Formula E 2017/18 - ePrix de Zurique

Largando do 5º lugar com a Audi Sport, e superando os adversários à frente, um por um, de maneira cirúrgica e certeira, Lucas di Grassi se reencontrou com a vitória que ainda não tinha acontecido nesta temporada, mas vinha batendo na trave, alcançando o triunfo no primeiro e histórico ePrix de Zurique, na Suíça.

Completando o pódio, vieram Sam Bird, da DS Virgin, que recuperou um prejuízo e tanto sobre o rival na luta pelo título e líder do campeonato, Jean-Éric Vergne, da Techeetah. O francês, juntamente com seu companheiro André Lotterer, o pole position Mitch Evans, da Jaguar, Sébastien Buemi, da Renault e.dams e José María López, da Dragon, receberam um drive-through por excederem a velocidade sob bandeira amarela. Bom para o outro piloto da última equipe mencionada, Jérôme D'Ambrosio, que subiu ao pódio, no último degrau deste.

Assim, o brasileiro abriu pouco mais de 7,5 segundos sobre o 2º colocado. Mas este já saiu feliz, pois terá mais chances de ser campeão em breve, na final em Nova York. Por falar nisso, Vergen terminou apenas em 10º, levando este ponto e o da volta mais rápida. Mas, ainda é líder.

Os abandonos ficaram por conta de Nicolas Prost, da Renault e.dams, que passou reto numa curva, Luca Filippi, da NIO, Nelsinho Piquet da Jaguar e Edoardo Mortara da Venturi.

Resultados completos: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022017/round/10

Mundial de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017

Mundial de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/2022017

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Formula E 2018 - ePrix de Berlim; e Rosberg no Gen2

Correndo em casa, tanto o piloto, Daniel Abt, quanto a Audi Sport Abt, passaram o rolo compressor sobre a concorrência no ePrix de Berlim, marcando nada menos do que 47 pontos e assumindo a vice liderança do campeonato de equipes.

Daniel Abt cravou a pole position e dominou a corrida de ponta a ponta, vencendo. Entre as voltas, marcou a mais rápida. Largando em 5º, Lucas di Grassi completou a dobradinha e fez a 2ª volta mais rápida. Imbatíveis. Imaginem se estivessem assim desde o início da temporada...

Coube ao líder do campeonato, Jean-Éric Vergne, da igualmente líder (mas agora ameaçada pelos alemães), Techeetah, completar o pódio. Aliás, o francês deve estar bem tranquilo, pois tem 40 pontos de vantagem sobre Sam Bird, a três rodadas do fim. O rival, a propósito, chegou em 7º.

Diga-se de passagem, amanhã tem Stock Car. Nelsinho Piquet e di Grassi pretendiam fazer uma loucura pegando um avião de lá pra cá. Mas o primeiro, teve o voo cancelado e o segundo (que já venceu duas vezes no certame brasileiro), já havia desanimado antes, dando prioridade aos trabalhos com os monopostos elétricos. Bem, terão seus substitutos por aqui.

E nas ruas de Berlim e no aeroporto desativado Tempelhof, o povo local teve outra atração: como programado, a demonstração pública de Nico Rosberg com o Gen2, carro que a Formula E passará a usar a partir da próxima temporada.

Resultados completos: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022017/round/9

Mundial de pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017

Mundial de equipes: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/2022017

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Formula E 2017/18 - ePrix da Cidade do México

Desta vez é real: no último sábado, o alemão Daniel Abt, da Audi Sport, venceu sua primeira corrida de Formula E, no ePrix da Cidade do México!

Largando da 5ª posição, ele mostrou velocidade, ritmo forte, boa estratégia, belas ultrapassagens e, sem desmerecê-lo, aproveitou-se do azar alheio.

Mais especificamente, falo de Felix Rosenqvist, da Mahindra. O sueco foi o pole position e manteve a liderança quase até a metade da prova, quando começou a sofrer com problemas de superaquecimento, que acabaram por fazê-lo abandonar a corrida. Problema este que pouco depois, também atingiu seu companheiro, Nick Heidfeld.

Bom para Jean-Éric Vergne, que fechou o top 5 pela Techeetah, e abriu certa vantagem na liderança do campeonato.

O pódio foi completado por Oliver Turvey, da Nio, e Sébastien Buemi, da Renault e.dams.

Quanto aos brasileiros: o primeiro campeão, Nelsinho Piquet, chegou num bom 4º lugar pela Jaguar, após largar de 7º; e o atual campeão, Lucas di Grassi, da Audi Sport, .argou com punição da 20ª posição, mas chegou num ótimo 9º lugar e ainda fez a volta mais rápida da prova, marcando assim seus primeiros pontos neste campeonato, finalmente.

Resultados completos: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022017/round/5

Mundial de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017

Mundial de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/2022017

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Formula E 2017/18 - ABT agora é da Audi

Ainda estamos na temporada 2016/17, mas já temos uma grande mudança para 2017/18: a Audi será uma equipe de fábrica, agora com total controle da ABT, que segue como parceira. As duas, aliás, estão juntas desde o nascimento da categoria.

Isso já era esperado desde a saída da montadora do WEC. O time passará a se chamar então, formalmente, Audi Sport ABT Schaeffler, esta última marca que tecnicamente também faz parte. A mesma equipe trabalhando, mas agora com investimento mais pesado da fábrica entrando e no comando, e consequentemente, um desenvolvimento maior.

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Paulo Vitor

Audi Sport estreita relações com ABT na Formula E

A equipe ABT da Formula E, na primeira temporada desta, exibia o escudo da Audi em seus monopostos e, no ano seguinte, mudaram para a Volkswagen, que é do mesmo grupo. Isso mostrava que a parceria não servia muito mais do que para uma troca de investimento por ter suas marcas divulgadas.

Mas o grupo Volkswagen mudou de postura e, sem ser nesta temporada que está para começar, mas na 2017/18, a participação da Audi Sport em investimento financeiro e na parceria técnica irá aumentar significativamente, fazendo com que a equipe finalmente se torne um time de fábrica de verdade.

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Formula E 2015/16 - ePrix de Berlim

Sébastien Buemi da Renault e.Dams voltou a vencer na Formula E, hoje no ePrix de Berlim, colando no líder do campeonato por 1 ponto, Lucas di Grassi da Audi Sport ABT, 3º colocado, atrás de seu companheiro de equipe Daniel Abt.

Jean-Éric Vergne foi o pole position, tendo o suíço ao seu lado. Este, logo que tomou a ponta, seguiu com uma performance impecável rumo ao triunfo.

O francês foi superado ainda pela dupla da ABT e o companheiro de equipe do vencedor, Nicolas Prost. Daniel largou em 3º e, fazendo uma prova consistente, conseguiu uma posição de crédito, enquanto di Grassi completou o pódio após largar em 8º, sendo que já havia ganho 2 posições antes da largada devido a penalizações de outros pilotos. Prost chegou em 4º e restou ao pole da Virgin completar o top 5.

Abt vem evoluindo muito, mostrando que não deve ser subestimado só por correr na equipe de sua família. Muito pelo contrário, isso mostra que eles tem o automobilismo no sangue. E a equipe agiu muito bem, não manipulando os resultados e deixando seus pilotos se resolverem na pista. Daniel até disse que não se importaria de ajudar o companheiro a ser campeão, mas o próprio disse que prefere "perder" assim do que "ganhar" com ordens.

Campeonatos de Pilotos e Equipes: http://fiaformulae.com/en/results/standings/

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Paulo Vitor

Di Grassi continua na Audi ABT e Piquet na NextEV na temporada 2016/17 da Formula E

Os dois pilotos brasileiros que participam da Formula E, continuarão na categoria na próxima temporada, pelo menos.

Líder do campeonato, Lucas di Grassi foi assediado por meio grid do certame nas últimas semanas, mas preferiu renovar seu vínculo com a Audi Sport ABT, que claro, também manterá seu companheiro Daniel Abt.

Sim, a equipe é da família dele, mas não o julguem mal por isso. É um bom piloto e parece ser um cara muito bacana.

A Audi, diga-se de passagem, não fabrica o trem de força do bólido, mas sim dá uma assistência técnica, "apenas". Para o ano que vem, di Grassi espera mais do que isso para continuar por lá.

E o atual campeão da categoria, mas que vem fazendo uma campanha árdua, Nelsinho Piquet, continua na China Racing ou NextEV - chamem como quiser.

A parceira de engenharia deles era a equipe automobilística Campos, mas essa união não seguirá para a próxima temporada.

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Paulo Vitor

Formula E 2015/16 - ePrix de Paris

Pela primeira vez na capital francesa, a Formula E viu Lucas di Grassi vencer mais uma prova e ampliar sua vantagem no campeonato. Mas nem tanto, pois quem completou o pódio foi o rival do brasileiro na luta pelo título, Sébastien Buemi, da Renault e.Dams.

O brasileiro da Audi Sport ABT era o segundo no grid e, logo na largada, já foi muito bem tomando a ponta e fazendo a primeira curva na frente. Pouco depois disso, nitidamente com mais ritmo de corrida, ele não teve que se preocupar mais em olhar no retrovisor. Porque o pole position Sam Bird começou uma briga "caseira" com seu companheiro de equipe, Jean-Éric Vergne.

Poucas voltas depois, a Dragon deixou Loïc Duval na mão, causando uma bandeira amarela em rtodo o circuito. Sem problemas para di Grassi, que conseguia abrir vantagem sem dificuldades. Mas enquanto isso, um Buemi que largou lá pra trás, em 8º, ia escalando o pelotão intermediário.

A disputa dos companheiros da Virgin durou quase toda a corrida e, com certeza, foi um dos pontos altos. Mas logo eles tiveram que dar uma trégua mútua para combaterem juntos o suíço da Renault e.Dams. Bird errou, Buemi o ultrapassou e, como já disse, chegou em 3º, atrás de Vergne em 2º lugar, enquanto quem errou, ficou com o 6º posto, mas pelo menos ainda pontuou.

Quem também voltou a pontuar depois de meses, foi o outro piloto da Renault e.Dams, Nicolas Prost, com o 4º lugar. Lá atrás, outros sobrenomes de peso duelavam: Bruno Senna ultrapassou Nelsinho Piquet, e levou junto o companheiro de di Grassi, Daniel Abt. O atual campeão, aliás, sequer terminou a prova, abandonando a prova quase no final, um pouco depois do estreante Ma Qing Hua, da Aguri, que fez sua graça, mas ficou pelo caminho. Senna chegou em 9º e Abt em 10º.

Um pouco mais à frente, Stéphane Sarrazin da Venturi foi 5º. Robin Frinjs largou mal mas recuperou a maior parte do prejuízo, terminando em 7º. E o último dos pontos, que ainda não mencionei, foi António Féliz da Costa, da Aguri, tendo tomado uma bela ultrapassagem de Frinjs, diga-se de passagem.

Resultados do ePrix de Paris: http://fiaformulae.com/en/results/race-results/

Campeonatos de Pilotos e Equipes: http://fiaformulae.com/en/results/standings/

(Obs: já devem ter reparado que a Formula E demora um pouco para atualizar esses resultados que, no momento em que estou postando isto, ainda não estão lá).


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Formula 2015/16 - Di Grassi é desclassificado e perde vitória do ePrix da Cidade do México

Parecia tudo ótimo: vitória, Sébastien Buemi em 3º e consequentemente, a liderança do campeonato. Porém, mais uma vez, Lucas di Grassi foi desclassificado de uma corrida da Formula E, novamente por erro da Audi Sport ABT.

Desta vez a causa descoberta na inspeção após a prova, foi quanto ao peso do primeiro carro usado. Este estava 1,8 kg abaixo do permitido. Com isso, a vitória caiu no colo do pole position, Jérôme D'Ambrosio, da Dragon. E o suíço da Renault e.Dams tomou de volta a liderança do campeonato.

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Paulo Vitor

Formula E 2015/16 - ePrix da Cidade do México

Sébastien Buemi da Renault e.Dams cometeu um erro em sua última volta rápida e assim, Jérôme D'Ambrosio da Dragon conquistou a pole position, largando ao lado de Nicolas Prost, companheiro do até então líder do campeonato. Lucas di Grassi, da Audi Sport ABT, era o 3º no grid de largada e seu companheiro de equipe era o 4º, bem à frente de, finalmente, Buemi.

Não demorou para o suíço ir para cima de Abt. Voltas mais tarde, di Grassi passou Prost, que também foi ultrapassado pelo companheiro enquanto o brasileiro usando o FanBoost, tomava a liderança de D'Ambrosio e este, após todos fazerem a troca de carros, disputou a 2ª posição com Buemi. Bom para o líder da Audi Sport ABT, que só abria distância.

Buemi não conseguiu superar D'Ambrosio, perdendo não só uma posição na corrida, como também na tabela: Lucas di Grassi venceu e tornou-se o novo líder do campeonato.


Resultados do ePrix da Cidade do México: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/mexico-city-eprix.aspx

Campeonato de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/driver-standings.aspx

Campeonato de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/team-standings.aspx


Atualização: Lucas di Grassi é desclassificado e perde mais esta vitória.

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A visão de um piloto da Formula E

Eu acompanho o Daniel Abt - assim como outros pilotos - no Snapchat, e nos últimos dias estranhei a presença dele e da Audi Sport ABT, apenas, em um autódromo. Anteontem descobrimos o motivo disso.

A gravação de um vídeo de Daniel pilotando com uma câmera dentro de seu capacete. É sempre legal ver esse ponto de vista. E não estranhem o barulho estranho. É apenas o som do vento. Afinal, ronco de motor é o que um carro da Formula E não tem. E o local escolhido foi o circuito de Varano, na Itália.

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Paulo Vitor

Formula E 2015/16 - ePrix de Punta del Este

Sébastian Buemi voltou ao alto do pódio ontem no ePrix de Punta del Este, no Uruguai, e com o pontinho extra da volta mais rápida, lidera o campeonato com 1 ponto de vantagem sobre Lucas di Grassi, que aliás, foi o 2º colocado da corrida. O pole position Jérôme D'Ambrosio completou o pódio. Coincidentemente, são as mesmas posições nas quais esses três aparecem na tabela.

Tanto Buemi com a Renault e.Dams quanto di Grassi com a Audi Sport ABT tem mais carro do que D'Ambrosio com a Dragon, apesar desta não ficar muito atrás. Principalmente o suíço. Acontece que na classificação, este e o brasileiro não fizeram boas voltas, largando em 4º e 5º, respectivamente. Mas era de se esperar que na corrida, superariam os adversários que estivessem à sua frente.

O vencedor precisou de oito voltas para chegar à liderança, e a princípio o vice-líder do campeonato só teve mais trabalho contra Loïc Duval, também da Dragon. No final da corrida di Grassi ainda tentou atacar Buemi, mas este chegou uns segundinhos à frente.

Quanto a Nelsinho Piquet e Bruno Senna, ambos poderiam ter colocado alguns pontos na conta, mas tiveram o azar de bater. Principalmente o atual campeão, que se acidentou a menos de duas voltas do fim da corrida.

Resultados completos do ePrix de Punta del Este: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/punta-del-este-eprix.aspx

Mundial de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/driver-standings.aspx

Mundial de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/team-standings.aspx

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Paulo Vitor

Formula E 2015/16 - ePrix de Putrajaya

As Renault e.Dams deram sorte ao azar e com isso, Lucas di Grassi da Audi Sport ABT venceu o ePrix de Putrajaya, na Malásia.

Confira os melhores momentos da etapa malaia no Twitter oficial da categoria: https://twitter.com/FIAformulaE

Devido provavelmente ao calor, os carros da ainda líder do campeonato demonstraram problema de confiabilidade e, assim sendo, o brasileiro que largou o 6º foi escalado o grid até chegar a liderança. Destaque ainda maior para Sam Bird, da Virgin, que fez o mesmo partindo do 14º lugar até chegar em 2º. O pódio foi completo por Robin Frijns, da Andretti, 3m 3º, que largou em 8º.

Com isso, vemos o quanto a Formula E continua sendo uma categoria muito competitiva e onde a estratégia vale ainda mais.

A prova foi bem caótica no princípio, com a primeira tentativa de largada abortada graças ao não funcionamento do carro de Stéphane Sarrazin. Logo em seguida houveram intervenções do safety car graças aos acidentes envolvendo Jean-Éric Vergne, Nick Heidfeld e Oliver Turvey.

Sébastian Buemi era o pole position e liderava tranquilamente, mas voltas mais tarde teve algum problema e seu carro passou a andar em um ritmo bem mais lento.

Outro que teve problemas foi Bruno Senna, indo mais cedo aos boxes para pegar o segundo carro da Mahindra. E não é que acabou sendo bom? Senna sobrinho chegou em 5º lugar, sendo que largou em 9º. Nelsinho Piquet largou em 16º e, conseguindo ficar muito tempo na pista com o primeiro carro, cruzou a linha de chegada em 8º lugar.

Buemi acabou chegando em 12º, mas fez o pontinho da volta mais rápida, além da pole. Mesmo assim, acabou perdendo a liderança do campeonato para di Grassi.

Resultados finais do ePrix de Putrajaya: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/putrajaya-eprix.aspx

Campeonato de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/driver-standings.aspx

Campeonato de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/team-standings.aspx

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