Bordeaux : premier bilan pour les terminus partiels

Récemment installé pour la Ligne A en mai. Les terminus partiels pour les lignes A et C ont été lancés en janvier et mis en service en mars. Pour Bordeaux Métropole, ce bilan il est positif. Les six terminus partiels valent bien les 15 millons d'euros injectés . Et ce malgré les couacs du début et les problèmes techniques. C'est en tout cas ce que pense Christophe Duprat , vice-président de Bordeaux Métropole chargé des transports.

ⓘ Publicité

"Le système s'est fiabilisé. Les gens sont beaucoup plus satisfaits, moins d'attentes, plus de confort, plus de validation car ils ont davantage de places dans le tram."

Moins de 3 minutes 20 à l'heure de pointe, c'était la promesse principale . Mais pour autant les usagers du tram ne sont pas tous convaincu. Yazid emprunte tous les matins la ligne C à Carle Vernet en direction du centre. "Parfois j'attends même 15/17 minutes ..." D'autres n'ont rien remarqué justement, Oscar utilise la ligne B pour aller en cours.

J'ai pas rien remarqué, pour moi c'était les horaires normales. Souvent le soir en rentrant des cours on doit attendre 12 minutes en moyenne."

Mais il y a quelques satisfaits. Des usagers du tram qui observent une vraie différence. Comme Vincent et Jérémy." J'attends deux, trois minutes, en général ça marche bien. Il peut y avoir certains problèmes mais c'est rare."

Nouveau test pour ces terminus partiels :** 2017, avec l'arrivée de la LGV Bordeaux-Paris** . Où il s'agira de désaturer la Gare de Bordeaux St-Jean qui devrait accueillir 18 millions de voyageurs .

Des changements pour permettre l'extension du réseau