Diagnostic tool for Auto/Moto

Dodge Charger 2018. Comment installer un PCM d'occasion (GPEC2/GPEC2A) sans le module d'origine.

Un mécanicien de notre entreprise a acheté une Dodge Charger 2018 avec un moteur de 6,4 L, mais son PCM (GPEC2A) a été volé. Il a acheté un PCM d'occasion, mais son installation dans la voiture s'est avérée être un problème majeur !

Quel est le problème ?

Il n'y a pas d'informations claires sur la façon de synchroniser un PCM d'occasion avec l'antidémarrage ( RFHUB/BCM ). Même des outils coûteux comme Autel IM608 ne prennent pas en charge cette fonction. Le logiciel ECUHERO peut cloner ces PCM mais ne permet pas d'installer un PCM d'occasion sans l'original.
Le mécanicien a envoyé le PCM deux fois à une entreprise spécialisée qui gère ces problèmes, mais sans succès.

RHFUB 6 octets

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Comment  réparer automatiquement le module Footwell BMW X1 BMW FRM3 avec Xhorse multi prog ?

Sélectionnez l’option de réparation BMW FRM Série E.

Vérifiez le schéma de câblage.

Lisez et enregistrez la sauvegarde D-Flash.


Choisissez la fonction de réparation des données et téléchargez les données de sauvegarde FRM que vous venez d'enregistrer.


Cliquez sur « Écrire ».

Réparez le module FRM avec succès.

 Si vous ne parvenez pas à lire un ECU Chevrolet ou Daewoo Delphi MR-140 avec OBDSTAR DC706 , corrigez votre brochage. 

Il s'agit du schéma de câblage du banc de l'appareil.

Les nombres sont à l'envers. Exemple : la ligne k est 32. Pas la 17ème.

Voici le brochage correct.

Crédit à Ramirez.

Essayez le brochage correct et prenez une bonne alimentation (5 ampères minimum et 12 V), elle a été testée et fonctionne sans problème.

POUR VOTRE INFORMATION:

Carprog a également lu cet ECU en utilisant ce brochage.

Brochage de carprog pour Delphi MR-140

M37, M38, M39, M40, M41 – masse
K1, K17 – +12
K18 – allumage
K32 – ligne K
K4 – démarrage

 OBDSTAR DC706 et le terminal E/S récupéreront de nombreux ECM GM ACDelco avec un mot de passe fantôme en mode de démarrage (consultez le message précédent ).   

Voici un autre avis d'utilisateur sur la récupération de l'ECM GM E78 à l'aide de DC706.

Importance de la lecture de ShadowFlash dans DC706 :
Lors de la lecture de certains calculateurs avec le DC706, l'équipement nous donne la possibilité de lire ShadowFlash.
Récemment, en essayant de cloner un calculateur E78 d'un Silverado, le module est devenu inutilisable après avoir tenté de l'écrire sur banc. L'écriture n'était pas possible et le calculateur a cessé de communiquer par OBD (apparaît le code p0606 (code faisant référence au processeur)).
Cependant,  le DC706 nous offre la possibilité d'écrire par boot , mais lors de la tentative de connexion, l'équipement demande un mot de passe.  Ce mot de passe peut être obtenu en lisant le ShadowFlash au préalable.
Grâce à cette fonction, il a été possible de récupérer l'ECM et d'éviter sa perte.

Pour être clair, l'option permettant de lire le flash d'ombre n'apparaît pas dans le menu de démarrage, elle est obtenue via le banc. Si vous ouvrez le menu delco e78/bench, vous trouverez l'option de flash d'ombre.

Ci-joint des photos de la progression du mode de démarrage.

Le programmeurCG100X  a publié une nouvelle version du logiciel V1.7.1.0 le 20 janvier 2025. Cette mise à niveau ajoute la fonction de correction du kilométrage du combiné d'instruments Mercedes Benz HU6.

V1.7.1.0 NOUVEAU

(2025.01.20)

1. Ajout de 27 modèles au tableau de bord.
2. Ajout de 5 modèles à l'airbag.
3. Ajout de 5 modèles en lecture-écriture.

Les modèles suivants sont ajoutés pour le tableau de bord.
BAIC RUIsheng wangpaiM7 2023- 24C16 (carte bleue)
BAIC Kari Road F7 2023- 24C16
 Benz Classe A (W247) 2019- R7F701403 (crypté)
 Benz Classe B (W247) 2019- R7F701403 (crypté)
 Benz CLA (W247) 2019- R7F701403 (crypté)
 Benz GLA (W247) 2019- R7F701403 (crypté)
 Benz GLB (W247) 2019- R7F701403 (crypté)
 Benz GLE (W167) 2019- R7F701403 (crypté)
 Benz Classe E (W213) 2020- R7F701403 (crypté)
 Benz CLS (W213) 2020- R7F701403 (crypté)
Besturn NAT 24C16
BYD AUTO T10 camion de boue 2017- 93C86
Spring breeze SR350 24C04
Dayun fengchi MB96F696R
DongFeng Xiaobawang 24C04
Toyota COROLLA ALTIS 2014- 93C66 Aiguilles 3gaueg
Toyota Prado (édition Moyen-Orient) 2022- 93C66 (4 pointeurs)
Excavatrice Zhanyang Guizhou 24C64
HaoJue VX125 R5F10xxx
HuangHai N1S 9S12ZVH128
JAC ShuaiLin EV5 24C16
JieFang Lin VN 9S12HZ256
Moissonneuse JINdafeng 95320 (heure)
Kangling Conrad 2019- STM8S105C6
Suzuki tianyingGT 24C08
Roewe MG5 2023- Tableau de bord 95160+BCM95640
ChangAn Honor S 2016- 9S12HY32

Les modèles suivants sont ajoutés pour l'airbag.
BAIC A00124084 R7F701064 (crypté)
DongFeng 3658100-SA05 R7F701A033 (crypté)
WuLing 26162171 R7F701064 (crypté)
ChangAn 3658100-MK09-DF02 R7F701064 (crypté)
ChangAn 3658100-MK01-BS03 R7F701A033 (crypté)

Les modèles suivants sont ajoutés pour la lecture-écriture du tableau de bord.
Benda chinchilla 93C86 (lecture-écriture)
BYD AUTO BYD Seagull 25256 (contrôleur de carrosserie gauche) (lecture-écriture)
LOVOL GM100Harvester Central Processing Unit24C04+Engine95128 (lecture-écriture)
LYNK&CO 8894137973 R7F701330 (crypté) (lecture-écriture)
Shaanxi Auto DElongN3000 MPC5606S (lecture-écriture)

Le remplacement ELV de la VW Passat b6/b7 est effectué par le Launch X431 IMMO Plus . 

Étapes à réaliser :

1 : Forcer l'allumage (si l'ancien elv est totalement mort)
2 : Lire les données immo de l'ECU (à partir du ccm, vous devez supprimer l'EEPROM) pour récupérer le code PIN
3 : Le module 25 effectue la connexion d'accès de sécurité avec le code PIN et le groupe d'adaptation 51, saisissez à nouveau le code PIN (attendez une demi-minute, jusqu'à ce que le code vin s'affiche)

La clé intelligente Ford F150 2021 (toutes les clés perdues) est réalisée avec  l'adaptateur Autel IM608  et  Autel apb131 .

Besoin de supprimer le BCM et de lire le D-flash avec xp400 pro et apb131.

Localisation du BCM :

Le BCM est situé du côté passager au niveau du pied, ce n'est pas la chose la plus simple mais ce n'est pas terrible, cela vous prendra environ 15 minutes pour le sortir.

Où se trouve cette option dans Autel IM508/IM608 ?

Chemin du menu :
Manuel par véhicule -> puis accédez à Apprentissage de la clé intelligente -> Lire la clé D via le programmateur

Vous pouvez voir le schéma de câblage. La lecture du flash n'est pas une tâche facile, mais si vous avez des compétences en soudure, c'est tout à fait réalisable.

De plus, pour la connexion unique à chaud sur ce petit condensateur, il est en fait très facile de la souder.

Consultez le guide détaillé pour lire le Ford BCM via APB131

Comment lire le BCM RH850 du Ford F-150 2021-2024 avec Autel IM608 et APB131

Après avoir lu les données d-flash, apprenez simplement les clés intelligentes.

Vous pouvez également le faire avec FDRS. Cela prend 5 minutes avec FDRS. FDRS coûte environ 900 $ par an.

Si certains ont échoué sur F-150 avec alarme active utilisant FDRS, vous pouvez essayer de cette manière avec apb131.

Le nouvel adaptateur apb131 est plutôt sympa. Il ajoute tout un tas de supports pour les Volkswagen sans supprimer les résistances du cluster.

 OBDSTAR DC706 ajoute la fonction de décryptage des données IMMO pour l'ECU VAG VW Audi Skoda Continental SIMOS18.1 TC1791. 

Fonction :
lecture/écriture EEPROM INT

Lecture/écriture flash INT (BOOT) (prend uniquement en charge  le PROGRAMMATEUR MP001 ).

Décryptage des données IMMO (DC706 décrypte également les données IMMO pour Simos 18.1. OBDSTAR dispose d'une calculatrice intégrée pour calculer le code CS pour cet ECU.)

Nous avons déjà montré comment lire Simos 18.1 avec DC706 et MP001 en mode démarrage.

Comment lire et écrire l'ECU VAG Simos 18.1 avec OBDSTAR DC706 ?

Lisez les instructions en rouge ! Si vous utilisez l'alimentation OBDSTAR, elle ne fonctionnera pas de toute façon.

« N'utilisez PAS l'adaptateur secteur fourni pour alimenter l'ECU, il sert uniquement à charger la tablette.

Pour le fonctionnement sur BENCH & BOOT (établi), veuillez utiliser une alimentation CC régulée fiable et de haute puissance (courant non inférieur à 5 A) pour alimenter l'ECU.  L'adaptateur secteur standard d'OBDSTAR (courant 2 A) n'est utilisé que pour le chargement de l'appareil et n'est pas recommandé pour l'alimentation de l'ECU. sinon la communication peut échouer en raison de la faible puissance de l'adaptateur secteur !

DC706 décode le code Simos 18.1 cs ok.

Par exemple : Audi Simos 18.1 TC1797.

Après avoir lu l'EEPROM INT et le flash INT en mode de démarrage, sélectionnez la fonction de décryptage des données IMMO.

Téléchargez les données EEPROM INT et Flash INT pour décoder le code CS de 16 octets.

Le code CS permet d'obtenir les données de synchronisation pour toutes les clés de programmation perdues.

Autel ,  Launch X431  dispose d'un calculateur MQB2 intégré qui calculera les données de synchronisation en fonction du code CS du cluster, de l'ECU, du TCU et de l'ELV.

Problème:

Le logiciel de réinitialisation de l'airbag CGDI CG70 a expiré. J'ai essayé de renouveler l'abonnement. Il indique qu'aucun frais de renouvellement n'est requis pendant la période de promotion. Cliquez sur OK et rien. Comment mettre à jour le logiciel CG70 vers la dernière version ?  

Solution:

Allez dans Paramètres -> À propos , cliquez sur Vérifier et réparer .  

Cela mettra à jour le logiciel CG70 vers la dernière version. Cliquez sur OK pour exécuter une mise à niveau.

 Quel outil est le meilleur pour la programmation de toutes les clés perdues de la Renault Clio V 2022 hybride ?  Autel IM508 / IM608  ou  OBDSTAR X300 Classic G3 /X300 DP plus ?

OBDSTAR:

OBDSTAR ne couvre pas ce modèle. Vous aurez besoin d'un adaptateur de passerelle pour contourner la passerelle de sécurité.

Dans ce cas, ce n'est pas le bon endroit pour contourner la passerelle et 4- le verrouillage de la colonne de direction est déverrouillé. La colonne est verrouillée et ne peut pas se déverrouiller. Il faut donc avoir de la chance avec OBDSTAR.

Vous ne pouvez pas faire toutes les clés perdues avec OBDSTAR si vous n'avez pas de code PIN.

Autel: 

Vous ne pouvez pas faire toutes les clés perdues avec Autel si vous n'avez pas de code PIN.

Ils ont un module (programme à distance) pour trouver le mot de passe avec 8 soudures sur le HFM.

Vous trouverez le mot de passe avec  l'adaptateur AUTEL+ APB131 .