Malasia: antes del primer pit-stop

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basado en la Tabla de cargas de combustible de José Arce Conde, elaboré este gráfico. no es que tenga una relación tan directa con el tiempo hasta el primer pit, stop, pero es una buena referencia.

Button es el hombre a ser enfrentado, y por eso 660 es el padrón de referencia.
es de notar que Heidfeld es el que mejor relacion, puesto/carga tiene, excelentes 692 para un puesto 11.
ya Vettel y Glock, por buena posición que tengan, van a tener que aprovechar muy bien esa largada y correr bastante para alejarse lo más posible del pelotón, antes de entrar a pitstop.

Massa tiene bastante combustible, pero dudo mucho que le sea suficiente para llegar a la zona de puntos. una bandera amarilla le seria de extrema utilidad.

interesante como las cargas de los dos mclaren son casi iguales, parece que el pit-stop va a ser con poca diferencia

1. Button Brawn-Mercedes 660
2. Trulli Toyota 656
3. Vettel Red Bull-Renault 647
4. Barrichello Brawn-Mercedes 664.5
5. Glock Toyota 656.5
6. Rosberg Williams-Toyota 656
7. Webber Red Bull-Renault 656
8. Kubica BMW-Sauber 663
9. Raikkonen Ferrari 662.5
10. Alonso Renault 680.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 692
12. Nakajima Williams-Toyota 683.4
13. Hamilton McLaren-Mercedes 688
14. Kovalainen McLaren-Mercedes 688.9
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 670.5
16. Massa Ferrari 689.5
17. Piquet Renault 681.9
18. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
19. Sutil Force India-Mercedes 655.5
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari 686.5

ay ay ay ayyyy

Parece que la moda es inevitable. de errores en los semaforos de pit lane, vamos a pasar a errores en los semáforos de pirulito. y díganme si no, perder un mundial por uno de estos es lamentable.

valencia: de nuevo?

la quebra de motor de kimi raikkonen pone en serias dificultades a la casa de maranello. quebrando el segundo motor del campeonato, ni la cabeza del campeonato va a quitarle el aire de derrota a la situación. al final de cuentas, las montadoras están en este circo para promocionar su calidad y tecnologia, y confieso, voy a dirigir mi palio con menos confianza después de ver ese humo blanco saliendo del carro de Raikkonen

alguna cosa muy seria está ocurriendo con los ferraris. están más lentos y más frágiles. daba para ver como en el sector 2, más veloz, Lewis era más rápido que Felipe.