Como cada año, desde hace unos cuantos (2010, 2011, 2012 y 2013), intento resumir un año de ciclismo en mil palabras, o en su equivalente multimedia: una imagen. O dos, o tres.

Llega ese momento del año en que toca hacer resumen de todo lo ocurrido. Lo primero decir que este es el artículo 222 del blog, cosa que supongo no interesa a nadie más que a mi, pero ahí queda para los datos. Después, como otras veces (2010, 2011 y 2012), voy a resumir un año de bici con un par de imágenes.


Un año de muchas rutas por orillas del Río Mero y el Pantano de Cecebre, bastantes rutas por Miño y casi nada por Magalofes. En la imagen de abajo se ve el trazado del Camino del Norte, la I Compostela BTT, la Ruta de los 16 Puentes de As Pontes y una rutilla que hice cerca de Arzúa. Como siempre, he sufrido bastante, como se puede ver en la imagen siguiente, en la que el color indica las pulsaciones (naranja muy altas, amarillo altas, azul normales).


Para el que tenga más curiosidad, puede ver todos los datos de 2013 en Google Earth.

En cifras: en 2013 he recorrido solamente 1.244 km en un tiempo total de 97:49:50 (97 horas, claro), a una media de 12,7 km/h y con una velocidad máxima de 65,6 km/h. Todas esas horas en la bici me han hecho consumir 80.884 calorías (menos mal, sino ahora mismo sería capaz de rodar sin bicicleta) con una frecuencia cardíaca media de 143 pulsaciones por minuto. He ascendido 24.831 metros y descendido 24.654 metros. Y tampoco he dibujado ningún dragón.

La verdad es que este año las cifras son un poco escasas y eso se debe, sobre todo a...


A que me rompí un par de huesos de la mano izquierda en una de las caídas más tontas de mi vida y eso me tuvo parado algo más de 2 meses (y a muy poco ritmo un mesecito más).

Esta semana, en el portal agregador de noticias de ciclismo Ciclo21 se hicieron eco de una noticia publicada en El País que rezaba el siguiente titular:

@ciclo21 datos no valen de nada sin decir qué porcentaje va con casco y qué porcentaje no. Así parece más probable morir si llevas casco.
— miorbea.com (@miorbea) November 20, 2013

Cortar el césped en casa de tu suegra.

Cambiar los pañales de tu sobrino de 7 meses.

Planchar la ropa de las vacaciones.

Asistir a la boda de un primo lejano.

Organizar una ruta por la Fervenza del Belelle para un grupo de rapidillos (y no me refiero a estos).

Preparar churrasco para 15 personas.

Hacer el epílogo del Camino de Santiago con una previsión de más de 35 grados a la sombra.

Y no te apetece nada de nada. Si es así, te vamos a explicar una manera de escaquearte, es algo dolorosa pero 100% efectiva.

Os voy a hablar de un personaje. Resulta que este personaje estaba dispuesto a hacer cualquier cosa por conseguir alcanzar las metas que se había marcado en la vida. Si para conseguir su objetivo era necesario mentir, lo hacía. Si para conseguir su objetivo era necesario engañar, lo hacía. Si para conseguir su objetivo era necesario intimidar a su equipo, lo hacía.

Tercer año consecutivo en el que aprovecho estas fechas para resumir mis periplos en bicicleta del año en imágenes (ver 2010 y 2011). La primera imagen muestra los sitios más visitados. Cuanto más rojo, más visitado, cuanto más azul, menos.



Este año ha sido bastante variado, hay mucho azul. Sólo he repetido bastante la zona del Monte de San Pedro y de Bens en A Coruña, pues es la que me queda cerca de casa y la hago cuando tengo poco tiempo para salir. En la foto de la parte de abajo, con menos zoom, se puede ver el trazado del tramo gallego del Camino Primitivo. He salido bastante menos por Miño o Magalofes, pues he decidido intentar mover menos la bici en coche.

Al igual que el año pasado, voy a aprovechar estas fechas, en las que la gente suele hacer balance de lo acontecido, para resumir un año de bicicleta en 3 imágenes (o alguna más). La primera (sobre este párrafo), muestra los sitios más visitados: azul - poco, amarillo - bastante, rojo - mucho.

Como se puede apreciar, este año he pisado poco el paseo marítimo de A Coruña, salvo la zona de las pistas de la Torre de Hércules, y mucho el Parque del Monte de San Pedro y el Parque de Bens. En la zona de Miño, una vez más los protagonistas han sido el Río Lambre y la subida desde Bañobre hasta Carantoña. En lo que se refiere a la zona de Magalofes, este año no aparece nada resaltado, pero creo que ha sido debido a que el tiempo que estuve allí en verano, tuve el GPS estropeado y no pude grabar casi ninguna ruta (falta 184 kms, casi todos por esa zona). Por cierto, este año si que aparece en amarillo ¡el Castillo de Andrade!


Esta imagen es como la anterior pero está con menos zoom, para que se vea el Camino Inglés a Santiago de Compostela, y el código de colores es distinto: amarillo - poco, naranja - bastante, rojo - mucho.

Entre Navidad y Fin de Año suele ser el momento en que todo el mundo hace resumen de lo ocurrido durante el año. He decidido unirme a esa "moda" y voy a resumir un año de ciclismo en dos imágenes. La primera muestra en una escala de colores los sitios que más he visitado (azul: poco, amarillo: algo, naranja: bastante, rojo: mucho).

Me vais a permitir que os cuente una pequeña historia. Aprovechando que quería diseñar un nuevo logo para miorbea.com, me descargué un programa gratuito de gráficos vectoriales, Inkscape, y pasé un par de noches dibujando con él. Después de muchos "fail", conseguí un diseño que me convencía, no valía para el logo, ya que para poner en la página debía ser más ancho que alto, pero me gustó lo bastante como para decidir hacerme una camiseta: la primera camiseta oficial miorbea.com.


El hecho es que cuando recibí la camiseta, causó bastante sensación entre amigos / compañeros de trabajo / compañeros de rutas, por lo que preparé unos cuantos diseños para poder abrir la tienda oficial de camisetas miorbea.com.

Llevamos algo más de medio año "en antena" y al haber llegado a las 8.888 páginas vistas (ya se, no es mucho, pero algo es algo) me ha parecido apropiado hacer un pequeño resumen de las rutas publicadas en miorbea.com. Además, he preparado un fichero en formato Google Earth en el que mantendré actualizadas las rutas que vaya añadiendo para que sea todavía más fácil ver lo que aquí se publica.