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...Les vaillantes locomotives 050 B circulent sur le réseau avec des convois formés de wagons foudres ou avec des citernes.

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...La vidéo propose des images réalisées avec une mini-caméra, accompagnée de véritables prise de son de 050B (BR93).

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Une autre 050 B digne d'intérêt.

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Une 050 B parfaitement entretenue.

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...Il n'a pas été possible de retrouver la légende qui accompagne cette locomotive 050 B. Cette machine se trouve en tête d'un train de marchandises composé de wagons divers. Mais elle pouvait aussi remorquer des omnibus voyageurs, sans plus de précision.

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Obtenez un meilleur aperçu des petits détails en faisant un petit « clic » sur la photo.

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...Cet ancien modèle n'a pas pris une ride, gage de qualité des fabrications ROCO. La puissance de traction est redoutable, la marche est silencieuse le ralenti est bon et l'éclairage jaune des feux avant acceptable. Un beau modèle très fiable qui se trouve encore à un prix raisonnable.

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...La 050 B ROCO noire située en arrière plan a été présentée dans le blog dans la rubrique MATERIEL, le 24 novembre 2010 et aussi le 12 mai 2014. Cette dernière mouture est apparue sur le marché il y a moins de 10 ans avec une toiture équipée d'un lanterneau.

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...Aujourd'hui c'est la première version sortie il y a environ 30 ans, avec une toiture arrondie, qui est présentée en premier plan. Cette locomotive a été trouvée sur E-BAY, elle est équipée d'un fumigène SEUTH qui toutefois ne fonctionne pas très bien.

...Cet ancien modèle n'a pas pris une ride, gage de qualité des fabrications ROCO. Le contact entre la machine et le tender se fait par l'intermédiaire de lamelles. Si certain modéliste ont été déçu par ce système, Réseau3 n'a jamais rencontré de problème avec ce procédé qui lui a toujours donné satisfaction, et qui permet de désolidariser la machine de son tender à volonté pour la ranger dans sa boîte. Cette option rend possible d'éventuel changement avec d'autres tenders de la même marque.

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...La puissance de traction est redoutable, la marche est silencieuse le ralenti est bon et l'éclairage jaune des feux avant acceptable (on a fait mieux depuis). Bref un beau modèle très fiable qui se trouve facilement à un prix raisonnable.

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...C'est le modèle 050 B du dépôt de METZ FRESCATY où elle fut radiée le 25 septembre 1952 que ROCO a choisie de reproduire sous la référence R 62223. Par rapport aux précédentes versions sorties il y a plus de 30 ans le modèle présente des caractéristiques identiques.

...Le niveau de gravure fort loué à l'époque reste toujours d'actualité. La livrée appliquée est intégralement noire. Notons cependant que la présence de filets rouges et des plaques d'immatriculation sur les flancs de l'abri est inopportune sur cette machine non intégrée à la SNCF. De même, on note l'absence d'une plaque d'immatriculation sur la porte de boite à fumée, en effet, la SNCF réutilisa l'emplacement de la plaque de numéro allemande pour inscrire l'immatriculation française. Enfin le sigle TIA n'est pas nécessaire, puisque la machine en est dépourvue.

...Le constructeur autrichien a reproduit un abri à lanterneau, de ce fait le numéro retenu par ROCO n'est pas approprié. Pour exemple, la 050 B 654 qui représente une toiture similaire a été radiée le 24 septembre 1952.

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...Techniquement, le modèle a bénéficié de quelques améliorations comme la présence d'une plaque numérique à six broches, une motorisation plus souple attaquant les essieux extrêmes du tender dotés de bandages, un essieu oscillant, des bandages de roues brunis. De plus la liaison électrique entre la machine et le tender ne s'effectue plus par des lamelles de contact fixées sur la lame d'accouplement, mais par des fils électriques offrant une meilleur conductibilité.

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...En ligne la locomotive présente un fonctionnement souple et silencieux bien que la vitesse maximale soit un peu excessive; la puissance de traction est, quant à elle largement suffisante.

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LT235/2007.70 

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...A travers cette rubrique, Réseau3 vous propose de faire connaissance avec tout le matériel qui circule r le réseau.

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...En provenance de la scierie DUBOIS, une vaillante 050 B est placée en tête d'un convoi transportant du bois coupé. La machine emprunte la voie unique pour redecendre vers le dépôt.

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...Récemment remis au goût du jour, ce modèle est magnifique mais, contrairement à son habitude, ROCO ne présente pas un modèle surpuissant. Dans les rampes, la machine a tendance à manquer de punch. Ceci se traduit par une perte de vitesse non négligeable lorsqu'elle se trouve en tête d'un lourd convoi. Pour une version améliorée, un effort aurait aussi pu être porté sur l'éclairage qui manque d'intensité. Néanmoins, son fonctionnement est irréprochable, doux et silencieux.

   Ci-dessus, la 050 B vient de vider son cendrier au-dessus de la fosse.

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