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segunda-feira, 9 de março de 2015
Rascunho Lama
Lama.
O advogado de Giedo Van der Garde foi até a corte australiana para que a justiça
de lá cumpra a decisão do tribunal suíço que deu ganho de causa ao piloto.
Na audiência o defensor escalado pela Sauber alegou que haveria risco de morte
caso a equipe trocasse seus titulares na última hora
Um argumento fraco.
Ou os pilotos reservas da categoria estariam todos condenados?
Na sala onde a discussão foi iniciada estavam Felipe Nasr e Marcus Ericsson.
Interessados diretos.
A decisão foi adiada para quarta-feira.
A Sauber já espera o pior.
Lewis Hamilton parece longe de chegar a um acordo com a Mercedes.
Os alemães não parecem que irão ceder a pressão do piloto para aumentar seus
vencimentos para algo muito superior aos ganhos atuais.
Ao mesmo tempo, no lado do inglês, surgem vazamentos de contatos com a Ferrari.
Uma grande coincidência, não?
Repetir a dupla na McLaren com Fernando Alonso está fora de questão.
Até porque Ferdi agarraria a flecha de prata assim que Lewis saísse.
Quer dizer que Rob Frijns estava animadinho (você leu aqui, lembra?) com
a possibilidade de um lugar na Manor.
O rapaz estaria apenas aguardando sua superlicença.
Postado por
Humberto Corradi
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15:11
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quinta-feira, 5 de março de 2015
Rascunho de Processos
McLaren LMP1.
Wow!
Tempos atrás cravamos que Adrian Sutil estava acertado para pilotar pela
Sauber em 2015.
Mais tarde dissemos que seu companheiro seria Giedo Van der Garde.
Era informação.
Porém os contratos foram anulados.
E hoje nós temos Felipe Nasr e Marcus Ericsson num carro azul e amarelo
que deixa todos felizes (suecos e brasileiros se identificam com as cores).
Nem todos.
Pois Giedo não aceitou a situação e foi até a justiça buscar seus direitos.
O holandês quer que a Sauber o coloque como piloto titular.
Uma bronca.
Já que o tribunal suíço deu ganho de causa para Van der Garde.
Obrigando a Monisha Kaltenborn a colocá-lo num dos cockpits.
Só que a equipe se recusa a cumprir a ordem judicial.
O que levou o piloto a acionar os juízes australianos para que obrigue a
Sauber a seguir a determinação obtida na Suíça.
Duas coisas.
A primeira.
Pela ação, o piloto não pede indenização.
Quer correr na Fórmula 1 e pronto.
A segunda.
O nome de Giedo está sendo associado a Manor.
O que deixa essa história ainda mais maluca.
A audiência na Austrália ocorrerá no início da próxima semana.
O circo pegou fogo.
Falando em Manor, o time passou no crash test da FIA.
O carro é uma adaptação da Marússia do ano passado.
Mesmo caso da Force India.
Como falamos acima, Van der Garde foi especulado para a vaga ao lado
de Will Stevens.
Porém nosso palpite continua: Vandoorne (Rascunho de 27/02/2015).
Quem anda animadinho é Rob Frijns (outro holandês!).
Em breve saberemos o motivo.
Qual será a da Renault?
Comprar a Red Bull?
O preço está lá: 300 milhões de euros.
Ou você acha que o número surgiu à toa no noticiário?
Sebastian Vettel admitiu que iniciou as tratativas com a Ferrari ainda em
2008!
Por fim.
Kevin Magnussen faz sua preparação pensando também na Malásia.
Postado por
Humberto Corradi
às
16:20
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terça-feira, 18 de novembro de 2014
Rascunho Camomila
Os italianos se preparando em Abu Dhabi.
A última do ano.
Na Caterham ainda existe a dúvida sobre quem será o companheiro de Kamui
Kobayashi.
Com a desistência de Jolyon Palmer, Will Stevens e Max Chilton se tornaram
favoritos para ocupar o cockpit vago.
Interessante notar o regulamento.
Você sabia que cada equipe só pode usar quatro pilotos em corridas por temporada?
Como a Caterham já utilizou três (Kobayashi, Marcus Ericsson e Andre Lotterer)
só pode trazer mais um nome diferente.
Depois que Ericsson se desligou do time e Lotterer recusou o convite, a escuderia
se viu obrigada a contar com os serviços de Kamui.
Parece que Will Stevens estará no carro no primeiro treino livre.
Depois Max Chilton assume o comando para o restante dos preparativos e para
a prova.
Isso é o mais provável que aconteça nesse saco de gatos.
Lembrando duas coisas.
Que o piloto libanês Khalil Beschir foi contactado.
E que o holandês Robin Frijns desistiu por conta da falta de dinheiro.
Estou curioso para ver a turma que cuidará dos trabalhos nos boxes da equipe.
Pois a reclamação com a falta de pagamentos no time verde é geral.
Carlos Sainz Jr. foi escalado para os testes da Red Bull na semana que vem.
Como você já leu por aqui, o espanhol depende da petrolífera CEPSA para
a vaga na Toro Rosso.
Mesmo assim parece que a tribo dos energéticos quer manter o rapaz sob
suas asas.
Force India, Sauber e Lotus pressionam.
E as ameaças podem render.
Na Mercedes as mensagens indicam calma.
Muita calma.
Para um certo piloto, OK?
Por fim.
Não se fazem mais Safety Cars como antigamente!
Postado por
Humberto Corradi
às
14:47
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terça-feira, 1 de abril de 2014
Rascunho Valorizando a Verdade!
Uma Caterham laranja??
Para empolgação de Robin Frijns, que não consegue esconder a ansiedade de
testar pela equipe.
Que bom saber que alguém anda empolgado por lá.
Porque Tony Fernandes está cansado de enterrar dinheiro na Fórmula 1.
A coisa parece não melhorar na Lotus.
Gerard Lopez, um dos proprietários do time, esteve em Caracas na Venezuela.
Foi tipo uma prestação de contas.
Lendo suas falas, deu pra perceber que a PDVSA deu um prazo para que a
escuderia de Estone alcance bons resultados.
O limite seria o GP de Mônaco.
E se até a data estipulada nada mudar?
Aí só lendo o contrato.
Outra situação, curiosa, revelada pelo dono da Genii Capital.
É que os nervosos Pastor Maldonado e Romain Grosjean estão recebendo atendimento
psicológico especial para controlar suas naturezas agressivas.
Que coisa!
Sei que a Lotus, Williams e Sauber estão penando para pagar seus pilotos.
A Williams inclusive vendeu os direitos de sua tecnologia de recuperação de energia
para fazer caixa.
A mesma que a vencedora Audi utilizou no seu R18 em Le Mans.
Primeiro de abril?
A mentira é uma coisa maldita e que só causa tristeza, OK?
Postado por
Humberto Corradi
às
11:43
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quarta-feira, 22 de janeiro de 2014
Novos
A Caterham apresentando seus pilotos.
Tudo em 2 minutos!
Postado por
Humberto Corradi
às
00:29
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quarta-feira, 15 de janeiro de 2014
Rascunho
Esse negócio de Rascunho está se tornando diário.
Não sei se gosto disso.
Uma notinha.
O Site Grande Prêmio encerrou a parceria com o Blog.
Não sei o porquê.
No entanto foi legal enquanto durou.
Vamos falar sobre motores.
A Lotus (ainda) discute valores com a Renault.
Claro que a Genii Capital vai pagar, mas talvez as dívidas acumuladas estejam
pesando na finalização do acordo.
Outra.
A Ferrari irá fornecer motores para a Maserati e Alfa Romeo.
Coisas de família ou famiglia.
Mais uma.
A Cosworth poderia continuar na Fórmula 1.
Porém precisaria de no mínimo duas equipes usando seu motor para viabilizar o
desenvolvimento.
Última.
Espera-se que a Honda coloque sua unidade turbo nos carros da Indy durante
testes em terras ianques.
Apenas a Mercedes aparece parada nessa história.
Ferrari (com LaFerrari) e Renault (com um carro da World Series) já colocaram
suas ideias nas pistas de forma (mais ou menos, a gente descobre, né?) secreta.
Animado com mais uma temporada Jules Bianchi já fez seu novo assento na
Marussia.
Na Caterham tudo indica que Robin Frijns deverá ser o terceiro piloto da
escuderia.
Diferente de Davide Valsecchi, o piloto holandês exigiu algumas garantias em seu
contrato.
Por isso deveremos ver Frijns em Jerez e no Bahrein testando com o carro verde.
E na GP2 também.
Falando nisso: Kobayashi... os rumores só aumentam!
Postado por
Humberto Corradi
às
12:15
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terça-feira, 22 de outubro de 2013
Daniil Kvyat
A imagem acima mostra a fila de espera da Red Bull.
Retrato da expectativa e sonho de brilhar um dia na Fórmula 1.
Eis que para a surpresa de todos, eu disse de todos, inclusive das maiores
agências de notícias que cobrem a categoria, a Toro Rosso anunciou que
Daniil Kvyat ocupará o lugar de Daniel Ricciardo.
Havia o boato, do pior tipo.
Nascido na Itália.
Mesmo lugar da sede da equipe e a casa escolhida por Kvyat.
Sim, o piloto russo domina bem o italiano.
E acabou comprando a vaga.
Espere.
Não se apresse em julgar.
O menino, que é bom piloto, parece possuir o apoio da instituição financeira
SMP.
O banco russo que tempos atrás havia tentado se entender com a Sauber
naquela ponte feita por Nicolas Todt, filho de você sabe quem e empresário
de Felipe Massa e Pastor Maldonado.
Lembrou?
Tudo bem.
Mas não se esqueça que Kvyat é motorista da casa.
Não é um doido que ninguém nunca viu com um saco de dinheiro nas costas.
Sei que o mundo da Red Bull não é só diversão e belas cenas de esportes radicais.
Os negócios são conduzidos com mão de ferro.
E a decisão divulgada ontem demonstrou isso.
Uns ficam felizes.
Ao mesmo tempo que outros estão chorando.
É a vida.
Estar e continuar nesta vereda até conseguir ganhar asas não é para os débeis
de espírito.
Aqui não há espaço para fragilidades.
Rob Frijns, que conhece bem como a coisa funciona e que certa vez disse que na
Red Bull "te tratam como um cão", foi um dos primeiros a dar força ao preterido
Felix da Costa após o comunicado.
Pra destruir qualquer um, ainda mais um menino.
Quantos pilotos deixaram a escola do energético, inclusive o promissor brasileiro
Felipe Nasr?
Ficar e crescer ali é para poucos.
Ponto pro escolhido.
Daniil Kvyat ou Felix da Costa podem ser opções semelhantes.
Falando de performance.
Claro, só o tempo poderá confirmar isso.
O que pode ter pesado para o lado do russo são alguns fatos relevantes.
A entrada de Sochi no calendário?
A Russia ser hoje um mercado de quase 20 bilhões de dólares para a Red Bull
dominar com seu energético?
Kvyat não tem culpa disso.
Estava no lugar certo na hora certa.
Talento aliado com uma porta de negócio.
Que agarre a oportunidade com unhas e dentes, pois os fracos não são perdoados
pelos touros.
Se superar a estréia, as pressões, comparações, cobranças, desconfianças do time
e ainda brilhar nas pistas, poderá continuar seu caminho.
Daniil ganhou o direito de fazer mais uma prova, só isso.
Pois essa é a forma de trabalhar, o padrão estabelecido pela marca austríaca.
Testar, massacrar e avaliar.
Quando surge um garoto que suporta tudo isso e ainda consegue se destacar entre
seus pares, então a Red Bull começa a sorrir.
Por conta do pensamento de que um novo prodígio poderia estar se formando.
Pronto, estaria programado para vencer.
Talvez até um futuro campeão.
Ou quem sabe ainda mais.
Um novo Sebastian Vettel.
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Humberto Corradi
às
08:38
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terça-feira, 6 de novembro de 2012
Up to date
Bom dia a todos.
Vantagem
Red Bull testando em Abu Dhabi e a Ferrari no simulador.
Não!
Falando em Red Bull, o cortejado Robin Frijns declarou que recusou por duas vezes
os convites do time austríaco.
Os motivos?
O piloto holandês explica.
"...eles tratam você como um cão.
Conheço o jogo e quero continuar a poder fazer minhas escolhas."
Delicadeza
A nervosa imprensa italiana detonou Felipe Massa após o GP de Abu Dhabi.
Chamou de inútil e prejudicial.
DTM
Alessandro Zanardi testa neste mês o carro da BMW.
Nas fotos: lembrando 2007.
Postado por
Humberto Corradi
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08:30
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segunda-feira, 22 de outubro de 2012
Up to date
Bom dia a todos.
Qatar
Em junho o Blog já falava que o Qatar queria se tornar sede de um GP da Fórmula 1.
Pois bem.
O primeiro passo já foi dado.
Delegados da FIA estiveram em Doha para avaliar o Circuito de Losail.
O objetivo neste primeiro momento é se tornar palco de testes da categoria.
O planejamento das obras de adaptação para receber os bólidos tiveram um retorno
positivo dos membros da entidade.
Bola da vez
O holandês Robin Frijns, novo campeão da World Series by Renault, além da Sauber
também vai guiar um Red Bull nos testes de Abu Dhabi da Fórmula 1.
Ligado direto
O túnel de vento da Williams não fica parado.
Divide o tempo de funcionamento no mês para os carros deste ano, do ano que vem
e de 2014.
Dez dias para cada um.
Nas fotos: Ecclestone vai poder escolher se quer de dia ou de noite no Qatar.
Postado por
Humberto Corradi
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09:15
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