A primeira locomotiva a vapor foi construída em 1804 e tinha uma caldeira a carvão que empurrava um êmbolo que movimentava as rodas. Essa locomotiva atingia os 8 km/hora mas ainda não tinha tecto.
Mais tarde, a estas locomotivas foram-lhes atreladas carruagens de madeira para o transporte de pessoas, sendo necessário fechar as portas das carruagens à chave para evitar quedas em andamento. Nas locomotivas, era o maquinista que enchia o forno de carvão para a máquina trabalhar e o condutor guiava, tendo que utilizar óculos grossos para proteger os olhos do vento e das fagulhas que saltavam da chaminé.
Carolina Silva, n.º 6, 6.º B
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