O Novo
Na imagem acima está Matheus Leist.
Piloto brasileiro que conquistou neste final de semana o título da F3 inglesa.
Dez pontos no bolso para a super-licença da FIA e um belo cartão de visita
para evoluir em novas categorias.
Acho que o passo natural seria a F3 Europa.
Com certeza o jovem (18 anos) e seu empresário Danilo Dirani já devem estar
estudando cuidadosamente todas as opções.
Duas coisas importantes.
A primeira.
Leist parece realmente talentoso.
Principalmente quando olhamos seus resultados e as circunstâncias de competição
em que foram obtidos.
A segunda.
O rapaz (que tem um irmão no Kart americano) deve contar com um apoio
financeiro forte.
Sua família está ligada ao grupo Paquetá, do sul do país.
Um gigante dos calçados (Dumond, Ortopé) que emprega 18 mil pessoas e
que possui fábricas no Brasil e exterior.
Seus interesses também atingem operações financeiras e o setor imobiliário.
Estamos falando de mais de dois bilhões de faturamento.
Leist é um brazuca que tem tudo para ir longe no automobilismo.
Haryanto Vive
Piers Hunnisett (o empresário de Rio) disse que seu pupilo conseguiu
patrocinadores (privados) para seguir na Fórmula 1.
O problema foi o prazo dado pela Manor.
Assim, o asiático segue otimista em conquistar um lugar no grid na próxima
temporada.
Magnussen e...
Havia uma expectativa de que a Renault revelaria seus pilotos.
Mas os franceses seguraram a decisão.
Kevin Magnussen mantém suas esperanças em continuar.
Palmer
Jolyon Palmer possui baixa expectativa do mercado.
Interessante que Jonathan (pai de Jolyon) se mostrou interessado em adquirir
o circuito de Silverstone.
Se você não sabe, o velho Palmer já é dono de Brands Hatch, Oulton Park,
Snetterton e Cadwell Park.
Detectando Movimentos
O russo Artem Markelov (GP2) está cavucando na Fórmula 1.
Valores Materiais
A Sauber diz que o dinheiro não vai influenciar a escolha de quem irá ocupar
seus cockpits.
Segredo
Ninguém sabe a duração do contrato de Stoffel Vandoorne com a McLaren.
Parceria
A Ferrari pediu auxílio para a Dallara no desenvolvimento do seu bólido para
2017.
Fabricante italiano que produziu o chassi para Haas nesta temporada.
Depois de perder James Allison, Antonio Spagnolo (Williams) e Corrado Lanzone
(não confundir com Roberto Corradi, ex-Ferrari, mas ainda na FIAT - Maserati), a
Scuderia Italiana deve estar mesmo precisando de reforços...
