5. Diseño del pavimento [15 actuaciones para un urbanismo sostenible]

No elegir de forma adecuada el pavimento puede hacer incómodo transitar por un espacio o que sea preciso un mayor mantenimiento del necesario, y su diseño puede influir en la percepción del espacio más de los que se podría imaginar pensar a priori. Una buena elección se convierte en ahorro económico y de materia prima, ayuda a la sostenibilidad, disminución de la impermeabilización del suelo y mejora del espacio público. Puede tener más de un uso: delimitar zonas sin barreras arquitectónicas, relentizar vehículos, señalizar, informar… Es importante que tenga una vida útil lo más larga posible, que sea antideslizante, cómodo de transitar, que cumpla con la accesibilidad y que se tengan en cuenta parámetros sostenibles tanto en elaboración como en transporte.

El pavimento, muchas veces dejado de lado en el diseño de los espacios públicos, ha demostrado con creces la importancia que puede llegar a tener no sólo en un espacio concreto, sino en el reconocimiento de una ciudad. Ejemplo de ello es el pavimento que Gaudí proyecto para la casa Batlló, que acabarían en la casa Milà y que actualmente recubren todo el Paseo de Gracia, con motivos marítimos formando cada 7 baldosas hexagonales un dibujo completo. Sin ser de autor reconocido también son ejemplo las baldosas con roseta de Barcelona y de Bilbao, parecidas, pero no iguales. No sólo cuentan con un diseño estéticamente bonito y que favorece la evacuación del agua, sino que también son baratas de fabricar y fáciles de reponer en caso de rotura, así como reconocibles como pavimento de sus respectivas ciudades. Y si las baldosas son importantes también lo es el diseño global, como el pavimento que Burle Marx proyectó para el paseo de Copacabana en Brasil con sus características ondas blancas y negras.

Mejoras sostenibles	Inconvenientes
Ahorro económico a largo plazo	Inversión inicial en pavimento nuevo
Accesibilidad	Esfuerzo extra en el diseño del pavimento
Reducción del gasto de recursos naturales (si está realizado con materiales reciclados)	Quejas de los conductores dependiendo del pavimento que se ponga en la calzada.
Reducción de la contaminación en transporte (cuanto más cerca se fabrique el producto mejor)	Quejas de los peatones dependiendo del pavimento que se ponga en las aceras (adoquines incómodos)
Menor impermeabilización del suelo
Mejora de calidad espacial
Mejoras de la calidad de vida de las personas
Accesibilidad
Estética y espacios más agradables
Ahorro económico a la sociedad en mantenimiento

 Criterios:

• Realizar el diseño de cómo irá colocado y estudiar qué material y tipo de pavimento será mejor para las características de la calle (peatonal, tráfico pesado…), con el fin de que duré lo máximo posible.

• Estudiar si debe cumplir alguna función más y elegir el tipo de pavimento, color y textura conforme a ello: accesibilidad, señalización…

• Procurar que su fabricación (o tratamiento si son materiales naturales como piedra, madera…) sea lo más respetuosa con el medioambiente posible, intentando que sean productos reciclados y evitando los productos tóxicos.

• Procurar que sea un producto que sea reciclable una vez terminada su vida.

• Procurar que el producto se fabrique lo más cercano posible a su colocación, para reducir el transporte y la contaminación correspondiente.

• Realizar los pasos peatonales accesibles.

• Utilizar suelos permeables siempre que sea posible.

• Utilizar diferentes materiales, colores o texturas para separar usos cuando sea posible, en vez de otros elementos que pueden convertirse en barreras arquitectónicas.

 

4. Implicación de los ciudadanos [15 actuaciones para un urbanismo sostenible]

La implicación de los ciudadanos en las decisiones a tomar hace que se adapten más a las necesidades y características reales. La información y participación pueden ser decisivas a la hora de hacer cambios. La información y educación sobre lo que ocurre, los problemas existentes y de qué manera se puede actuar para superarlos es necesaria para que la gente participe. La Participación Ciudadana es una herramienta que ayuda a descubrir cómo ve la gente su entorno y que quiere y necesita realmente. La Agenda 21 Local es uno de los instrumentos para fomentar la participación de la gente,  más en auge hace unos años que ahora, pero existen mucho más. La implicación de los ciudadanos es algo bastante reciente y, si es verdad que cada vez está tomando más importancia y las personas son más conscientes de su derecho a opinar, no era así hace no tanto tiempo. Tampoco nos malinterpretados, obviamente son necesarios los profesionales para gestionar toda esta información y opinión y decidir que tiene sentido y que carece de él, pero es un arma que sabiendo gestionarla puede ser muy potente y beneficiosa. Al fin y al cabo la ciudad es de los ciudadanos. 

De todas formas tenemos ejemplos de grandes cambios que se realizaron gracias a las protestas de los ciudadanos. Uno de ellos es el mantenimiento de los huertos urbanos del parque Güell [Barcelona] destinados a ser eliminados cuando falleció el guarda, al que pertenecían, y corriendo la misma suerte que su casa, ubicada dentro del parque y que fue eliminada, y todo gracias a que los vecinos prometieron hacerse cargo de ellos. Hoy en día siguen en uso y son ejemplo a seguir para el resto de huertos urbanos de Barcelona. En el otro ejemplo, de no haber actuado los ciudadanos, ahora Valencia en lugar de tener un jardín en el antiguo cauce del río tendría una "autopista" pasando por en medio de la ciudad. La importancia del jardín del río Turia para la ciudad no sólo radica en que es el pulmón de ella, si no que es escenario de múltiples actividades, tanto organizadas [conciertos, ferias de todo tipo, exposiciones, museos...] como personales de los ciudadanos [deporte, picnics, paseos...]. Después de estos ejemplos es obvio la importancia de implicación de los ciudadanos en las decisiones de la ciudad.

Mejoras sostenibles	Inconvenientes
Participación ciudadana	Inversión económica en formación de la gente
Educación medioambiental	Inversión inicial en esfuerzo y trabajo
A largo plazo influencia en todo*
Mejoras de la calidad de vida de las personas
Opción de elegir
Sentir que se es partícipe de los que ocurre
A largo plazo influencia en todo*
* a la larga la información influye en todos los indicadores, pues serán los mismos ciudadanos cuanto más sepan los que harán posible que se lleven a cabo los objetivos, no sólo en el ámbito urbano dejando el coche y cogiendo la bici, sino también en sus viviendas o en su trabajo, en sus decisiones, por lo que también será positivo para ellos mismos (ahorro económico, más salud…)

Criterios:

•          Información fácilmente accesible y entendible por todos.
•          Educar ambientalmente.
•          Enseñar lo positivo de sus actos (y no sólo lo negativo)  y todo lo que se puede lograr con ello.
•          Conseguir que se sientan identificados e involucrados con los diferentes proyectos.
•          Realizar actividades que implique algo de diversión y participación (concursos, competiciones…).
•          Conseguir que vean que están en su deber de opinar y en su derecho a participar para poder mejorar entre todos.

"El cauce del Turia es nuestro y lo queremos verde", eslogan con el que los ciudadanos reivindicaron en Valencia un jardín en el antiguo cauce del río Turia en el año, consiguiendo que se inaugurase en el año 1986

filtro natural para ciudades contaminadas

No es ninguna novedad que ciudades de todo el mundo tienen el aire contaminado y que la contaminación produce enfermedades a los que respiran ese aire. En España mueren casi 5 veces más personas por culpa de la contaminación que por accidentes de tráfico, y según la OMS el 90% de personas que viven en el Mundo respiran aire contaminado. Tampoco es ninguna novedad que la vegetación ayuda a reducir esa contaminación... Pero este "árbol" si que es una novedad, a pesar de que ya está en 25 ciudades de todo el mundo [entre ellas Módena, Oslo, Hong Kong, Glasgow, Bruselas y varias ciudades alemanas].

Creado en Alemania y llamado City Tree, es en realidad un cuadrado de musgo, una especie de jardín vertical en pequeño que ejerce de filtro de aire y que absorbe, según sus creadores 250 gr de partículas al día y 250 toneladas de CO2 al año, lo que harían 275 árboles naturales. También cambia el precio ya que si un árbol cuesta unos 800 euros de mantenimiento por década, el City Tree cuesta un poco más de 23.500 euros.

Este elemento se convierte en mobiliario urbano propiamente dicho, con paneles solares para la electricidad, un sistema recolector de agua de lluvia para el riego y sensores que controlan la humedad, la temperatura del aire y la calidad del agua. Ademas se le puede incorporar un banco para ampliar su utilidad [que nunca está de más y siempre ayuda a la sostenibilidad]. El mantenimiento se supone que es bastante sencillo..., y es que el musgo tampoco requiere de muchos cuidados y está acostumbrado a vivir sin tierra.

Según Liang Wu, cofundadora de Green City Solutions, el musgo puede acumular las partículas contaminantes y transformarlas en nutrientes. Además entre todas las especies de musgo que existen se eligen las que más contaminantes absorben y, las que sean autóctonas o mejor se adapten al clima y ambiente de cada ciudad. 

Y en su web se puede leer que, además de ser autosuficiente, con paneles solares y suministrando agua  y nutrientes de forma automática, también tiene protección anti-vandalismo [incluidos grafitis] y se pueden customizar eligiendo colores de la paleta RAL, la madera del banco y las plantas que protegen el musgo.

Es cierto que sería mejor no necesitar este tipo de elementos por tener el aire limpio y libre de contaminación, pero mientras toda ayuda es poca, y si mejora el paisaje de nuestras ciudades, mejor aún.

Imágenes vía Green City Solutions

Para + info:

- https://greencitysolutions.de/en/solutions/#section1bottom

- http://www.bbc.com/mundo/noticias-40444199

la historia de la casa blanda y peluda de Ushida Findlay Architects

Hace mucho tiempo una amiga me regaló un libro de proyectos de arquitectura de Ushida Findlay Architects. Para el que no conozca su arquitectura el término "diferente" se adapta bastante bien para definirla, y en Wikipedia los describen como "They are known for their unusual, non-rectilinear, neo-expressionist buildings". Este estudio, que empezó en Tokio para luego acabar trasladándose a Londres fue uno de los que participaron en el diseño del conocido ArcelorMittal Orbit en el Parque Olímpico de Londres para la Olimpiadas 2012.

Pero hoy vengo a hablar de otro proyecto no tan conocido: "La casa peluda". ¿Impactados por el nombre? Seguramente... No había vuelto a ver este proyecto, salvo en mi libro, hasta que el otro día leí un post sobre su historia, la cual había sido inspirada por Dalí...

Otro dato que tampoco sabía es que Dalí era un ferviente defensor de Gaudí, al que llamaba "genio sublime" y que creía que en un futuro la arquitectura sería "blanda y peluda", y así se lo hizo saber en 1929 a Le Corbusier cuando éste osó ofender a Gaudí diciendo de él que era la "vergüenza manifiesta de la ciudad de Barcelona".

vía BBC

De esta historia, de la declaración de Dalí sobre la idea de una arquitectura blanda y peluda, y de la fascinación que el propietario de la casa tenía por él, surge el diseño de una casa de campo de lo más particular y que hace honor al nombre de casa blanda y peluda [Soft and Hairy House]. Construida a base de formas redondeadas, cúpulas con estanterías flotantes, cubierta de vegetación en el exterior y de tela drapeada en su interior, éste es un espacio que no deja indiferente a nadie. Pocos habrán los que vivirían en él [a pesar de su baño con bañera de hidromasaje incluida en el interior de una cúpula con ojos de buey mirando al cielo], pero a todo el mundo le sorprenderá, y, sin querer comparar, algo parecido con lo que ocurre con los cuadros de Dalí: no a todo el mundo gustan, pero no dejan a nadie indiferente y siempre sorprenden.

En el post en el que leí la historia de esta casa se acaba concluyendo: 

"En general, todos los interiores están diseñados tomando como base las medidas antropomórficas y los patrones de crecimiento de la naturaleza, algo que no dista del modulor de Le Corbusier y que, por tanto, acerca las posturas entre éste y Gaudí, le pese a quien le pese."

Interesante conclusión teniendo en cuenta lo diferente del resultado de sus arquitectura...

Imágenes vía cosas de arquitectos

Para + info:

- Le Corbusier, Dalí y la arquitectura japonesa

electricidad gracias a una cubierta de hormigón

vía NEST HILO

De todos es sabido la cantidad de opciones que tiene el hormigón. Eduardo Torroja, Feliz Candela, Oscar Niemeyer... sacaron lo mejor de él en cada momento, transformándolo en algo modelable y estructural a partes iguales: forma y función cogidos de la mano en un único material. Ahora va un paso más y la Escuela Politécnica de Zurich consigue añadir a esta ecuación la función de crear electricidad a través de la energía solar...

En la Escuela Politécnica Federal de Zurich están realizando un prototipo de techo de hormigón con estas características para la casa del futuro HiLo, desarrollada por el Instituto Federal Suizo de Tecnología, y que será testada el próximo año en los laboratorios NEST de Dübendorf.

via ecoinventos

El prototipo de este techo de hormigón [cuya forma recuerda inevitablemente a aquellas diseñadas por Felix Candela] tenía una altura de 7'5 m. y una superficie de 160 m2. El espesor del hormigón tiene una media de 5 cm llegando a reducirse hasta los 3 cm en los bordes y aumentando hasta los 12 cm en las superficies de soporte.

El sistema para conseguir la electricidad  debería tener como resultado mayor producción de energía de la que consume, y su funcionamiento es a base de dos capas: la primera de ellas es un sistema de aislamiento con unidades de calefacción y refrigeración, mientras la externa lleva células fotovoltaicas de capa fina. Además la producción de energía no es su único aporte a la sostenibilidad, también el hecho de reducir los costes, como los de transporte, ayudan a conseguirla.

via Nest Hilo

via ecoinventos

via ecoinventos

Para + info:

- https://ecoinventos.com/cubierta-de-hormigon-que-genera-electricidad/

- Nest Hilo

castillos de arena en el asfalto

Londres es la ciudad en la que siempre hay algún evento, y hay tantos que es imposible enterarse de todos, incluso de los que ocurren en tu mismo barrio. Un buen día en la plaza Duke of York, en pleno barrio de Chelsea apareció un castillo de arena gigante, de más de 2 metros de altura, con un arenero y miles de cubitos y palas de playa azules. Como os podéis imaginar todos los niños se volvieron locos y a los padres les tocó hacer cola para que sus hijos pudieran hacer un castillo de arena en pleno centro de Londres...

the Historic Dockyard's playground

Reino Unido tiene muchas cosas buenas y muchas cosas malas, pero entre las buenas se encuentra algo que bien podría instaurarse en otros paises: la importancia que le dan al ocio de los más pequeños. 

En casi todos los museos hay, al menos, una parte específica para los niños, algo que pueden disfrutar desde bien pequeños (y entiéndase por desde bien pequeños, desde antes del año de edad). En el exterior esto se traslada en las zonas de juego, bastante bien pensadas en todos los aspectos, por cierto. Y una de las cosas que más llama la atención es que en su gran mayoría no son copias de catálogos de juegos para niños, sino que están pensadas y diseñadas para el lugar en concreto donde se van a situar, inspiradas en alguna temática en particular...

ciudad sostenible: +S Tendencias _ Paradas de autobuses, mucho más que mobiliario urbano

"El transporte público conlleva una serie de instalaciones que pasan a formar parte de nuestro ámbito urbano, queramos o no, y si no están en el ámbito urbano ellas lo crean, que por algo hay pocas cosas más urbanas que el transporte. Si bien es cierto que las paradas de autobús cada vez tienen más funciones (publicidad, información…), también es cierto que son capaces de sorprendernos con diseños que nos alegran la vista y el paisaje, por muy urbano que sea. Con un tamaño perfecto para poder arriesgar sin preocupación, y que, además, impacte en su entorno, aquí os dejamos unas cuantas."

Y éste es el tema que trataba en mi sección +S Tendencias en uno de los últimos números de la revista Ciudad Sostenible. Las paradas de autobuses... ese mobiliario urbano que forma parte de la vida diaria de muchos ciudadanos [y donde muchos pasan mucho tiempo, por que no decirlo] y que pasa completamente desapercibido... Pero no siempre! Además de la simple parada de autobús con techito para no mojarnos, asientos para esperar sentados y paneles para informarnos, también hay paradas de autobús artísticas, entretenidas y que cumplen más funciones de las que meramente se les otorga. Y si tenéis curiosidad por el libro que nombro, en este post hablaba un poco más sobre él.

Si quieren saber más, pasen y vean...