Últimamente han aparecido varias noticias hablando de parques que se van a construir sobre autopistas. Aunque no es algo nuevo [en los años 70 ya empezaron a recuperarse estos espacios], no deja de ser curioso ver tantos proyectos relacionados y es obligatorio preguntarse si se trata de proyectos para disminuir el tráfico y aumentar el verde haciendo así ciudades más sostenibles [y reducir la contaminación con todo lo que eso conlleva], o si es simplemente un cambio de imagen con maquillaje para el lavado de cara de la ciudad.
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| proyecto de autopista atravesando Valencia en el antiguo cauce del río Turia, vía www.oconowocc.com |
Nos acordamos entonces de lo que hubiese sido de Valencia si los ciudadanos no hubiesen reclamado el antiguo cauce del río Turia al grito de "El llit del Turia es nostre i el volem verd" [el cauce del Turia es nuestro y lo queremos verde], como un jardín, convirtiéndolo de ese modo en uno de los espacios verdes urbanos más grandes de España [sino el más grande] y eje vertebrador, evitando que se convirtiese en una autopista divisora de la ciudad [como se aprecia en la imagen de arriba].
Pero, ¿qué ocurre cuando la autopista ya está construida?
