VOLET : AUTORAIL X 2400.

Photo ci-dessus au premier plan un X 2400, plus en retrait un X 2800.

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...La consommation théorique d'un X 2400 bimoteur de deux fois 300Ch est assez comparable aux 100 litres de gazole au 100 Km d'un X 2800 muni d'un moteur unique de 825 chevaux.

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...La masse en ordre de marche d'un X 2401 à 2430. est de 43 tonnes pour une masse totale en charge de 52 tonnes. Cette masse limitée, pour un engin moteur, conjugué avec la masse encore plus réduite des remorques unifiées, permet à la SNCF de relever, sur bon nombre de section de ligne , la vitesse autorisée par la catégorie des trains "automoteurs".

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...Un autorail de 52 tonnes fatigue bien moins la voie qu'une locomotive à vapeur à 90 ou 100 Km/H, on n'hésitera pas à autoriser un autorail et sa remorque à circuler à 110 ou 120 Km/H. La signalisation de la SNCF prévoit d'ailleurs un TIV (tableau indicateur de vitesse demi-circulaire pour y spécifier des limitations qui ne s'adressent qu'aux autorails).

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...Sur profile facile un X 2400 peut parcourir environ 900 Km sans ravitaillement, 750 Km lorsqu'il tracte une remorque, grâce à ces deux réservoirs d'une contenance fe 860 litres.

...Bien que de seulement 600 Chevaux, sa capacité de traction est reconnue par tous comme au moins égale à celle des des X 2800 pourtant plus puissants mais qui ne bénéficie pas de l'adhérence totale.

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...L' enregistrement sonore qui accompagne cette vidéo est absolument conforme à la machine que nous voyons circuler sur le réseau. Il est réellement celui produit par un autorail X 2400.

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