伊斯坦堡馬拉松．《CUP》2010年1月

伊斯坦堡馬拉松七．賽後篇

大會設按摩，由土耳其壯丁操刀。但只有半套服務，趴下後，壯丁只會按摩你雙腿後方的肌肉，然後就要下床給第二個。


有大量沒有報名的路人甲乙丙丁，混入賽道一起跑。不少沒有號碼牌的人，搏大霧取禮品包。

有號碼布的，領完禮品包後又再取，結果引起大混亂。



大會最後要求跑手，用號碼布交換禮品包。

其實只要有一支筆劃記號，問題可以解決了。沒收號碼布，跑手沒有辦法留下記念，又會讓跑不完的跑手取得獎牌。



大會沒有在終點後趕人，固然方便我拍照，但冠軍可慘了，一衝線便遇到整堆人



獎牌有大有小，原本15KM的跑手，獲發小獎牌，大的留給馬拉松。但不少15KM的參賽者，包括筆者，都獲發大獎牌。

伊斯坦堡馬拉松六．風景篇三

派蘋果





Hagia Sophia Museum，東羅馬帝國年代是東正教堂，Ottoman Empire消滅東羅馬帝國後，教堂改成清真寺。現代土耳其共和國成立後，第一任總統Ataturk下令把清真寺改做Museum。



Sultanahmet Mosque/Blue Mosque

伊斯坦堡馬拉松五．風景篇二

Dolmabahce Palace, Ottoman Empire末期Sultan的皇宮


Ataturk


八公里，見到第一隊樂隊

伊斯坦堡馬拉松四．風景篇

跑上歐亞大橋


跑到歐洲後，天色開始好轉


土耳其國父Mustafa Kemel Ataturk的肖像。土耳其國慶臨近，這群人沒有報名跑，估計是黨工之類


國慶臨近，大街都掛滿土耳其國旗與伊斯坦堡的旗


有人想賣水賺錢，但他不知道馬拉松是有水派的！


終於有第一個市民拍掌！

伊斯坦堡馬拉松三．出發

馬拉松的起點於遠離市中心，歐亞大橋於亞洲的一端。來到這裡，才知道地鐵對辦馬拉松很重要，地鐵不發達的大城市，很難辦馬拉松！

像翡冷翠、尼斯、馬拉喀什等中型城市，起點於市中心步行範圍以內，但伊斯坦堡是人口過千萬的大都會，起點在市郊，但礙地底有太多考古遺跡，地鐵只能建在市郊。大會在市中心的兩個點，安排巴士接載跑手往起點，與Marathon Expo一樣，網頁沒有標示地圖，只是籠統指那裡可以上巴士，幸好下榻的酒店是大會官方的酒店，有巴士直接往起點。

數千人，還可以用巴士接駁，但若比賽越來越人參加，巴士根本載不了，到時肯定需要改路線。

伊斯坦堡的雨季於十月開始，出發前查天氣報告，已知比賽日下雨，需要帶備防水跑鞋。比賽九時開始，巴士七時十分離開酒店後，沒多久下大雨。車子到達起點後，大家都留在車上避雨，希望等雨停後才下車做熱身。太大雨了，同車的德國版Runner's World記者Claus，決定放棄帶相機跑，反正天氣差、拍照出來的效果不會好。


大會原本安排，這些巴士到達起點後變成行李車，讓跑手寄存行李，但現在下雨，跑手都躲在車上避雨不下車；下了車的跑手，又無法把行李寄存在裝滿人的車子上。反正裝上沒有貴重財物，我最後等到不耐煩，把背包放在人堆中算了。


有小販趁火打劫發財，拿著裝滿雨衣的黑垃圾袋叫賣，見到本地人便賣5 Lira(約30港元)、見到外國人便賣5 Euro！這些質料極差、如爛膠袋般的雨衣，銷量還不錯，不想未跑濕身，只好侷住要買；有些小販賣麵包，麵包的銷路比雨衣差多了。在馬拉松起點有小販，我還是第一次見。


天氣報告已預料會下雨，考慮周到的大會，是會在Marathon Expo上，雨衣連號碼報一同派給跑手。


等起跑期間，終於碰到特區同胞，遠道前來參與全馬的Michael與Mandy，想不到我也有一點點知名度，Michael說，好似在報紙上見過我的名字！可惜沒有筆，不能寫下他們的電郵，只能憑記憶記。希望沒有記錯，他們會收到這張照片？

伊斯坦堡馬拉松二．Marathon Expo

伊斯坦堡馬拉松Expo，設於市北的古建築內。Expo有攤檔包羅萬有，除了運動服裝外，竟然連單車、酒吧足球機、平價時裝、土耳其工藝品也有得賣，Expo似半個雜貨場。工藝品、時裝和單車，可能都有人會買，但現在又不是踢世界盃，連酒吧足球機也在這裡推銷，實在有點古怪。





攤檔甚麼設計也沒有，貨品全放在地上，商店標誌招牌也沒有，如大陸的頹商場一樣，但無論這個Expo怎樣頹，肯定比香港好。香港連意粉也無得食，又沒有其他比賽的宣傳，這裡至少有免費意粉、及土耳其其他比賽的介紹攤檔。



大會原本安排巴士，由市中心接載跑手來這裡、及回市中心，但大會交通安排不清楚，網頁沒有標出地圖，只有籠統的地點，告訴跑手在那裡上車。有跑手告訴我，他去到找不到巴士站，只是忽然看到大會的車已在路上，隨即跑上前截車。我也找了很久，才找到回市中心的巴士。



去的時候還早，沒有多少跑手在場。



大會派了一個灰背囊給大家寄存行李，可惜，背囊只有灰色、連賽事的標誌也沒有。若有logo，這會是很好的記念品。

伊斯坦堡馬拉松一．雜談

我看過、參與過的大部份馬拉松，都是歐洲賽事。大部份歐洲馬拉松的安排都很完善、氣氛又好，以前覺得很奢侈（風景、派對、按摩、頒獎牌）、不可能發生的東西（街上眾多市民掌聲、有酒飲），在歐洲比賽都不難找到。

每個地方的馬拉松，都反映當地的風土人情。我到不同地方跑的其中一個目的，是希望看不同的文化，是如何辦馬拉松比賽。

若馬拉松比賽要以發達國家與發展中國家二分，最大的分別往往是時限和路線。發達國家一般的時限較寛鬆、好的路都封給你跑，今天是馬拉松「大哂」，當地居民熱情些；發展中國家時間較短、遍遠的路段居多，以免防礙都市「正常」運作，沒有報名的市民也順道來跑，當地居民冷漠些。

後者典型的例子是摩洛哥的Marrakech，比賽在市中心外、時限只有五小時。（當然也有例外）

這次來受中東、伊斯蘭文化影響的土耳其，參加伊斯坦堡歐亞馬拉松。伊斯坦堡的安排介乎兩者中間，市中心的名勝、古街、跨海大橋都劃入賽道，但時間只有五小時半。（不過，伊斯坦堡的安排比香港多點人情味，不會一刀切把所有超時跑手全掃上車，他們仍可以繼續比賽，只是不能跑馬路，因為賽道已解封，他們要跑行人路。）

土耳其的跑步風氣，與歐洲差一截，這麼大的國家，只有兩個馬拉松比賽。伊斯坦堡早於78年辦第一屆馬拉松，歷史悠久，較倫敦還要早，但辦了31年，馬拉松的參加者只有不到二千人；同一時間舉行的15公里好一點，也有五、六千人。



伊斯坦堡有博斯普魯海峽、古建築、藍色清真寺、溫和氣候、熱情友善的土耳其人，有獨得的賣點：這全球唯一一個，由一個洲、跑到另一洲的比賽，賽事由亞洲出發、橫跨歐亞大橋到歐洲，沿途穿越無數座清真寺，Ottoman Empire末代Sultan的皇宮Dolmabahce，再穿過另一條橋到古城所在的Golden Horn，終點設在藍色清真寺及Hagia Sophia前的廣場。

這城市絕對有潛質辦一流的比賽。同行的Runner's World德國版記者Claus Bahms說，伊斯坦堡的15KM賽，很可能是全世界最美麗的15KM賽，馬拉松多出來的27KM，景色都不及這15KM好。伊斯坦堡是全土耳其最富裕的都市，物價與香港相若，人口以千萬計。理論上，找五、六萬人參加馬拉松及十五公里並不困難。

大概是賽會沒有好好發揮及宣傳，浪費了這個獨一無異的城市。這次行程認識了新朋友，除了Claus外，還認識了捷克布拉格馬拉松賽會的兩名代表Carlo與Kova。據Carlo說，伊斯坦堡賽會其中一個的問題，是定位錯誤，花太多資源在邀請精英運動員參加，希望提升伊斯坦堡賽事的地位，但忽略本地宣傳，忘記了馬拉松的首要目的，是為城市生活、為居民而設。