Os italianos se preparando em Abu Dhabi.
A última do ano.
Na Caterham ainda existe a dúvida sobre quem será o companheiro de Kamui
Kobayashi.
Com a desistência de Jolyon Palmer, Will Stevens e Max Chilton se tornaram
favoritos para ocupar o cockpit vago.
Interessante notar o regulamento.
Você sabia que cada equipe só pode usar quatro pilotos em corridas por temporada?
Como a Caterham já utilizou três (Kobayashi, Marcus Ericsson e Andre Lotterer)
só pode trazer mais um nome diferente.
Depois que Ericsson se desligou do time e Lotterer recusou o convite, a escuderia
se viu obrigada a contar com os serviços de Kamui.
Parece que Will Stevens estará no carro no primeiro treino livre.
Depois Max Chilton assume o comando para o restante dos preparativos e para
a prova.
Isso é o mais provável que aconteça nesse saco de gatos.
Lembrando duas coisas.
Que o piloto libanês Khalil Beschir foi contactado.
E que o holandês Robin Frijns desistiu por conta da falta de dinheiro.
Estou curioso para ver a turma que cuidará dos trabalhos nos boxes da equipe.
Pois a reclamação com a falta de pagamentos no time verde é geral.
Carlos Sainz Jr. foi escalado para os testes da Red Bull na semana que vem.
Como você já leu por aqui, o espanhol depende da petrolífera CEPSA para
a vaga na Toro Rosso.
Mesmo assim parece que a tribo dos energéticos quer manter o rapaz sob
suas asas.
Force India, Sauber e Lotus pressionam.
E as ameaças podem render.
Na Mercedes as mensagens indicam calma.
Muita calma.
Para um certo piloto, OK?
Por fim.
Não se fazem mais Safety Cars como antigamente!
