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viernes, 18 de septiembre de 2015

Los cazas estadounidenses F-35 utilizarán misiles turcos

 
 
La empresa turca Roketsan y la estadounidense Lockheed Martin firmaron un acuerdo sobre la integración de los misiles de crucero SOM-J con el armamento de los cazas F-35, comunicó este jueves Roketsan.

"El acuerdo entre Roketsan y Lockheed Martin fue suscrito en la feria de armamento DSEi en Londres", precisa el comunicado.

En virtud del acuerdo, los misiles de crucero de largo alcance SOM-J se instalarán en los anclajes interiores de los cazas F-35.
 Las primeras pruebas del nuevo sistema se efectuarán en los cazas F-16 de la Fuerza Aérea turca.

Roketsan es el mayor proveedor de misiles para las Fuerzas Armadas turcas; también exporta sus productos a los países de Oriente Próximo, Europa y EEUU.

Lockheed Martin, uno de los mayores actores del mercado mundial de armas, se especializa en la construcción de aviones y equipos aeroespaciales, construcciones navales, automatización de los servicios de correo y logística aeroportuaria.

jueves, 17 de septiembre de 2015

Rajoy dejará al siguiente gobierno la decisión sobre la retirada de los Patriot de Turquía


Lanzadores Patriot desplegados en el aeropuerto turco de Adana.
Lanzadores Patriot desplegados en el aeropuerto turco de Adana. Ministerio de Defensa
 
La salida de Estados Unidos y Alemania hace inútil la misión y provoca serias dudas sobre su continuidad en 2016

La decisión de renovar o finalizar la misión de la batería de misiles Patriot en Turquía no se tomará hasta 2015. El Gobierno ha decidido que sea el ejecutivo salido de las próximas elecciones generales el que asuma si España continúa adelante con la operación.
 
Estados Unidos y Alemania ya han anunciado que abandonan la misión de la OTANActive Fence’, por la que se habían desplegado en Turquía varias baterías de misiles Patriot con la intención de evitar ataques con misiles Scud desde Siria.

En este operativo también se encuentra implicada España, después de que el Gobierno aprobase el envío de una de las dos baterías Patriot –con seis lanzadores- a la zona de Adana. Estados Unidos y Alemania mantenían desplegadas dos baterías cada uno.

Según fuentes militares consultadas por El Confidencial Digital, conocedoras de los detalles de la misión, la salida de Estados Unidos y Alemania convierte en “ineficaz” la presencia española, ya que buena parte del territorio fronterizo cubierto por los aliados quedará ahora desprotegida. Es, dicen, como “una mesa con dos patas”.

Pese a que en el seno de la OTAN se discute abiertamente sobre la continuidad de la ‘Active Fence’, desde el Ministerio de Defensa no se confirma si se renovará la misión por otro año más como estaba previsto.

Sin embargo, según ha sabido ECD, la decisión no está actualmente sobre la mesa. La intención del Gobierno, explican las voces consultadas, es que sea el ejecutivo salido de las próximas elecciones generales –previstas para el mes de diciembre- el que tome la decisión de continuar o no con el operativo.

Esto, explican fuentes militares, puede cambiar en caso de que sea la OTAN la que ponga fin a la misión. En caso de que se decrete su vuelta a España, su destino será casi con toda probabilidad el Regimiento de Artillería Antiaérea Nº 81 (Valencia), que aglutina actualmente todas las baterías Patriot que tiene España.

http://www.elconfidencialdigital.com

miércoles, 9 de septiembre de 2015

¿Qué hacía en Turquía uno de los cuatro 'aviones del fin del mundo' de EE.UU.?

 
 
Un E-4Bs, una de las cuatro aeronaves estadounidenses apodadas 'aviones del fin del mundo', fue grabado en la base aérea Incirlik, en Turquía, el pasado 27 de agosto. ¿Qué hacía en Turquía un avión cuyo objetivo es salvar a los más altos cargos de EE.UU. en caso de explosión nuclear? 

Medios turcos e internautas buscan una explicación a la foto de un avión estadounidense E-4Bs tomada en la pista de aterrizaje de la base aérea turca Incirlik el pasado 27 de agosto. 

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. operan cuatro E-4Bs que se convierten en Puestos de Mando Aerotransportado Avanzado en caso de, por ejemplo, catástrofe nuclear. De ahí su apodo de 'aviones del fin del mundo'.

Estos aparatos capaces de transportar a 100 personas han sido concebidos para mantener en el aire al presidente estadounidense y a otros altos cargos durante hasta una semana con repostaje en vuelo. 

En todo este tiempo los altos cargos pueden seguir gobernando, ya que el avión cuenta con todos los equipos necesarios, capaces de soportar el pulso electromagnético causado por una explosión nuclear.

Al menos uno de los aviones siempre está listo para despegar, si bien es difícil explicar por qué a finales de agosto uno de ellos se encontraba en Turquía y no en EE.UU. Uno de los aviones siempre acompaña al presidente de EE.UU. en sus viajes, pero el pasado 27 de agosto Barack Obama estaba en la ciudad de Nueva Orleans.

El portal Defence Blog recuerda que el secretario de Defensa de EE.UU., Chuck Hagel, visitó Malasia el 24 de agosto y luego se dirigió a Jordania. Una de las posibles explicaciones sería que fue Hagel quién viajó en el avión e hizo una escala en Turquía antes de regresar a EE.UU.

http://actualidad.rt.com

jueves, 3 de septiembre de 2015

Turquía adquirirá sistemas de defensa antiaérea Aselsan KORKUT en 2015

 

La turca Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret deberá concluir en los próximos meses el programa de pruebas del sistema de defensa antiaérea KORKUT. Antes de que concluya el año, se suscribirá un contrato para la producción del sistema con SSM (Savunma Sanayii Mustesarligi),del Ministerio de Defensa turco, para el suministro de diversas unidades destinadas al Mando de las Fuerzas Terrestres (Kara Kuvvetleri Komutanligi). 

El desarrollo del sistema se produjo tras un contrato suscrito con  SSM en marzo de 2010 para la producción nacional de un sistema auto-propulsado de defensa antiaérea de corto alcance y baja altitud. Fue concebido para  la defensa de unidades mecanizadas contra blancos aéreos, como helicópteros, aeronaves de ala fija, misiles aire-tierra, misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados.

El KORKUT incluye la unidad de combate KORKUT SSA (Silah Sistemi Araci) y el vehículo de puesto de mando KORKUT KKA (Komuta Kontrol Araci), ambos integrados en blindados de oruga ACV-30 de FNSS Savunma Sistemleri. 

Una batería típica está constituida por tres unidades KORKUT SSA y una unidad KORKUT KKA con integración en el sistema de mando, control, comunicaciones e inteligencia (C4I) HERIKKS (Hava Savunma Erken Ikaz ve Komuta Kontrol Sistemi) de las Fuerzas Armadas turcas.

 
La unidad KORKUT SSA consiste en una torre estabilizada, fabricada por MEG Gemi ve Makina Sanayi Ticaret, armada con dos piezas automáticas KDC-02 de 35mm, de Makina ve Kimya Endustrisi Kurumu (MKEK); y equipada con un sistema de rastreamiento de blanco automático constituido por un radar tridimensional de detección de blancos de banda Ku y un sensor electro-óptico; un sensor automático meteorológico; lanzadores de granadas de humo; sistemas de comunicaciones HF, VHF y UHF de la propia empresa;  intercomunicador; consolas de mando y control; una unidad auxiliar de potencia; otra de distribución de energía y, como opción, un sistema de gestión del campo de batalla.

En el puesto de mando KORKUT se ubican consolas de mando e control; sistemas de comunicaciones; un radar de búsqueda e seguimiento tridimensional de banda X MAR (Mobil Arama Radari) con antena de identificación amigo-enemigo integrado; y un sensor electro-óptico panorámico. 

Para su autoprotección, el blindado está armado con una ametralladora y lanzadores de granadas de humo. El KORKUT fue propuesto al Mando de la Fuerza Aérea turca y al Mando de las  Fuerzas Navales. El chasis de  oruga ACV-30 sirve de plataforma para los sistemas de defensa antiaérea de baja altitud Hisar-A, que combina lanzadores verticales para seis misiles de Roketsan con un radar tridimensional de Aselsan. 

Victor M.S. Barreira 
defensa.com

Fotografías:
·Plataforma de tiro KORKUT SSA con dos piezas automáticas de 35mm (Aselsan).
·Unidad de puesto de mando KORKUT KKA (Aselsan).

miércoles, 19 de agosto de 2015

¿Se quedará España como única nación de la OTAN en mantener sus misiles Patriot en Turquía?



Tras la anunciada retirada de los sistemas de misiles Patriot que Estados Unidos y Alemania tienen desplegados al sur de Turquía, España, que también tiene en el país una batería de este modelo del Ejército de Tierra, no se ha pronunciado por el momento.  

Estados Unidos tiene situadas hoy dos baterías de misiles en Gaziantep y Alemania otras tantas en Kahramanmaras, que junta a la española, sita en la Base Aérea de Incirlick, se reparten la responsabilidad, bajo dirección del Cuartel General del Mando Aéreo de la OTAN en Ramstein (Alemania),  de asegurar la protección de la frontera turca con la limítrofe Siria.

El anunció de la retirada por parte de Washington y Berlín de sus misiles ha pillado al Ejecutivo en pleno puente del 15 de agosto y estaría realizando contactos con la OTAN antes de tomar una decisión, que muy posiblemente irá en consonancia con las de nuestros aliados del Atlántico Norte.

Recapitulemos, en enero de 2013 la OTAN, a petición de Turquía, miembro de la Alianza, decidió instalar una completa red de defensa antiaérea y antimisil al sur del país para hacer frente claramente a una posible reacción de los aviones o misiles suelo-suelo del gobierno de Siria ante continuos incidentes.

Por entonces Estados Unidos y la OTAN barajaban intervenir contra el régimen sirio de Bashar al- Assad, que desde hacía dos años mantenía una cruenta Guerra Civil contra la oposición, por entonces el “malo” oficial, sin que Occidente quisiera enterarse de la progresiva fanatización de parte de las fuerzas que luchan contra el dictador de Damasco, que darían origen en 2014 al Estado Islámico (EI). 

El pasado 24 de julio Turquía inició una serie de ataques aéreos, en principio contra posiciones del EI en Siria, en respuesta a varios atentados terrorista de éstos en territorio turco.  Pero  los ataque aéreos, protagonizados principalmente  por los F-16 de la Fuerza Aérea turca, devinieron una campaña continuada contra objetivos de las milicias kurdas, principalmente del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK).

Para occidente los kurdos son la mejor garantía de que el EI no se expanda en la región y es inaceptable que Turquía machaque sus infraestructuras, sistemas de transmisiones, depósitos de munición, etc., ya que están afectando gravemente a su capacidad de luchar contra los terroristas del autoproclamado califato de Irak y Levante. 

Sin duda Washington y sus aliados habrán advertido al primer ministro Erdogan del gran malestar, pero el premier turco tiene claro que su principal enemigo son los kurdos, por lo que no ha parado los ataques aéreos. Por esa razón tanto Estados Unidos como Alemania, han decidido retirar sus baterías de misiles Patriot los próximos meses de octubre y enero de 2016 respectivamente.

Así, la embajada de Estados Unidos en Turquía ha comunicado: “Estados Unidos ha informado al Gobierno turco de que el despliegue de las unidades de defensa Patriot en Turquía, que expira en octubre, no será renovado más allá de la rotación actual”, una decisión que Alemania de manera conjunta también ha adoptado. 

Oficialmente, el US Army retiraría las baterías para modernizarlas, pero está claro que se trata de un medio de presión al gobierno de Ankara para que cese su ofensiva contra los kurdos. El anunció, realmente, no sería más que un medio de advertencia.

Despliegue de España en Turquía
 
España participa en la misión desde enero de 2015, cuando relevó a una batería holandesa, y tiene previsto estar desplegada un año, que según se anunció sería a  prorrogable durante otro más, hasta enero de 2017. 

Dado que las baterías funcionan en red en esta misióny bajo el citado mando de Ramstein, es muy improbable que España mantuviera su unidad de manera unilateral, por lo que se deberá de retirar, en caso de que la OTAN lleve hasta sus últimas consecuencias la amenaza, que sería anulada en el caso de que Ankara suspenda sus ataques.

El Ejército de Tierra  tiene desplegada una batería de misiles MIM-104C, que es el nombre técnico de los Patriot, con seis lanzadores, en el recinto militar de Incirlick, sito junto al aeropuerto de Adana, a unos 100 kilómetros de la frontera con Siria.

El contingente español lo forman un total de 129 militares del Regimiento de Artillería Antiaérea nº 74, con base en San Roque (Cádiz). Igualmente se debería de mencionar que el despliegue de la batería, que fue comprada a Alemania en 2004, llevó a tomar la decisión de adquirir material adicional, también alemán, consistente en un Information and Coordination Central (ICC), dos baterías, 40 misiles, sistemas de comunicaciones, vehículos y material logístico y de mantenimiento, por un importe de 41 millones de euros. 

Julio Maíz Sanz 
defensa.com 

lunes, 17 de agosto de 2015

EE.UU. y Alemania retirarán sus Patriot de Turquía… ¿y España?

EE.UU. y Alemania retirarán sus Patriot de Turquía… ¿y España?


EE.UU. y Alemania han informado ya a la OTAN sobre su intención de no renovar sus respectivas misiones con misiles Patriot en el sur de Turquía (país también miembro de la Alianza Atlántica), una decisión que se adopta tras la campaña de ataques del Ejército turco contra los rebeldes kurdos del norte de Siria que luchan contra el Estado Islámico. Ambas misiones debían ser prorrogadas en octubre y enero.

Pero… ¿y España? A falta de un comunicado oficial de nuestro Ministerio de Defensa, fuentes oficiosas informan a ABC que «si el escenario ha cambiado también podría cambiar la misión». Otras fuentes militares españolas reconocen que la revisión de la misión «Active Fence» estaba siendo debatida en el seno de la OTAN en las últimas semanas.


El lanzador Patriot PAC-2 puede lanzar cuatro misiles a la vez / EFE (Javier Lizón)


El lanzador Patriot PAC-2 puede lanzar cuatro misiles a la vez / EFE (Javier Lizón)

Actualmente España mantiene 155 efectivos y una batería de misiles Patriot en las inmediaciones del aeropuerto de Adana, a 100 kilómetros de la frontera con Siria. 

El objetivo de esta misión consiste en neutralizar en pleno vuelo cualquier misil balístico táctico Scud-B o Scud-C, principalmente, empleado por el régimen de Bashar el Asad en la guerra civil contra las facciones rebeldes. 

La misión de España se inició en enero de este año con una duración inicial de un año, con el objetivo de ser prorrogada otro año más.

La OTAN ha justificado la decisión de Estados Unidos y Alemania de retirar sus baterías de misiles Patriot de Turquía en octubre de 2015 y enero de 2016 por la amenaza «baja» de ataques desde Siria y ha evitado polemizar sobre si la decisión en realidad se debe al malestar de los aliados por los ataques de Turquía contra los kurdos del PKK en lugar de centrarse en la lucha contra el Estado Islámico en la región.


Plano de situación de la misión lanzada por la OTAN hace dos años


Plano de situación de la misión lanzada por la OTAN a principios de 2013

«Respetamos plenamente esta decisión nacional que han tomado los Gobiernos alemán y estadounidense, que entendemos ha sido motivada por la amenaza reducida de (ataques con) misiles desde Siria y la necesidad de modernización crítica (de los sistemas)», ha explicado a Europa Press una fuente de la OTAN, que ha evitado confirmar si la retirada de los Patriot se da en respuesta a la actitud de Ankara, que ha centrado sus operaciones contra las fuerzas kurdas, que combaten al Estado Islámico.

Preguntado si España mantendrá o retirará su batería de misiles Patriot tras la decisión de Estados Unidos y Alemania, la fuente ha explicado que se trata de una decisión de las autoridades españolas y que la OTAN espera que los aliados revisen el despliegue de la misión de los Patriot «en los próximos meses».

Dos lanzadores de misiles Patriot en las inmediaciones del aeropuerto de Adana / EFE (Javier Lizón)


Dos lanzadores de misiles Patriot en las inmediaciones del aeropuerto de Adana / EFE (Javier Lizón)

EE.UU. y Alemania despliegan dos baterías de misiles Patriot en las ciudades de Gaziantep yKahramanmaras, en un dispositivo defensivo que completaron los españoles con una batería (cinco lanzadores y otro de repuesto) el pasado mes de enero en Adana, donde relevaron al Ejército holandés que desempeñó la misión durante dos años.

Todas las baterías están bajo mando de la OTAN, que el pasado 31 de julio dio luz verde a un paquete de ayuda para entrenar a las fuerzas iraquíes en la lucha contra el Estado Islámico en Turquía y Jordania.

 
http://abcblogs.abc.es

lunes, 10 de agosto de 2015

EE.UU. despliega sus cazas F-16 en Turquía para atacar al Estado Islámico


Será la primera vez desde la formación de la coalición internacional, que bombardea desde hace un año al grupo yihadista, que Estados Unidos pueda desplegar sus cazas en esta base estratégica

Estados Unidos ha desplegado este domingo seis cazas F-16 sobre la base de Incirlik (al sur de Turquía) «en apoyo a la lucha contra Estado Islámico» según ha informado la oficina americana ante la OTAN en su cuenta Twitter. 

Será la primera vez desde la formación de la coalición internacional, que bombardea desde hace un año al grupo yihadista Estado Islámico en Irak y Siria, que Estados Unidos pueda desplegar sus cazas en esta base estratégica gracias a un acuerdo firmado con Turquía a finales de julio. 

Asimismo, Washington podrá desde Incirlik utilizar drones armados para atacar posiciones de Estado Islámico.

Según la agencia turca Dogan, un contingente de 300 militares norteamericanos han sido igualmente desplegados en la base para coordinar las operaciones desde el terreno.

Los fuerza aérea debía hasta ahora despegar desde bases más alejadas para golpear a sus objetivos yihadistas, como las de Jordania o Kuwait.


Miembro de la OTAN, recientemente Turquía había rechazado participar en las operaciones de la coalición contra Estado Islámico, por temor de favorecer la acción de los kurdos en Siria, que combaten cerca de su frontera contra los yihadistas.

http://www.abc.es

martes, 28 de julio de 2015

Turquía llama a la OTAN a la guerra

 
 
Bruselas acoge este martes una reunión extraordinaria de la OTAN a pedido de Ankara que lanzó operaciones militares en Siria e Irak a la vez contra el grupo yihadista Estado Islámico (EI) y el Partido de los Trabajadores de Kurdistán (PKK), escribe este martes el diario ruso Kommersant.

Según el rotativo, la entrada de Turquía en estos conflictos tomó por sorpresa a sus aliados de la OTAN, y si los turcos pueden contar con el apoyo de Occidente en su lucha contra el EI, reciben duras críticas por su confrontación con los kurdos que combaten por ellos mismos contra los radicales en Siria e Irak.
 
Kommersant indica que el atentado de la semana pasada en la ciudad fronteriza de Suruc con 32 víctimas mortales fue un gran punto de cambio para la estrategia turca contra el EI, ya que impulsó ataques aéreos de Ankara contra los yihadistas, solicitados desde hace mucho tiempo por la coalición internacional.

Sin embargo, según el diario, existe un riesgo de que la OTAN se vea involucrada también en el conflicto turco contra los kurdos, en el que Ankara persigue sus objetivos internos.
 El miembro del Congreso Nacional de Kurdistán (movimiento internacional kurdo), Farjat Patíev, opinó a Kommersant que la operación turca contra el PKK fue lanzada con fines políticos, ya que el Partido Democrático Popular prokurdo (HDP) logró un resultado fuera de común en las parlamentarias al impedir al partido del presidente Recep Tayyip Erdogan formar un Gobierno unipartidista.

viernes, 24 de julio de 2015

Turquía entra en guerra con el Estado Islámico


La Policía turca detiene a 251 personas en una gran operación antiterrorista desarrollada por las autoridades turcas en trece provincias del país

Turquía ha bombardeado posiciones del Estado Islámico en Siria, alcanzando y destruyendo cuatro objetivos, según ha confirmado Ankara este viernes.

El ataque aéreo, el primero de este tipo, se produjo como represalia por el combate de ayer entre militantes yihadistas y guardias fronterizos turcos en la provincia de Kilis, en el que murieron un soldado turco y uno de los atacantes. Otros dos militares resultaron gravemente heridos. 

Al parecer, el tiroteo se produjo después de que una patrulla sorprendiese a los militantes intentando cruzar la frontera, momento en el que los yihadistas abrieron fuego contra los soldados. El Ejército turco respondió disparando con artillería y tanques, y, horas más tarde, con bombardeos aéreos.

 
Además, la Policía antiterrorista turca ha movilizado a cinco mil agentes en una gigantesca redada simultánea contra organizaciones armadas en 13 provincias del país. 

Un total de 251 presuntos militantes del Estado Islámico, el YDG-H (la rama urbana de la guerrilla kurda del PKK) y el grupo de ultraizquierda DHKP-C han sido detenidos. Además, una mujer, sospechosa de formar parte de este último grupo, ha muerto por disparos de la policía cuando la policía trató de arrestarla en su casa de Bagcilar, en el extrarradio de Estambul.

Al actuar contra todos los grupos a la vez, las autoridades tratan de limitar la escalada de violencia que vive el país desde el atentado suicida de este lunes en la localidad de Suruç, en el que murieron más de treinta ciudadanos turcos. 

Dos días después, el PKK asesinó a dos policías en sus casas en Ceylanpinar, en la provincia de Sanliurfa, acusándoles de «cooperar con el Estado Islámico» y «en respuesta por el atentado de Suruç». Ayer, el YDG-H mató a otro individuo vinculado con los yihadistas en Estambul, y anunció una «campaña de castigo y ejecución» contra los simpatizantes del grupo. Y en Diyarbakir, la capital de las regiones kurdas de Turquía, dos policías de tráfico fueron tiroteados fatalmente por encapuchados de identidad desconocida.

 
Además, Turquía ha accedido a permitir el uso de la base aérea de Incirlik, a 60 kilómetros de la frontera siria, a la coalición internacional contra el Estado Islámico para misiones de ataque, según informa el diario «Wall Street Journal». «Este es un cambio significativo. Es importante», afirma un militar estadounidense citado por el rotativo. La coalición podrá utilizar también las bases de las ciudades de Malatya, Mardin y Batman en caso de emergencia.

Hasta ahora, el Gobierno turco se había resistido a dar este paso para evitar verse implicada en la lucha contra los yihadistas. El «pacto de no agresión» entre Turquía y el Estado Islámico, sin embargo, saltó por los aires este mes tras las redadas contra decenas de simpatizantes y reclutadores de la organización en territorio turco, así como por el atentado de Suruç.

El acuerdo entre Ankara y Washington contempla, además, el establecimiento de una zona de exclusión aérea «parcial» en una pequeña región del norte de Siria, entre las localidades de Marea y Jarabulus (donde opera la coalición rebelde apoyada por Turquía y los países del Golfo), asegura el diario turco «Hürriyet Daily News». El área protegida tendría una longitud de 90 kilómetros de largo y entre 40 y 50 kilómetros de profundidad.

Si se confirma esta información, cazas estadounidenses y turcos impedirán que sea atacada tanto por el Estado Islámico como por la aviación del régimen de Bashar Al Assad. Aunque en principio no se contempla atacar a las milicias kurdas YPG, el ejército turco no descarta dicha posibilidad si estas intentan «cambiar la estructura demográfica de la región», una forma de definir los avances kurdos en territorios de población de mayoría árabe.

daniel iriarte
http://www.abc.es 

miércoles, 1 de julio de 2015

España refuerza la unidad Patriot desplegada en Turquía

 

La unidad de defensa antimisil Patriot española desplegada en Turquía ha recibido los sistemas de segunda mano adquiridos en Alemania. Entre los equipos que llegaron a la base aérea de Incirlik a bordo de aviones de transporte se encuentra la Central de Información y Coordinación (ICC). En diciembre el Gobierno aprobó un acuerdo marco valorado en 41 millones de euros para adquirir un sistema de defensa aérea Patriot procedente de excedentes militares alemanes.

Entre los componentes adquiridos está la citada Central de Operaciones de la Central de Control e Intervención (ICC), dos baterías de cuarenta misiles, los vehículos portadores, sistemas de comunicaciones y elementos adicionales de logística y mantenimiento. 

En enero se anunció que las dos nuevas baterías de Patriot y la actual batería que se encuentra en Turquía serán ubicadas en la sede del Regimiento de Artillería Antiaérea (RAAA 81) con sede en la base General Almirante en Marines, Valencia.  

En septiembre España anunció el envío de uno de estos sistemas a Turquía como parte de su compromiso dentro de la OTAN de apoyar al país otomano frente a la amenaza del Estado Islámico/DAESH, noticia que cubrimos en su momento en defensa.com

Antes del despliegue se realizó un ejercicio de evaluación del sistema. La unidad española está desplegada en Adana desde enero,

 dando cobertura antiaérea ininterrumpidamente a una población de dos millones de ciudadanos turcos.


Los equipos salieron el 31 de diciembre del puerto de Algeciras en los buques Martín Posadillo y Camino Español. El equipo de 150 personas permanecerá en Turquía durante un año contribuyendo a la defensa antimisil del espacio aéreo de Turquía y de la OTAN, tomando el relevo de una unidad holandesa. 

Se desplegaron seis lanzadores junto a los equipos de radar y mando asociados, enlazándose a los despliegues de Estados Unidos y Alemania en Kahramanmaras y Gaziantep respectivamente, todos bajo el mando de AIRCOM, el mando aéreo de la OTAN desplegado en la base alemana de Ramstein.  

En 2004 el Ejército de Tierra adquiría otros subsistemas del Patriot, concretamente una batería dotada de un radar, un Centro Director de Fuegos y ocho lanzadores cada uno para cuatro misiles, además de misiles con capacidad antimisil. Sin embargo no se incluyó la Central de Control e Información que ahora se ha adquirido junto a los sistemas de comunicación que permiten la interconexión entre el Centro Director de Fuegos y la ICC. 

(J.N.G.)
defensa.com
 
Fotografías:
·Llegada del Antonov AN-124 a la Base Aérea de Incirlik.
·ECS en el interior del Antonov AN-124.
·Descarga de la ICC.

La turca FNSS Savunma Sistemleri presenta el blindado de cadenas Kaplan-20

 


El fabricante turco FNSS Savunma Sistemieri (propiedad conjunta del conglomerado turco Nurol y de BAE Systems Land & Armaments) ha presentado el vehículo anfibio de combate de infantería multimisión Kaplan-20. Se han construido dos prototipos que se unen a la familia de vehículos blindados de cadenas ACV-15 ACV-19 y ACV-30. 

La empresa ofrece el vehículo en variante de transporte de tropas, de combate de infantería, reconocimiento, ambulancia, recuperación e ingenieros. La versión de transporte de tropas puede acoger ocho combatientes y la versión de combate de infantería seis. 

El Kaplan-20 se caracteriza por tener una firma térmica baja, presentar un casco con bajo perfil, tener una casco impermeable, incluir una arquitectura electrónica digital e incorporar células protegidas y aisladas para el combustible. Tiene una relación peso/potencia de 22 a 25 caballos de fuerza por tonelada, una longitud de 6,5 metros, una anchura de 3,1 metros, altura de 2 metros, velocidad máxima en carretera de 70 km/h y una autonomía de 650 kilómetros.

Los subsistemas instalados incluyen un motor Deutz, una transmisión automática de ZF Friedrichshafen, el sistema de control de la dirección, sistema de alerta de amenazas, sistema de detección y protección contra amenazas NRBQ, una rampa hidráulica, orugas de goma de L Diehl Defence Land Systems. 

Protección balística modular contra las minas terrestres, suspensión de alto rendimiento, sistema de aire acondicionado, "spall liner", elementos de observación perimetrales, equipo de observación nocturna integrado, un sistema de extinción automático de incendios, intercomunicador inalámbrico, propulsores acuáticos, un sistema eléctrico de 24 voltios, escotilla del conductor diseñada específicamente para maximizar el campo de visión, una unidad de potencia auxiliar, un sistema de identificación amigo-enemigos, sistema de navegación, sistema de gestión de combate y un sistema de comunicaciones digital. 

El sistema de propulsión del vehículo se ofrece con motores y transmisiones automáticas de diferentes orígenes para satisfacer las necesidades de los clientes potenciales.

El Kaplan-20 se ofrece con la nueva estación modular protegida de armas Teber-30 de la misma compañía. La torre incorpora una pieza automática de 30 mm. Orbital ATK Mk 44 Bushmaster con alimentación doble y una cadencia de fuego de 200 proyectiles por minuto, una ametralladora coaxial de 7,62 mm. MAG 58 o Mk 52, lanzagranadas fumígenos de 76 u 80 mm., un sistema de protección activa, un sensor electro-óptico panorámico independiente para el comandante MX-RSTA de L-3 Wescam, un sensor electro-óptico Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret para el conductor, la antena del  sistema de identificación amigo o enemigo,  las antenas del detector acústico de disparos y una estación meteorológica automática. 

La estación está disponible en una configuración de control remoto y una versión operada por dos hombres. Se puede modificar el arma principal optando por una pieza de 40 mm. en lugar de la de 30 mm. 

Victor M.S. Barreira
defensa.com

Fotografía:
·Vehículo blindado Kaplan-20 con la torre Teber-30 (Victor M.S. Barreira).

martes, 23 de junio de 2015

La empresa turca Otokar presenta el blindado Tulpar-S

 

Otokar Otomotiv Sanayi ve Savunma (perteneciente al conglomerado turco Koç) ha ampliado su familia de vehículos de cadenas con el vehículo multitarea anfibio Tulpar-S (Small o Pequeño). La primera unidad desarrollada fue presentada en configuración anticarro equipada con una estación de control remoto estabilizada en dos ejes de Aselsan Elektronik Sanayi Ve Ticaret, armada con cuatro misiles guiados anticarro KBP Instrument Design Bureau Kornet-E y una ametralladora FN Herstal MAG58 de 7,62 mm para autoprotección.

La estación también puede albergar misiles Lockheed Martin AGM-114 Hellfire II, Raytheon/Lockheed Martin MGF-148 Javelin y Roketsan OMTAS. El Tulpar-S se ofrece en variante de transporte de tropas, plataforma de armas, vehículo de combate de infantería, ambulancia, vehículo de ingenieros, mantenimiento y recuperación, mando y control y reconocimiento.


Incorpora de serie un motor Cummins Diesel, transmisión automática Allison Transmission, un sistema eléctrico de 24 voltios con baterías libres de mantenimiento, orugas de goma, dos propulsores anfibios, un sistema de soporte de vida que combina equipos de protección NRBQ y aire acondicionado, tecnologías de navegación y posicionamiento, pantalla digital para el conductor, cámaras de observación diurnas y nocturnas frontales y traseras, escotilla del conductor con tres periscopios y del comandante con ocho periscopios, radio táctica, intercomunicador digital, sistema de comunicaciones, mando, control e inteligencia (C3I), asientos a prueba de minas, sistema automático de tensado de las cadenas, dos grupos de ocho lanzadores de granadas de humo cada uno, un mamparo de estabilización y "Spall-liner". Opcionalmente, los Tulpar-S pueden recibir una unidad de potencia auxiliar y un sistema de precalentamiento.

El vehículo tiene un peso en orden de combate de 15 toneladas, una longitud de 5,7 metros, una anchura de 2,9 metros, una velocidad máxima de 70 km/h y una autonomía de 500 kilómetros. 

El Tulpar de 32 toneladas fue el primer vehículo blindado multitarea de cadenas desarrollado por el fabricante turco. Este fue presentado en 2013 equipado con la estación de arma operada remotamente Mizrak-30 de la misma empresa y armado con una pieza automática de 30 mm. y una ametralladora coaxial de 7,62 mm.  

Victor M.S.Barreira
defensa.com
 
Fotografías:
·Vehículo blindado multitarea de cadenas Tulpar-S (Victor M.S.Barreira).
·El fabricante presentó su primer vehículo blindado de orugas Tulpar en 2013, aquí con la estación de arma Mizrak-30 (Victor M.S. Barreira).

jueves, 4 de junio de 2015

Cazas F-18 españoles a diez minutos del Estado Islámico


 
Cazas F-18 del Ala 12 a punto de despegar de la pista de Torrejón.


 Cazas F-18 del Ala 12 a punto de despegar de la pista de Torrejón.

El Ejército del Aire envía unidades del Ala 15 a unas maniobras a 300 kilómetros del califato yihadista

Los cazas españoles están más cerca que nunca del Estado Islámico. A unos cuantos cientos de kilómetros de la zona controlada por los milicianos yihadistas, los F-18 del Ala 15 practicarán sobre suelo turco diversos ejercicios de defensa aérea.
Estas maniobras, organizadas por la OTAN, se denominan Anatolian Eagle 2015 y tienen su epicentro en la Base Aérea turca de Konya. Hacia allí partieron ayer los 6 cazas F-18 del Ala 15 de Zaragoza, acompañados en otro vuelo de 67 efectivos más –mecánicos, armeros…
-.
Junto a las unidades españolas, también participarán las fuerzas aéreas de Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Pakistán y Turquía. El objetivo es poner a prueba el estado de las unidades en misiones de combate, así como su interoperabilidad en misiones internacionales.

Se da la circunstancia que las operaciones se realizarán en un campo de maniobras de gran extensión, situado a apenas 300 kilómetros –unos diez minutos de vuelo a máxima potencia- en línea recta de la frontera con Siria. 

Concretamente de la frontera norte de la provincia de Aleppo, donde en estos momentos se registran duros enfrentamientos entre milicianos y yihadistas.

Los pilotos españoles del Ala 12 permanecerán alojados durante los 11 días de maniobras –entre el 8 y el 19 de junio- en la residencia militar que dispone la base, con  260 habitaciones y capacidad para 500 personas.

El año pasado España envió a Turquía a unas maniobras aéreas seis cazas F-18 del Ala 12 de Torrejón, además de dos Eurofighters.

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miércoles, 3 de junio de 2015

Crece la familia de blindados Pars de la turca FNSS Savunma Sistemleri




El fabricante turco de blindados FNSS Savunma Sistemleri (propiedad del conglomerado privado turco Nurol Holding y de la filial estadounidense de BAE Systems) amplió la familia del blindado de ruedas Pars con el desarrollo de la configuración 4x4. 

El vehículo anfibio multitarea de alta movilidad fue diseñado para realizar misiones de vigilancia del campo de batalla, combate anti-carro y operaciones de mando y control. Presenta una baja firma térmica y un casco resistente al agua. El Pars 4x4 ofrece una relación peso/potencia de 25 a 30 caballos de fuerza por tonelada, una longitud de 5 m., una anchura de 2,5 m., una altura de 1,9 m., una velocidad máxima en carretera de 120 km/h y una autonomía de hasta 700 kilometros.

El vehículo está disponible en versiones de mando y control con una estación de armas por control remoto armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm., patrulla táctica con una estación protegida de armas operada manualmente con una ametralladora de 12,7 mm., una ametralladora de 7,62 mm. o un lanzagranadas automático de 40mm.; reconocimiento equipado con un sensor electro-óptico montado en un mástil telescópico y anti-tanque equipado con un lanzador único o una estación de misiles teledirigidos, armados con misiles guiados Roketsan OMTAS y KBP Instrument Design Bureau Kornet-E.

Como equipamiento de serie, el 4x4 Pars incorpora un casco con protección balística y contra minas terrestres, un motor diesel, una transmisión automática, una suspensión hidroneumática independiente, lanzagranadas fumígeno; propulsores anfibios del tipo Ultrajet de MJP Waterjets, asientos protegidos para el conductor, comandante y combatientes, cuerda de remolque, sistema de presión de neumáticos regulable, cámaras de observación diurnas y nocturnas, un proyector de iluminación, bloqueo de diferenciales, y el sistema antibloqueo de frenos hidráulico asistido.

Como motorización, la empresa ofrece los de los fabricantes Caterpillar, Deutz, Steyr Motors y Cummins. La compañía planea construir el primer prototipo en 2016. Se presenta como aerotransportable por los C-130H Hércules, C-17 Globemaster III, C-5 Galaxy, A400M Atlas y CH-47 Chinook. Oficialmente presentado en mayo de 2015, en forma de maqueta a escala real, el 4x4 Pars fue visto con la estación de arma operada remotamente SARP (Stabilized Advanced Remote weapon Platform) de Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm. y equipado con el sensor electro-óptico ATS-40 de la misma compañía.

FNSS Savunma Sistemleri también ofrece el Pars en configuraciones 6x6 y 8x8, en varias versiones, incluyendo el transporte de tropas, vehículo de combate de infantería y de reconocimiento NRBQ. La configuración 8x8 fue adquirida por Malasia y está en funcionamiento desde diciembre de 2014 donde fueron entregados 257 unidades en 12 versiones. El vehículo, designado localmente Gempita, se produce parcialmente en Malasia por DRB-HICOM Defence Technologies (DEFTECH). 

Victor Barreira
defensa.com

Fotografía:
·Vehículo blindado de ruedas Pars 4x4 en el momento de su presentación oficial (Victor Barreira MS).

domingo, 10 de mayo de 2015

Turquía y Rusia crean nuevo complejo de misiles

 
 
Turquía y Rusia crearon un proyecto conjunto de un complejo de misiles de corto alcance que integra una plataforma turca con el complejo de misiles ruso Igla, informó a la prensa el asesor del director general de Rosoboronexport, Anatoli Aksiónov.
 
"Junto con una compañía turca realizamos atendiendo a su solicitud la integración de nuestro complejo de misiles de corto alcance con su plataforma, el sistema tiene un nombre doble, el ruso es Igla-S", declaró Aksiónov.
 
Según Aksiónov, el complejo ya pasó las pruebas y cumplió con las características declaradas.

En estos momentos se llevan a cabo conversaciones con el cliente, aunque todavía no se especifica de qué país o institución se trata.
Tampoco se especifican las características táctico-técnicas del complejo.

El 9K38 Igla es un complejo de misiles antiaéreos portátil soviético/ruso que se produjo a partir de principios de la década de 1980 y es usado por las Fuerzas Armadas de Rusia y otros 30 países.
 Este complejo es capaz de derribar aviones, helicópteros, misiles estratégicos y drones a una distancia de hasta 6 kilómetros (en dependencia de la modificación), y a una altura entre 10 metros y 3,5 kilómetros.

Entre el 5 y el 8 de mayo Estambul acoge la 12 Exposición Internacional de Industria de la Defensa IDEF-2015.
Rusia se presenta en esta muestra con más de 200 ejemplares de armas y equipos militares.

viernes, 8 de mayo de 2015

Firmado en Turquía el contrato para la construcción de un buque tipo “Juan Carlos I”





 

Durante la feria de defensa IDEF-2015, en Estambul, el astillero turco SEDEF ha firmado el contrato con la Subsecretaría de Industrias de Defensa turca (SSM) para el diseño y construcción de un buque de desembarco anfibio LPD para la Marina Turca, en el que Navantia participa como socio tecnológico.

Navantia proporcionará a SEDEF, para su construcción local, el diseño, transferencia de tecnología, equipos y asistencia técnica. El diseño está basado en el LHD “Juan Carlos I” adaptado a las necesidades de la Marina turca, con la gran ventaja de ser un diseño probado y que ha demostrado sus magníficas prestaciones desde su entrega. 

Los equipos que suministra Navantia son los diésel generadores que serán fabricados en Navantia y el Sistema Integrado de Control de Plataforma.


 
La adjudicación del contrato se anunció el 27 de diciembre de 2013 y tras año y medio de negociaciones se ha alcanzado el hito de la firma. La entrega del buque está prevista en el año 2021. Se estima que este contrato dotará a los astilleros, la Fábrica de Motores y Navantia Sistemas de unas 900.000 horas de trabajo. 

Navantia también tiene un contrato de dos buques similares para la Marina australiana, “Canberra” y “Adelaide”, de los cuales se ha entregado el primero en octubre de 2014 y se está finalizando el segundo en Australia para ser entregado en el último cuarto de 2015.

Este contrato supone la entrada de Navantia en el mercado turco, que tiene un ambicioso plan de programas futuros, entre otros la adquisición de fragatas antiaéreas y por el que Navantia está apostando a través de su delegación establecida desde 2013, así como la consolidación como referente en el mercado de LHD.

defensa.com
 

martes, 5 de mayo de 2015

Turquía y Rusia apuestan por el desarrollo conjunto de armamento

 
 
Turquía y Rusia priorizan el diseño conjunto de sistemas antiaéreos, vehículos blindados, equipamiento naval y otras armas, ha comunicado a RIA Nóvosti el servicio de prensa de la corporación rusa Rostec, fabricante y exportadora de productos industriales de uso civil y militar.
 
"El fomento de la cooperación tecnológica con la industria turca de la defensa constituye una orientación clave de nuestro trabajo y entre los rubros perspectivos destacan el desarrollo conjunto de sistemas antiaéreos de corto alcance, acorazados, equipos navales y armamento", subrayó el portavoz de la compañía. 

Además ha añadido que ambos países estudian trabajar juntos en la creación de equipos de comunicación digitales y sistemas satelitales.

La corporación estatal de armas rusa, Rosoboronexport, a su vez, estudia ampliar los suministros de armamento y material de guerra a Turquía.

"Estamos examinando ampliar los suministros", dijo Anatoli Aksiónov, jefe de la delegación de Rosoboronexport en la Feria Internacional de Armas IDEF 2015.

Recordó que actualmente Rosoboronexport ofrece a Turquía servicios de posventa para helicópteros de transporte Mi-17 y envía recambios de material bélico ruso.

Señaló que otra labor importante es la cooperación científica y técnica con la industria de defensa turca.

"En realidad, es el futuro de nuestras relaciones en materia militar", destacó.

Refiriéndose a los terrenos más prometedores de la cooperación mencionó los proyectos conjuntos relacionados con los sistemas antiaéreos de corto alcance, blindados, equipos para comunicación, sistemas orbitales y material naval.

Estambul alberga entre el 5 y 8 de mayo la IDEF 2015, en la que Rostec presenta más de 200 tipos de armas y equipamiento militar.
 

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