas prix !!
impossible de s'enregistrer à partir d'une réservation effectuée sur bravof
Par Anonyme, le 27.05.2013
idem,enregistr ement en ligne impossible, pas sérieux du tout
Par Anonyme, le 31.03.2013
bonjour y a t-il une adresse pour les reparations d'esa sur bm ? si oui les communiquer !! pour nous et pour
Par annie par, le 07.12.2012
comment on fait alors vous m'avez pris l'argent et j'arrive pas à m'enregistrer c'est normal!!!!!!!! ! ça sert
Par Anonyme, le 08.10.2012
réservé sur "bravofly", je ne peux m'enregistrer sur "easyjet" comme indiqué car le site ne me reconnaît pas !
Par Anonyme, le 09.09.2012
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Date de création : 19.04.2010
Dernière mise à jour :
23.10.2010
59 articles
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Et voilà le tracé de The raid aventure Paris Bardenas édition 2010 !!
En comparaison, la croisière jaune n’est qu’une balade digestive et le Paris-Dakar un parcours de santé. Je vous promets de la sueur et des larmes...
Vous êtes donc prévenus. Il ne faudra pas venir ensuite pleurer dans les bras de susu parce que vous êtes fatigués ou que votre moto est une merguez qui ne tient pas la distance (remarque qui ne concerne pas les béhémistes).
Comme je ne suis pas chien, voici un rapide aperçu des festivités :
1er jour : Toulouse / Font Romeu (environ 210 kms)
On récupère les bécanes à la gare de Toulouse et on file le plus vite possible en direction du sud et des Pyrénées. D’après les motards toulousains, on enchaine virages sur virages à partir de Limoux. L’étape est courte, on pourra donc faire des petits détours et des pauses culturelles (visite de musées, châteaux, etc.)…. Nan, je plaisante bien sur. On n’aura pas le temps de toute façon puisqu’il faudra faire tous les garages ducat’ de la région bien fournis en outils.
2ème jour : Font-Romeu / Bagnères de Luchon (environ 250 kms)
En principe, ça va commencer à monter et descendre. On abordera les Pyrénées avec une incursion en Espagne. Niveau paysage, ça devrait être pas mal du tout. De la régalade pour Max, notre photographe officiel.
3ème jour : Bagnères de Luchon / Jacà (environ 300 kms)
Les choses sérieuses commencent. Grimpette du tourmalet et de l’aubisque à vive allure et sans produit dopant. Ce sera donc une étape de haute montagne. Pour nous récompenser, apéro à la sangria à Jacà où on y passera la nuit.
4ème jour : Jacà / désert des Bardenas (environ 350 kms)
The d-day ! Le désert des bardenas enfin !! Lorsqu’on y sera, on installe confortablement oliv’ et nicky sur des chaises pliables avec un thermos de camomille. Les autres, on traverse le désert en long, en large et en travers. Je veux que la GSA full black devienne jaune sable.
5ème jour : Désert des Bardenas/Hossegor (environ 300 kms)
On remonte vers la France avec traversée du pays basque espagnol puis français. Une petite halte à Pamplune, histoire de dire. Il y aura un peu de nationale et d’autoroutes. Nicky et Oliv’, frustrés de la veille, se tireront la bourre. Ca sent la casse moteur. Je mets un bifton sur celle de Nicky. Les paris sont ouverts. Le soir, grosse teuf à Hossegor !!
6ème jour : Hossegor / Bordeaux (environ 200 kms)
L’étape la plus courte du trip. Sur le papier, ce n’est pas réjouissant mais avec le mal de crane que vous aurez en vous levant, vous me remercierez. Direction bordeaux et sa gare auto-train. Faut bien rentrer un jour.
Susu.
Ahhhhhhhhhhh j'en peux plus d'attennnnnnndre !
+1.
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il est top ce road book !
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Bon, alors la merguez déja elle vous dit merde :D Au moins nous on a pas de problème avec nos ESA ou nos amortisseurs !
Blague à part, ouai va falloir qu'on fasse gaffe nous qui sommes pas en béhème sur les petites routes !
Je vais vous apprendre a faire des wheelings moi !
Bon alors les béhêmistes me font bien rire, je mets 3 biftons que je n'aurais aucun pb avec ma ducat' sur tout le parcours. Tout au plus trois ou quatre fuite d'huile (j'ai prévu les bidons) et deux ou trois litres de liquide de refroidissement moteur ça c'est pour les bourres sanglantes entre puristes. Cad tous les motards pour qui moto ne rime pas avec flat twin anémique germanique. C'est bien simple 106 chevaux de BMW corresponds à 50 chevaux chez ducat' ou triumph. N'est-ce pas oliv' ?
Très cher Nico, je ne peux qu'approuver !
On va leur montrer que nos merguez valent mieux que leur chipos à l'ESA mou !!
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Je savais bien qu'en écrivant ce post, j'allais vous mettre en mode chaud bouillant les enfants. C'est qu'on est un tantinet susceptible quand on ne roule pas en BM hein? Et bien oui, moi et ma GS (et ses 50 chevaux), on va faire de vous de vrais chiffons. A chaque étape, vous viendrez m'implorer de baisser le rythme. Je serai sans pitié, aucune.
Il tape là où ça fait mal le susu! On va vous montrer qu'on a pas besoin de BM' pour être performant sur les p'tites routes !
Je promets de te retirer les roulettes sur ta meule alex, pour te laisser une chance
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