Retrospectiva: as novidades brasileiras

Após lembrar como foi o ano entre as marcas estrangeiras, chega a vez de falarmos dos principais lançamentos de 2009 entre as montadoras com fábricas no Brasil. Os segmentos de hatchbacks e picapes pequenas tiveram boas surpresas ao longo deste ano.

Uma das maiores novidades foi o Agile, primeiro fruto do tão falado projeto Viva. O Chevrolet chegou causando polêmica com suas linhas controversas, que dividiram (e ainda dividem) opiniões. Os faróis e a grade de dimensões exageradas não agradaram a todos, bem como o teto elevado e as lanternas de formato pouco comum.

Apesar dos pesares, o modelo da GM está incomodando a concorrência. O amplo espaço interno e a farta lista de itens de série – que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, piloto automático e vidros e travas elétricas – agradaram e o carro disparou nas vendas. O lançamento de dois kits de personalização e de uma versão mais espartana – sem ar, direção e trio elétrico – a R$ 33.871 devem firmar o Agile no mercado.

A resposta da Volkswagen veio logo em seguida com a reestilização do Fox. A mudança visual fez bem ao carro, que ganhou um ar mais esportivo e ficou em sintonia com os últimos lançamentos da marca lá fora, como o Polo europeu. Por dentro, o acabamento franciscano e o painel de instrumentos de difícil visualização deram lugar a uma cabine bem acabada e com leves toques de sofisticação, algo impensável no antigo Fox.

Novidades como a transmissão automatizada I-Motion – a mesma utilizada no Polo, Gol e Voyage – e a adoção de opcionais como o teto solar deram fôlego novo ao compacto projetado no Brasil. Seu irmão “aventureiro”, o CrossFox, chega às lojas em breve e, meses depois, será a vez da perua SpaceFox.

Entre as picapes, a Volkswagen também foi a responsável pela maior novidade de 2009. A nova geração da Saveiro foi concebida para bater de frente com a Fiat Strada e possui qualidades para tentar recuperar a liderança perdida há anos. Equipada apenas com o bom motor 1.6, a picape tem três versões de acabamento – básica, Trend e Trooper – e duas opções de cabine (simples e estendida).

A briga promete ser boa, já que a Fiat não ficou parada e lançou a Strada Cabine Dupla. Ao oferecer a possibilidade de levar quatro passageiros e carga na caçamba, a montadora se deu bem, tanto é que o modelo já responde por grande parte das vendas da Strada.

As outras montadoras também mostraram suas armas. A Renault revelou o Symbol, enquanto que a Honda iniciou a produção do City, sedã com mais porta-malas do que o Civic. A Nissan, por sua vez, lançou a minivan Livina, enquanto que Citroën e Peugeot mostraram o C4 Hatch e o 207 X-Line.

Como se vê, 2009 foi um ano repleto de novidades. E 2010 promete ser ainda melhor para os fãs de carros.

Um ótimo 2010 para todos!

Vitor

Nova VW Saveiro: volta à liderança?

Um velho ditado diz que "quem já foi rei jamais perde a majestade". Seja a máxima popular verdade ou não, a Volkswagen aposta alto na Nova Saveiro, que tenta recuperar o prestígio perdido nos últimos anos para a concorrência. E a picape chega com boas credenciais para voltar ao topo.

A quinta geração do modelo é totalmente nova, com inspiração no Gol. A dianteira é a mesma do hatchback, com linhas modernas e em sintonia com as tendências de estilo da VW. Os belos faróis e a grade dianteira se assemelham a outros modelos da marca, como o Tiguan.

As diferenças surgem na lateral, com portas maiores que as do hatch (e que podem ser aproveitadas também em uma futura versão de duas portas do Gol) e opção de cabine estendida, oferecendo bons 300 litros de capacidade de carga atrás dos bancos. O degrau step-side, primazia da concorrente Chevrolet Montana, também é outro destaque.

A traseira tem linhas sóbrias, mas modernas. As lanternas lembram as do Fox e têm formato mais quadrado, em uma clara referência à Amarok, futura picape grande da marca alemã. A tampa da caçamba conta com uma mola a gás, garantindo um fechamento mais suave.

A Saveiro será vendida em três versões: 1.6, Trend e Trooper. Todas contam com o mesmo motor 1.6 VHT adotado na família Gol, de 104 cv com álcool e 101 cv se abastecido com gasolina. Os preços da picape variam entre R$ 30.990 para a básica 1.6 e R$ 38.990 no caso da Trooper 1.6, ambas sem opcionais.

P.S: gostaríamos de agradecer o convite feito pela Volkswagen do Brasil e ao Luiz, da agência Rapp, para conhecer o modelo na fábrica da montadora, em São Bernardo do Campo. Infelizmente, por motivos de agenda, o Motor Haus não poderá comparecer ao evento, mas, mais uma vez, agradecemos o convite.

Até a próxima!

Vitor

Nova Saveiro na Quatro Rodas

A edição de setembro da revista Quatro Rodas traz uma das grandes novidades de 2009 em sua capa: a nova Volkswagen Saveiro.

A picape, que chega à quinta geração, será lançada no início do mês que vem disposta à retomar a liderança do segmento de picapes pequenas, perdida há muito tempo para a Fiat Strada. Mais recentemente, a Chevrolet Montana também ultrapassou o modelo da VW, comprovando o cansaço da antiga Saveiro.

O utilitário será vendido em três versões: a básica 1.6, despojada ao extremo e voltada para o trabalho pesado; a intermediária Trend, que oferece alguns itens a mais; e a top Trooper, criada para os fãs de um visual mais esportivo.

A publicação ainda revela o visual do novo CrossFox e fala sobre os chineses da Chery, que começam a desembarcar no país em breve.

Para saber mais, clique aqui e acesse o site da Quatro Rodas.

Até a próxima!

Vitor

Agile e Arena: lançamentos à vista!

Dois importantes (e aguardados) lançamentos previstos para este ano tiveram seus nomes revelados nos últimos dias.

Na segunda-feira, a Chevrolet anunciou que Agile será o nome oficial do hatchback do Projeto Viva, provavelmente a novidade mais aguardada no mercado nacional desde o Novo Gol, lançado em 2008.

O modelo, que será produzido na Argentina, chegará ao Brasil no final do ano com o mesmo motor 1.4 Econoflex utilizado no Prisma e no Corsa. Seu objetivo será bater de frente com o Fox, que ganhará fôlego renovado com a reestilização prevista para julho.

Para bater seus rivais, o Agile vai apostar na mesma receita que consagrou o compacto da VW: posição de dirigir elevada, amplo espaço interno e desenho jovial. O carro é a grande aposta da Chevrolet para manter os bons resultados no Brasil, um dos poucos países rentáveis para a GM. Na Argentina, o Agile possui um site exclusivo que promete revelar novidades sobre o carro nas próximas semanas.

Já nesta terça-feira foi a vez de o Sindicato dos Metalúrgicos de São Bernardo do Campo (SP) confirmar que Arena deve mesmo ser o nome de batismo da nova geração da Volkswagen Saveiro. A picape pequena chega no fim do ano e as primeiras unidades já estão sendo produzidas pela montadora.

A contratação de 200 funcionários temporários visa ajudar na fabricação dos lotes iniciais do modelo, que deve contar com duas opções de cabine (simples e estendida) e três versões, incluindo uma aventureira.

Quando chegar às concessionárias, a Arena (ou Saveiro, como queira) não vai ter vida fácil. Além da Strada Cabine Dupla - que será apresentada oficialmente no final de junho -, o segmento vai ganhar outra novidade: a picape 207, que há tempos roda camuflada em testes nas proximidades da fábrica da Peugeot, em Porto Real (RJ).

Até a próxima!

Vitor